Gotovo svake godine nova pravila, uvjeti postupaka i tehnički propisi. U vezi s tim, mnogi vlasnici još uvijek nisu utvrdili kada treba proći inspekciju i je li to uopće potrebno. Netko smatra ovaj postupak obveznim, a netko je čvrsto uvjeren da je ovo samo još jedan način da se novac iz novčanika ljudi koji poštuju zakone. Naravno, na ova pitanja nije moguće nedvosmisleno odgovoriti jer je situacija pojedinog vlasnika automobila jedinstvena.
Promjene u pravilima prolaska inspekcije
Mnogi vjeruju da je nedavno inspekcija otkazana. Ali ovo je mišljenje pogrešno. Da, u srpnju 2012. uvedena su nova pravila, a 4. srpnja 2014. izvršena su neka prilagođavanja. Stoga se postavlja odgovarajuće pitanje: je li to potrebno? Inspekcija je potrebna svima. Svi vlasnici vozila dužni su osigurati svoj automobil za njegov prolazak. Izuzetak su novi automobili kategorije B, čiji životni vijek ne prelazi tri godine.
Pogledajmo detaljnije promjene koje su utjecale na inspekciju.
Prvo, ranije za prolazak inspekcije trebalo je osigurati valjanu policu osiguranja. Sada je sve upravo suprotno: da biste zaključili ugovor o osiguranju, sa sobom morate imati dokument koji potvrđuje zdravlje automobila.
Drugo, sada nema karte za održavanje. Zamijenio ga je dijagnostičkom karticom. Ovaj dokument je list papira koji odražava podatke o provjerenim komponentama automobila, kao i o usklađenosti ili neusklađenosti sa sigurnosnim zahtjevima.
Kakav je postupak održavanja?
Jao, nisu svi vlasnici odgovorni za svoj automobil i razmišljaju hoće li proći pregled. Djelomično je to zbog činjenice da ne postoji razumijevanje da zanemarivanje stroja može dovesti do ozbiljnih posljedica. Ne zapostavljajte ovaj postupak. Inspekcija vam omogućuje da shvatite treba li automobil popravak, a samim tim i da zaštitite sebe i druge na cesti.
Nakon popunjavanja svih papira i plaćanja naknade, voditelj mjesta održavanja utvrđuje stanje vozila. Provjerava se rad rasvjetne opreme, stupanj štetnih emisija i tehnički parametri automobila. Zatim se automobil odveze do žičara. Međutim, kao što pokazuje praksa, većinu operatera zanima ima li pritužbi na ponašanje na cesti i to je sve. Temeljita provjera događa se samo ako ima komentara klijenta.
Nakon uspješnog pregleda, operater će ispuniti dijagnostičku karticu i predati je vlasniku automobila. Potrebno je osigurati da ne postoje podaci o kvarovima (treba navesti rezultate instrumentalne provjere), potpis čarobnjaka i ispis TO točke vrijede.
Potrebni dokumenti
Kako proći inspekciju? Da biste prošli kroz njega i dobili dijagnostičku karticu, morate pokazati sljedeće dokumente:
- putovnica;
- potvrdu o registraciji ili naziv.
Ovaj je popis iscrpan i utvrđen je zakonom "O inspekciji". Zahtjevi za dodatnim dokumentima nezakoniti su, iako ih mnogi operateri zahtijevaju, a raspravljati s njima o tome beskorisno je.
Ispitivanje novih automobila
Novi automobili kategorije B izuzeti su od tehničkog pregleda tri godine. Treba imati na umu da izvješće ne dolazi od datuma kupnje, već od datuma izdavanja stroja.Odnosno, za automobil kupljen u siječnju 2015., čije izdanje pada u ožujku 2014., ne treba proći pregled do ožujka 2018. godine.
Unatoč tome, vlasnici bi trebali dobiti CTP pravila i registrirati automobil.
Kada trebate proći pregled?
Za automobile i teretna vozila najveće dopuštene mase do 3,5 tone, prikolice i poluprikolice, kao i motorna vozila stara tri do sedam godina potreban je tehnički pregled svake dvije godine.
Automobili stariji od sedam godina imaju pravo na godišnji pregled.
Kada proći pregled, ako vozač ima važeću policu osiguranja? Sljedeća inspekcija može se obaviti ne prije nego što se osiguranje zaključi.
Pregled za rijetke automobile
Je li potrebno? Inspekcija je potrebna svima, bez obzira na starost vozila. Ako bilo koji dio konstrukcije nije bio instaliran u trenutku puštanja automobila, neće se provjeriti. Na primjer, na stroju iz 1904. nema bočnih svjetala. Neće se provjeravati na mjestu održavanja, jer za to vrijeme jednostavno nisu došli do njih.
Inspekcija svakih šest mjeseci
Postoji nekoliko vrsta vozila koja su podložna obveznom pregledu svakih šest mjeseci. Ova kategorija uključuje:
- putnički taksiji;
- kamioni namijenjeni za prijevoz putnika čiji broj mjesta prelazi osam;
- autobusi;
- specijalizirana transportna vozila opasna roba i prikolice za njih.
Za automobile iz ove kategorije postoje posebni zahtjevi. Za njih je novčana kazna ostala zbog nedostatka dijagnostičke karte. Prometna policija ima pravo provjeriti dostupnost i trajanje njegove važnosti. Stoga je u ovom slučaju prolazak inspekcije nužan prije isteka vremena prethodnog.
Još jedna značajka: kada podnosite zahtjev za polise osiguranja za ove automobile, ne trebate priložiti dijagnostičku karticu.
Kako bez problema proći inspekciju? Što učiniti kako bi prvi put dobili dijagnostičku karticu?
Postupak inspekcije sada provode samo neovisni operatori koji su prošli posebnu akreditaciju. Postalo je mnogo prikladnije. Na primjer, dijagnostičku karticu sada možete dobiti od ovlaštenog distributera za godišnje redovito održavanje. Ako ga ne potrošite ili ne vjerujete službenoj usluzi, tada možete odabrati najpovoljnije mjesto održavanja. Popis operatora na kojima treba izvršiti inspekciju lako je pronaći na web mjestu PCA. Tamo možete razjasniti cijenu postupka, jer u Rusiji nema fiksne cijene. Vlasti svake regije imaju pravo samostalno odrediti maksimalne troškove.
Kako prvi put proći inspekciju? Da biste bez problema dobili dijagnostičku karticu, potrebno je provjeriti dostupnost svega potrebnog i provjeriti je li vozilo u ispravnom stanju. Prije dolaska na TO mjesto najbolje je oprati automobil jer im može službeno uskratiti uslugu, iako često jednostavno nenametljivo nude dodatnu uslugu čišćenja. Za prolazak pregleda nije potrebno trljati automobil da bi zasjao. Glavna stvar je da se brojevi čitaju, a bilo je moguće prepoznati i boju tijela.
Na stražnjem staklu automobila, čiji vlasnik radi manje od dvije godine, trebala bi biti naljepnica u obliku uskličnika.
osim potvrde o registraciji vozila voditelj stanice za održavanje ne mora ništa (po zakonu) pokazati. Ali u stvari, oni mogu zahtijevati pružanje prava, putovnicu i izvorni naslov. Stoga je, da izbjegnete nevolje, sve dokumente ponijeti sa sobom.
Datumi ispravljanja pogrešaka
Ako tijekom pregleda automobila nisu pronađeni kvarovi, dopušteno je prometovati.Ako je stručnjak otkrio barem jednu manu, na dijagnostičkoj kartici unosi se odgovarajuća napomena, a uređaj podliježe ponovnoj provjeri.
Kako proći inspekciju u ovom slučaju? Ako vlasnik otkloni sve nedostatke u roku od 20 dana i vozilo predstavi istoj TO točki, provjerit će se samo oni parametri koji ne zadovoljavaju obvezne uvjete sigurnosti vozila (na koja su prvi put bili komentari). Ponovljena dijagnostika bit će plaćena, ali morat ćete platiti samo za stvarno pružene usluge.
Ako je nakon prvog pregleda prošlo više od utvrđenog razdoblja ili ako se planira ponovljeni pregled na drugom mjestu MOT-a, automobil će se pregledati u cijelosti, a plaćanje postupka mora se platiti u cijelosti.
Gdje mogu dobiti pregled?
Prije toga to se moglo podnijeti u mjestu prijave ili u mjestu boravka, uz privremenu prijavu u ruci. Kamo sada ići na pregled? Sada možete dobiti dijagnostičku karticu na bilo kojem mjestu održavanja. Odnosno, vlasnik ima pravo samostalno odabrati ne samo operatera, već i grad, bez obzira na mjesto registracije automobila i njegovog vlasnika.
Novim zakonom preneseno je ovlaštenje za provođenje inspekcijskog nadzora na ovlaštene na propisani način operatere za održavanje i zastupstvo. Vrijedno je napomenuti da ugovor o izdavanju dijagnostičkih karata za trgovce nije javna ponuda. Oni imaju pravo odbiti obavljanje inspekcije, bez objašnjenja razloga svoje odluke. Ostale institucije registrirane kao operateri MOT-a ne mogu odbiti izdavanje kartica.
Tehnički operator je u potpunosti odgovoran za provjeru vozila. On je taj koji donosi odluku hoće li izdati dijagnostičku karticu ili ne. I on će snositi odgovornost u slučaju nesreće koja se dogodila zbog tehničke neispravnosti koju su pregledali njegovi stručnjaci.
Što se provjerava tijekom inspekcije?
Nova pravila uvelike su pojednostavila postupak provjere automobila. Provjeravaju se samo glavni elementi koji utječu na sigurnost vozila. Svi su navedeni na dijagnostičkoj kartici. Inspekcija se obavlja na 65 točaka, a tijekom inspekcijskog nadzora obavlja se provjera:
- status upravljača;
- stanje kočnog sustava;
- postupci za pranje i brisanje vjetrobrana
- uređaji za vanjsku rasvjetu;
- gume i naplatci;
- motor;
- stupanj zagađenosti ispuha;
- razina prolaznosti stakla;
- opremljen aparatom za gašenje požara, priborom za prvu pomoć i trokutom upozorenja.
Na pitanje treba li proći inspekciju, odgovor je jasan i ne može se pregovarati. Ne zapostavljajte tehnički pregled, unatoč činjenici da je trenutno vrlo jednostavno kupiti dijagnostičku karticu. Doista, ne samo vaš život, već i život ljudi oko vas ovisi o stanju automobila.
