Sok járművezető, a lámpához közeledve, élesen felgyorsul, amikor látja, hogy a zöld villogni kezd. Ez azt jelenti, hogy hamarosan sárga színű lesz, tehát van néhány másodperc hátra ahhoz, hogy átcsúszhasson a kereszteződésen. Minden sofőr az életében legalább egyszer megtette ezt.
Az ellenőrök szerint a jogsértés észlelésének gyakorisága a maximális sebesség túllépése után a második. Ennek a jogsértésnek a következménye nagyon szomorú - közlekedési balesetek a kereszteződésnél (néha akár halálos kimenetelű is). Ezért írják elő a vörös büntetést a szabályok. És így van. Kétségek merülnek fel csak a bírság nagysága körül, mivel ez olyan kicsi, hogy a járművezetők nem félnek különösen megsérteni ezt a követelményt, és gyakran megteszik.
Mekkora a bírság?
A vörösre vonás a közigazgatási bűncselekmények kódexének 12.12. Cikke szerint 1000 rubel bírságot von maga után. Nem számít, hogy pontosan hogyan rögzítik ezt a jogsértést - automatikusan vagy az ellenőrök. Ismételt jogsértés esetén (a piros jelzéshez való első utat követő 12 órán belül) a bírság 5000 rubelre növekszik. A jogok 4-6 hónapos időtartamra is visszavonhatók.
Ha a jogsértést automatikusan rögzítették, a járművezetőt erről ajánlott levélben értesítik.
Lehetséges a jogok megfosztása?
Sajnos a közúti rendőrség ilyen jogsértés esetén nem foszthatja meg a jármű vezetésének jogát. Csak a jegyzőkönyvet készítheti és pénzbírságot írhat fel, de ha akar, bírósági úton megkísérelheti megszerezni a járművezető jogait. A bíróságnak természetesen érvelnie kell álláspontjával, mert éppen így sem a jelen esetben nem lehet megfosztani egy személyt a jármű irányításának jogáról.
Vegye figyelembe, hogy nem minden járművezető érti jól, mi a tiltó jel. Ez nem csak a vörös fény. Különösen a járművezető számára tilos utazni, ideértve a következő eseteket:
- Piros, sárga fény.
- Sárga fény.
Ez utóbbi eset nem egyértelmű, mivel sok járművezető úgy gondolja, hogy a sárga vezetés megengedett. Ezért megpróbálják becsúszni ebben, bár ezt nem lehet megtenni. A szabályok lehetővé teszik a manőver befejezését a vezető által, aki sebességgel és vészfékezés nélkül haladt fel az útkereszteződésre, és nem tud megállni a megadott megállási vonal előtt. Ebben az esetben befejezheti a manővert, azonban egy sárga forgalomjelzővel történő új indítás nem megengedett. Ezt vörös színű vezetésnek kell tekinteni. Az ilyen jogsértés miatt nem sokáig kell kiszabni a büntetést.
A legtöbb esetben a szabályozott kereszteződéseknél a balesetek pontosan azért következnek be, mert a járművezetők megkísérlik a sárgára süllyedni, megsértve a szabályokat. Az őszintén durva sárga jelzésnél való áthaladás vagy a forgalom megkezdése egy kereszteződésnél egy kettős jelzés (sárga és piros) esetén pénzbüntetéssel büntetendő. Ezt minden járművezetőnek emlékezni kell.
vasút
A vasút átlépése az egyik legveszélyesebb manőver, amelyre a járművezetők nem tulajdonítanak nagy jelentőséget. Ha az akadály blokkolva van és a piros jelzőfény világít, azt jelenti, hogy a mozgás tilos. És bár a vonat nem lehet látótávolságon belül, a vasúton átjutni semmi esetre sem lehet. Ez nem csak veszélyes, hanem bírságra is támaszkodik. A piros színű vezetés ebben az esetben normális szabálysértésnek minősül.
Hátrameneti sáv
Sok városban vannak speciális hátrameneti utak, amelyekkel reggel például egy irányba lehet vezetni, és este megváltozik a mozgás iránya.Ilyen utakon vezetve ébernek kell lennie, és ha egy piros jelzőfény világít a sávban, ez azt jelenti, hogy ez a sáv jelenleg közeledik. A jel figyelmen kívül hagyása ebben az esetben nemcsak a vörösön vezetésnek felel meg (a szankciót errõl a szabvány rendelkezik), hanem az elõrejáró forgalom elhagyására is.
Ismert, hogy a közelgő sávba való belépés súlyos jogsértés, amely miatt hat hónapra megfoszthatják a jogot vagy pénzbírságot (5000 rubelt) vonhatnak maguk után. És ha ismétlődő jogsértés történik, akkor elveszítheti a járművezetői engedélyét egész évre.
A hátrameneti jelzőlámpa csak akkor engedélyezi a mozgást, ha a zöld fény világít. A sárga azt követeli meg, hogy a sofőr azonnal lépjen át egy másik sávra, és semmilyen jel hiánya megtiltja a hátrameneti sávra történő vezetést.
A vörös lámpánál történő vezetés, majd az elkövetkező sáv felé történő elhagyás (fordított forgalom) büntetése a legnagyobb.
Stop után stop vonal
Sok sofőr figyelmen kívül hagyja a stop vonalat, de hiába. A szabályok szerint tilos átlépni egy tiltó jelzéssel. Ennek a szabálynak a figyelmen kívül hagyása büntetést vonhat maga után a piros jelzés vezetéséért, de a pénzbírság csak 800 rubelt fog megtenni, mivel a jogsértés kevésbé súlyos, mint a klasszikus jel figyelmen kívül hagyása.
A stopvonalat figyelmen kívül hagyó járművezetők ne csak az autók, hanem a gyalogosok számára is megnehezítik. Bizonyos esetekben (amikor a kereszteződés mögött torlódás alakult ki) tilos a stop vonalat átlépni még a zöld lámpánál.
következtetés
Tekintettel arra, hogy Oroszországban ma sok útkereszteződésben kamerákat telepítenek a szabálysértések automatikus feljegyzésére, a vörös bírság vezetésére azonnal szükség lesz. Ezért be kell tartania a szabályokat, és semmiképpen sem szabad megpróbálnia csúsztatni a kereszteződést a sárga jelzésbe. A legtöbb esetben ez a szabályok megsértése. Sajnos sok járművezető figyelmen kívül hagyja ezeket a követelményeket, mivel a vörös bírság nagysága egyáltalán nem ijeszti őket.