Svaka osoba koja radi kao vozač u tvrtki mora biti odgovorna za tehničko stanje automobila koji koristi. Tvrtke specijalizirane za prijevoz (putnički ili teretni) odgovorne su za stanje korištenih vozila. Zbog toga se od nekih organizacija traži da prije svake smjene izvrše tehnički pregled vozila prije putovanja. Zahvaljujući ovom postupku, moguće je utvrditi u kakvom se stanju konkretno automobil nalazi. Postupak obavljaju zaposlenici tvrtke ili pozvani stručnjaci.
Koncept procesa
Prethodni pregled tehničkog stanja vozila specifičan je postupak koji se sastoji u proučavanju svih značajnih sastavnih dijelova i elemenata automobila. To jamči sigurno korištenje imovine od strane zaposlenika tvrtke. Sprječavaju se razne nesreće ili druge nevolje koje nastaju na cesti.
Statistika pokazuje da je glavni uzrok prometnih nesreća loše stanje automobila, kao i problemi sa zdravljem vozača. Stoga se istovremeno s tehničkim pregledom vozila prije putovanja provodi liječnički pregled vozača.
Sve tvrtke specijalizirane za različit prijevoz obvezne su neovisno nadzirati jesu li važni sustavi i dijelovi vozila funkcionalni i u optimalnom stanju. Budući da se strojevi svakodnevno koriste, izloženi su značajnom habanju, pa odbijanje tvrtki da pregledaju grubo kršenje zakona.
Osnove postupka
Provođenje tehničkog pregleda vozila prije putovanja prijeko je potrebno kako bi se zajamčila sigurnost na cestama. Često detaljno proučavanje stroja otkriva stvarno značajne kvarove i probleme koji mogu spriječiti nesreće.
Postupak inspekcije provode ne samo tvrtke, već i IP. Za to se mogu koristiti mehaničari koji rade sa punim radnim vremenom ili se mogu pozvati stručnjaci koji rade u firmama koje nude slične usluge.
Trebam li liječnički pregled?
Osim tehničkog pregleda vozila prije putovanja, tvrtke moraju osigurati da svi zaposlenici dodatno prođu medicinski pregled prije leta. U ovom slučaju možete biti sigurni da im zdravstveno stanje omogućuje da se lako nose sa svojim osnovnim odgovornostima. Pravila ovog postupka uključuju:
- obavlja se liječnički pregled za sve vozače prije izravnog polaska na ruti;
- ako se tvrtka bavi prijevozom tereta, prije nego što auto pošalje u grad u bilo koju svrhu, provodi se pregled odabranog vozača;
- postupak pregleda provodi se u posebnoj medicinskoj organizaciji s kojom se sastavlja formalni ugovor;
- pregled provodi medicinski specijalist s potrebnom edukacijom i iskustvom;
- postupak se sastoji u prikupljanju analiza i vizualnom pregledu vozača, što vam omogućava da se uvjerite da se građanin može nositi sa svojim dužnostima;
- ako se utvrde bilo kakve kontraindikacije, vozač ne može ići na posao, pa odlazi u kliniku radi pojašnjenja dijagnoze i propisivanja optimalnog liječenja.
Liječnik koji pregledava vozača mora vizualno pregledati osobu, utvrditi njegov puls i pritisak, a također provjeriti da nema alkohola u krvi.Na temelju dobivenih rezultata sastavlja se radna dozvola, a potreban žig stavlja se na teret.
Pravila tehničke analize
Tehnički pregled vozila prije putovanja i nakon putovanja važan je proces svake tvrtke čije su aktivnosti povezane s različitim prijevozom. Postupak ima sljedeće nijanse:
- pregled obavlja samo mehaničar koji ima potrebna znanja, obrazovanje i iskustvo;
- takvi stručnjaci mogu pregledati i automobile i kamione;
- glavna svrha inspekcije je prepoznati bilo kakvu značajniju ili manju štetu koja bi mogla prouzrokovati prometnu nesreću;
- specijalist dodatno provjerava dostupnost različitih dokumenata za automobil, koji uključuju policu osiguranja CTP-a, dijagnostičku karticu, vozačku dozvolu, kao i TCP, teretnicu i potvrdu o registraciji.
Za provođenje takve inspekcije svaka tvrtka zapošljava stručnjaka odgovarajućeg profila. Uz to, možete ugovoriti odgovarajuću tvrtku koja nudi takve usluge.
Pravila za odabir stručnjaka
Svakodnevni tehnički pregled vozila može obaviti prije zaposlenika ili specijalista tvrtke s kojim je zaključen poseban službeni ugovor. U svakom slučaju, izabrani specijalist mora imati određeno stručno znanje:
- o normama na temelju kojih se servisiraju različiti automobili;
- o tehničkim parametrima i značajkama strojeva koje tvrtka koristi za obavljanje poslovnih aktivnosti i ostvarivanja prihoda;
- o specifičnim karakteristikama automobila koje svakodnevno pregledava mehaničar;
- o pravilima za upotrebu automobila;
- o zakonima na temelju kojih je regulirana upotreba različitih strojeva u radu poduzeća;
- o uputstvu za uporabu stroja;
- o pravilima zaštite od požara.
Znanje i vještine trebaju biti potvrđeni službenim dokumentima predstavljenim različitim diplomama, potvrdama ili drugim radovima dobivenim kao rezultat obuke ili završetka dodatnih tečajeva.
Kako se izvodi postupak?
U početku vozač mora proći liječnički pregled i dobiti pristup vožnji. Postupak tehničkog pregleda vozila prije putovanja je standardni za sva vozila. Postupak je podijeljen na faze:
- vozač koji je podvrgnut medicinskom pregledu priprema dokumente za automobil koji koristi tijekom rada, a ti dokumenti uključuju vozačku dozvolu, teret i TCP;
- ako nedostaje čak i jedan dokument, vozaču nije dopušteno putovanje;
- provjeru obavlja mehaničar u prisutnosti vozača;
- proučava se stanje glavnih čvorova i sustava;
- specijalist mora osigurati da je vozilo optimalno dovršeno;
- provodi se vanjski pregled vozila;
- proučava se izvedba glavnih brava;
- dijagnostika kočnog sustava;
- provjerava radi li ručna kočnica;
- Upravljanje se ispituje kako bi se utvrdilo da nema problema ili neispravnosti;
- brisači moraju biti u ispravnom stanju, jer nije dopušteno kretanje po kiši ili snijegu s praznim čistačima;
- zapovjednik mora osigurati da svi uređaji za osvjetljenje i zvučni signal rade, jer sigurnost kretanja na cesti ovisi o njima;
- određuje se napunjenost baterije;
- proučava se sadržaj automobila, jer mora imati pribor za prvu pomoć, aparat za gašenje požara, kao i kabel, dizalicu i trokut upozorenja;
- provjeravaju se tragovi curenja raznih tekućina;
- određuje se tlak u gumama, i to ne samo u onima koji se nalaze u automobilu, već su i rezervni, a po potrebi se vrši i njihova inflacija;
- nije dopušteno prisustvo u gumama različitih utora ili kila.
Na kraju procesa informacije o rezultatima unose se u poseban dnevnik prije tehničkog pregleda vozila koji mora održavati svaka organizacija. Ako uoče bilo kakve neispravnosti ili ozbiljne probleme, mehaničar ne dozvoljava izlasku iz automobila.
Je li inspekcija potrebna nakon leta?
Tehnički pregled vozila prije putovanja (Zakon o sigurnosti prometa, točka 1, članak 20.) obvezan je postupak. Nakon leta, inspekcija je potrebna samo u nekim situacijama. Na primjer, ako su vozači u riziku, naime, imaju kronične bolesti, u poodmakloj su dobi ili su prethodno kažnjeni zbog posjeta radnom mjestu u pijanom stanju. U takvim uvjetima mogu naštetiti automobilu tijekom vožnje.
Najčešće tvrtke pregledavaju automobile neposredno prije leta.
Koje su tvrtke dužne organizirati postupak?
Organizacija tehničkog pregleda vozila prije putovanja obvezna je za mnoge tvrtke. Postupak obavljaju tvrtke koje pružaju usluge prijevoza - teretni ili putnički.
Prije nego što bilo koji vozač krene na posao, potreban je prolazak ovog pregleda. Nakon toga potpis vozača stavlja se u teret. Velike tvrtke obično unajmljuju mehaničara s pravim vještinama i odgovarajućim obrazovanjem.
Male organizacije najčešće koriste usluge raznih servisnih centara. Troškovi tehničkog pregleda vozila prije putovanja mogu se značajno razlikovati u različitim centrima, ali obično variraju od 200 rubalja. do 1,5 tisuća rubalja. u jednom čeku. Ako sastavite službeni ugovor s odabranom organizacijom, tada možete računati na velike popuste.
Nijanse postupka
Tehnički pregled vozila prije putovanja ima brojne značajke:
- tvrtke koje se bave prijevozom možda neće morati unajmiti vlastitog mehaničara, jer je dopušteno korištenje usluga trećih organizacija;
- ako je angažiran specijalist, mora imati potrebno obrazovanje i vještine;
- ako postoje neispravnosti u automobilu koje mehaničar za provjeru nije otkrio, on je odgovoran za posljedice upravljanja takvim automobilom;
- nakon provjere mehaničar mora staviti potreban pečat na tovarnu kartu vozača koji koristi ovo vozilo;
- ako nekoliko vozača koristi jedan stroj tijekom smjene, svatko bi trebao imati svoju teretnicu.
Sve podatke s putnih točaka treba prenijeti u inspekcijski dnevnik. U ovom dokumentu navode se datum inspekcije, vrijeme postupka kao i podaci o mehaničarima koji su uključeni u proučavanje stanja stroja.
Trošak provjere
Cijena tehničkog pregleda vozila prije putovanja ovisi o tome da li postupak obavlja mehaničar sa punim radnim vremenom ili specijalist organizacije treće strane. Uz to, uzima se u obzir i koliko dugo traje test, kao i koji su tehnički parametri ispitivanih vozila.
U prosjeku se prilikom sklapanja ugovora s različitim uslužnim centrima plaća od 5 do 10 tisuća rubalja. mjesečno. Nadalje, pregled se provodi jednom dnevno za jedan automobil. Ako se utvrde kršenja mehaničara, tada će tvrtka odgovarati za velike novčane kazne i kazne.
Posljedice nedostatka inspekcije
Ako tvrtke uključene u razne vrste prijevoza namjerno odbijaju tehnički pregled, morat će se suočiti s negativnim posljedicama takve odluke. To uključuje:
- vjerojatnost da je vozač upao u nesreću zbog lošeg tehničkog stanja automobila, stoga rukovodstvo tvrtke može biti kazneno odgovorno;
- novčana kazna za službenike u iznosu do 5 tisuća rubalja;
- tvrtka je dovedena do administrativne odgovornosti, pa plaća kaznu do 30 tisuća rubalja.
Sve tvrtke moraju odgovorno pristupiti svojim odgovornostima za svakodnevno proučavanje stanja automobila kojima se upravlja radi profita.
zaključak
Prethodni pregledi automobila obvezni su postupak za tvrtke koje posluju u području prijevoza. Postupak može obavljati mehaničar sa punim radnim vremenom ili specijalista organizacije treće strane s kojom je sastavljen formalni ugovor. Postupak je proučavanje osnovnih komponenti i sustava automobila.
Nedostatak provjere dovodi do kaznenog progona tvrtke i njenih službenika. Uz to, to može uzrokovati prometnu nesreću.