Teillämme valitettavasti liikennerikkomuksia pidetään kaukana harvinaisista tapahtumista. Ne ovat luonteeltaan erilaisia. Yksi yleisimmistä on matka ilman vakuutusta.
Säännön mukaan ajoneuvon kuljettajalla on oltava pakollinen vakuutus. Lisäksi hänen on liikennepoliisin tarkastajan pyynnöstä esitettävä se paperimuodossa.
Jos hänellä ei jostain syystä ole pakollista liikennevakuutusta (olipa kyse tavallisesta unohduksesta, vanhenemisvakuutuksesta, autoa ajaneen henkilön jättämättä jättämisestä mukanaan tai asiakirjan puutteesta sellaisenaan), sitä pidetään rikoksena, ja siitä voidaan määrätä sakko.
Unohdin politiikan kotona
Jos MTPL-sopimus tehdään ja on voimassa, mutta kuljettajalla ei jostain syystä ollut sopimusta hänen kanssaan, joudut maksamaan viidensadan ruplan sakon. Tällainen unohtaminen luokitellaan hallinnollisten rikosten säännöstöksi rikokseksi (lain 12 artiklan 3 kohta). Samalla todistustaakka siitä, että voimassa oleva politiikka on olemassa, on suoraan kuljettajalla.
Liikennepoliisin tarkastajalla on oikeus epäillä tätä tosiasiaa, joka yleensä tapahtuu. Jos asiakirjan olemassaoloa ei voida vahvistaa, rikos voidaan luokitella vakavimmaksi. Sakko siitä maksaa enintään viisisataa ruplaa, mutta kahdeksansataa ruplaa (hallintorikkomuslain 2 osan 12.37 artiklan mukaan).
Tarkastajalle on valittamatonta valittaa, koska hänen toiminta on laillista. Jos kuitenkin todistat vakuutuksen olevan pätevä, rangaistus voidaan luokitella uudelleen edellä olevaan 12.3 §: ään, jonka mukaan sakko on 500 ruplaa.
Kuinka maksaa 500 ruplaa, ei 800
Sen jälkeen kun tarkastaja on kirjoittanut sakon, sinun on kirjoitettava kuljettajan muistiinpanoihin tarkoitetulle kentälle, jonka mukaan et pidä päätöstä oikeana, koska CTP-käytäntö on olemassa, mutta hän pysyi kotona. Tällöin sinun on varauduttava siihen, mihin joudut: tule liikennepoliisin osastoon, kirjoita päällikölle osoitettu lausunto hallintorikkomuslain tarkistamisesta ja liitä jäljennös politiikasta. Luonnollisesti sinun ei pitäisi tehdä tätä, jos vakuutus on vanhentunut.
Jos tarkastaja on hyvällä tuulella, kaikki voi päättyä paljon helpommin: saat vain tavallisen varoituksen ja siirryt toimintalinjaan.
Mutta kun kuljettaja ei ota erityistä vakuutusta mukanaan, koska hän pelkää sen varastamisen, sinun on ainakin tehtävä asiakirjasta kopio ja asetettava se hansikaslokeroon. Tämän jälkeen ainakin on aina mahdollista tarkastajalle todistaa, että kuljettajalla on voimassa oleva vakuutus eikä vanhentunut.
Ratsastus ilman vakuutusta
Yllättäen on edelleen kuljettajia, jotka uskovat, että jos politiikka on ohi, voit silti ajaa sen mukana. Tämä käytäntö oli olemassa aiemmin. Sitten oli mahdollista ajaa autosi, jos MTPL: n voimassaoloaika päättyi kuukauteen. Mutta tämä sääntö on kauan poistettu. Tällä hetkellä ajoneuvoa ei voida käyttää edes sopimuksen päättymisen jälkeisenä päivänä.
Rikos rinnastetaan siihen tosiseikkaan, että jos sinulla ei ollut lainkaan vakuutusta, se tarkoittaa, että siihen voidaan soveltaa hallinnollisia rikoslain 12.37 §: ää.
Ei tekosyitä siihen, ettet ole syyllinen ongelmaan, ei ryhdytä toimiin. Siksi sinun tulee varautua etukäteen sopimuksen uusimiseen. Tätä varten sinun on myös annettava diagnoosikortti. Ilman sitä tällä hetkellä vakuutusta ei anneta.
Ainoa syy siihen, miksi liikennepoliisin tarkastajat eivät voi rangaista kuljettajaa, on äskettäin ostettu auto enintään kymmenelle päivälle.
Hyvä jos myöhästynyt vakuutus
Joten jos eilisen päivämäärä on mainittu asiakirjassa, sitä pidetään kelpaamattomana. Mikä on sakko myöhästyneestä vakuutuksesta? Koska rikos vastaa sitä tosiseikkaa, että jos asiakirjaa ei ollut ollenkaan, hallintorikoslain 12.37 §: n nojalla on maksettava 800 ruplaa.
Kuljettajaa ei sisälly sopimukseen
Joissakin tilanteissa on vakuutusta, ja se on voimassa. Ajoneuvoa kuljettava kuljettaja ei kuitenkaan tällä hetkellä kuulu siihen. Katsotaanko tätä myös rikokseksi? Vastaus tähän kysymykseen on yksiselitteinen. Kyllä, se on.
Lisäksi rangaistuksen ei kanta kuljettaja, vaan auton omistaja. Se on hän, joka päättää salliako henkilön hallita. Seuraamus on tässä tapauksessa pienempi kuin mitä viivästyneen vakuutuksen sakko on maksettava. Se on vain viisisataa ruplaa.
Siksi on parempi ennen kuin sallit ajaa, vaihda sopimuksen ehdot ja kirjoita toinen kuljettaja. Tämä toimenpide ei vie paljon aikaa. Mutta uusi vakuutuslaskelma tehdään, ja joudut maksamaan ylimääräisen. Mutta hän pystyy ajamaan turvallisesti laillisesti, ja auton omistaja ei maksa sakkoa, jos liikennepoliisin tarkastaja pysäyttää hänet.
Kuinka välttää rangaistuksen, jos kuljettajaa ei sisälly sopimukseen? Jotkut autonomistajat kuitenkin kirjoittavat valtakirjan kuljettaakseen ajoneuvoa kuljettajalle, jonka on määrä ajaa. Tällainen asiakirja täytetään missä tahansa muodossa, eikä se vaadi notaaria. Mutta sen tulisi sisältää esimerkiksi:
- omistajan passitiedot;
- koneen rekisteröintitiedot;
- Koko nimi henkilö, jolle on uskottu johtaminen;
- tiedot siitä, mitä toimia hän voi suorittaa tämän valtakirjan perusteella.
Onko mahdollista laatia tällainen asiakirja yhden tai kahden minuutin sisällä liikennepoliisin tarkastajan lähestyessä autoa? Tuskin. Valtakirja tulee hoitaa etukäteen.
Lain mukaan kuljettaja on velvollinen vakuuttamaan vastuun kymmenen päivän kuluessa siitä, kun hänellä on oikeus omistaa auto. Tapauksessamme puhumme päivästä, joka ilmoitetaan valtakirjassa.
Siksi suunnitellun matkan tapauksessa, jos sen on tarkoitus antaa toisen kuljettajan sallia ajaa, sinun on ensin laadittava hänelle valtakirja. Silloin, vaikka häntä ei sisällytetä CTP: hen, vastuuta ei seurata.
Huomio: kausiluonteinen CTP!
Vakuutus myönnetään yleensä vuodeksi. Kuljettajalla on kuitenkin oikeus tehdä sopimus lyhyemmäksi ajaksi. Tämä on kätevää tapauksissa, joissa konetta käytetään vain tietyn vuodenajan.
Tällöin kuljettaja voi ajaa sitä vain politiikassa ilmoitetun ajan. Siksi, kun matkustat muulla ajanjaksolla, autosi pysäyttävällä tarkastajalla on oikeus kirjoittaa sakko. Rikoksesta määrätään 12.37 §: n nojalla, ja rangaistus siitä on pienempi kuin viivästyneen vakuutuksen rangaistus. Se on 500 ruplaa. Jos toinen tarkastaja pysäyttää auton, joudut kuitenkin maksamaan sen uudelleen. Siksi taloudellinen tie ulos tilanteesta on CTP-politiikan jatkaminen. Lisäksi jäljellä oleva vakuutuslaskelma suoritetaan alhaisemmalla kurssilla.
50% sakko maksaa!
Jos et edelleenkään päässyt ulos rangaistuksesta, sinun ei pitäisi olla kovin järkyttynyt. Parempi maksaa se aikaisin. Sitten joudut maksamaan vain 50% kokonaismäärästä.
Tällainen innovaatio on tullut mahdollista tänä vuonna. Sen avulla voit maksaa sakkoja pienistä rikkomuksista 50%: n alennuksella, jos teet tämän 20 päivän kuluessa.
johtopäätös
Joten jos joku muu epäili asiaa, nyt ne pitäisi poistaa. Vastaus kysymykseen siitä, kuinka paljon voit ajaa vanhentuneella vakuutuksella, on yksiselitteinen. Ei ollenkaan.
