Baleset elkövetése közlekedési rendőrök nélkül: az ügyvédek eljárása és tanácsai

Sajnos egyre több járművezető vesz részt balesetben. A baleset utáni sok stressz mellett a sofőrnek sok energiát kell költenie az eseményre. Fel kell hívnia a közlekedési rendőrséget, ki kell készíteni a dokumentumokat, és fel kell vennie a kapcsolatot a biztosítóval. A közlekedési rendőrök hosszú várakozása a helyszínen, és a rendészeti szervek nem mindig megfelelő viselkedése még nagyobb idegösszeomláshoz és sok idő elvesztéséhez vezet.

A legtöbb balesetet szenvedő járművezető felteszi a kérdést: „Hogyan rendezzünk balesetet a közúti rendõrség nélkül?” A kérdés megválaszolásához a sofõrnek meg kell ismerkednie a szekvenciális tevékenységek algoritmusával ebben a helyzetben.

Közlekedési baleset

Hogyan készítsünk balesetet közlekedési rendőrök nélkül? Először meg kell értenie a közlekedési baleseteket és azok elszámolásának szabályait. Kétféle közlekedési baleset létezik:

• esemény sérülések nélkül;
• baleset halottakkal vagy sebesültekkel.

Ha az emberek egy közúti baleset során meghaltak, akkor egy ilyen balesetet rögzítenek az állami statisztikákban, és beleszámítanak a közlekedési rendőrök éves jelentéseibe (bejelentett baleset). A balesetet nem veszik figyelembe az állami statisztikákban, ha az autók ütközése során az emberek nem sérültek meg (események, amelyek nem igényelnek jelentést).

Ha balesetben halottak vagy sérültek vannak, a munkacsoport mindig távozik a helyszínre. A Belügyminisztérium, az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelet és a törvényszéki szakértők kötelesek elvégezni egy ilyen balesetet. A jelenet megvizsgálása után a munkacsoport összeállít egy dokumentumcsomagot:

• jegyzőkönyv az ellenőrzés helyéről;
• baleseti igazolás;
• közlekedési baleset vázlata;
• ellenőrizze a balesetbe bekerült autók műszaki állapotát;
• bizonyság és egy dokumentum, amely magyarázza a katasztrófa résztvevőit;
• orvosi dokumentum a kábítószer vagy alkoholtartalmú járművezetők testében történő jelenlétére.

Ha a baleset veszteségek nélkül történt, akkor csak a közúti járőrszolgálat ellenőrje indul a baleset helyszínére. Az ellenőr elkészíti a közlekedési baleset diagramját, nyilvántartja a tanúi és a résztvevők vallomásait. Ki fog állítani egy jegyzőkönyvet a közigazgatási bűncselekményről. Ezenkívül a baleset során sérült alkatrészeket fel kell jegyezni a jegyzőkönyvbe.

Mi a teendő egy balesetben szenvedő autó sofőrének?

A vezetői tanfolyamokon történő képzés során nem adnak világos utasításokat arról, hogyan kell a vezetőt baleset közben kezelni. A járművezetőknek önállóan vagy ügyvéd segítségével kell foglalkozniuk ezzel a helyzettel.

Manapság nagyon sok baleset van az orosz utakon, de minden baleset nem különbözik az előzőtől, és megvan a maga sajátosságai. Az alapvető szabályok mindenkinek, aki közlekedési balesetbe került:

1. Jármű megáll (jármű). A baleset után meg kell állítania az autót, akkor is, ha a megállás az út forgalmas részén vagy a közeledő sávban lesz. Ügyeljen arra, hogy ebben a helyzetben az autót kézifékre kell helyezni.
2. A mentőcsoport bekapcsolása. Ezt akkor kell megtenni, ha az ütközés során a gép elektronikája nem sérült meg. Ellenkező esetben nem lehet bekapcsolni, mivel a szállítás tüzet okozhat. A gyújtás elkerülése érdekében, ha a vezetékek megsérültek, vegye le az akkumulátort az autóból.
3. Vészjelzést kell felszerelni az útra. Erre akkor van szükség, ha az elektronika megsérült. A táblát rosszul megvilágított helyre kell helyezni.A városban a táblát az autótól 15 m távolságra, a városon kívül - 30 m távolságra kell felszerelni. Egy ilyen alapvető intézkedés megakadályozhatja a még nagyobb balesetet. Minden vezetőnek táblát kell tartania az autóban.

A balesetet szenvedő sofőr szélsőséges stressz hatása alatt állhat. A helyzet objektív értékeléséhez rokonot vagy barátot kell hívni a baleset helyszínére. Ezenkívül a baleset típusától függően kell cselekednünk. El kell dönteni az eset rögzítésének módját: baleset a közúti rendõrség felhívása vagy a munkacsoport felhívása nélkül.

Mi a teendő, ha vannak áldozatok?

Ha az esemény során áldozatok vannak, sürgősen mentőt kell hívni, vagy egyedül vigye az embereket a kórházba. Emlékeztetni kell arra, hogy az áldozatok időben történő orvosi segítsége enyhítheti az elkövető büntetését ebben a helyzetben.

Annak érdekében, hogy segítsen a kritikus állapotban lévő embereknek, a járművezetőnek megengedett, hogy elhagyja az ütközés helyét. De ezt követően a balesetben résztvevőnek vissza kell térnie.

Mielőtt elhagynák a katasztrófa helyszínét, rögzítenie kell a baleset helyét a kamerán, vagy gyorsan rajzolnia kell egy rajzot. Ezenkívül át kell venni a balesettanulók elérhetőségét, vagy fel kell kérni őket, hogy maradjanak a munkacsoport megérkezéséig.

Ha az emberek meghaltak az ütközés során, a bűnös járművezetőt büntetőeljárás alá vonják. De a helyzetek eltérőek, és mindkét sofőr balesetben lehet.

Mi a teendő, ha a baleset bűnös elhagyta a helyszínt?

Ha a tettes távozott, fel kell hívni a rendészeti tisztviselőket. Feljegyzik a baleset tényét. A betolakodó autóját keresni fogják. Ha a járművezetőt megtalálják, akkor a bíróságon kártérítést lehet igényelni.

Az autó károsodhat még a parkolóban is. Akkor tanúkat kell keresnie arról, hogy mi történt, ne felejtse el a kamerákat, amelyek a helyszín közelében találhatók. Ebben az esetben feltétlenül hívnia kell a közúti rendőrséget.

Ilyen helyzetekben fontos az esemény utáni felmérés elvégzése az autó műszaki állapotáról. Ez lesz a fő bizonyíték a bíróságon.

Baleset a rendészeti tisztviselők felhívása nélkül

A balesetet közlekedési rendőrök nélkül lehet regisztrálni, de csak akkor, ha bizonyos feltételek teljesülnek. Azok az esetek, amikor megengedett a saját bejelentése:

• helyzetek, amikor csak a gépjárművek sérülnek, és nincsenek áldozatok;
• ha két autó ütközik, amelyeket a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás biztosított;
• ha a kár felsorolása és jellege nem okoz nézeteltérést a baleset résztvevői között.

A jelenlegi jogszabályok szerint a balesetek résztvevőinek teljes joga van a balesetet közlekedési rendőrök nélkül rendezni, ha csak az autójuk vagy az ütközésben részt vevő személyek egyéb vagyona szenvedett a baleset során. Ezenkívül az önregisztráció megengedett, ha az esemény résztvevői ezt a helyzetet kölcsönös megállapodással határozzák meg.

Tudnia kell, hogy a baleset helyszíni regisztrálása a közúti rendõrség felhívása nélkül ahhoz vezet, hogy a biztosítótársaság legfeljebb 50 ezer rubelt fizeti a biztosítási kártalanítást. Ezt az Orosz Föderáció törvényének 4. szakasza írja elő Az N 40-ФЗ törvény 11.1.

Szekvenciális utasítások a baleset önregisztrálására

Hogyan szervezzünk egy kis balesetet közlekedési rendőrök nélkül? A baleset önálló megszervezése érdekében a résztvevőknek tudniuk kell egy bizonyos algoritmust, amelyet a baleset után követni kell. A balesetek közlekedési rendőrök nélküli regisztrálása és a résztvevők lépésről lépésre a következőkre utalnak:

1. A sérülések vizsgálata és értékelése. A sérüléseket együttesen ellenőrizni kell, és ha szükséges, mindent meg kell erősíteni a kamerán vagy a videokamerán. Ez megoldhatja a problémát ellentmondásos helyzetekben. Ha mindkét fél egyetért a kár mértékével, és a kár nem haladja meg az ötven ezer rubelt, akkor folytassa a következő lépéssel.
2. A jármű kárt okozó körülményeinek rögzítése.Ez megtörténhet videofelvétel, fényképek vagy a jövőben videofelvevő biztosításával. A fényképeket az eseménytől számított egy órán belül kell készíteni, és tartalmazniuk kell: a balesetben résztvevő személygépkocsi rendszámát; felvétel a helyszínről; autók rendezése baleset után; ha vannak tanúk, akkor rendszámukat fel kell jegyezni.
3. Járművek mozgatása az autópályáról. Az autókat el kell távolítani, ha más járművekkel zavarják őket.
4. A balesetek résztvevőinek okmányainak ellenőrzése. Meg kell határoznia a biztosítási kötvény számát, a biztosító társaság címét és telefonszámát. A járművezetőnek ezt az információt meg kell adnia egy másik járművezetőnek. A házirend ellenőrzése során ellenőriznie kell annak érvényességét. Közlekedési rendõrség nélküli baleset adható ki, ha a helyzet elkövetõje útlevéllel, vezetõi engedéllyel, biztosítási kötvénnyel és az autó dokumentumaival rendelkezik.
5. Papírmunka a biztosítók számára. Közösen ki kell töltenie egy űrlapot, amely értesíti a biztosítótársaságot a balesetről. Ügyeljen arra, hogy ilyen formában jelezze, hogy baleset történt közúti rendõrség nélkül.
6. Vigye a dokumentumokat a biztosítótársasághoz. A baleseti dokumentumokat a baleset napjától számított öt munkanapon belül kell benyújtani.

Europrotocol baleset közben

Az Europrotocol népszerűbb az európai országokban, mivel először ott vezettek be. Az ilyen jegyzőkönyv célja és lényege, hogy az esemény végrehajtása során nincs szükség rendészeti szervek jelenlétére. A balesetet a közúti rendõrség felhívása nélkül regisztrálják maguk a baleset résztvevõi.

Az Europrotocol a balesetek bejelentésének speciális formája, amellyel megbízhat a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításban. Egy ilyen protokoll időt takarít meg, mivel csak tizenöt percig tart ahhoz, hogy kitöltse.

A balesetek tervezésének követelményei az euro-jegyzőkönyv szerint

Hogyan lehet balesetet létrehozni anélkül, hogy a közlekedési rendőrséget felhívnánk az euro-jegyzőkönyvre? Ehhez a következő követelményeket kell betartani:

• A balesetben részt vevők száma nem lehet több, mint kettő.
• Mindegyiknek biztosítási kötvénnyel kell rendelkeznie.
• A közúti balesetek résztvevői nem sérültek meg.
• Csak a résztvevők autói sérülnek.
• Közös döntésre jutottak, és közöttük nem volt konfliktus.
• A kár összege nem haladja meg az 50 ezer rubelt készpénzben, a nagyvárosokban pedig elérheti a 400 ezer rubelt.

Szükséges intézkedések az euro-protokoll kitöltésekor

Az európrotokollnak megvannak a maga árnyalata. Annak érdekében, hogy a résztvevők kitalálják, bizonyos műveleteket kell végrehajtaniuk. Az algoritmus a következő:

1. Állítson be vészjelzést.
2. Becsülje meg a károkat.
3. Megállapodás született a baleset mindkét oldalán az euró-jegyzőkönyv szerinti tervezéséről.
4. A regisztrációhoz fel kell hívnia a biztosítótársaságot.
5. Rögzítse az esemény rendszerét. Csatlakoztasson fényképeket vagy videókat a baleset helyszínéről az áramkörhöz.
6. A baleseti jelentés kitöltése, amelyet csatolni kell a baleset összes résztvevőjének biztosítási kötvényéhez.

Az Europrotocol-nak van egy második másolási rétege, ezért az első oldal kitöltésekor az adatok kerülnek a második lapra. A közlekedési balesetek minden résztvevőjének ki kell töltenie a protokoll hátulját. A baleset befejezése után a baleset résztvevőinek meg kell cserélniük a kapcsolattartási információkat. Csak akkor, ha a sérült vezető OSAGO biztosításban részesül, egy másik járművezető javíthatja autóját.

A közúti balesetek forgalmi rendõrség nélküli nyilvántartása az euró jegyzõkönyv szerint

A szükséges műveletek elvégzése után a résztvevőknek protokollt kell készíteniük. A szakértők azt javasolják, hogy támaszkodjon bizonyos rendszerekre, és használja a baleseti értesítési űrlapokat a biztosítási kötvényekkel a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás során. A kitöltés sorrendje:

1. Jelölje meg a helyszínt.
2. Mutassa meg a jármű pályáját a baleseti diagramban.
3. Adjon ki egy balesetet, amely jelzi az útjelző táblákat az ütközés helyén.
4. Rajzoljon fel minden közlekedési sávot a helyszínre.
5. Töltse ki az összes elemet az euro-protokollon.
6. Az űrlap másik oldalán írja le az esemény szöveges leírását.
7. Adja meg a tanúk elérhetőségét.
8. Tegyen aláírást.

Szakértői tanácsadás

Az orosz utak veszélye minden évben növekszik. Minden vezetőnek fel kell készülnie a balesetre. A sofőr és mások életét mindig az autó vezetõje kezeli. Ezért a járművezetőnek tudnia kell, hogyan kell viselkedni ilyen esetekben.

Ma a baleset kialakításának módosítása lehetővé teszi, hogy kisebb hívás közben ne hívja fel a rendõrséget. Minden járművezetőnek tudnia kell, hogy az Europrotocol jelentősen leegyszerűsíti a nyilvántartásba vételi eljárást, de nem mentesül a biztosítók által végzett további ellenőrzések alól a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kompenzációja érdekében. A szakértők azt javasolják, hogy tartsa be a fenti ajánlásokat, és azt is tanácsolja, hogy a baleset napjától számított tizenöt napig ne tegyenek semmilyen lépést a géppel.