Trenutno svaka osoba koja je na neki način povezana s automobilima ima barem općenitu predodžbu o tome što su CASCO i CTP. Razlike između dvije vrste osiguranja prilično su značajne, ali ne znaju svi koja je politika i što štiti vozača.
Svim vlasnicima vozila dostupno je puno informacija, ali prosječnom čovjeku nije sve jasno. Zbog toga je ovo članak napisan jednostavnim jezikom, bez upotrebe posebnih izraza. Nakon što ga pročitaju, svaki vozač shvatit će osiguranje, ako ne kao profesionalni, onda kao iskusni amater, apsolutno sigurno.
CTP - što je to?
MTPL - svjetski prihvaćena kratica, doslovno znači Obvezno osiguranje od autoodgovornosti. Imajte na umu osiguranje od odgovornosti (!), A ne vozila. Odnosno, zaključivanje politike CTP, osiguravajuće društvo preuzima odgovornost vozača koji je oštetio drugo vozilo. Obično se osigurani slučaj dogodi u slučaju prometne nesreće.
Druga važna činjenica: obvezno osiguranje. Od 2003. svaki je vlasnik vozila (naravno, tko ga koristi) dužan izdati policu osiguranja. U slučaju njegove odsutnosti, prvo, vlasniku se suočava novčana kazna u iznosu od 500 do 800 rubalja. Drugo, u slučaju nezgode zbog krivnje vozača koji nije kupio policu osiguranja, počinitelj će štetu platiti iz vlastitog džepa. Dok je bilo osiguranja, plaćanje bi se izvršilo na teret osiguravajućeg društva.
Nažalost, popravak vlastitog automobila prema CTP pravilima nije predviđen. Ali na tržištu osiguranja postoje dvije vrste automobilskog osiguranja: CASCO i CTP. Razlike između njih su u pogledu osiguranja, ali o tome će se dalje raspravljati.
CASCO je ...
CASCO nije kratica, a doslovno dešifriranje ne postoji, ali mnogi automobilisti i osiguratelji pogrešno daju sljedeću definiciju. CASCO - sveobuhvatno osiguranje automobila osim odgovornosti. Međutim, ta definicija ispravno prenosi suštinu ovog osiguranja. Vlasnik može svoje vozilo osigurati od krađe ili oštećenja ili oboje. Oštećenja mogu nastati kako u slučaju nesreće, tako i zbog prirodnih katastrofa. Ovo je dobra politika CASCO. MTPL ne daje takvu zaštitu automobilu. Pored krađe automobila, polica osiguranja CASCO štiti i od krađe pojedinih dijelova i pribora automobila koji su navedeni u polici.
CASCO je dobrovoljno osiguranje, vlasnik samostalno odlučuje hoće li sklopiti osiguranje za njega ili ne. Ne postoje novčane kazne ili druge administrativne kazne za nepostojanje politike CASCO-a. Prilikom podnošenja zahtjeva za polisu vrijedno je obratiti pažnju na pravila koja je postalo osiguravajuće društvo, među kojima mogu postojati posebni zahtjevi za ugradnju sigurnosnog alarma, zahtjevi za sigurnost automobila noću i drugi. Vrlo je važno da ugovor detaljno opisuje što osiguravajuće društvo znači pod pojmovima „krađa“, „šteta“, „krađa“. Odgovornosti obje strane također moraju biti propisno utvrđene. U protivnom, ugovaratelju osiguranja može biti sasvim pravno uskraćena isplata.
Dakle, znate što su CASCO i CTP.Razlike među njima su značajne, a sličnost je samo u tome što su obojica registrirana u osiguravajućem društvu, koje svatko bira samostalno, često usredotočujući se na troškove osiguranja.
Zakoni nisu sastavljeni baš tako, zahvaljujući obveznom osiguranju automobila problemi koji proizlaze iz nadoknade štete postali su mnogo manji.
Trošak CTP-a
Troškovi osiguranja osiguranja od automobilske odgovornosti ovise o osnovnoj stopi i koeficijentima koji se primjenjuju na ovog vlasnika i njegovo vozilo. Osnovnu stopu, s jedne strane, osiguravajuća društva postavljaju neovisno, ali s druge strane, ona ne može prijeći ograničenja utvrđena na zakonodavnoj razini. Kvote također regulira Vlada Ruske Federacije. Koliko će osiguranje koštati vlasnika? CASCO i obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti izračunavaju se različito, pa prvo nabrojimo koeficijente koji utječu na troškove obvezne police. Dakle, izračun uzima u obzir: teritorij uporabe automobila, vrstu i snagu vozila, razdoblje korištenja vozila, dužinu službe i dob svih vozača kojima je dopušteno da upravljaju ovim automobilom, broj vozača (ograničeno / neograničeno) i klasu dodijeljenu vozaču. Razred određuje maksimalni mogući popust. Podaci o vozačima sadržani su u jednoj bazi podataka i moraju se uzeti u obzir pri sastavljanju police osiguranja.
CASCO troškovi
Cijena osiguranja CASCO-a značajno se razlikuje od police osiguranja CTP-a. Troškovi osiguranja CASCO i CTP - razlike među njima su također u tome. Što utječe na visinu osiguranja? Prvo, tehničke karakteristike vozila: godina proizvodnje, marka, model, itd. Drugo, tarifne opcije koje osiguranik može odabrati po vlastitom nahođenju. Trebali biste biti svjesni da te dvije politike tada nisu međusobno zamjenjive postoji ako postoji trup, trebate osiguranje potrebno! Razgovarajmo više o čimbenicima koji utječu na troškove osiguranja trupa.
Važan je čimbenik koji je osiguranik odabrao: djelomični CASCO znači zaštitu od krađe ili oštećenja. Potpuna opcija osiguranja CASCO znači zaštititi automobil od oba automobila istodobno. Također, na trošak polisa utječe i način plaćanja. Ovo može biti popravak na servisu koji je odabralo osiguravajuće društvo; popravak u stanici koji je odabrao osiguranik ili uplata u gotovini. Kao i na izračun obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, na troškove osiguranja trupa utječu iskustvo i starost vozača kojima je dopušteno upravljanje vozilom. Moguće je izdati CASCO „multidrive“, odnosno politiku koja ne podrazumijeva ograničenje broja vozača. U nekim slučajevima trošak takve police može biti niži od troškova uobičajenog CASCO-a.
Da biste odabrali najbolju opciju, morate izračunati CASCO i CTP u svim osiguravajućim društvima čije su podružnice smještene u vašem selu.
CTP plaćanja
Kako bismo maksimalno u potpunosti ispričali sve suptilnosti koje se tiču toga Plaćanja CTP-om, trebat će puno vremena. Mi ćemo vam reći što treba učiniti da osiguravajuće društvo ne može odbiti platiti. Treba imati na umu da su svi slučajevi pojedinačni, ali ako ste sigurni da bi vam štetu trebalo nadoknaditi, ali osiguravajuće društvo to odbije, potrebno je to pitanje riješiti na sudu. Plaćanje u gotovini prema CASCO i CTP provodi se uzimajući u obzir amortizaciju automobila koja može doseći 80%.
Korak po korak
Dakle, ako se dogodi nesreća, morate:
- Zabilježite kontaktne podatke svih mogućih svjedoka (telefonski broj, adresa i registarska tablica).
- Nazovite prometnu policiju (čekanje može biti od pola sata do 4-5 sati).Za informaciju, ako je iznos štete manji od 25 tisuća rubalja, tada nije potrebno nazvati zaposlenike, obrazac možete ispuniti sami obavijesti o prometnim nesrećama.
- Ispravite sva oštećenja na kameri telefona.
- Obratite se osiguravajućem društvu na telefonski broj naveden u polici i potražite plan daljnjih radnji od njega.
- Nabavite u prometnoj policiji sve potrebne informacije.
- U razdoblju određenoj zakonom (15 dana od dana nesreće) obratite se osiguravajućem društvu sa zahtjevom za plaćanje.
- Za provođenje pregleda.
- Biti plaćen.
Plaćanje se vrši bankovnim prijenosom, pa je potrebno osiguravajućem društvu dostaviti broj osobnog računa.
CASCO plaćanja
Plaćanja se vrše prema uvjetima dogovorenim pri zaključenju ugovora. U gotovini ili se popravci obavljaju na servisu koji odabere osiguravajuće društvo ili vlasnik vozila. Iskusni automobilisti savjetuju da utvrde mjesto nesreće, svu štetu kako osiguravajuće društvo ne bi moglo odbiti platiti.
Definitivno će se vlasniku automobila odbiti plaćanje ako se dokaže da je namjerno počinio štetu kako bi primio novčanu isplatu.
CASCO ili CTP - što odabrati?
Unatoč sličnosti polica osiguranja, vlasnici vozila ne smiju postavljati pitanje što odabrati. MTPL je obvezno osiguranje koje nadoknađuje štetu nanesenu oštećenom. CASCO - dobrovoljno osiguranje koje vam omogućuje primanje plaćanja za popravak vlastitog vozila. Postoji značajna razlika između CTP-a i CASCO-a, a samo neupućena osoba može zbuniti ove dvije vrste osiguranja.
Sada posjedujete osnovne podatke o osiguranju automobila. Znate što su CASCO i CTP, razlike između njih, na što računati u slučaju osiguranog događaja. Poznavanje svojih prava i obveza glavno je pravilo svih automobilista!
