Kuinka lisätä toinen kuljettaja vakuutukseen? Tämän kysymyksen ratkaisun ei pitäisi olla ongelma vakuutetulle. 
Sinun on vain otettava yhteyttä vakuutuksen antaneen yrityksen toimistoon.
Kuinka tehdä toisen kuljettajan vakuutus: ohjeet
- Vakuutuksenottajan on otettava autoon CTP-käytäntö, joka ajaa uuden kuljettajan. Ajoneuvon omistajalla, ellei hän ole vakuutettu, ei ole oikeutta päättää kuljettajia vakuutuksesta eikä kirjoittaa.
- Saapuminen läheisyydessä olevaan vakuutusyhtiön toimistoon, joka on antanut CTP-vakuutuksen ajoneuvossa, johon kuljettaja tulee.
- Vakuutuksenottaja voi tuoda uuden kuljettajan mukanaan (jotkut vakuutusyhtiöt vaativat sitä) tai tulla vain hänen oikeuksiensa kanssa (todistus ajokortista).
- Vakuutuksenottajalla vaaditaan sen vakuutuksen lisäksi, jossa hänet ilmoitetaan vakuutuksenottajaksi, myös henkilöstöpassi (vaaditaan) ja asiakirjat autoon (he voivat pyytää toimistossa).
- Voit lykätä vakuutuslain myöntämisjonoa (elokuusta 2015 lähtien kuljettajaa ei ole annettu manuaalisesti) ja saada uusi vakuutus eri numerolla ja eri numerolla.
Näiden toimien jälkeen uusi kuljettaja voi hallita ajoneuvoa laillisesti uuden vakuutuksen perusteella. Päättäessään uuden kuljettajan lisäämisestä vakuutukseen, vakuutuksenottajan on ymmärrettävä, että uusittu vakuutus ei ala uutta vakuutuskautta. Vakuutuksen uusiessaan sopimus on voimassa alkuperäisen vakuutuksen kalenterijakson aikana.
Pitääkö minun kirjoittaa toinen kuljettaja vakuutukseen
Tällainen kysymys syntyy riittävän usein haettaessa vakuutusta vakuutuksenottajalle ja auton omistajalle. Pitäisikö minun päästä vaimo, poika, tytär, jos heillä kaikilla on omat autot?
Entä jos on tilanne, että joku sairastuu kuljettajan matkalla? Kuka korvaa kiireellisesti?
Joka tapauksessa toinen (kolmas, neljäs, viides jne.), Joka on merkitty vakuutukseen, antaa kuljettajalle täydellisen liikkumisvapauden. Kipu ei tarvitse odottaa, vain toinen kuljettaja, jolla on siihen oikeus, alkaa ajaa autoa.
Jos haluat sisällyttää sukulaiset vakuutukseen, riittää, kun toimitat jäljennöksen heidän oikeuksistaan, jos he eivät itse ole tehneet CTP-vakuutussopimusta. Useimmiten oikeuksien alkuperäiskappaleet toimitetaan vakuutuksissa myöhempää kopiointia varten.
Oikeudenmukaisuudessa on huomattava, että raskaiden kuorma-autojen tai erikoisajoneuvojen (kippiautot, manipulaattorit, matkustajabussit) omistajat käyttävät tällaista tilannetta usein. Pysyvän prikaatin löytäminen tällaiselle autolle on vaikeaa, joten vakuutuksenottajat tulevat melkein joka kuukausi (joskus useammin) joko antamaan kuljettajalle ilman kokemusta vakuutuksesta tai syöttämään kokeneen henkilön tietoja, ei yhden.
Ylimääräinen kuljettaja vakuutuksessa: liikkeeseenlaskuhinta
Kuinka paljon Rosgosstrakh maksaa lisätä kuljettajavakuutukseen? Yhtä paljon kuin muissa yrityksissä - tämä johtuu Venäjän federaation lainsäädännöstä.
- Jos toisen kuljettajan kokemus ja epäonnistuminen vastaavat päätapahtumaa, vakuutuksen hinta ei nouse missään vakuutuksessa, kuten Rosgosstrakhissa.
- Kuljettajavakuutus on tehtävä lisämaksukokemuksella, kun indikaattorit eroavat, esimerkiksi toisella kokemuksella on vähemmän tai korkea tapaturmataajuus.
- Jos kokemus on pidempi ja tapaturma-aste on alhaisempi, vakuutuksen kustannukset eivät muutu, sinun ei tarvitse maksaa ylimääräistä.
Ei kokemusta: mitä tehdä vakuutusta hakeessasi
Se, pystyykö äskettäin oikeudet saanut kokematon kuljettaja oppimaan ajamaan autoa, ei ole vain hänestä riippuvainen, vaan myös siitä, antaako hän ajaa. Kuinka lisätä uusi kuljettaja vakuutukseen, onko sen arvoista, jos se on silti täysin vihreä vedenkeitin? Kuinka paljon se maksaa? Eikö ole parempi jättää vakuutus avoimeksi (ilman kuljettajan henkilökunnan rajoituksia), ehkä se on helpompaa?
Itse asiassa tilanteet, joissa sinun on päätettävä, kuinka lisätä uusi kuljettaja vakuutukseen, kun hänellä ei ole ollenkaan kokemusta, voidaan jakaa samankaltaisudella.
Tilanne yksi: Vaimo tai aviomies sai äskettäin oikeuksia
Aina usein avioliitto, kokenut kuljettaja, jolla on pitkä ongelmaton kokemus (useammin puoliso kuin puoliso), ei kirjoita vaimonsa vakuutuksiin motivoimalla sitä näin: ”Anna kolmen vuoden kulua, niin minä annan vakuutuksen, se ei ole niin kallis. Anna hänen harjoittaa pohjamaalia. ” Voit ymmärtää hänet - hänellä on oikeus suureen alennukseen, joka saavuttaa joskus jopa viisikymmentä prosenttia (yli kymmenen vuoden tapaturmaton kokemus). Sitä ei oteta huomioon, jos kuljettaja otetaan mukaan ilman kokemusta, ja jopa kasvava kerroin kuljettajan kokemattomuudelle on pätevä.
Tilanne on täynnä sitä, että vaimon, "teekannun", kokemus kolmen vuoden aikana ei parane. Auton ajaminen kaupunkiympäristössä on erittäin vaikeaa ja vaarallista. Ja miten oppia, jos et edes saa ajaa lyhytaikaisesti?
Tilanne kaksi: Pojalla tai tytärllä on oikeudet, vanhemmat antavat auton
On olemassa paljon vanhempia, jotka antavat lapselleen auton (tosin ei täysin uuden). Yleensä tässä tapauksessa vanhemmat tulevat yli-ikäisen lapsensa kanssa lähimpään vakuutukseen tai Rosgosstrakhiin sisällyttääkseen vakuutukseen kuljettajan, jolla ei ole kokemusta (heidän poikansa tai tyttärensä).
Vastuu kaikista onnettomuuksista on heti kokemattomalla kuljettajalla, mutta vanhemmat ovat rauhallisia: "Anna hänen olla vastuussa kaikesta." Tässä tapauksessa vakuutuskustannukset ovat melko korkeat, mutta kuljettajalla on välittömästi vakuutuskokemus. Kolmessa vuodessa hän saa jo 15% alennuksen, ja kasvava kokemattomuuden kerroin poistetaan automaattisesti.
Tilanne kolme: useat perheenjäsenet saavat oikeuksia - vakuutuksenottaja ei halua sisällyttää ketään vakuutukseen
Useimmiten tämä vaihtoehto on mahdollista, kun auto on kallis (eikä yhtä perheessä), omistaja on rekisteröity kaupunkiin (rekisteröinnissä ei ole alennuskerrointa) ja lapsilla ja puolisolla ei ole kolmen vuoden kokemusta. Tai perheessä tiedetään, että yksi poika saa pian toisen oikeudet, hänen jälkeensä - joku muu.
Sitten vanhemmat antavat mieluummin politiikan rajoittamatta kuljettajien luetteloa. Auton roolissa voi olla kuka tahansa henkilö, jolla on oikeuksia. Kaikki perheenjäsenet voivat ajaa, eikä ketään heistä ole huolissaan tämän auton ajo-oikeuksien rajoituksista.
MTPL-käytäntö rajoittamatta kuljettajien luetteloa: etuja ja haittoja, kustannuksia
Hyödyt: vähemmän häiriöitä konsulttiyrityksille vakuutuksissa. Usein on tilanteita, joissa vakuutuksenottaja ei edes tiedä seurauksia: "He ehdottivat sitä, mutta en välittänyt, eikä kukaan neuvonut, kuten odotettiin".
miinukset:
- Ensimmäinen - kuljettajan kokemukset ja tapaturmaton kokemus eivät mene, jos autoilijaa ei ole sisällytetty politiikkaan. Tämä tarkoittaa, että alennuksella (KBM - Bonus Malus -kerroin) ei ole oikeutta. RSA-verkkosivusto (Venäjän autovakuuttajien liitto) ei löydä kuljettajan tietoja lisenssinumeroiden perusteella. Vaikka onnettomuus tapahtui, tarjotaan kasvava kerroin.
- Toiset kuljettajat, joilla on alennus (KBM) eläkeikä, eivät ole enää kelvollisia, jos he eivät sisälly mihinkään muuhun OSAGO-käytäntöön. Tässä tilanteessa heidän vakuutusajo-kokemustaan ei vain keskeytetä, se peruutetaan lopullisesti. Nykyään RSA: n (Venäjän autovakuuttajien liitto) verkkosivusto toimii tällä tavalla, ts. Tämä on tämän vakuutusyhtiön muodostavien vakuutusyhtiöiden sopimus.
Vakuutuksen hinta rajoittamatta kuljettajaluetteloa on kohtuullinen, yleensä kahdeksan tuhatta kymmeneen - kun auto on rekisteröity (omistajan rekisteröintipaikka) kaupungissa, jossa on paljon autoja.Mutta ehkä hieman vähemmän - viisi tai kuusi tuhatta, jos auton omistaja on rekisteröity maaseudulla.
