Postupak obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti u slučaju nezgode. Radnje u slučaju nezgode za maksimalnu isplatu CTP osiguranja

Upao sam u nesreću ... Što trebam učiniti? To je prvo pitanje koje se postavlja glavi sudionika u nesreći. Većina ljudi koji su uključeni u ovaj incident jednostavno se izgube i ne znaju što učiniti i koje dokumente ispuniti. Ovaj će vam materijal pomoći da steknete potrebno znanje i ostvarite značajne prednosti osiguranja u slučaju nezgode.

Što je CTP?

Neki vlasnici automobila još uvijek percipiraju dizajn police kao drugi potreban, zbunjuju je s osiguranjem trupa, vjerujući da osiguravaju svoj automobil. Što je OSAGO? Osiguranje od autoodgovornosti treće strane štiti imovinske interese svog vlasnika u slučaju nezgode.

Ako ste postali krivac za nesreću, tada će osiguravajuća kuća s kojom je sklopljen ugovor nadoknaditi štetu koju ste uzrokovali. Ako ste oštećena osoba, tada se trebate obratiti krivcu osiguravajućem društvu. To možete učiniti samostalno i uz pomoć predstavnika osiguravatelja. Vrlo je važno slijediti postupak obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti u slučaju nezgode.

Ograničenja isplate

Postoji maksimalno ograničenje iznosa plaćanja osiguranja. Za pravila primljena prije 30.09.2014. Primjenjuju se sljedeća ograničenja:

• Naknada štete nanesene životu i zdravlju svake žrtve - ne više od 160 000 rubalja;
• Naknada štete nanesene imovini nekoliko žrtava - ne više od 160 000 rubalja;
• Naknada štete nanesene imovini jedne žrtve - ne više od 120 000 rubalja.

Zbog promjena u zakonodavstvu povećana su ograničenja plaćanja za ugovore zaključene od 01.10.2014. Sada svaka žrtva može očekivati ​​da će platiti 400.000 rubalja za štetu na imovini i 500.000 rubalja za štetu na životu i zdravlju. Broj žrtava nije bitan. Vodeći po broju plaćanja je Rosgosstrakh CTP. Ovaj osiguratelj razmatra nesreće što je prije moguće i redovno plaća.

Prve akcije u nesreći

Ako imate nesreću, ne trebate paničariti. Potrebno je trezveno procijeniti situaciju i djelovati jasno prema uputama. Postupak obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti u slučaju nesreće može se naći u Pravilima ceste (stavak 2.5).

1. Zaustavite automobil, uključite grupu za hitne slučajeve, isključite motor i postavite trokut upozorenja. Nosite reflektirajući prsluk noću. To se mora učiniti kako ne bi izazvali još jednu nesreću.
2. Ako ima žrtava, pružite im prvu pomoć i pozovite hitnu pomoć.
3. Prijavite incident prometnoj policiji. Zaposlenike možete nazvati s fiksnog ili uličnog telefonskog govornog telefona na broj 02, a s mobilnog telefona na opći broj 112. Policijski se broj razlikuje za različite mobilne operatere (020, 002, 902).
4. Prijavite nezgodu svom osiguravatelju na broj naveden na polisi. (Imajte na umu da je ovaj podatak daleko od posljednjeg na popisu. Bolje je nazvati osiguravajuće društvo što je prije moguće.)
5. Ne premještajte automobile i predmete povezane s nesrećom dok ne dođu zaposlenici. Pregledajte vozilo, zabilježite detalje i kontakte mogućih svjedoka.
6. Ako je moguće, bolje je utvrditi okolnosti nesreće uz pomoć snimanja fotografija i videa.
   

   

Fotografije s mjesta nesreće trebaju biti što detaljnije.

• Opći plan. Oštećeni automobili i kolnici trebaju biti vidljivi. Iz ove je fotografije lako utvrditi o kakvom se mjestu radi - parking, dvorište stambene zgrade ili prometna ulica.
• Snimite stanje na cesti, tragove kočenja, leteće fragmente dijelova i staklene fragmente.
• Popravite stanje vozila pomoću zajedničkih fotografija s prednje, stražnje i bočne strane. Prostorije trebaju biti jasno vidljive.
• Zatvorite svu štetu.

Registracija nezgode na obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti

Ljubitelji automobila u neugodnoj situaciji imaju 3 mogućnosti za moguću akciju:

• nazovite prometnu policiju i pričekajte ih na mjestu nesreće;
• prijavite incident telefonom i uz pristanak osoblja sami sastavite dokumente, a nakon toga idite u odjeljenje;
• sastaviti euro protokol.

U slučaju sudara tri ili više vozila, sporova o krivici za nesreću, prirodi štete, odbijanju jednog od vozača da potpiše obavijest o prometnoj nesreći ili preliminarnoj procjeni štete većoj od 50 000 rubalja, morate pozvati prometnu policiju.

Dokumenti o prometnim nesrećama mogu se izdavati u stacionarnom prometnom prometu tijekom dana, ako bilo koji razlog ometa pripremu papira na mjestu događaja.

Europrotocol dizajn je moguć uz poštivanje nekoliko uvjeta:

1. U nesreći su sudjelovala samo 2 automobila, samo su vozila ozlijeđena (odnosno ljudi nisu ozlijeđeni).
2. Oba vozača imaju važeće OSAGO sporazume.
3. Okolnosti nesreće i priroda štete ne uzrokuju neslaganje među vozačima.

Dakle, postupak obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti treće osobe u slučaju nesreće ovisi o težini nesreće i pristanku sudionika u utvrđivanju krivca.

U nazočnosti policajaca

Ovisno o prirodi nesreće, prometna policija popunjava drugačiji set dokumenata.

Ako je uslijed nesreće prouzročena osobna ozljeda:

• sastavljaju se inspekcijski protokol i scenski dijagram;
• donosi se rješenje o pokretanju upravnog postupka;
• objašnjenja se prikupljaju od sudionika u nesreći;
• sudionicima i žrtvama izdaju se potvrde o nezgodama i nezgodama.

Ako je uslijed nesreće oštećena samo imovina:

• nacrtana je shema prizora;
• objašnjenja se prikupljaju od sudionika u nesreći;
• sudionicima i žrtvama izdaju se potvrde o nesreći i nesreći;

Ako administrativna odgovornost nije utvrđena, tada se izdaje odbijanje pokretanja postupka, a ako je utvrđena odgovornost, sastavlja se protokol o upravnom prekršaju.

Dizajn protokola

Nakon što službenik prometne policije sastavi protokol i dijagram nesreće, vozači ih trebaju pažljivo pročitati i potpisati, ako je potrebno, dati svoje komentare. Na što obratiti pažnju prilikom čitanja protokola i sheme?

1. Ispravnost unošenja vaših podataka, suština prekršaja, informacije o sudionicima i svjedocima.
2. Provjerite popis svih oštećenja na vozilima.
3. Protokol ne bi trebao sadržavati nedostajuće retke, ne potpisati prazan ili nepotpun dokument.
4. Shema nesreće trebala bi u potpunosti odražavati stvarno stanje stvari, oznake na cesti, znakove, semafore i sve što je u ovom slučaju važno.

Na odluku o krivici za incident mogu utjecati različiti faktori, što bi se trebalo odraziti u dokumentima. To može biti:

• Nepropisno tehničko stanje krivčevog automobila - nedostatak ogledala, pokazivači praznog hoda, prednja svjetla (u mraku) itd.
• Stanje površine ceste su velike jame, rupe, prljavština, led. Ovi čimbenici mogu pomoći prebaciti dio krivnje na cestovne usluge.
• Oprema na cestama - pogrešna oznaka, prometni znakovi koji nisu vidljivi s kolnika ili su u suprotnosti jedan s drugim, neispravni semafori omogućit će dijeljenje krivice s prometnom inspekcijom i službom.
• Mjesto nesreće i vremenski uvjeti, loša vidljivost, gradijent puta itd.
• Opis zaustavnog puta.
• Neuspjeh jednog od vozača liječnički pregled znakovi opijenosti.

Ako u nesreći ima žrtava, a inspektor se nije ponudio na testiranje na alkohol, to biste trebali učiniti sami.

evroprotokol

obrazac obavijesti o prometnim nesrećama popunjavaju ga svi sudionici u nesreći, okolnosti nesreće i priroda štete potvrđuju se svojim potpisima. Iznos osiguranja osiguranja prema Euro-protokolu ne može biti veći od 50 000 rubalja. Žrtva ne može zahtijevati od osiguravatelja reparacije više od ovog iznosa, ali može počiniti takve zahtjeve protiv počinitelja u sudskom postupku.

Osiguranje MTPL podrazumijeva da osiguravajuće društvo ima pravo imenovati neovisan pregled pogođenih vozila ako utvrdi nedosljednosti u opisu okolnosti štete i karakteristikama štete u izvješću o nezgodi.

U ovom slučaju se vozila ne mogu popraviti dok se ne donese odluka o plaćanju.

Obavijest o prometnoj nezgodi

Kako bi se isključili sporovi i potvrdio sporazum o okolnostima nesreće, vozači zajednički ispunjavaju prednju stranu obavijesti o prometnoj nesreći. Ako ima više od dva sudionika, obavijest popunjavaju vozači najbližih vozila. Ako iz bilo kojeg razloga nije moguće dopunjavanje, oni se moraju navesti u dokumentu. Nije dopušteno ispunjavanje dokumenta od strane trećih osoba (na primjer, zbog zdravstvenog stanja jednog od vozača).

U nedostatku neslaganja dopušteno je zajedničko prijavljivanje dva vozača. Društvo za osiguranje mora biti obaviješteno. Ako postoje neslaganja, svaki vozač ispunjava poseban obrazac.

Obavijest mora navesti prisustvo žrtava, ako je moguće - podatke o njima.

Na prednjoj strani dokumenta označeni su datum, vrijeme, mjesto nesreće, podaci o njegovim sudionicima, osigurateljima, popis vidljive štete i drugi podaci. Naličje je za dodatnu informaciju.

Plaćanje osiguranja može ovisiti o ispravnosti popunjavanja ovog dokumenta, pa ga treba pažljivo provjeriti. Molimo imajte na umu je li drugi vozač ispravno ispunio svoje podatke, je li naznačio puni broj police osiguranja i je li svugdje stavio križeve.

Naznačite sva vidljiva oštećenja na vozilu. Ako se to ne učini, tada će biti nemoguće primiti plaćanje za propuštene predmete.

Predaja dokumenata osiguravajućem društvu

U roku od 15 radnih dana oštećenik mora osiguratelju krivca dostaviti sve potrebne dokumente.

Dokumenti u slučaju nezgode (CTP):

• zahtjev za plaćanje osiguranja;
• ispunjena obavijest o nesreći;
• protokol, odluka o odbijanju u slučaju administrativnog incidenta, primanje odluke;
• potvrda o nezgodi;
• putovnica i potvrdu o registraciji vozila;
• vozačka dozvola;
• kopija punomoći za upravljanje vozilima;
• izvješće o ocjeni vozila (ako se izrađuje neovisno);
• dokumenti za plaćanje o evakuaciji s mjesta nesreće i skladištenja vozila (ako postoje);
• podaci o bankovnom računu.

Naknada za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti treće strane u slučaju nezgode

Osiguravatelj mora platiti u roku od 20 kalendarskih dana (bez blagdana) od datuma podnošenja zahtjeva. Pri odlaganju odluke tvrtka mora platiti kaznu. Ako žrtva nije zadovoljna veličinom isplate, ima pravo podnijeti predistražni zahtjev, koji se smatra ne dužim od 10 dana, i podnijeti zahtjev sudu. Plaćanje će biti maksimalno ako slijedite postupak obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti u slučaju nezgode.