Az előzés nem csak nehéz, hanem veszélyes manőver is. A végrehajtás során bekövetkezett bármilyen jogsértés jelentősen növeli a közlekedési baleset kockázatát. Az SDA szerint a túllépés tilos megfelelő útjelző táblák jelenlétében, valamint számos szakaszban. A szabályok be nem tartása adminisztratív felelősségvállalást von maga után.
Előzés: koncepció
A jelenlegi közúti szabályok szerint ez a kifejezés egy vagy több jármű előrehaladását jelenti, amely az ellenkező irányba történő elmozdulásra szánt sávhoz vezet, majd visszatér egy korábban elfoglalt sorba.
Amint az a meghatározásból kiderül, az előzés meglehetősen veszélyes manőver. Amikor elkötelezi magát, a járművezetőnek nemcsak a forgalmi helyzetet kell gyorsan elemeznie, hanem helyesen kell értékelnie autója képességeit is.
Néhány évvel ezelőtt (2010-ig) az "előzés" kifejezést előrelépésnek is tekintették. Jelenleg ezek a fogalmak alapvetően különböznek egymástól. A túllépés abszolút minden esetben a felzárkózó sávhoz való kapcsolódáshoz kapcsolódik. Az előrehaladás csak a sebesség növekedése. Nem kapcsolódik az ellenkező irányba történő mozgatásra szánt szalag vezetéséhez. A sofőr a szomszédos (elhaladó) sorban eljuthat a lassan haladó járműhöz.
"Az előzés tilos" jel
Az Orosz Föderáció SDA-ban ezt a szimbólumot a 3.20 szám jelöli. A védjegy a tilalmak kategóriájába tartozik. Olyan területeken telepítik, amelyeket fokozott veszély jellemez a korlátozott láthatóság miatt. Példa erre az éles fordulás vagy a terep jellemzői, amelyek nem teszik lehetővé a szabályok szerinti manőverezést.
A közlekedési szabályok szerint a "Tilos az előzés" jel kerek alakú. Fehér alapon vázlatosan ábrázoltak két piros és fekete színű személygépkocsit. A táblát egy piros csík határolja. A szimbólum megfelel az összes követelménynek, beleértve a láthatóságot is, ezért lehetetlen azt nem észrevenni.
A "tehergépjárművekben történő előzés tilos" felirat
Vizuálisan a szimbólum nagyon hasonló az előzőhöz. A jelnek is kerek alakja van, amely vázlatosan ábrázolja két járművet. De ebben az esetben jobb oldalon van egy fekete személygépkocsi, bal oldalán pedig egy piros teherautó. Ez a megjelölések közötti alapvető különbség.
E tiltó szimbólum fedett területén elfogadhatatlan, hogy csak a 3,5 tonnát meghaladó tömegű járműveket lehessen túllépni. Autókra a jel nem vonatkozik.
Akcióterület
Ezt a kérdést az útszabályok is szabályozzák. Az SDA szerint a "Túllépés tilos" tiltó jelek megszűnnek:
- A legközelebbi útkereszteződésnél. Más szavakkal: a kereszteződés áthaladása után a vezető biztonságosan el tudja haladni a járműveket, amelyek véleménye szerint nem elegendő sebességgel haladnak. Ebben a bekezdésben van egy figyelmeztetés. Fontos megjegyezni, hogy közvetlenül a kereszteződésnél az előzés alapértelmezés szerint tilos. Ezért a manőver megkezdése csak közvetlenül mögötte engedélyezett. De van egy kivétel. Az egyenlőtlen utak kereszteződésében a főút mentén mozgó vezetőnek joga van előzni. Ennek oka az a tény, hogy a másodlagos területeken található gépjárművezetőknek utat kell adniuk.
- Az adott település végét jelző szimbólum telepítésének helyén. A városon / faluban kívül a jelet különféle magyarázó táblák egészíthetik ki.
- A telepítés helyén az „Áthúzáskorlátozási zóna vége” szimbólum. Külsőleg tiltásnak tűnik.A különbség az, hogy minden elem szürke, fehér alapon jelenik meg. Ezen felül az autók egy vonallal vannak áthúzva.
- Miután túllépte az adatlapon feltüntetett távolságot. Például az 500-at mutat nyilakkal. Ez azt jelenti, hogy a jelzés felállításának helyétől és az azt követő fél kilométeren történő túllépést tilos végrehajtani. Az SDA-ban vannak nyilak nélküli magyarázó táblák. Az alábbiak szerint kell értelmezni őket: 500 m után (ez az érték például bármilyen számot meg lehet jelölni) egy olyan szakasz kezdődik, amelyen tilos a járművek túllépése.
Van még egy jel, amelyet minden sofőr szeret. Ezt hívják "A korlátozások zónájának vége". Ez egy kerek jel, semmit sem ábrázolnak fehér alapon, egyszerűen áthúzzák néhány fekete vonallal.
Manőverezési szabályok
Az előzés minden árnyalata tükröződik az SDA 11. fejezetében. E dokumentum szerint a manővert az alábbiak szerint kell végrehajtani:
- Közvetlenül a jármű indítása előtt a járművet vezetőnek kötelessége helyesen értékelni az út helyzetét. Mit jelent ez? Mindenekelőtt meg kell győződnie arról, hogy az ellenkező irányba történő mozgatásra tervezett csík szabadon legyen-e olyan távolságban, amely elegendő az előzéshez. Más szavakkal, a vezetőnek biztosnak kell lennie abban, hogy nem zavarja a mozgás többi résztvevőjét és nem provokálja a balesetet. Ez a követelmény nagyon releváns. Ennek oka az a tény, hogy mindenképpen rendkívül veszélyes a feljutó sávra menni.
- A közhiedelemmel ellentétben a járművezetőnek a forgalmi helyzet felmérése után azonnal el kell hagynia a kiindulási helyet. Ebben az esetben előzetesen be kell építeni egy mutatót, amely jelzi a balra fordulás szándékát. A közelgő sáv elhagyása után a sofőrnek közelítnie kell az elülső jármûvel és elõzni a jármûvet. Ha az autó ellenkező irányba halad, miközben már elég közel van, akkor meg kell tagadnia a manővert és vissza kell térnie az előzőleg elfoglalt sorba. Az irányjelzőket illetően. Ezt azonnal ki kell kapcsolni, miután a sofőr a közeledő sávban van. Mielőtt visszatérne az előzőleg elfoglalt sávhoz, kapcsolja be a jobb oldali irányjelzőt.
Egyszerre egy vagy több járművet is felülmúlhat.
Az elárasztott autó sofőrének tettei
A manőver összetettsége abban is rejlik, hogy lehetetlen megjósolni, mit tervezett az elülső járművet vezető személy. Az SDA szerint a túlteljesített járművezető semmilyen művelettel (például a sebesség növelésével) nem zavarhatja a manővert.
De a gyakorlatban gyakran előfordul, hogy az ilyen személyeket balra tolják el, erőteljesebben nyomják meg az üzemanyag-pedált, stb. Amikor ilyen helyzetek felmerülnek, ajánlott megtagadni a manővert. Fontos tudni, hogy baleset elkövetésekor a túllépő sofőr bűnösnek bizonyul.
Ha a manőver elfogadhatatlan
Az SDA szerint az alábbiakban tilos az előzés:
- Az előre haladó jármű már előrehalad a közelgő sávban a kanyarban. Ennek oka az a tény, hogy az ilyen helyzetekben a láthatóság minimálisra csökken, és a balesetek kockázata jelentősen megnő.
- Az a személy, aki ugyanabban a sávban halad, balra fordulási jelzést ad.
- Az SDA szerint az előzés akkor is tiltott, ha az elülső jármű melletti autó már manőverezni kezdett.
- Ha a járművezető nem biztos abban, hogy visszatérhet az előzőleg elfoglalt helyzetbe, anélkül, hogy zavarást és veszélyt jelentene más úthasználók számára.
Más szavakkal, egy manővert nem lehet elvégezni, ha az elöl vagy mögött az autók már végrehajtják.
Ahol az előzés tilos
Az SDA szigorúan meghatározza, hogy az úttest mely szakaszai vannak kategorikusan elfogadhatatlanok a manőverezéshez.A szabályok be nem tartása adminisztratív felelősségvállalást von maga után, ideértve a járművezetői engedély megvonását is.
Ahol az előzés tilos (az SDA-ban ezt az információt a 11. szakasz tartalmazza):
- A kereszteződésen. Mint fentebb említettük, kivétel az, amikor a vezető a főút mentén az útszakaszok szabályozatlan kereszteződésén halad.
- A gyalogos átkelőn. 2014-ben a közlekedési szabályokat módosították, amelyek szerint ebben a szakaszban az előzés kivétel nélkül szigorúan tilos.
- A vasúti kereszteződésnél. Ebben az esetben a manővert legalább 100 méterrel azelőtt el kell végezni. Közvetlenül a vasúti átkelés után a túllépés tilos (tiltó jelek hiányában).
- A hídon, felüljáró, felüljáró és az alagútban. A közlekedési szabályok szerint az előzés szintén tilos. Egyes esetekben a hidakat oly módon tervezték, hogy rendkívül nehéz időben észrevenni őket. Ezenkívül a településeken a határokat semmilyen módon nem jelzik. Ebben a tekintetben az előzés során a járművezetőknek nagyon óvatosnak kell lenniük.
- A mászás végén, veszélyes kanyarban, valamint korlátozott látótávolságú területeken.
Ezen szabályok megsértése jelentősen növeli a baleset kockázatát. Ugyanakkor ezeken a területeken nem hoztak létre tiltó jeleket. A járművezetőknek alapértelmezés szerint tudniuk kell, hol a forgalmi szabályok tiltják az előkerülést. Ellenkező esetben a tanúsítvány visszavonásának kockázata magas.
Motorkerékpárok felülmúlása
Ha ez a jármű pótkocsi nélkül van, akkor az autó vezetőjének manőver közben meg kell haladnia egy kissé az ellenkező irányú forgalomra szánt sávba. Ebben a tekintetben elvégezhető az "Áthúzás tilos" jelzés területén. A forgalmi szabályok megsértése nem lesz.
Ezen túlmenően a robogók, kerékpárok, lovaskocsik és robogók megengedhetik a mopedek, kerékpárok, lovaskocsik és robogók elkerülését a tiltó szimbólum területén. Ilyen helyzetekben a manőver általában rövid.
Az alacsony sebességű járművek meghaladása
Az egyik legvitatottabb helyzet a járművezetők körében. A járműveket lassú mozgásnak tekintik, amelyek tervezési jellemzőik miatt nem haladhatják meg a 30 km / h-nál nagyobb sebességet. Ide tartoznak a traktorok, járógépek, földgyalu, mezőgazdasági gépek stb. Az SDA szerint a tiltó szimbólum területén megengedett a lassú mozgás meghaladása.
Számos járművezető, aki manővert végzett, megdöbbent, miért jött a lakóhelyükön pénzbírságot követelő döntés. A helyzet az, hogy a járművet csak akkor lehet felüljárni, ha rá egy táblát mutatnak, amely jelzi, hogy jármű lassú. Külsőleg a szimbólumot vörös háromszög formájában, sárga vonallal határolva mutatják be. Ebben az esetben az azonosító jelet a jármű hátulján kell elhelyezni.
Még akkor is, ha egy aszfalt terítõ gép 20 km / h sebességgel halad előre, de nincs rajta megfelelõ szimbólum, akkor a tiltó zónában való túllépés elfogadhatatlan. A kialakult lenyűgöző torlódások ellenére el kell mozdulnunk a legközelebbi kereszteződésre, a falu végére stb.
Adminisztratív felelősség
Ha a sofőr manővert hajtott végre, ahol az SDA szerint tilos az előzés, akkor meg kell büntetni. 2018-ban megváltoztak a közigazgatási bűncselekmények kódexe. E dokumentum és a közlekedési szabályok szerint a járművezetőnek első alkalommal történő jogsértés elkövetése esetén pénzbírságot kell kiszabniuk. Mérete 5000 rubel.
Az előzés során sok járművezető számos szabálysértést követ el. Ebben az esetben a járművet vezető személytől 4 hónaptól hat hónapig tartó bizonyítványt vonnak vissza.
Ellentmondásos az a helyzet, amikor az út széles, és nincs rajta jelölés. Ha a sofőr manővert hajtott végre azon a területen, ahol az SDA szerint tilos az előzés, akkor 500 rubelt bírságot kell fizetnie.De ez csak akkor lehetséges, ha a jármű kerekei csak a jelöléseket érik el. Így a vezetőknek félreértések elkerülése érdekében pontosan vizuálisan kell megosztaniuk az utat.
Összefoglalva
Az előrehaladás rendkívül veszélyes manőver, ha nem megfelelően tartják be, a balesetek kockázata jelentősen megnő. Az SDA megjelöli azokat a területeket, ahol elfogadhatatlan. Ezenkívül a 11. szakasz információkat tartalmaz a kivételekről. Az adminisztratív felelősség kivetésének eljárását a közigazgatási bűncselekmények kódexe határozza meg.