U posljednje vrijeme u gotovo svim područjima gospodarstva korištene su razne sintetičke tvari, a posebno se to često nalazi u proizvodnom sektoru. U tom smislu cestovni prijevoz opasnih tereta postao je mnogo učestaliji, jer je to jedna od najpovoljnijih opcija za transport tih tvari.
Što je ovo
U skladu s primjenjivim zakonima, opasna roba uključuje razne tvari koje, ako se prevoze, kao i tijekom utovara / istovara, mogu izazvati vanredne situacije poput eksplozije ili požara, što može prouzrokovati značajne štete na zgradama, građevinama, uređajima, skladišta, kao i samo vozilo i okolna živa bića.
Glavni pravni dokument, u skladu s kojim je reguliran prijevoz takvih tvari, Europski je sporazum u kojem se detaljno navodi kako se neka opasna roba treba prevoziti. Pravila navedena u ovom dokumentu moraju se poštivati prilikom prijevoza bilo koje takve robe, a sam kod skraćen je kao ADR.
U skladu s ADR-om, različite međunarodne pošiljke su regulirane, a djeluju u zemljama koje su ga potpisale, a najmanje dvije ih prelaze. U ogromnoj većini slučajeva, nacionalni propisi gotovo u potpunosti odgovaraju ovom kodeksu, ali naravno u njima mogu biti neke posebnosti. Pravila za cestovni prijevoz robe u ADR-u razvijena su kako bi se maksimizirao stupanj sigurnosti na cesti tijekom takvih prijevoza, kao i pojednostavili sve vrste nomenklaturnih postupaka. Da bi se postigli ovi ciljevi, dokument sadrži jedinstvenu klasifikaciju, kao i jedinstveni sustav zahtjeva koji se primjenjuju na prijevoz.
U našoj zemlji, pored specificiranog skupa zahtjeva, postoji i niz drugih regulatornih akata kojima se predviđa potreba za posebnom obukom vozača, kao i popis različitih zahtjeva za takav prijevoz.
Opasne robe klasificira kao takve izravno brodar. Za to se poduzeće obraća nadležnim tijelima. Primjerice, u skladu s trenutnom Uredbom o osnovama, razvrstavanju i dodjeli velike većine opasnih tvari angažiran je Federalni ured za ispitivanje i istraživanje materijala.
klase
Ovisno o vrsti opasnosti, kao i raznim biološkim, kemijskim i fizikalnim svojstvima, opasna roba može spadati u jednu od devet klasa koje uključuju:
- zapaljive tekućine;
- plinovi;
- tvari koje emitiraju zapaljive plinove u slučaju izravnog kontakta s vodom;
- eksplozivni proizvodi i tvari;
- tvari sa sposobnošću spontanog izgaranja;
- tvari s povećanom toksičnošću;
- desesenzibilizirane tvari s povećanom opasnošću od eksplozije;
- organski peroksidi;
- zarazne tvari;
- oksidanti;
- korozivna;
- radioaktivni materijali;
- ostale opasne proizvode i tvari.
Svaka gore navedena opasna roba odnosi se na određenu klasu ili podrazred, dok je vrijedno napomenuti da serijski broj klase nema veze sa stupnjem opasnosti. Klase opasnosti utvrđen važećim zakonom i mora biti naveden u popratnoj dokumentaciji.
Ako se određena opasna roba odnosi na više vrsta, najznačajnija u vezama označena je kao "glavna opasnost", dok su sve ostale označene oznakom "dodatna opasnost".
oznake
Kako bi se označila određena opasna svojstva, na ambalaži se postavlja određeni znak. Opasna roba je označena prema posebnom sustavu temeljenom na gornjoj klasifikaciji i dizajnirana za:
- lako prepoznavanje opasne robe na daljinu zbog općeg izgleda postojećih znakova opasnosti (po boji, obliku i simbolu);
- pruža prvu korisnu oznaku tijekom utovara i istovara.
Klasifikacijski kod
Kako bi se naznačila određena opasna svojstva, kao i fizičke i kemijske karakteristike koje znak na ambalaži ne prenosi, opasna roba bez greške ima vlastiti klasifikacijski kod, koji se sastoji od slova ili slova koja označavaju određenu skupinu opasnih svojstava, a mogu i biti dopunjen slikom koja označava kemijska ili fizička svojstva tereta ili njegovu pripadnost određenoj grupi.
Za opasne tvari iz prve klase, klasifikacijski kod uključuje broj potklasa i slova zasebne skupine za kompatibilnost. Za drugi razred daje lik koji pokazuje određeno stanje agregacije, vrstu tvari i nekoliko slova koja označavaju njihovu skupinu opasnih svojstava.
Međutim, razvrstavanje opasnih tvari ne pruža odgovarajuću šifru za sedmu klasu.
identifikacija
Sve takve pošiljke moraju nužno imati odgovarajuća imena i posebne UN brojeve. Pored toga, imenima i brojevima dodijeljeni su određeni opasni proizvodi i tvari u skladu s klasifikacijskim sustavom UN-a.
Budući da se u ogromnoj većini slučajeva, zahtjevi primjenjuju na određeni položaj popisa, prije nego što započnete s transportom opasne robe, moraju se identificirati bez greške. S obzirom na ovu identifikaciju, lako se prepoznaju sljedeći informacijski elementi:
- UN broj
- odgovarajuće ime otpreme;
- razvrstavanje opasne robe, kao i moguće vrste dodatnih opasnosti;
- grupa za pakiranje;
- broj uzoraka znakova;
- posebni klasifikacijski kod.
Nakon što se utvrde svi gore navedeni informacijski elementi, prije nego što se opasna roba prevozi cestom, moraju se uzeti u obzir odgovarajući zahtjevi.
UN Identifikacija
Ovim se brojem nalazi četveroznamenkasti identifikacijski broj određenog proizvoda ili tvari koji se temelji na modelnim pravilima Ujedinjenih naroda.
Takva identifikacija brojem provodi se u skladu s Popisom opasne robe koji je naveden u tablici A ADR-a u poglavlju 3.2. Ovaj popis uključuje svu opasnu robu, koja su sva navedena redoslijedom označenih brojeva. Ako broj tvari nije uključen u ovaj popis, to znači da je identifikacija tereta izvršena pogrešno.
Za robu koja na popisu nije posebno naznačena njihovim imenom, nakon određivanja klase, treba utvrditi UN broj, kao i sve vrste dodatne skupine opasnosti i pakiranja. Istovremeno, vrijedno je napomenuti da jedini UN-ov broj nije uvijek dovoljan da izvrši identifikaciju bilo kojeg opasnog tereta. Takve situacije posebno uključuju:
- aerosolna identifikacija, koja također zahtijeva poznavanje klasifikacijskog koda ili broja ikoničnih uzoraka;
- identifikacija boje, koja uključuje znanje skupine pakiranja.
Identifikacija imenom
Ako broj UN-a nije poznat za određeni teret, tada u ovom slučaju pravila za prijevoz opasne robe predviđaju identifikaciju po imenu, koja se provodi u skladu s tablicom B: „Abecedni indeks proizvoda i supstancija ADR”.
U procesu takve identifikacije važno je uzeti u obzir da u većini slučajeva kemikalije imaju nekoliko naziva:
- osnovne, koje mogu biti tehničke ili biološke;
- razni sinonimi;
- komercijalno ime.
Na primjer, ugljični dioksid ima nekoliko sinonima, poput ugljičnog dioksida ili ugljičnog dioksida. Kako bi se izbjegli problemi koji su povezani s uporabom različitih subjekata prijevoza, kao i sve vrste nadležnih tijela različitih imena istog tereta, u procesu prijevoza koristi se odgovarajući naziv prijevoza. Pravila za prijevoz opasne robe predviđaju određivanje odgovarajućeg naziva otpreme u skladu sa zahtjevima utvrđenim u odjeljku 3.1.2.
Pakiranje grupnog računovodstva
Često se događa da se za različitu opasnu robu koja pripada određenom UN broju i imaju isto ime, mogu koristiti različiti zahtjevi ako se opasna roba prevozi cestom. To je zato što takva roba može imati različite stupnjeve opasnosti. Na primjer, ulje, kao i nitro i neke druge boje pripadaju broju "UN 1263 PAINT", ali zahtjevi za prijevoz ulja i nitro boja bit će potpuno različiti.
Ako se opasna roba prevozi u odnosu na tvari ili proizvode koji mogu biti dodijeljeni određenom UN broju, za koje je na popisu navedeno nekoliko predmeta s točno istim nazivom, tada će identifikacijska skupina trebati uzeti u obzir skupinu pakiranja navedenu u stupcu 4 tablice A poglavlja 3.2. ADR. Kriteriji za određivanje određene skupine pakiranja dati su u istom poglavlju.
Knjigovodstvo kodova klasifikacije
U praksi se često događaju situacije kada pravila za prijevoz opasnog tereta cestom predviđaju obavezno upisanje broja uzoraka znakova u postupku utvrđivanja uvjeta prijevoza.
Dakle, sve vrste aerosola klasificirane su kao AEROSOLS UN 1950, a zatim se, ovisno o njihovim jedinstvenim svojstvima, dijele u 12 drugih skupina od kojih svaka ima svoje zahtjeve za cestovni prijevoz. U ovoj situaciji, u postupku utvrđivanja načina određivanja cestovnog prijevoza opasnih roba, potrebno je uzeti u obzir broj oznaka opasnosti i njihov pojedinačni klasifikacijski kod. Sama šifra se mora uzeti u obzir prilikom prijevoza sljedećih vrsta tereta:
- eksplozivni proizvodi i tvari prve klase;
- proizvodi koji sadrže plinove;
- kemikalije koje se mogu prevoziti u tekućem ili čvrstom stanju.
Odgovarajući brojevi oznaka opasnosti definirani su u petom stupcu Popisa opasnih tvari, a značenja i opisi pojedinačnih brojeva navedeni su u 5.2.2.2. ADR-a.
Osnovni zahtjevi
Prije transporta, ambalaža ili kontejneri su označeni u skladu s tim, a to je direktna odgovornost pošiljatelja. Označavanje se mora izvršiti u potpunosti u skladu s normama, a u isto vrijeme biti čitljivo i trajno, tako da se po potrebi može odrediti koju opasnu robu prevozi ovo vozilo. Posebnu pozornost treba obratiti na činjenicu da označavanje robe klasa opasnosti 1, 2 i 7 propisuje obavezno označavanje naziva otpreme.
Trenutno je predviđen cijeli sustav za informiranje o opasnosti od određenog tereta, koji uključuje:
- kartica hitne pomoći, koju proizvođač tereta mora ispuniti u skladu s objedinjenim uzorkom, a koja sadrži popis svih potrebnih mjera usmjerenih na uklanjanje mogućih posljedica u slučaju prometne nesreće;
- posebne pločice s informacijama pričvršćene na stražnjoj i prednjoj strani željezničkog vozila;
- informativnu karticu, u kojoj se nalazi transkript različitih kodeksa mjera navedenih na informativnoj pločici (kartica mora biti u onim tijelima koja su odgovorna za otklanjanje hitnih posljedica).
Prijevozni zahtjevi
Također, vozila koja se koriste za prijevoz moraju udovoljavati brojnim zahtjevima. Konkretno, to se odnosi na obveznu prisutnost barem jedne jame koja će odgovarati dimenzijama i težini vozila. Također, automobil mora imati najmanje dva znaka upozorenja s osvjetljenjem i neovisnom podrškom, a osim toga, posada mora imati poseban oblik svijetle boje i svjetiljke.
Posebni zahtjevi nameću se tehničkom stanju vozila. Konkretno, trebao bi imati kočni sustav otporan na habanje s analogom u slučaju nužde, a ako govorimo o vozilu mase veće od 16 tona, ovdje je već predviđena uporaba sustava protiv kočenja. Također je važno zaštititi sve prisutne električne krugove posebnim ograničenjima, osiguračima i prekidačima, a osim toga, posebna se pozornost posvećuje opremanju vozila posebnim uređajem koji vam omogućuje da iskopčate akumulator izravno iz vozačeve kabine.
Cestovni vlak koji prevozi opasnu robu, zauzvrat, može uključivati samo jednu prikolicu. Ako se prijevoz opasne robe obavlja u cisternama, tada u tom slučaju vozilo mora biti opremljeno specijaliziranim odbojnikom, koji pruža zaštitu od udara. Minimalna dopuštena udaljenost od krajnje točke spremnika za pričvršćivanje branika na cestovni vlak iznosi 10 cm.
Sva ova pravila moraju se uzeti u obzir tijekom postupka prijevoza, jer u protivnom možete snositi administrativnu ili ozbiljniju odgovornost.
