Sada domaći turist nije ograničen na putovanja po svojoj zemlji. Zapadna i srednja Europa, Afrika, jugoistočna Azija, karipske države - sve je to sada dostupno svima, bilo bi novca. Netko nije ograničen u sredstvima i naručuje turistički paket na najvišoj razini. I drugi pokušavaju spasiti. A smanjenje proračuna u putovanjima često dolazi na štetu avionskih karata. Čarter letom do odredišta za odmor uštedjet ćete novac i omogućiti vam da ga potrošite na nešto drugo. Ovaj je članak namijenjen da razjasni tri pitanja koja su zadesila mnoge neovisne putnike. Što je charter, gdje kupiti kartu za takav avion i je li moguće kupiti bez turističkog paketa? U nastavku ćemo pokušati odgovoriti na ova pitanja. Čarteri lete iz mnogih većih gradova. Ali u ovom članku ćemo se samo ukratko dotaknuti onih koji slijede s moskovskih aerodroma.
Što je povelja
To je oblik najma plovila - i morskog i zračnog. Charter možete usporediti s vjenčanom limuzinom: naručite, naravno, s vozačem i ostalim uslugama, postavite rutu kojom bi vas trebali voziti i vrijeme. A tko će ići u ovoj limuzini, ovisi o vama. Dakle s poveljem. Samo u ovom slučaju limuzina je zrakoplov koji pruža neka zrakoplovna tvrtka, a putnička agencija je kupac. A često i ne sami. Ispuniti cijelu ploču za određeno vrijeme može samo nekoliko tvrtki koje iznajmljuju letjelicu. Međutim, postoje takvi mastodonti turističkog poslovanja (na primjer, TUI) koji na raspolaganju imaju svoje zrakoplove. No, u principu, charter je nepravilan let koji tvrtke naručuju za prijevoz svojih kupaca. A ponekad takvi letovi ni na koji način nisu povezani s turizmom. Neke velike poslovne tvrtke naručuju avion za prijevoz zaposlenika na konferencije ili korporativne događaje.
Zašto su charteri jeftiniji
Redoviti letovi rijetko su popunjeni do kapaciteta. Stoga tvrtke izračunavaju rizike. Ispada da putnici koji lete redovnim letom dodatno plaćaju za prazna mjesta u kabini. Povelja je druga stvar! Ovo je zrakoplov koji u pravilu leti do mjesta i to usred turističke sezone. Salon je ispunjen naporima nekoliko turističkih agencija koje unaprijed otkupljuju svoje sektore. Stoga je zajamčeno da je salon pun sto posto. Osim toga, ispod čarter avioprijevoznika šalju sezonske letjelice, što, međutim, ne utječe na sigurnost putnika. Ne možete odbiti charter - osim ako kartu ponovo ne izdate u drugo ime. Dakle, prijevoznička tvrtka ne snosi komercijalne rizike: sve su karte već kupile putničke prijevoznike. A to izravno utječe na cijenu putovanja. Usluga u takvim zrakoplovima je znatno manja nego u redovnim. Ali to također nije uvijek, postoje iznimke.
Mogu li kupiti čarter kartu
Naravno, turistička je tvrtka zainteresirana za prodaju cjelokupnog paketa usluga. Uključuje avionske karte (povratno putovanje), transfer od odredišne zračne luke do hotela, smještaj, obroke, pa čak i neke izlete. Za svaki artikal iz ovog paketa, koji će obavljati radnici u zemlji odmora, ruska putnička agencija prima svoje kamate. Stoga će prije svega prodati kartu za najam onima koji kupuju kartu. Ali nije tako jednostavno. Bliži se datum odlaska, a operateri razumiju da nisu sva mjesta koja je ona kupila od avioprijevoznika rasprodana "organiziranim turistima". Da bi smanjili gubitke, tvrtka počinje odustati od karata "divljacima", odnosno neovisnim putnicima. Štoviše, što je kupnja bliža datumu odlaska, to će ona biti jeftinija.Dakle, za kartu za charter možete platiti dva ili čak tri puta manje nego za redoviti let na sličnoj ruti. Grijeh je ne iskoristiti takvu ponudu.
Prednosti čartera
Prije svega, to je cijena. A jeftinost u ovom pitanju nije ograničena na samo jedan proračunski let. Čarteri lete tamo gdje često nema redovnih letova. A ako želite, na primjer, doći do Hurgade u Egiptu ili Zakintosa u Grčkoj, tada nećete trebati prvo u Kairo ili Atenu. Tako štedite i na putu do lokalnog odmarališta. Također, ne mogu svi ruski gradovi stići u europske prijestolnice ili Azijske zemlje redoviti letovi. Potrebno je da stanovnici odmalena odlaze u Moskvu ili Sankt Peterburg. Tako je charter prilika za let izvan vašeg rodnog grada i slijetanje izravno u zračnu luku odabranog odmarališta, i za malo novca. A da biste kupili takve jeftine avionske karte, ne trebate se vezivati s putničkim agencijama. Možete platiti samo let.
Nedostaci u čarteru
Da u ovoj bačvi meda nije bilo muhe od masti, svi bi se vozili isključivo na takvim neredovitim letovima. Povelje imaju nedostatke i biti bi nepošteno šutjeti o njima. Kupljene avionske karte nije moguće vratiti. Njihov trošak neće vam biti vraćen, bez obzira koliko su dobri razlozi za odbijanje leta. Rezervacije se ne mogu izvršiti. Čarteri ne lete gdje god želite, već do najpopularnijih odredišta za odmor. Stoga bi ljubitelji egzotike trebali potražiti druge načine da dođu do Burundija, Sijera Leonea i drugih sličnih zemalja. Pored toga, čarteri lete u vrijeme visoke turističke sezone, kada cijene u odmaralištima dosegnu svoj vrhunac. Tako, štedeći na putu, gubite na troškove života. Mnogi bi željeli posjetiti Tajland ili Dominikansku republiku u takozvanoj "kišnoj sezoni". Ali s poveljama to vjerojatno neće biti moguće. 
Noći u zračnoj luci
Ali najveći nedostatak povelje nije ovo. Čak i velike zračne luke imaju ograničen broj pista. A da bi započeo svoj put, zrakoplov se postroji. Prioritet su ovdje redovni letovi. Uostalom, čarter je avion koji nije ni na rasporedu. Dopuštena mu je pista kada niti jedan od predviđenih letova to ne tvrdi. Ova okolnost uvelike odgađa ukrcaj putnika u charteru. Stoga, ako planirate putovanje povezivanjem letova, ne miješajte se s ovim načinom prijevoza - možda nećete moći uhvatiti svoj avion. Ali zračne luke kao što su Sharm El Sheikh ili Puerta Plata, gdje uglavnom lete čarter letovi, primit će vas bez odgađanja. Ne možete reći za Barcelonu, Prag ili Palmu de Mallorcu. Naravno, redoviti letovi kasne. Ali tada prijevoznik nadoknađuje neugodnosti svojim kupcima: daje namirnice, ponekad čak i prenoćišta za noćenja u hotelima. A putnici čartera prisiljeni su se okretati u čekaonici.
usluga
Na nebu se primjenjuje i pravilo „Ne očekujte nešto super dobro od jeftinog“. Za ručak će vam biti posluženi, u najboljem slučaju salata i sendviči. A mogu se ograničiti samo na bezalkoholna pića. Ako letite četiri sata, možete tolerirati. A ako deset, dvanaest? I još mnogo toga. Čarter jeftini su za odrasle. No, za male putnike, dječje karte nisu predviđene. Ako dijete zauzima odvojeno mjesto, roditelji ga plaćaju kao odraslu osobu. I naravno, nećete naći nikakve klupske privilegije ili „bonus milje“ u charteru. Ova vrsta prijevoza usporediva je s niskobudžetnim avioprijevoznicima - niskotarifnim zrakoplovnim kompanijama. Lete prema rasporedu, ali njihovi letovi također se ne smatraju prioritetnim. Niske cijene karata postižu se uštedom doslovno na svemu osim sigurnosti putnika. No kupci s niskim cijenama mogu se žaliti na svoju tvrtku.Putnici chartera kupili su kartu u putničkoj agenciji, ali ona nije odgovorna za međunarodna zračna putovanja. Teretni brod djeluje samo kao posrednik.
"Princip dva tjedna"
Većina putnih paketa traje četrnaest dana. Stoga agencije iznajmljuju zrakoplov s očekivanjem da će svoje kupce vratiti u Rusiju za dva tjedna. I vrijedi uzeti u obzir one neovisne putnike koji se žele "zakačiti za najam". Cijena karata izravno će ovisiti o datumu vašeg povratnog leta. Dajemo primjer. Ulaznica za charter let "Moskva - Solun - Moskva" koštat će tristo trideset pet eura. Ali takva cijena bit će moguća samo ako poletite natrag točno dva tjedna nakon polaska iz glavnog grada Rusije. Ako se želite opustiti u Solunu mjesec dana, tada će vas slična karta koštati četiri stotine osamdeset i pet eura. To je zapravo cijena redovnog leta.
Povelje iz Moskve
A sada prijeđimo od teorije do prakse. Kako kupiti charter karte? Teoretski, to se može učiniti samo rezidualnim principom. Odnosno, neovisni putnik može kupiti sjedalo u zrakoplovu koje nije moguće prodati „organiziranom turistu“. Postoje takve karte i na njih trebate loviti. Nije uopće potrebno obilaziti turističke biroe svog grada s pitanjem: "Imate li još dodatnih ulaznica u takvom smjeru". Za najam postoje posebne stranice, pa čak i tražilice. Putničke agencije odustaju od svih relevantnih ponuda na njima, jer prodavači također traže svoje kupce. I ova niša međunarodnog zračnog prijevoza vrijedna je konkurencije za redovne letove. Iz Moskve na čarteru možete letjeti u različite dijelove svijeta. Varna i Burgas, Nha Trang, otoci Grčke, Punta Cana, Eilat, Goa, Akaba, Varadelo i Cancun - ovo nije potpuni popis odredišta.
