Pravila za prijevoz glomaznog tereta u automobilu

Nestandardni (preveliki) teret naziva se bilo kojim teškim ili glomaznim predmetom. Zbog svoje veličine, težine ili drugih specifičnosti, ne može se premjestiti u zatvoreni spremnik. Prevelika veličina je veliko opterećenje. Njegova masa u pravilu prelazi 80 tona. Dalje, razmotrimo kako se vrši prijevoz prekomjernog tereta (pravila 2014.).

Opće informacije

Preveliki prijevoz smatra se vrlo specifičnom i prilično zahtijevanom uslugom. To zahtijeva ne samo individualan, već često i kreativan pristup. Prijevoz se obično obavlja autocestama zbog velike težine i višedimenzionalnosti tereta. Ali ova metoda nije jedina. Prijevoz se može obavljati i željeznicom, zrakom, vodom. Prevelike mogu biti jahte, parni kotlovi, bageri, turbine i drugi predmeti. Cijena usluge izračunava se po posebnim cijenama. Kao što pokazuje praksa, isporuka standardnih predmeta je 15% ili niža od prijevoza prekomjernog tereta. Pravila iz 2014. sadrže određene zahtjeve za sredstva kojima će se kretanje kretati. Također je uspostavljen određeni postupak za obradu dokumentacije za dostavu.

Ključne značajke

Treba napomenuti niz obveznih postupaka, bez kojih nije dopušteno prijevoz velikih tereta cestom. Pravila propisuju prije svega izvršavanje dokumenata o dozvoli. To je potrebno čak i ako je udaljenost isporuke mala. Postojeća pravila za prijevoz ogromnog tereta kroz nekoliko zemalja zahtijevaju pribavljanje dozvola u svakoj državi duž rute. Uz to, postoji i niz dodatnih zadataka.

Dakle, pravila za prijevoz prekomjernog tereta u automobilu predviđaju detaljno proučavanje rute, poštivanje potpune sigurnosti paketa i pratnju prometne policije. Postoji poseban postupak utovara i istovara. Treba napomenuti da su za svako sredstvo kojim se obavlja isporuka razvijena posebna pravila za prijevoz prekomjernog tereta. To je zbog činjenice da je takav postupak obično jednokratan, na neki način jedinstven. Stoga ne postoji univerzalna tarifna mreža za prijevoz ogromnog tereta.

Pravila isporuke

Koji su glavni zahtjevi za ovu vrstu usluge? Prvo što predviđaju pravila za prijevoz ogromnog tereta su prometna pravila. Oni su obvezni za sve sudionike u pokretu. Nije važno obavljaju li normalnu dostavu ili prijevoz prevelikog tereta. Pravila vas upućuju da obratite posebnu pozornost na raspodjelu težine na osi alata pomoću koje se kreću predmeti. Moraju biti takvi da maksimalne dopuštene vrijednosti koje je utvrdio proizvođač stroja nisu prekoračene. Tijekom pokretanja i za vrijeme samog kretanja, vozač mora kontrolirati kvalitetu učvršćivača, mjesto, stupanj fiksacije predmeta. Uz sve to, pravila za prijevoz prevelikog tereta zahtijevaju da budite oprezni i osigurate da ni sam stroj, ni paketa ne ometaju ostale sudionike u prometu.

zahtjevi

Pravila za preveliki prijevoz tereta omogućavaju isporuku predmeta ako:

1. Ne ograničavaju pogled na vozača.
2. Ne smanjujte stabilnost stroja i ne stvarajte prepreke za njegovu kontrolu.
3. Ne zatvarajte vanjsku rasvjetnu opremu, druge uređaje i reflektore, registracijske znakove u prometnoj policiji, identifikacijske oznake, a također ne ometaju razumijevanje i percepciju signala koje vozač daje rukom.
4. Ne dižite prašinu, ne stvarajte buku, ne zagađujte kolnik i okoliš.

Ako prevoženi predmeti ne ispunjavaju nijedan od ovih zahtjeva, vozač mora poduzeti mjere za otklanjanje razlika.

Identifikacijske oznake

Pravila za preveliki prijevoz tereta prepisuju uporabu određenih znakova. Konkretno, za predmete koji strše više od metra izvan prednjeg i stražnjeg dijela stroja i više od 40 cm sa strane koristi se identifikacijska oznaka. Znači da se prevozi nestandardni predmet - glomazni teret. Prilikom isporuke predmeta u mraku i s lošom vidljivošću, pored ovog znaka, predmet mora ispred biti označen reflektorom ili bijelim svjetlom, a straga - crvenim.

Dodatni znakovi

Za svaki cestovni vlak potrebno je ugraditi posebne oznake "Cestovni vlak", "Dugo vozilo". Strojevi moraju biti opremljeni bljeskalice. Njihova boja može biti žuta ili narančasta.

Sigurna dostava

Kretanje nestandardnih predmeta i pomicanje stroja, čije su dimenzije sa ili bez tereta veće od 2,55 m, visine 4 m (s kolnika), duljine 20 m (uključujući i prikolicu), provode se u skladu s posebnim zahtjevima. Sigurnu isporuku osigurava prisutnost u osoblju tvrtke koja pruža takve usluge, iskusnih vozača s bogatim iskustvom. Osim toga, preporučuje se uporaba posebne opreme dizajnirane isključivo za prijevoz prevelike robe.

Način brzine

To je sljedeća značajka karakteristična za prijevoz ogromne robe. Brzina vozila s nestandardnim predmetom ne smije biti veća od 60 km / h na cestama, a pri kretanju mostovima - ne veća od 15 km / h. Da bi održao sigurnost, vozaču nije dopušteno odstupanje od utvrđene rute. Nije dopušteno prebrze vožnje, što je naznačeno u dozvolama za prijevoz ogromne robe. Vozaču je zabranjena isporuka u lošim vremenskim uvjetima - s ledom, lošom vidljivošću (manjom od 100 m) i tako dalje. Zabranjeno je zaustaviti se izvan označenih parkirališta, voziti se po marginama. U slučaju kvara stroja koji predstavlja sigurnosnu opasnost, prijevoz se mora odmah zaustaviti.

Tehnički zahtjevi

Na vozilu na kojem se nalazi i prevozi preveliki broj, kočionim sustavom cestovnog vlaka mora se upravljati pedalom kočnice traktora. Poluprikolica je opremljena parkirnom kočnicom. Pored toga, mora postojati poseban uređaj koji omogućuje automatsko zaustavljanje u slučaju proboja na autocestama, pomoću kojih je poluprikolica povezana s vučnim vozilom. Cestovni vlak mora biti opremljen s najmanje 4 kočnice. Kabina je opremljena s najmanje dva retrovizora (vanjska). Smješteni su s obje strane vozača.

Instalirani parametri

Prevelik ili težak teret na željezničkom prijevozu smatra se objektom čija je masa veća od 60 tona. Istodobno, njegova duljina je 14 m, širina 3,25 m, visina 5,3 m. Maksimalna masa tereta je ograničena i ne može biti veća 500 tona. Opcije isporuke ovise o veličini mostova, koji obično imaju malu nosivost, i tunela.

Na riječnom prometu teret se smatra teškim, čija je jedinica težina veća od tone, glomazna i dugačka - širine veće od 2,6 m, duljine veće od 3 i visine veće od 2,1 m.

Za otpremu morskim putem postavljaju se malo drugačiji parametri. Dakle, teški teret uključuje masu od pet do sto tona. Predmeti čija težina premašuje navedene vrijednosti smatraju se jedinstveno teškim.Preveliki teret tijekom pomorskog prijevoza mora biti postavljen na palubu, a ne u skladištu, što je, zapravo, zbog nestandardnih oblika, veličine ili težine.

Što se tiče kretanja autocestama, vrijednosti se postavljaju ovisno o stanju cesta i dopuštenoj težini raspoređenoj na osi. U europskim se zemljama ukupna masa automobila kreće u rasponu od 28-60 tona, duljina je 11-12 metara za jedan automobil.