Inspekcijski pregled obvezan je postupak nakon čijeg se provođenja vlasniku automobila izdaje dijagnostička karta. Bez ovog dokumenta neće biti moguće izraditi policu osiguranja koja je obvezna za svakog vlasnika automobila. Stoga je tehnički pregled vozila nezamjenjiv proces svakog vlasnika automobila. Postupak treba provoditi s određenom periodičnošću, za što se uzima u obzir godina proizvodnje automobila. Tijekom pregleda provjeravaju se osnovni tehnički parametri automobila koji omogućuju utvrđivanje je li pogodan za daljnju upotrebu.
Zašto mi je potreban pregled?
Provođenje tehničkog pregleda vozila omogućuje rješavanje nekoliko važnih problema odjednom:
- identificirani su svi nedostaci u tehničkom stanju automobila, pa se mogu brzo otkloniti i osigurati siguran promet na cestama;
- Na kraju postupka izdaje se dijagnostička kartica bez koje neće biti moguće kupiti CTP policu.
Prije 2017. inspekcija nije bila obvezna, ali nakon uvođenja izmjena i dopuna u zakonodavstvo potrebno je redovito prosljeđivati ga vlasnicima različitih automobila. Zakon br. 170 FZ „O tehničkom pregledu vozila“ kaže da će tek nakon ovog postupka građanin moći primiti dijagnostičku kartu.
Značajke dijagnostičke kartice
Podnosi se posebnim dokumentom koji se pruža zaposlenima osiguravajućeg društva prilikom kupovine police osiguranja. Njegove značajke uključuju:
- formirano u A4 formatu;
- sastoji se od tablice u kojoj su navedeni glavni tehnički parametri automobila;
- u zaključku je navedeno može li se rad stroja nastaviti;
- Dokumentacija je ovjerena potpisom tehničara koji je obavio pregled;
- formirane u dvojniku, kao i u elektroničkom obliku;
- svakoj se kartici dodjeljuje pojedinačni broj koji se mora priopćiti zaposlenicima odabranog osiguravajućeg društva;
- kartica stručnjaka pohranjuje se tri godine i elektroničkim putem šalje u posebnu bazu gdje se pohranjuje pet godina.
Ako iz različitih razloga vlasnik automobila izgubi ili krši integritet kartice, tada može kontaktirati bilo koji inspekcijski centar kako bi dobio duplikat. Istovremeno, ne treba plaćati državnu naknadu za sastavljanje ovog dokumenta.
Trošak procesa
Tehnički pregled vozila je plaćeni proces, pa se vlasnici automobila moraju pripremiti za dodatne troškove. Način izračuna troškova razvijen je na državnoj razini, tako da cijena ne smije prelaziti 958,5 rubalja bez PDV-a.
Zapravo, državni tehnički pregled vozila ne košta više od 700 rubalja. Cijene mogu se malo razlikovati ovisno o regiji, vrsti vozila i drugim parametrima. Regije mogu sami prilagoditi troškove ovog postupka.
Koliko je često potrebno održavanje?
Dijagnostička kartica može imati različito razdoblje valjanosti, jer to razdoblje u potpunosti ovisi o godini proizvodnje automobila. Prema saveznom zakonu "o tehničkom pregledu vozila", postupak nije potrebno provoditi u roku od tri godine nakon puštanja automobila, jer se smatra da je automobil u tom vremenu još u besprijekornom stanju, pa mu nisu potrebne dodatne provjere.
Ali postoje situacije u kojima je potrebna inspekcija čak i za automobile koji još nemaju tri godine.Na primjer, ako stroj radi prečesto ili se koristi u poslu. U ovom slučaju, vlasnik će nakon postupka moći provjeriti je li njegovo vozilo u besprijekornom stanju.
Nakon što je automobil star tri godine, potreban je tehnički pregled vozila. Učestalost ovisi o različitim čimbenicima:
- za automobile u dobi od 3 do 7 godina postupak se izvodi svake dvije godine;
- ako je automobil pušten prije više od sedam godina, tada je potreban godišnji pregled.
Pored toga, svake godine se mora provesti državni tehnički pregled vozila za sljedeća vozila:
- Kamioni čija je najveća dopuštena masa veća od 3,5 tone;
- automobili opremljeni svjetlosnim ili zvučnim signalima;
- automobili koji su učili građane kako voziti.
Dva puta godišnje provodi se pregled za sljedeća vozila:
- automobili koji su radili u taksijima;
- autobusi namijenjeni prijevozu putnika;
- kamioni s 8 mjesta za prijevoz ljudi;
- specijalizirana vozila i prikolice za njih, koja se koriste u procesu prijevoza opasne robe.
Bez obzira na učestalost MOT-a, nema potrebe da vlasnici automobila dostavljaju dijagnostičku karticu tijekom kupnje police osiguranja, jer su podaci o dokumentu dostupni u posebnoj bazi podataka. Svaki vlasnik automobila može unaprijed proći pregled. Na primjer, ako treba privremeno napustiti teritorij Ruske Federacije. Ako to ne učinite, bit će nerazumno.
Pravila procesa
Provođenje tehničkog pregleda vozila uključuje uzimanje u obzir nekih važnih pravila. To uključuje:
- Postupak provodi isključivo iskusni tehnički stručnjak;
- on ne samo da provjerava stanje automobila, već unosi potrebne podatke u dijagnostičku karticu;
- ako stroj smije raditi, tada se vozaču izdaje kupon, a ako se utvrde ozbiljni problemi u tehničkom stanju, tada će biti potrebno ponoviti održavanje;
- čak i ako podnesete zahtjev za drugi postupak kod iste organizacije, postupak se i dalje plaća, ali sredstva se plaćaju samo za inspekciju onih dijelova u kojima su ranije otkriveni prekršaji;
- ako je odabran drugi operator za ponovni pregled, plaća se cjelokupni trošak održavanja.
Pravila za tehnički pregled vozila utvrđena su na zakonodavnoj razini. Najčešće građani radije kontaktiraju istog operatera. Zbog utvrđenih nedostataka, brzo se možete riješiti problema i ponovo profitirati na održavanju.
Faze postupka
Prolazak tehničkog pregleda vozila smatra se prilično jednostavnim i brzim postupkom. To je zbog činjenice da su različite benzinske postaje koje nude takvu uslugu opremljene brojnom posebnom opremom, zbog koje provjera tehničkog stanja automobila ne treba puno vremena.
Tehnički pregled vozila sastoji se od nekoliko uzastopnih faza:
- U početku se provodi instrumentalna dijagnostika vozila;
- provjerava se prisutnost i stanje registarskih oznaka, sredstva za gašenje požara i pribor za prvu pomoć, a svi ti elementi moraju biti u skladu s određenim standardima;
- ocjenjuje se rad kočnog sustava;
- provjerili elemente rasvjete stroja;
- proučavao je performanse ovjesa i kormila;
- mjeri se toksičnost ispušnih plinova;
- ocjenjuje stanje brava na vratima;
- provjerava se norma različitih tehničkih tekućina.
Neki posebni strojevi čak testiraju rad posebnih uređaja dizajniranih za poziv hitnim službama.
Datum isteka kartice
Federalni zakon o tehničkom pregledu vozila sadrži informacije o pravilima vođenja ovog postupka.Ako nakon njegovog izvršenja nisu otkriveni ozbiljniji prekršaji, tada se vlasniku automobila izdaje dijagnostička kartica koja vam omogućuje korištenje stroja prema predviđenoj namjeni. Samo ako je ovaj dokument dostupan, moguće je izdati policu osiguranja.
Valjanost dijagnostičke kartice ovisi o značajkama i godini proizvodnje automobila. Ako se automobil prodaje, tada se ovaj dokument predstavlja novom vlasniku. Kupac možda neće morati ponovo proći kroz MOT, tako da se za ovaj postupak morate prijaviti tek nakon što trenutna dijagnostička kartica postane nevaljana.
Činjenica prodaje automobila ne predstavlja osnovu za ponovljeni tehnički pregled vozila obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.
Koji se dokumenti pripremaju?
Uredba "O tehničkom pregledu vozila" sadrži podatke o tome koje dokumente vlasnici automobila pripremaju za provođenje ovog postupka. Vlasnici automobila moraju vozilu dostaviti sljedeće papire:
- putovnica građanina koji je neposredni vlasnik automobila;
- ako je predstavnik uključen u postupak, mora imati punomoć ovjerenu kod javnog bilježnika, a kopiju svoje putovnice treba prenijeti na opremu;
- potvrda o registraciji automobila;
- Naslov;
- vozačku dozvolu podnositelja zahtjeva.
Tehničari ne mogu zahtijevati dodatnu dokumentaciju, tako da je gornji popis iscrpan. Ako se tijekom provjere nađu ozbiljne greške u tehničkom stanju stroja, tada vlasnik automobila neće moći dobiti dijagnostičku karticu. Treba ukloniti sve identificirane probleme, nakon čega će morati ponovo proći kroz MOT.
Automobil se mora popraviti u roku od 20 dana. Samo pod takvim uvjetima, tijekom ponovljenog poziva prošlom operateru, može se računati da će se provjera izvršiti u odnosu na one elemente stroja na kojima su utvrđeni nedostaci. U ovom će se slučaju troškovi održavanja značajno smanjiti.
Ako vlasnik automobila ne može popraviti u roku od 20 dana, tada će morati u potpunosti platiti ponovljeno održavanje.
Ako nakon primanja dijagnostičke kartice vlasnik automobila dođe u nesreću zbog prisutnosti značajnih kvarova u automobilu, osiguravajuće društvo može kontaktirati operatera koji je obavio provjeru kako bi mu nadoknadio novac za nastalu štetu.
Kada nastaju problemi s održavanjem?
Pravila tehničkog pregleda vozila su da stručnjaci moraju utvrditi sve nedostatke u tehničkom stanju stroja. Stoga je odbijanje izdavanja kartice često uzrokovano uvjetima:
- postoji nijansiranje na prednjim prozorima ili prednjim svjetlima;
- postoje neregistrirana odstupanja od tvorničke opreme, na primjer, automobil je preuredio vlasnik automobila;
- prepoznaju se problemi s funkcioniranjem motora, mjenjačem ili postoji deformacija tijela, koju namjerno pravi vlasnik stroja;
- vlasnik automobila nema aparat za gašenje požara, prvu pomoć ili trokut upozorenja;
- razlika u silama kočenja otkrivena je na jednoj osi;
- postoje pukotine u farovima;
- dodatni koraci koje je instalirao vozač;
- registarske tablice se ne mogu čitati;
- postoji hitna ksenonska rasvjeta;
- otkrivaju se pukotine u bočnim prozorima.
Čak i uz gore navedene manje probleme, stručnjaci odbijaju izdati karticu. Stoga je potrebno u roku od 20 dana otkloniti sve te nedostatke, kako u budućnosti ne bi platili puni trošak inspekcije.
Tko obavlja održavanje?
Zakon "o tehničkom pregledu vozila" sadrži podatke o tome koje organizacije imaju pravo sudjelovati u održavanju vozila. Do 2012. proces su provodile isključivo državne organizacije. Ali sada postupak mogu provesti privatne tvrtke.
Vlasnici automobila mogu se podvrgnuti održavanju u bilo kojoj regiji zemlje, bez obzira na to gdje su registrirani. Ali odabrana benzinska postaja mora imati odgovarajuće dopuštenje za obavljanje ove aktivnosti, a također mora imati licencu.
Država redovito nadzire aktivnosti takvih organizacija kako bi otkrila prijevaru i izdala dijagnostičke kartice za novac, a da zapravo ne pregleda automobil.
Kazna za nedostatak dokumenta
Kazna za nedostatak dijagnostičke kartice dodjeljuje se isključivo nekim vlasnicima vozila. Uključuju vlasnike:
- automobili koji su radili u taksijima;
- autobusi;
- kamioni opremljeni za prijevoz građana, a broj mjesta trebao bi biti veći od 8;
- poseban prijevoz koji se koristi za prijevoz opasne robe.
Vlasnici takvih automobila odgovaraju za nedostatak pregleda, pa plaćaju kaznu u iznosu od 500 do 800 rubalja.
Preostali građani nisu ni na koji način kažnjeni ako nemaju dijagnostičku kartu. Ne bi trebali stalno nositi dokument ili ga dostavljati prometnoj policiji. Ali istodobno, oni sami neće moći bez ovog dokumenta, jer neće moći izdati policu osiguranja.
Može li se regres primijeniti na krivca nesreće?
Na temelju Zakona "O CTP-u" osiguravajuća društva mogu podnijeti zahtjeve protiv krivca. Oni se sastoje u tome što će vlasnik automobila morati samostalno pokriti troškove osiguravajućeg društva ako je državljanin u vrijeme nesreće imao dijagnostičku karticu s istekom roka trajanja.
Pravo na regres mogu se koristiti isključivo vlasnici taksija, autobusa ili kamiona namijenjenih za prijevoz putnika.
Mogu li kupiti dijagnostičku karticu?
Neki vlasnici automobila ne žele trošiti vrijeme i trud na popravljanje kvarova utvrđenih tijekom održavanja. Stoga razmišljaju o mogućnosti nabave dijagnostičke kartice bez pregleda. Zapravo, neki uslužni radnici izvršavaju takve nezakonite radnje, ali operator riskira da bude odgovoran.
Ako je dokument izdan ilegalno, operator plaća kaznu u iznosu od 100 do 300 tisuća rubalja. Ako vozač s lažnom karticom upada u nesreću, nakon koje će se otkriti da je uzrok nesreće neispravnost, tada će operater pokriti štetu uzrokovanu drugim sudionicima u nesreći. Stoga je nekorisno za operatere da prodaju dijagnostičke kartice, a da zapravo ne pregledaju automobile.
Takve kartice obično prodaju lažne tvrtke koje ispisuju lažni dokument na A4 listu. Potvrđuje se bilo kojim lažnim pečatom, nakon čega se vozaču izdaje uz naknadu. Informacije o takvoj kartici neće biti moguće pronaći u EAISTO-u, stoga će se vlasnik automobila suočiti s nemogućnošću kupnje police osiguranja.
zaključak
Inspekcijski pregled obavezan je za svakog vlasnika automobila. Učestalost njegovog prolaska ovisi o datumu puštanja postojećeg stroja. Postupak se provodi isključivo u posebnim benzinskim stanicama koje imaju dozvolu i dozvolu za ovu aktivnost.
Ako nema dijagnostičke kartice izdane nakon održavanja, nećete moći kupiti CTP policu. Zbog toga su vozači prisiljeni na pregled kako bi utvrdili sve probleme u tehničkom stanju stroja.