Prisilno zaustavljanje je obustava kretanja zbog opasnosti ili neispravnosti u vozilu. Zaustavljanje može biti prisilno kada na cesti postoje prepreke, kao i zbog nezadovoljavajućeg stanja vozača ili putnika. Za vrijeme ove situacije vozač se mora ponašati prema posebnim pravilima.
Stavak 1.2 SDA
U stavku 1.2 SDA, prisilno zaustavljanje opisano je kao zaustavljanje prometa zbog tehničkih kvarova, opasnosti, stanja putnika ili vozača, ako na putu postoje prepreke.
Stroj se mora zaustaviti ako:
- Došlo je do tehničkog kvara. Ni jedan automobil nije osiguran od kvarova tijekom vožnje. U takvim se slučajevima vozač može maknuti s kolnika, osloboditi ga ili stajati izravno na cesti.
- Tijekom otpreme može doći do prisilnog zaustavljanja. Na primjer, tijekom vožnje na cesti u automobilu čije je opterećenje slabo osigurano na prtljažniku, vozač se može prisiliti da se zaustavi da ga ispravi.
- Zaustavite se zbog lošeg putnika. Na putu se može dogoditi svaka situacija. Za pomoć suvozaču, vozač se mora zaustaviti.
- Prisilno zaustavljanje zbog opasnosti, pojave prepreke na cesti. To može biti srušeno stablo, zbog čega je trebalo zaustaviti auto itd.
Ako se vozač odluči voziti što bliže poliklinici ili na neko drugo mjesto za odlazak putnika, tada će to biti redovito zaustavljanje.
Upečatljiv primjer takvih slučajeva je zaustavljanje na zahtjev šefa, kada od vozača traži da zaustavi automobil na pješačkom prijelazu. Za vozačem je slična situacija prisiljena, ali prema SDA, takva se akcija smatra normalnim zaustavljanjem. A budući da je zaustavljanje na pješačkom prelazu zabranjeno, tada će takav prekršaj biti kažnjen.
Koncept prisilnog zaustavljanja ne uključuje kočenje ispred pješačkog prijelaza kako bi se ustupilo mjesto.
Ne zaustavljajte takvo zaustavljanje sa zahtjevima inspektora, kontrolora prometa i po potrebi ustupite mjesto ostalim sudionicima u prometu. Ovi se slučajevi odnose na druge pojmove.
Što učiniti
Stavci 7. i 12. govore što vozač treba učiniti kada se zaustavlja.
- potpoglavlje 7.1 kaže da na automobilu treba aktivirati alarm i treba ga uključiti bez obzira na mjesto zaustavljanja;
- Podrazred 7.2 - mora biti prikazan trokut upozorenja;
- Pododstavek 12.6 - kada se zaustavlja na zabranjenim mjestima, vozač mora učiniti sve što je moguće da automobil odveze s ovog mjesta do mjesta gdje je zaustavljanje dopušteno.
Ako nema znakova zabrane, tada vozač ne mora poduzimati dodatne mjere, već samo trebate popraviti razlog koji je uzrokovao prestanak kretanja.
Pri postavljanju znaka za zaustavljanje u nuždi treba se paziti na udaljenost: u selu znak mora biti na udaljenosti od 15 metara od razbijenog automobila, izvan grada - najmanje 30 metara.
Zaustavite se na željezničkom prijelazu
Odredba 15.5 SDA opisuje situacije i radnje vozača za vrijeme prinudnog zaustavljanja vozila na željezničkom prijelazu. U takvoj situaciji vozač mora odmah iskrcati putnike i poduzeti sve potrebne mjere kako bi oslobodio željezničke pruge.
Ako je moguće, dvije bi osobe trebale biti poslane u različitim smjerovima duž kolosijeka od mjesta na kojem se automobil zaustavio na udaljenosti od najmanje 1000 metara kako bi vidjeli vlak koji se približava. Obavezno objasnite kako signalizirati vozaču da se zaustavi.
Ako ne postoji način da zamolite nekoga za pomoć, tada bi vozač trebao izaći iz automobila i, vidjevši vlak, dati mu signal o potrebi da se zaustavi. Vozaču se ručno daje kružni signal. Dnevno svjetlo, za bolju percepciju signala, možete koristiti svijetli preklop, a noću - svjetiljku, baklja.
Kad se zaustavite na željezničkom prijelazu, morate pokušati ukloniti automobil. Vozač može zatražiti pomoć gurajući automobil drugih sudionika u pokretu.
Zaustavljanje na željezničkim prugama vrlo je opasno. Da biste izbjegli nevolje, trebali biste prijeći križanje takvom brzinom da se čak i uz hitno zaustavljanje automobil može prebaciti s željeznice.
Stajalište autoceste
Zabranjeno je zaustaviti se na autocesti, stoga, ako bi se vozač morao zaustaviti, automobil bi trebao premjestiti izvan kolnika što je prije moguće, tj. Sa strane ceste. Na putu možete zaustaviti samo hitno, a u ostalim slučajevima zaustaviti se na autocesti možete samo na mjestima koja su posebno namijenjena za rekreaciju, a koja imaju odgovarajuće znakove.
prekršaj
Ako se ispred automobila postavi znak prisilnog zaustavljanja, uključuje se alarm, ako je potrebno, automobil je maknut s kolnika, vozač ima pravo na popravak, otkloniti uzrok zaustavljanja i on se ne suočava s novčanom kaznom.
Unatoč tome, ponekad inspektori izriču kazne. Do takvih situacija dolazi zbog činjenice da inspektor nije uvijek u stanju razumjeti da je zaustavljanje bilo prisilno.
U slučaju prisilnog zaustavljanja pod znakom kojim se zabranjuje automobilima da se zaustavljaju tamo gdje su kamere u blizini, može doći do kazne. Kamere ne mogu razlikovati između prisilnog zaustavljanja i redovitog zaustavljanja, pa vozači dobivaju priznanice. U takvim situacijama trebali biste poduzeti mjere za prikupljanje dokaza da ste zaustavili svojevoljno, a ne po volji. Obično oni spremaju snimak s DVR-a ili nekoliko slika, gdje se vidi da je alarm uključen, je znak alarma uključen.
Kazna
Najčešće, inspektori, videći zaustavljen automobil bez posebnih upozorenja, greše ga zbog nepropisno parkiranog automobila. U takvim situacijama kaznit će se novčana kazna za parkiranje na krivom mjestu i novčana kazna. No, vjerojatno neće inspektori kazniti vozač zbog trokuta upozorenja koji nije postavljen i alarma nije uključen. U praksi su takva kršenja izolirani slučajevi. Obično se za prisilno zaustavljanje uz kršenje zahtjeva izriče novčana kazna za kršenje pravila o zaustavljanju ili za parkiranje na krivom mjestu.