Ha olyan sok autó van az utakon, mint ma, a közlekedési balesetbe nagyon könnyű bejutni. Ezért meg kell még védeni magát. Ez autó biztosítás. A cikkben arról beszélünk, hogy milyen szabályok léteznek benne, és megtudjuk, szükség van-e OSAGO-ra, ha van hajótest biztosítás.
MTPL politika fogalma
Amikor a járművezetők balesetbe kerülnek, a kötelező biztosítási kötvénynek köszönhetően az SK kártérítést fizet a sérültnek. Ez egy nagyon jól átgondolt intézkedés, mivel minden nap sok baleset történik az utakon. Ugyanakkor a járművezetők messze nem mindig készek maguknak a kár megjavítására.
Az MTPL-megállapodást minden autótulajdonos köteles megkötni. Kétféle:
- korlátozott személyek listájával;
- korlátlan számú arccal.
Az első esetben csak azoknak a járművezetőknek engedélyezett az autó vezetése, akik szerepelnek a házirendben. Ha egy közúti rendőr leállítja az autót, amikor egy másik személy van a kormány mögött, az autótulajdonos pénzbírságot kap.
Annak érdekében, hogy egy autóra CTP-t bocsássanak ki, a következő dokumentumok szükségesek:
- útlevél;
- regisztrációs igazolás;
- diagnosztikai kártya;
- Vezetői engedély
- egy politika, amely lejár.
Az út kiszámíthatatlan még a legtapasztaltabb autósok számára is. Végül is a járművezetők különféle kategóriái vannak, különböző vezetési képességekkel. Egyesek szigorúan ellenőrzik járműveik műszaki állapotát, mások pedig még a legalapvetőbb dolgokat sem ellenőrzik.
Kötelező biztosítási esetek
Azok a gépjármű-tulajdonosok, akik biztosították a közlekedési balesetek kockázatát, kerülik a nagy pénzköltségeket az okozott károkért. A kifizetéseket az Egyesült Királyság teljesíti, amellyel a szerződést megkötik. Ha az autótulajdonos a baleset során a sérült fél, akkor az IC biztosítást fog fizetni neki.
A gépjármű-biztosítás azonban nem fedezi az összes kockázatot, a kifizetések összege korlátozott. A károkat csak balesetek okozhatják. Ha más események történnek, amelyek negatív következményekkel járnak, akkor azokat nem tekintik biztosítási eseménynek.
Jelenleg Moszkvában és a régióban, Szentpéterváron és a Leningrádi régióban a kompenzáció maximális összege 400 ezer rubel. És 2019-ben ez a visszatérítés Oroszország minden régiójában érvényes lesz. Tudnia kell, hogy a fizetés késedelme miatt a biztosítónak pénzbírságot kell fizetnie - a kártalanítás összegének 1% -át.
Visszatérésünk azonban a fő kérdéshez: szükség van-e kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra, ha van hajótest biztosítás? Mielőtt válaszolna, mérlegelje az önkéntes biztosítás fogalmát.
A hajótest biztosítás fogalma
A kibővített biztosítási lehetőség a CASCO, amely baleset után és a baleset mellett egyéb kellemetlen helyzetekben is kártérítést nyújt. Ez a megállapodás garantálja az autó tulajdonosát kártérítés ha az autót ellopták vagy megsérült, függetlenül attól, hogy ki okozta a balesetet.
A CASCO garantáltan kifizetésre kerül még akkor is, ha nincs a közlekedési rendõrség igazolása. A segítség csak saját igénye alapján szerezhető be. A kötelező biztosítás keretében történő kár megtérítéséhez ezt csatolni kell.
Önkéntes biztosítási esetek
Ha szerződést köt CASCO biztosítás a következő esetekre vonatkozik:
- lopásért;
- az autó bármely részének javításához;
- a vontatójármű számára;
- a jármű helyreállítására, amelynek vezetője volt a baleset bűncselekménye.
Gyakran előfordul, hogy a biztosítótársaságok megtagadják a baleset kompenzációjának kifizetését a gyakorlásért. De ne tedd ezt fel. Valójában a jelenlegi törvény szerint a járművezető a károkért teljes kártérítést kaphat, függetlenül attól, ki a baleset felelős.
Felmerül a kérdés: ha az önkéntes biztosítás mindent megtérít, akkor kötelező-ea gépjármű-felelősségbiztosításra, ha van hajótest biztosítás?
CTP és CASCO ugyanabban a biztosítótársaságban
Annak a ténynek köszönhetően, hogy CTP kifizetések korlátozott mértékben, az autótulajdonosok gyakran kötnek további CASCO-megállapodást, mivel ez utóbbi balesetek esetén nagy összegű kifizetéseket nyújt. A szerződés egy társaságban is megköthető.
Vizsgáljuk, hogyan állítják össze a hajótest és a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás költségeit, mi a különbség az őket érintő paraméterek között.
Az OSAGO ára a jármű modelljétől, a vezetési tapasztalattól, a régiót, ahol a járművet tervezik használni, a KBM és SK kedvezményektől függ. Ugyanakkor a CASCO-t befolyásolja a biztosítási kockázatok listája, amelyet maga a járművezető jelöl.
Mindkét biztosítási kötvény egy társaságban történő megszervezésének előnyei az, hogy egyrészt időt takarítanak meg. A személyzet egyszerre adja meg az összes adatot mindkét biztosítási típusra vonatkozóan. Másodszor, a dizájn egyszerűsége játszik szerepet. Elegendő bemutatni a dokumentumokat, fizetni a biztosítást és megkapni mindkét kötvényt. Harmadsorban, az engedményeket általában az Egyesült Királyságban állapítják meg mindkét szerződés megkötésekor.
CTP és CASCO különböző biztosítótársaságokban
Az autótulajdonosoknak ugyanakkor joguk van megállapodásokat kötni különböző biztosítótársaságokkal. Ennek a lehetőségnek is vannak előnyei. CASCO - a biztosítás drága. Ezért az autótulajdonosnak személyes preferenciái és pénzügyi lehetőségei alapján jogában áll megválasztani, hol biztosítsa.
Korábban, egy balesetben, a tettes biztosítótársaságához kellett fordulnom, és az enyémhez kellett kártérítést kapniuk. Jelenleg egy kisebb baleset esetén, amelyben két autó vett részt, nem az eseményért felelős társasághoz, hanem a biztosítótársasághoz fordulnak a kár megtérítése érdekében. Ezért az autótulajdonosnak komolyan kell felkeresnie azt a kérdést, hogy hol kell megkötni a CASCO és a CTP biztosítási megállapodást, mi a különbség a különféle helyeken történő kézhezvételük és az előnyök között.
Súlyosabb balesetek esetén, amikor áldozatok vannak, felveszik a kapcsolatot a közúti balesetért felelős céggel, ha a baleset mindkét résztvevője érvényes kötelező biztosítási kötvényekkel rendelkezik. Ezután kompenzálják a jármű helyreállítását és az áldozatok kezelését célzó pénzeszközöket. Ennek ellenére korlátozott a szerződésben előírt összegek.
Szükség van-e kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra, ha rendelkezésre áll CASCO?
Amint az a cikk értelmében következik, a biztosítás kérdése érthető. Ki kell adnom a CTP-t, ha van hajótest? Igen, az. A gépjárműbiztosítást szabályozó törvényekben az OSAGO előírja, hogy minden járműre vonatkozzanak, még akkor is, ha a gépjárműre vonatkoznak más le nem járt szabályok.
Ne vegye figyelembe a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást mint túlzott pénz pazarlást. Baleset esetén a biztosító társaság befizetése nagyban segíti az autótulajdonosot, és sok problémát takarít meg Önnek. És ha egy közúti rendőr leállítja az autót, és a sofőrnek nincs OSAGO-ja, akkor ötszáz-nyolcszáz rubelt fizetnek pénzbírságotól, attól függően, hogy nyilvántartásba vették-e vagy sem.
