Az út és a járda, valamint az út menti részei az útnak. Ezen elemek mindegyikére megvannak a saját szabályai. Az SDA-ban a járműnek az úton való elhelyezkedése a 9. sz. A szabályok megsértése azzal fenyeget, hogy közigazgatási felelősséget rónak. Az alábbiakban bemutatjuk az összes fő témát, amely a járműnek az útvonalon található. Ezen túlmenően kivonatok szerepelnek a közigazgatási bűncselekmények kódexéről (egy dokumentum, amely szabályozza a járművezetőkre vonatkozó adminisztratív felelősség mértékét és eljárását).
váll
Az SDA szerint ez egy közvetlenül az úttesttel szomszédos elem. Ez ugyanabban a szinten van, de különbözik a bevonat típusától. A járdát jelöléssel lehet elválasztani az úttesttől.
Az út ezen elemét kizárólag megállásra vagy pihenésre tervezték. Csak a 14 évesnél idősebb gyalogosok és kerékpárosok mozoghatnak rajta (ha nincs hozzárendelve sáv, és nem mozoghatnak ugyanabban a sorban az autókkal, a szélső jobb helyzetben).
Ami a moped motorokat illeti. A szabályok nem tiltják őket oldalról. De csak akkor, ha nem zavarják a gyalogosokat.
A 12. szakasz szerint járdaszegély jelenlétében a jármű megállását és a parkolást csak rajta szabad végezni. Szigorúan tilos rajta lovagolni. A járdát forduláshoz is lehet használni, ha az autópálya nem elég széles ahhoz, hogy a bal szélső irányból manőverezzen.
útburkolat
Az út ezen elemét gyalogos forgalomra tervezték. El lehet választani az útjáról egy gyepgel vagy mellette.
A jármûvek szigorúan tilos. Kivételt képeznek azok az esetek, amikor a járművet a kiszolgált vállalkozáshoz kell vezetni, de nincsenek alternatív útvonalak. De ebben a helyzetben minden dokumentummal (számlák, fuvarlevelek stb.) Magadnak kell lennie.
A járdán parkolás tilos. Az autópálya forgalmi kapacitásának növelése érdekében néha parkolást is szerveznek rajta. De ebben az esetben megfelelő útjelző táblákat kell felszerelni.
Sáv: koncepció, jármű helymeghatározási szabályai
Az úton különféle jelöléseket láthat. Ez utóbbi határozza meg a jármű mozgására szolgáló szalag határait.
Kivonatok a közlekedési szabályokból:
- A jármű mozgását szigorúan a kiválasztott sorban kell végrehajtani. Ha a csíkokat elválasztott vonal választja el, akkor csak az újjáépítés során szabad az utolsóba befutni. Tilos a rajta lovagolni.
- A járműnek az úton kell elhelyezkednie, hogy a mozgás során ne legyen vészhelyzet. A sávon belüli vezetőnek mindig ellenőriznie kell a távolságot és az oldalsó intervallumokat.
Ha a faluban kívül vezet, a járművet vezető személynek a jobb szélső sáv mentén kell vezetnie. Kivétel a torlódások. A faluban a sofőr bármilyen sávot elfoglalhat, ha kettő van. Ha három ilyen van, akkor a bal oldali sornak szabadnak kell lennie. A forgalomirányítási szolgáltatások számára készült.
Két sávos út
Leggyakrabban az ellenkező irányú áramlásokat egy szilárd jelölővonal választja el. Ez az oka annak, hogy e szakasz átadása után gyakran bírságot szabnak ki. Az élénk példa bármilyen akadályt jelenthet. A szabályok kimondják, hogy ha lehetetlen eltávolítani az útjáról, akkor azt meg kell kerülni. Vagyis át kell lépni a szilárd jelölési vonalat.Az SDA kijelenti, hogy ebben az esetben az akadály leküzdéséhez várakoznia kell az ellenőrre, és engedélyt kell szereznie jogsértés elkövetésére. A való életben ezt senki nem teszi.
Egy kétsávos úton, ahol az ellenkező irányok áramlásait szaggatott vonal választja el, minden egyszerűbb. Az ilyen jelölés nem tiltja sem az akadályozást, sem az akadály elkerülését, sem a balra fordulást, sem a fordulást. Az utolsó két manőver elvégzésekor azonban szélsőséges helyzetbe kell helyezni egymást.
Három sávú út
Ebben az esetben különféle lehetőségek állnak rendelkezésre a járműnek az úttestre történő elhelyezéséhez. A forgalmi szabályokban ezeket szintén regisztrálják:
- Egy sáv ugyanabba az irányba, kettő az ellenkező irányba. Ebben az esetben az ellentétes áramlásokat egy vonal választja el egymástól. Megengedett, hogy szigorúan a sávban mozogjon a jelölések behatolása nélkül.
- Két sor ugyanabba az irányba, egy az ellenkező irányba. A faluban mozoghat mindkét sávon. Az újraépítés során megengedett a szakaszos jelölési vonal átlépése. Következésképpen tilos a induló forgalom felé indulni. A falun kívül a jármű elhelyezkedése az úttestnél a következő. El kell helyezni a megfelelő helyzetet, vagyis a lehető legközelebb az út menti oldalához. Ennek oka az a tény, hogy az autópályákon és az autópályákon a sebesség magasabb, ami azt jelenti, hogy a közeledő áramlásoknak a lehető legtávolabb kell lenniük egymástól. Ha a jobb sáv elfoglalt, akkor a bal oldalon történő mozgatás megengedett.
Így a faluban megengedett, hogy a kétsávos út bármilyen kényelmes sorát elfoglalja. Túl rajta csak a jobb.
Kölcsönös felhasználású szalag
Noha Oroszországban ritka, megtalálható. Ha van egy kölcsönös felhasználásra szolgáló szalag, akkor az autópálya szaggatott vonallal három sorra oszlik. Ugyanakkor a középső irányt mind a közeledő, mind a kapcsolódó irányokra szánják. De nem tudsz folyamatosan mozogni rajta, vészhelyzetben van.
A járműveknek az autópályán történő elhelyezésére vonatkozó szabályok kölcsönös használatra szánt szám jelenlétében:
- Ez a sáv használható az előzéshez. Először ki kell értékelnie a forgalmi helyzetet, vagyis ellenőriznie kell, hogy nincsenek-e szembejövő járművek. Közvetlenül az előzés befejezése után vissza kell térnie a jobb sávra.
- A bal oldali sávba vezetés tilos. És ezt annak ellenére, hogy a jelölések törött vonalak vannak. Ezt a közelgő sáv felé vezető utazásnak tekintik. A jármű helytelen elhelyezkedése az úton ebben az esetben a járművezetői engedély 4 és 6 hónap közötti megvonásával büntetendő.
- Ha akadályt kerít, akkor be kell lépnie a dupla sávba, és a manőver befejezése után vissza kell térnie az előzőleg elfoglalt sorba.
- Ha balra vagy fordulni kell, először ellenőriznie kell, hogy nincsenek-e szembejövő járművek, majd a középső sávban vegye le a bal szélső pontot. Az autópálya elégtelen szélessége esetén a manővert a jobb sávból (és még a járdáról is) hajthatjuk végre, anélkül, hogy felejtsük el a megfelelő fényjelzéseket.
Ezért tilos a szalag mentén haladni kölcsönös felhasználás céljából. A járművek útszakaszon történő elhelyezésére vonatkozó szabályok megsértése miatt legfeljebb hat hónapig visszavonhatják a járművezetői engedélyt. A sor célja az előzés, a kitérés, a balra fordulás és a fordulás.
Többsávos utak
Ebben az esetben az ellentétes irányú forgalmi folyamatokat kettős folytonos jelölési vonal választja el egymástól. Szigorúan tilos belemenni. A közigazgatási bűncselekmények kódexének és az SDA szerint a járműveknek az úton történő elhelyezkedésének megsértése a vezetői engedély visszavonásával fenyeget.
A mozgás változata egy ilyen úton:
- Két sáv ugyanabba az irányba. Mint fentebb említettem, a faluban bárkit elfoglalhat, azon kívül - csak a jobbot (ha ingyenes). Csak az újjáépítés során szakadhat meg törött vonalakon.
- Ugyanebben az irányban legalább 3 sor. Csak a bal szélső sáv szabadon maradhat. Nagy forgalmú területeken elfoglalhatja.De azon a helyen, ahol a torlódás véget ér, fel kell szabadítani azzal, hogy szomszédosra vált. A bal szélső sávot arra is használhatjuk, hogy balra forduljon, vagy megforduljon a 2,5 tonnát meghaladó járműveken (nem 3,5, mint sok járművezető szerint). De tilos rajta lovagolni.
Ha a forgalom a több sávú úton nehéz, akkor csak rekonstruálni lehet azzal a céllal, hogy forduljon, akadályt áthidaljon, megálljon vagy megforduljon. Ennek oka az a tény, hogy forgalmi torlódás esetén sok járművezetőnek úgy tűnik, hogy a szomszédos sorokban a járművek gyorsabban haladnak. Ennek megfelelően természetes vágy van a csík cseréjére. A forgalmi szabályok szerint ez jelenleg tilos.
Ha nincs jelölés
Ha folytonos vagy törött vonalak vannak, akkor a mozgást csak szalagokban kell végrehajtani. Gyakran láthatja azonban azokat az utakat, amelyeken nincs jelölés, vagy ha törölték azokat. Ezenkívül télen lehetetlen vonalvezetést készíteni egy hóréteg alatt. Mi a teendő ebben az esetben, hogy ne sérüljön meg a jármű elhelyezkedése az úton?
Ebben a helyzetben a járművezetőknek maguknak vizuálisan el kell osztaniuk az utat, figyelembe véve az autók méreteit és a köztük lévő időközöket. Ebben az esetben a bal oldali csíkot mindig hozzá kell rendelni a közeledő áramláshoz.
Lehetséges lehetőségek:
- Ha az út kétsávos. Nem tiltja a feljáró sáv elhaladását vagy kitérését. Ebben az esetben a sofőr szellemileg megszakíthat egy vonalot az úton.
- Ha az úttest három sávú. Még ebben az esetben is az utat szigorúan felére kell osztani. Más szavakkal, ebben a helyzetben a bejövő és az esetleges irányokat egy széles sávban rendelik meg.
- Ha az út több sor. A közúti forgalomra szánt sávokon tilos vezetni. Balra forduláshoz meg kell venni a megfelelő szélsőséges helyzetet, azaz abban a helyen, ahol állítólag a törött vonal lenne.
Fontos megjegyezni, hogy nincs jelölés - nincs tilalom. A vonalhiány sok esetben megkönnyíti a járművezetők életét. Minden helyzetben azonban nemcsak a Szabályoknak, hanem a biztonsági szempontoknak is vezérelniük kell.
Villamos pályák
A járművek ellenkező irányba mozgatása tilos. A „Forgásirány sávokban” jelzés hiányában balra vagy fordulni, valamint mozogni is lehet, de csak torlódás esetén. A fent említett szimbólum jelenlétében tilos villamosságokat hívni.
Adminisztratív felelősség
A minimális összeg, amely azzal fenyeget, hogy megsérti a jármű helyét az úton, pénzbírság. Egyes esetekben a járművezetők elveszíthetik vezetési jogát.
Kivonatok a közigazgatási bűncselekmények kódexéről (12.15. Cikk):
- 1500 rubelt kell fizetnie az oldalvonalas vezetésért.
- A járdán (valamint a kerékpár- és gyalogos utakon) való lovaglás 2000 rubelt terhel.
- A közelgő sávban zajló forgalomra (ha körbejárat vagy elhalad és egységes jelölési vonal van jelen) vagy a villamospálya mentén, a szabályokat megsértve, 5000 rubelt kell fizetnie. Egy másik büntetés a járművezetői engedély megvonása 4-6 hónapos időtartamra. Ismételt megsértés esetén a dokumentumot egy évre lefoglalják. De ha speciális berendezéssel rögzítették, és nem ellenőrként, akkor újra 5000 rubelt kell fizetnie.
Így a járműnek az úton való elhelyezkedésének megsértése nemcsak pénzügyi veszteségeket, hanem a járművezetői engedély visszavonását is fenyegeti.
Összefoglalva
Útvonalak, járdák, autópálya - ezek mind az út elemei. Mindegyikük eltérő jármű-elhelyezési szabályokkal rendelkezik. Fontos figyelembe venni nem csak a mozgó autók számára szánt sorok számát, hanem a jelölő sorok jelenlétét is. A szabályok változnak a különböző forgalmi intenzitások mellett is. Mi fenyegeti a jármű helytelen elhelyezkedését az úton? Finomítás akár 5000 rubelig. és a járművezetői engedély visszavonása.