Obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti treće strane za nezgode. Uvjeti plaćanja MTPL

Automobil je sastavni dio našeg života, jer nam ova vrsta prijevoza već dugo nije luksuz, već nužnost. Neki stanovnici naše zemlje odlaze na posao u vlastitom automobilu, drugi - javnim prijevozom ili čak rade kao vozači. Jedno je sigurno, svi smo ovisni o automobilima.

Ne zaboravite da se nesreće u Rusiji događaju prilično često, čak ni najiskusniji vozač koji slijedi sva pravila puta nije siguran od prometnih nesreća. Često se događaju male nesreće, ali čak i kod njih oštećenja automobila mogu biti značajna, a popravci koštaju prilično novca. Stoga postoje programi osiguranja za vlasnike automobila mogu se razlikovati dvije glavne vrste:

• CASCO - dobrovoljna vrsta osiguranja automobila;
• CTP - obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti trećih osoba.

CTP - povijest pojave u Rusiji

MTPL se kao obvezna vrsta osiguranja prvi put pojavio u Americi, početkom dvadesetog stoljeća. Američka vlada odlučila je osigurati automobile nakon što je poznati transporter i dizajner automobila Henry Ford došao do transportera i započeo masovnu proizvodnju automobila koje si mogu priuštiti čak i ljudi sa srednjim prihodima.

U Europi se OSAGO pojavio negdje sredinom dvadesetog stoljeća i brzo se proširio u gotovo sve zemlje. Jedina iznimka bio je SSSR, gdje je vodstvo odlučilo napustiti ovu vrstu osiguranja. U modernoj Ruskoj Federaciji obvezno osiguranje pojavilo se nakon usvajanja zakona "o obveznom osiguranju od autoodgovornosti treće strane" 2003. godine.

CTP: potreban ili ne?

Mnogi vlasnici automobila misle da im OSAGO jamči zaštitu od bilo kojeg nepredviđenog incidenta s automobilom, ali to nije tako, jer kada kupite policu, osigurava se samo civilna odgovornost prema ostalim sudionicima u prometu. Osiguranje, kako ga narod naziva, nije po volji svih vozača, neki smatraju da je ovo samo način davanja poreza na obične građane.

Ali oni koji su se barem jednom susreli s problemom vraćanja automobila nakon nesreće podržavaju obvezno osiguranje. Doista, često postoje slučajevi kad krivac za nesreću nije u mogućnosti platiti liječenje unesrećenih, niti nadoknaditi troškove popravka automobila. Polisa jamči žrtvi isplatu krivca od osiguravajućeg društva, iako ne velika, ali svejedno iznosi novac. Glavni faktor je samo prisustvo valjanog osiguranja kod vlasnika automobila.

Kako se ponašati u nesreći?

Prvo što treba učiniti nakon nesreće je uključiti alarm i postaviti znak alarma. Mora biti postavljen na udaljenosti od 15 m od automobila ako se nesreća dogodila u selu, ili na udaljenosti od 30 m ako se nesreća dogodila izvan grada. Ako je skretanja blizu, tada se znak mora postaviti iza nje, tako da se ostali sudionici pokreta mogu orijentirati na vrijeme.

Najvažnije je provjeriti stanje svih žrtava i po potrebi nazvati hitnu pomoć (tel. 112). Kad god je to moguće, bolnički radnici trebaju pružiti prvu pomoć unesrećenima prije dolaska.

Iznos CTP-a

Postoje dvije verzije zakona o visini plaćanja prema polici osiguranja: prva - do 1. listopada 2014., druga - od 1. listopada 2014. godine.

Prema starom zakonu, ako je tijekom nesreće došlo do ozljede zdravlja ili života, iznos osiguranja u okviru obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti iznosit će 160 000 rubalja. U slučaju oštećenja imovine jedne žrtve - 120 000 rubalja. U slučaju oštećenja imovine nekoliko žrtava - 160.000 rubalja.

Ako je tijekom nesreće oštećen samo vaš automobil, iznos će biti manji, a ako su pogođeni ljudi ili imovina treće strane, vratit će vam se veliki iznos. Novac se proporcionalno dijeli na sve žrtve.

Od 1. listopada 2014., maksimalno plaćanje CMTPL iznosi:

• 400 000 rub. svima čija je imovina oštećena.
• 160 000 rub. svima koji su u nesreći tjelesno ozlijeđeni.

Ako iznos naknade ne pokriva iznos štete, žrtva ima pravo tražiti preostali iznos novca od krivca nesreće putem suda.

Naknada šteta za osiguranje prema OSAGO-u

Glavna značajka obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti treće strane je da se u slučaju osiguranja dogodi, novac se isplaćuje ne osobi koja je izdala policu i platila je, već izravno oštećenom. Prema tome, žrtve moraju kontaktirati osiguravajuće društvo.

Naknada u obveznom osiguranju od autoodgovornosti u slučaju nezgode provodi se prema sljedećim shemama:

1. Izravna nagodba (izravna nadoknada gubitka).
2. Evroprotokol.
3. Standardni postupak.

Standardni postupak se obično koristi samo u slučaju većih nesreća, pa se izravna nagodba i Euro protokol koriste mnogo češće, ali ograničavaju visinu naknade za štetu.

Izravna nagodba

U novoj verziji zakona, plaćanja CTP osiguranja obavljaju se uglavnom izravnim putem štete ukratko, žrtva se već obraća svom osiguravatelju, a ne osiguravajućem društvu u kojem je krivac nesreće kupio policu. Za provođenje izravne nagodbe moraju se ispuniti sljedeći uvjeti:

1. Nakon nesreće ljudi nisu ozlijeđeni.
2. U nesreći su sudjelovala samo dva automobila.
3. U trenutku nesreće vrijedila su pravila oba vlasnika vozila.

Treba napomenuti da maksimalni iznos osiguranja CTP osiguranja osiguranja ne može biti veći od 50 tisuća rubalja. Pruža se samo ako je za nesreću kriv samo jedan vozač. U slučaju beskontaktne nesreće, ne vrši se plaćanje.

Europrotocol: kako to dogovoriti?

U Rusiji se mogućnost popunjavanja same nesreće, iako nije zvala prometna policija, kako bi primila OSAGO plaćanja, pojavila tek 2009. godine. U ovom je slučaju potrebno izdati Euro protokol. Što se praktičnosti tiče, da, više od polovice nesreća u kojima je prometna policija morala proći bili su manji sudari. Kada koristite euro protokol, štedite vrijeme i novac.

Danas možete sami napraviti nesreću:

1. Ako nakon nesreće ljudi nisu ozlijeđeni.
2. U nesreći su sudjelovala samo dva automobila.
3. U trenutku nesreće vrijedila su pravila oba vlasnika vozila.
4. Vozači oba vozila nisu pili alkohol.
5. Obje strane se slažu o uzroku nesreće.

Kako biste primili plaćanja obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti u slučaju nezgode prema Euro protokolu, morate:

1. Zajedno s krivcem nesreće ispunite obrazac (prednja strana)
2. Sastavite dijagram same nesreće u kojem ćete navesti sve potrebne detalje.

Nakon popunjavanja protokola obje strane moraju ga potpisati i u roku od dva tjedna obavijestiti oštećenog osiguravajućeg društva. CTP plaćanja se izvršavaju samo u skladu sa svim pravilima popunjavanja. Iskusnim vozačima se također preporučuje da fotografiraju prizor, za svaki slučaj. Ako vozači nisu razumjeli, a vi zovete prometnu policiju, zapamtite da je zabranjeno kretanje vozila sa svojih sjedala.

Standardni postupak obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti treće strane: što i kako treba učiniti?

Ako ste sudionik u nesreći koja se ne može organizirati pomoću pojednostavljenog sustava, trebate koristiti standardni postupak. Prema njemu, morate uključiti lampice za nuždu i postaviti znak upozorenja. Zatim pokušajte pronaći svjedoke ili video zapise od registrara automobila. Ne zaboravite nazvati prometnu policiju. Automobili koji su postali sudionici u incidentu ne smiju se kretati.

Po dolasku, službenici za provedbu zakona zahtijevat će vaša prava i druge potrebne dokumente.Ne trebate se miješati, potpisati protokol i kasnije u odjel dobiti sve potrebne dokumente (potvrda br. 748 i protokol). Najvažnije - ne zaboravite prijaviti nezgodu svom osiguravajućem društvu.

U roku od 15 dana morate napisati izjavu osiguravajućem društvu i pružiti svoje vozilo na neovisan pregled, nakon čega će osiguratelj odlučiti kakvo će vam osiguranje biti isplaćeno. Po želji vlasnik automobila može privući neovisnog stručnjaka kako bi izbjegao podcjenjivanje povrata. U slučaju da iznos OSAGO plaćanja nije dovoljan za potpuno popravljanje automobila, možete tužiti krivca za nesreću da nadoknadite ostatak gubitka.

Linija nadoknade

Postoji određeni postupak za povrat žrtve nakon nesreće. Glavno je učiniti na vrijeme osigurati sve potrebne dokumente osiguravatelju. Prema našem zakonodavstvu, rok plaćanja obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti treće osobe iznosi najviše 20 kalendarskih dana od trenutka predaje dokumenata osiguravajućem društvu i pisanja izjave o osiguranom slučaju.

Nadalje, postoje samo dvije mogućnosti: ili osiguratelj vraća novac vama, ili odbija vratiti. Ako se nijedan drugi nije dogodio, osiguravatelju će se naplatiti kazna, ona iznosi 1% iznosa plaćanja za svaki dan šivanja ili 0,05% u slučaju odbijanja. Zapaženi, nezadovoljni iznosom plaćanja, mogu napisati izjavu o ovoj situaciji u osiguranje, odgovor će dobiti u roku od 10 dana. Ako mu se ne sviđa, to možete shvatiti na sudu.

Razlozi za odbijanje obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti trećih osoba

U Rusiji postoji zakon o obveznom osiguranju od autoodgovornosti od treće strane koji regulira i iznos plaćanja i razloge odbijanja plaćanja. Danas se uzroci neuspjeha mogu podijeliti u dvije vrste:

1. Slučaj nije osiguranje.

2. Kršenje postupka.

Što se tiče prvog tipa, primjenjuje se ako je nemoguće identificirati krivca u nesreći ili su obojica sudionika krivi, krivac za nesreću nema pravo upravljati vozilom, nesreća se dogodila zbog zlonamjerne namjere žrtve, jedan se od sudionika ne slaže s njegovom krivnjom i voljom izazvati je na sudu.

U drugom slučaju mogu odbiti ako je vlasnik popravio ili uništio automobil prije pregleda stručnjaka ili odbije pružiti vozilo.

Ocjena osiguravajućih društava koja pružaju CTP u 2015. godini

Danas u našoj zemlji postoji mnogo različitih osiguravajućih društava. Mnogi od njih su vrlo mladi, ali ima i onih koji su odavno na tržištu, na primjer - Rosgosstrakh. Tvrtka već duži niz godina vrši plaćanja u sklopu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Za stalne kupce postoje popusti i programi vjernosti. Kao i svaka druga tvrtka, oni imaju puno pozitivnih i negativnih kritika o svom radu, svi su ljudi različiti, nekima se sviđa, drugima ne.

Danas postoje različite metode procjene. pouzdana osiguravajuća društva oni ili ne. Prema stručnjaku RA, ocjena najtraženijih tvrtki izgleda ovako:

• Alfa osiguranje;
• „Savez”;
• "HSC";
• VTB osiguranje;
• "Ingosstrakh";
• "MAX";
• "Renesansno osiguranje";
• "Reso-jamstva";
• "Rosgosstrakh";
• „SOGAZ;
• „Pristanak”;
• "UralSib";
• "Energogarant".

Vrijedi napomenuti da su sve nabrojane tvrtke već pouzdane, ali svatko bi trebao odabrati za sebe.

Suvremeni svijet nije moguće zamisliti bez motornog prometa, te stoga ne možemo izbjeći nesreće. Iako se mnogi ne slažu s načelom obveznog osiguranja, CTP vam omogućuje izbjegavanje mnogih sukoba i osiguranje svih članova ceste. Svake godine osiguravajuća društva tek se razvijaju, tako da će koristi od njih samo rasti.