Osiguranje tereta tijekom prijevoza. Pravila osiguranja tereta. Osiguranje od odgovornosti za prijevoz tereta

U procesu od dobavljača do potrošača, kao i između međuprostornih veza trgovačkog lanca, roba je izložena širokom rasponu rizičnih situacija, čija primjena može dovesti do oštećenja ili čak nepopravljivih gubitaka.

Iako su danas svi napori prijevoznika usmjereni na osiguranje sigurnosti prevoženih predmeta, nemoguće je u potpunosti isključiti mogućnost štetnih događaja. U ovom slučaju, osiguranje tereta je dobra pomoć u zaštiti imovinskih interesa.

Što je osiguranje tereta?

Pod teretnim osiguranjem podrazumijeva se vrsta imovinskog osiguranja, čija je glavna svrha zaštititi interese vlasnika premještenog objekta od mogućih transportnih rizika tijekom njegovog prolaska duž rute od pošiljatelja do primatelja. Ovdje govorimo o raznim prijevozima, uključujući domaće i međunarodne. Treba identificirati četiri glavne vrste koje čine podsektore transportnog osiguranja:

• Auto.
• Željeznički.
• Zrak.
• Voda.

Treba napomenuti da obvezno osiguranje tereta trenutno u našoj zemlji nije predviđeno zakonom. Provodi se isključivo na dobrovoljnoj osnovi.

Rizici povezani s osiguranjem tereta potpuno ovise o vrsti vozila, tehničkom stanju, vremenskim uvjetima i općim klimatskim uvjetima regije u kojoj će se njime upravljati. Unatoč obilju mogućih neugodnih situacija koje se često susreću na putu, ne mogu se osigurati sve. Samo ti rizici mogu postati osiguranje, vjerojatnost pojave i buduće štete od kojih se može mjeriti u novčanom iznosu.

Izdvajamo ugovor

Osoba koja se odluči osigurati svoj teret mora se obratiti odgovarajućoj tvrtki s tim problemom prije nego što ga pošalje na odredište. Ugovor o osiguranju tereta glavni je dokument kojim se pokreću pravni odnosi stranaka i opisuje postupak njihove interakcije. Također bi trebao sadržavati utvrđujuće uvjete, čija odsutnost poništava priznavanje ugovora ugovorom o imovinskom osiguranju, i to:

• Dogovor strana o utvrđivanju određenog imovinskog ili materijalnog interesa kao predmeta osiguranja.
• Popis zahtjeva za osiguranje.
• Iznos osiguranog iznosa.
• Dogovoreni rokovi valjanosti

Važna nijansa imovinskog osiguranja tijekom prijevoza je postavljanje odbitka, koji predstavlja određenu maksimalnu razinu materijalne štete. Prisutnost toga otkazuje obveze osiguratelja prema ugovoru. Drugim riječima, ako je ukupni trošak gubitaka manji od pokazatelja za koji su stranke dogovorene, naknada se ne isplaćuje. Odbitci se mogu utvrditi u obliku određenog iznosa gotovine ili u obliku postotka ukupnih troškova osiguranja. Može biti i:

• Uvjetno. Osigurava nadoknadu štete iznad odbitne.
• Bezuvjetno. Kada se dogodi osigurani slučaj, isplate se vrše umanjene za njegovu vrijednost.

Ugovorom o osiguranju tereta može se propisati da osiguratelj ima pravo na subrogaciju - mogućnost podnošenja materijalnih zahtjeva trećim osobama, uključujući one koji su krivi za nanošenje štete. Takvo pravo on može ostvariti samo nakon izvršenja svih plaćanja zbog osiguranika. Primjer je dokazano oštećenje ili gubitak prevezene imovine ili njenog dijela zbog krivnje prijevoznika.

Tijekom trajanja ugovora mogu se dogoditi neki značajni događaji koji osiguravaju promjenu stupnja rizika. U ovom je slučaju moguće pregledati njegove uvjete. Iz tog razloga, osiguranik, nakon što je saznao za incident, dužan je o tome obavijestiti osiguratelja što je prije moguće.

Uobičajeni rizici

Već cijelo vrijeme primjene prakse osiguranja osiguranja prevezene imovine u svijetu razvijane su i aktivno se koriste vrste osiguranja za koje se može zaključiti odgovarajući ugovor. Ovo su uvjeti koji predviđaju odgovornost osiguravatelja za:

• Svi mogući rizici. U takvoj situaciji politika jamči zaštitu imovinskih interesa u općoj nesreći. Uključuje oštećenje ili gubitak cijelog ili dijela tereta iz bilo kojeg razloga, osim u slučaju kada imatelj osiguranja ima zlonamjernu namjeru ili nemar u odnosu na prevoženi predmet, potonji ima posebne karakteristike, kao i napad vojnih rizika i zračenja. Popis izuzetaka za pojedini ugovor utvrđuje osiguratelj.

• Privatna nesreća. Ovdje djeluje suprotan princip: ugovor opisuje rizične situacije, čija pojava podliježe zaštiti osiguranja. Plaćanja se trebaju izvršiti u slučaju oštećenja ili gubitka cijele ili dijela imovine kao posljedice nastupanja dogovorenih okolnosti.

• Ne preuzimamo odgovornost za štetu, osim u slučaju sudara. Princip sklapanja takvog sporazuma sličan je prethodnoj verziji. Međutim, u ovom slučaju podrazumijeva polica osiguranja tereta kompenzacija samo u slučaju apsolutnog gubitka prevezene imovine ili njenog dijela. Obično se koristi za osiguranje korištene elektroničke opreme na ovaj način, jer ovaj pristup uklanja odgovornost osiguratelja za sve probleme koji su već postojali u trenutku otpreme.

Posljednje dvije vrste osiguranja, temeljene na popisu specifičnih rizika, manje su opsežne od prvih. U velikoj većini slučajeva zaključivanje ugovora vrši se upravo pod uvjetima da se pokriju svi mogući rizici.

Paušalni iznos i periodično osiguranje

Trajanje ugovora mogu biti različiti. Ovisno o ovim uvjetima razlikuju se jednokratno i povremeno osiguranje tereta. Jednokratni prijevoz standardni je slučaj kada ugovor s razdobljem važenja od 30 do 60 dana od trenutka kada sredstva budu uplaćena na račun osiguravatelja osigurava osiguranje jednog određenog prijevoza.

Kada osiguravate periodične isporuke, jedan ugovor (obično godišnji) štiti homogene pošiljke. Osiguravač je u ovom slučaju dužan obavijestiti osiguratelja o sljedećem prijevozu, a koji zauzvrat izda fizičku osobu polisa osiguranja. Upotreba ove vrste zaštite predviđa posebnu primjenu ugovora - Bordero. To je opis cijelog raspona prometa koji pokazuje količine i posebne uvjete svakog od njih. Premije osiguranja mogu se prikupljati kako u određenom slučaju, tako i periodično, tijekom trajanja ugovora.

Postupak sklapanja ugovora

Nakon utvrđivanja potrebnog popisa rizičnih situacija, klijent bi trebao kontaktirati tvrtku koja se bavi pružanjem usluga zaštite teretnog osiguranja.Zajedno sa zahtjevima koji se odnose na uvjete osiguranja i procijenjeni iznos osiguranja, on mora pripremiti cjelovite podatke o prevezenom predmetu:

• Puno ime.
• Podaci o pakiranju, ukupnim dimenzijama i težini.
• Ključni atributi otpremnih dokumenata: brojevi i datumi.
• Vrsta vozila i način otpreme.
• Informacije o broju pošiljki.
• Naziv polazišta, odredište.
• Planirani datum odlaska.
• Ostale informacije bitne za izračunavanje stupnja rizika.

Osnovne informacije i njihovi prijedlozi osiguraniku trebaju se osigurati osiguratelju zajedno s zahtjevom za pružanje usluga. Strana primateljica smatra da, u skladu s dostavljenim podacima, analizira rizike, postavlja uvjete za osiguranje tereta. Imovina koja je predmet osiguranja također se može pregledati i opisati ako je to, prema mišljenju osiguratelja, neophodno. Rezultat postupka je bilateralno potpisivanje ugovora.

Pravila osiguranja - osnova ugovora

Pravila osiguranja tereta - dokument koji izdaje osiguratelj koji služi kao osnova za zaključivanje bilo kojeg ugovora o osiguranju. On regulira opće uvjete i postupak interakcije između strana, može sadržavati dodatne aspekte osiguranja. Oni će biti obvezujući za osiguranika ako je takva potreba navedena u ugovoru. Sadržaj „pravila“ može biti glavni dio dokumenta ili prijave. Druga opcija uključuje predaju kopije papira osiguraniku odmah nakon potpisivanja ugovora i odgovarajućeg unosa u njega.

U našoj zemlji svako osiguravajuće društvo razvija svoju verziju ovog dokumenta. Pravila osiguranja tereta mogu imati razlike u nijansama, ali moraju sadržavati obvezne odjeljke za sve. Iz tog razloga, oni podliježu obveznom licenciranju od strane ovlaštenog tijela - Federalne službe za financijska tržišta.

Osiguranje tereta tijekom prijevoza: podsektori

• Osiguranje zračnih putovanja. Kretanje robe zrakom je najmlađa i najperspektivnija od svih metoda. Tako se obično prevoze mali tereti. Za prijevoz većih objekata moguće je koristiti čarter letove specijaliziranih zrakoplova. Rizik osiguranja ovdje je obično nizak, jer se ova vrsta prijevoza smatra najsigurnijom. Prekoračenje najveće dopuštene mase tereta u ovom je slučaju neprihvatljivo, jer ugrožava sigurnost leta. Iz istog razloga, mogućnost oštećenja ili gubitka robe koja se na taj način prevozi je minimalna. Za neke vrste robe (na primjer, odjeća, računalna i druga elektronička oprema) rizik od krađe je visok, posebno u srednjim boravcima tijekom putovanja do odredišta.

• Osiguranje morskog tereta. Ova vrsta prijevoza povezana je s mnogim rizicima, na primjer, oštećenjem prilikom utovara i istovara ili prijevoza, nepovoljnim vremenskim uvjetima. Unatoč visokom stupnju rizika, u nekim je slučajevima prijevoz tereta vodom samo način da se isporuči do odredišta. Morski prijevoz omogućava korištenje potpunog i djelomičnog osiguranja prevezene imovine. Druga opcija uključuje osiguranje tereta samo na zasebnom dijelu pruge. Visina premije ovdje prema ugovoru ovisi o uvjetima prijevoza, duljini rute, broju posrednih točaka i drugim stvarima.

• Željezničko osiguranje. Oštećenja na imovini u slučaju odlaganja vagona ili premještanja kao posljedica manevara, kao i oštećenja na njemu uslijed curenja, krađe - to su glavne rizične situacije povezane s premještanjem tereta na ovaj način.Njihov se točan skup za određeni slučaj osiguranja utvrđuje uzimajući u obzir prirodu tereta i vozila.

• Osiguranje automobila. Ova metoda prijevoza smatra se najvećim rizikom. Ovakvo stanje opravdano je prisutnošću velikog broja prometnih nesreća i nezakonitih radnji trećih osoba. Veličina premije osiguranja ovdje ovisi o karakteristikama rute prijevoza, kao što je teretno vozilo.

Međunarodno putno osiguranje

Globalizacija ekonomskih odnosa dovodi do povećanja intenziteta prijevoza tereta između različitih država. Ova vrsta prijevoza ima svoje opasnosti, uključujući mogućnost oštećenja i gubitka imovine, koji mogu nastati zbog nerazumijevanja predstavnika različitih zemalja i, kao rezultat, parnica, spora i kašnjenja u vremenu isporuke. Iz tog razloga se međunarodno osiguranje tereta aktivno koristi širom svijeta.

Postoji međunarodni kodeks pravila trgovine koji se zove Incoterms, a koji također regulira djelatnosti osiguranja u ovom području. Predmet ugovora o osiguranju može biti i izvozna i uvezena imovina. U većini slučajeva, svaka strana u trgovačkoj transakciji osigurava teret tijekom prijevoza na svom dijelu rute svog kretanja, to se obično događa po načelu "odgovornost za sve moguće rizike".

Značajke osiguranja opasne robe

Osiguranje opasne robe zbog izuzetnih kvaliteta i svojstava prevoženih predmeta karakterizira visok rizik. Na teritoriju Ruske Federacije primjenjuju se posebna pravila i zahtjevi koji određuju sigurnosne standarde za prijevoz takve imovine, međutim, zakonski zakonom nije osigurana zakonitost njezine zaštite. Opasne i posebno opasne tvari i predmeti mogu djelovati kao objekt.

Izrazito obilježje osiguranja ove vrste prijevoza je da, pored klasičnog pokrivanja same imovine, uključuje i odgovornost osiguranika prema okolišu i trećih strana. Volumen potonjeg izračunava se ovisno o najvećoj mogućoj količini nanesene štete. Transportno osiguranje robe ove vrste sugerira da se ugovor može zaključiti na temelju sljedećih vrsta rizika:

• Smrt ili oštećenje robe.
• Šteta za zdravlje ili život, kao i šteta i gubitak imovine trećih osoba kao rezultat prijevoznih aktivnosti.
• Zagađenje okoliša.

Osiguranje od odgovornosti za teret može se obaviti odvojeno za svaki pojedinačni prijevoz i za određeni broj njih u unaprijed određenom vremenskom razdoblju.

Osiguranje od odgovornosti prevoznika

U svjetskoj praksi osiguranje od odgovornosti prevoznika teret - općepriznata obvezna stopa interakcije između poslovnih subjekata. Kod nas se razvila nešto drugačija situacija. Takva zaštita interesa prijevoznika je dobrovoljna. Također, takva odluka kao osiguranje tereta od strane prijevoznika može se donijeti pod pritiskom kupaca. To je zato što ne žele svi povjeriti prijevoz robe dobavljaču bez police osiguranja odgovornosti. Doista, njegova prisutnost pruža neke prednosti za obje strane:

• Ako nastupi osigurani slučaj po krivici prijevoznika, bit će mu zajamčena naknada za nastalu štetu.
• Povećano povjerenje u određenog prijevoznika kao pravog partnera.
• Usluge procjene obujma i otkrivanja razloga nastanka osiguravajućeg događaja vlasniku tereta pružaju se besplatno.

Šteta, gubitak, gubitak prevezene imovine, kao i gubici vlasnika povezani s kašnjenjem ili prekidom isporuke po krivici prijevoznika glavni su razlozi za nastupanje odgovornosti. Također je moguće osigurati odgovornost prijevoznika od nenamjerne štete.

Osigurani slučaj i uplata

Ako se dogodio jedan ili više osiguranih događaja na temelju ranije sklopljenog ugovora o osiguranju tereta, osiguranik mora odmah obavijestiti društvo za osiguranje o tome. Takve preliminarne informacije mogu se izvesti na bilo koji mogući način: telefonom, faksom ili e-poštom, bez pogreške uz obaveznu naznaku mjesta i vremena incidenta, navodnih uzroka i iznosa gubitka.

Službena obavijest je pismena izjava o događaju osiguranog događaja, koja se mora osiguratelju poslati preporučenom poštom, kurirskom dostavom ili e-mailom. Uvjeti podnošenja prijave različiti su za svako osiguravajuće društvo i trebali bi biti u rasponu od 24 sata do 5 radnih dana.

Osiguranik je dužan uložiti sve napore kako bi osigurao sigurnost imovine koja je predmet ugovora dok je ne ispita ovlašteni predstavnik osiguravatelja. Također može prenijeti pogođeni teret s mjesta događaja ako je to potrebno za održavanje odgovarajuće razine sigurnosti (pod uvjetom da postoji dopuštenje s druge strane).

Osiguravač ima pravo tražiti dostavu dokumenata potrebnih za potvrdu činjenice valjanosti i utvrđivanje značajki osiguranog događaja, naime:

• Podaci o osiguraniku (za fizičke osobe - putovnica ili drugi osobni dokument, za pravne osobe - potvrda o registraciji i sastavna dokumentacija).

• Dokaz o postojanju ugovora o osiguranju (originalni ugovor, polisa osiguranja, obavijest o početku prijevoza, duplikat dokumenta kojim se potvrđuje činjenica uplate premije osiguranja u cijelosti, zahtjev za plaćanje osiguranja).

• Radovi koji ukazuju na prisutnost imovinskog interesa u predmetu osiguranja (skup prodajnih ugovora, faktura, faktura, faktura i druga dokumentacija o fakturi).

• Dokumenti kojima se dokazuje činjenica prijevoza (dogovor s prijevoznom tvrtkom, zahtjev za prijevoz, prateća prijevozna dokumentacija).

• Radovi koji potvrđuju nastup osiguranog događaja (glavni je čin nestašice imovine, ostatak sastava ovisi o vrsti prijevoza).

• Dokumenti kojima se potvrđuje iznos prouzročene štete. Ovo je kalkulacija iznosi osiguranja plaćanja, stručna mišljenja, fotografije itd.

• Dokumenti koji potvrđuju ostvarivanje prava subrogacije (kopije zahtjeva za prijevoz prijevoznika, pisma odgovora i komentari).

zaključak

Osiguranje prijevoza tereta predviđa razdoblje od dva tjedna od dana primitka svih traženih dokumenata za osigurani slučaj kako bi osiguravatelj proučio sve okolnosti slučaja i odlučio pristati na plaćanje naknade prema ugovoru. U isto vrijeme, potonji mora obavijestiti osiguranika o priznavanju svojih potraživanja ili dostaviti pismeno odbijanje s detaljnim popisom razloga. Dospjeli iznosi prema ugovoru moraju se prenijeti u roku od 10 bankarskih dana, a primatelju se šalje obavijest o prijenosu. Danom povlačenja sredstava s računa osiguravajuće kuće smatra se dan isplate naknade osiguranja.