Piccole navi: registrazione, certificato di gestione

In base alle nuove regole, i proprietari di piccole imbarcazioni possono ora registrarsi ovunque, non solo dove si trova fisicamente. Successivamente, parleremo della registrazione di questo tipo di trasporto.

Il concetto

Una piccola nave è un oggetto, la cui lunghezza non può superare i venti metri e il numero totale di persone su di esso non deve essere superiore a dodici. Impariamo quali varietà di attrezzature galleggianti non devono essere registrate.

Quali tipi di oggetti galleggianti non sono soggetti a registrazione?

I seguenti tipi di piccole navi non dovrebbero seguire questa procedura:

Barche, insieme ad altre attrezzature galleggianti, che sono accessori della nave.
Oggetti che pesano fino a duecento chilogrammi inclusi, con potenza del motore (purché installata) fino a otto chilowatt inclusi.
Navi sportive a vela, la cui lunghezza non supera i nove metri, che non sono dotate di motori. Vale la pena notare che i fondi non dovrebbero avere posti attrezzati per il riposo.

Pertanto, vale la pena notare che, ad esempio, i kayak non sono più soggetti alla procedura di registrazione statale in linea di principio. E allo stesso tempo, la massa travolgente di catamarani a motore e in lega con molti altri telai, scafo rigido e gommoni non dovrebbe essere registrata oggi. Ora scopriremo quali documenti devono essere raccolti in modo che la nave possa essere registrata.

Registrazione e elenco dei documenti richiesti per questa procedura

Per gli oggetti soggetti a registrazione, è necessario raccogliere il seguente elenco esteso di titoli:

La presenza di un certificato di proprietà della piccola nave in questione, un contratto di vendita se la nave non è stata ancora registrata con il nuovo proprietario.
Autorizzazione a navigare su una nave battente bandiera russa.
La presenza di conferma dell'idoneità della struttura per il lancio con informazioni sulla sua classe.
Certificato di classificazione.
Un elenco fornito di membri dell'equipaggio (stiamo parlando del ruolo della nave). Vale la pena notare che questo documento è redatto dal capitano della nave.
La presenza della rivista (guarda il documento).
La presenza di un caricatore di macchine per navi con un motore meccanico, che è gestito dall'equipaggio senza effettivamente combinare posti.
La presenza del certificato sanitario di una nave.
Un libro di ispezione a nave singola correttamente progettato.
Prove documentali sulla prevenzione dell'inquinamento provocato dalla nave con petrolio, rifiuti e fognature.
Autorizzazione ad avere una stazione radio.
La presenza di un certificato o certificato di equipaggio minimo.

Costo di registrazione

Secondo la legge, la quota di iscrizione statale è:

Per le navi marittime - seimila rubli.
Impianti di nuoto interno - duemila rubli.
Per le navi di navigazione mista (fiume e mare) - tremila rubli.
Per gli sport a vela, il piacere e gli oggetti di piccole dimensioni: mille rubli.

Per il fatto di rilasciare un certificato di proprietà, così come per la registrazione statale delle restrizioni ai diritti per la navigazione di attrezzature sportive, imbarcazioni da diporto e piccole imbarcazioni in Russia, la tassa è di cinquecento rubli.

Certificato di gestione mobile

Per controllare attrezzature galleggianti che pesano fino a duecento chilogrammi compresi e con una potenza del motore (se installata) fino a otto chilowatt, nonché unità di navigazione sportiva con una lunghezza non superiore a nove metri, non è richiesta la certificazione secondo le regole.

L'Ispettorato di Stato ha il diritto di rilasciare un certificato esclusivamente alle navi non commerciali. Coloro che decidono di guadagnare denaro attraverso il trasporto per via d'acqua devono ottenere diritti, e questo è attualmente fatto non al Ministero delle Emergenze, ma direttamente al Ministero dei trasporti della Federazione Russa.

I cittadini che dispongono già di un certificato per il diritto di operare su piccole navi non devono superare la certificazione. I diritti del vecchio tipo sono considerati validi per dieci anni dalla data di ricezione. E come parte della sostituzione della crosta per qualsiasi motivo, non dovrai ripetere gli esami. È solo necessario raccogliere la documentazione e pagare la tassa statale.

La procedura per ottenere un certificato per la gestione di una piccola nave

L'attuale legislazione della Federazione Russa prevede un certo principio nel quadro della registrazione dei diritti di tali veicoli. I requisiti per i candidati sono generalmente i seguenti:

Il richiedente deve avere almeno diciotto anni per ricevere la crosta appropriata.
La presenza della persona di un certificato medico rilasciato secondo una determinata forma legislativa che riconosce questo richiedente idoneo per motivi di salute alla gestione e alla navigazione di una piccola nave.
Un documento che conferma il passaggio della formazione pratica e teorica nell'ambito del programma standard.

Certificazione dei candidati per l'ottenimento dei diritti di controllo sulla nave

La prova d'esame dei richiedenti nell'ambito dell'ottenimento del diritto alla gestione viene effettuata da comitati di certificazione situati nel dipartimento dell'ispezione regionale per le piccole navi. La composizione di tale gruppo dovrebbe comprendere almeno tre persone che hanno un'istruzione secondaria specializzata o superiore e hanno anche lo status di dipendenti certificati.

Devo sottopormi ad un esame tecnico di imbarcazioni non immatricolate?

Ciò è stato chiaramente affermato nelle attuali spiegazioni dell'Ispettorato statale per le piccole navi (GIMS). No, questo non è richiesto. Va tenuto presente solo che se una persona su una barca con una massa inferiore a duecento chilogrammi ha un motore più potente di otto chilowatt, una tale nave galleggiante deve superare la registrazione di piccole navi nel GIMS e, di conseguenza, deve essere effettuata un'ispezione tecnica dell'oggetto .

Inoltre, in base alle nuove norme, un'altra categoria di navi registrate è esonerata dalle indagini. Stiamo parlando di oggetti a remi appartenenti a individui che vengono utilizzati direttamente nelle acque interne. In altre parole, se una persona ha, ad esempio, una barca a remi in legno che pesa più di duecento chilogrammi, sarà necessario registrarla, ma non è necessario trasportarne una per un'ispezione annuale.

Devo avere un ruolo di nave adeguatamente formalizzato su una piccola imbarcazione galleggiante soggetta a registrazione statale?

In effetti, la nuova legislazione richiede che questa categoria sia inclusa nella documentazione a bordo di una piccola nave registrata. È vero, nelle spiegazioni del GIMS esiste un paragrafo speciale su questo argomento, in cui si afferma che nell'ambito della supervisione di piccoli oggetti, il ruolo della nave nella documentazione potrebbe non essere richiesto fino a nuovo avviso. Pertanto, per una particolare necessità di un tale progetto una persona non può preoccuparsi.

Ispezione: cos'è questo organo e cosa fa?

L'Ispettorato di Stato, che controlla le piccole imbarcazioni, è l'organismo che svolge la funzione statale relativa alla supervisione dei corpi idrici. Questa struttura ha i suoi compiti.

Implementazione della supervisione dello stato su tutte le piccole imbarcazioni, esattamente come dietro le basi (strutture) per i loro posti barca.
Controllo sull'uso delle attrezzature appropriate nelle acque interne e sulle distese del mare territoriale della Federazione Russa.
Garantire la sicurezza delle persone in un corpo idrico.

Funzioni di ispezione chiave

Per quanto riguarda le funzioni di questa ispezione, sono le seguenti:

Organizzazione di competenza di supervisione e controllo sull'attuazione di requisiti relativi alla sicurezza dei cittadini e alla protezione della vita delle persone nelle strutture per il parcheggio di tali navi, in varie spiagge, ponti galleggianti e attraversamenti.
Attuazione secondo le modalità stabilite di classificazione, rilevazione, registrazione statale e registrazione delle piccole navi, nonché assegnazione di un numero di identificazione, emissione dei biglietti per le navi e altra documentazione per le piccole navi registrate.
Contabilità e controllo tecnico.
Implementazione del controllo tecnico annuale delle basi per il parcheggio di piccoli oggetti.
Rilascio di certificati per la gestione di piccole navi.
L'attuazione nel modo prescritto di procedimenti per reati amministrativi di propria competenza.
Partecipare alla ricerca e al salvataggio dei cittadini in vari corpi idrici.
Mantenimento di un registro unificato delle piccole navi registrate e registrazione statale dei certificati emessi che garantiscono il diritto di gestire gli oggetti galleggianti corrispondenti.
Rilascio della registrazione e altra documentazione richiesta per l'ammissione di piccoli oggetti e di comandanti di barche per prendere parte alla vela.

Rifiuto della registrazione

Secondo le nuove regole, l'attuazione di questa procedura può essere rifiutata nei seguenti casi:

La presenza sulla nave di eventuali segni di cambiamento insieme alla distruzione dei segni che sono stati applicati dal costruttore della struttura galleggiante.
La persona non appare direttamente alle autorità di registrazione in date superiori a trenta giorni di calendario, a partire dalla data designata.

Dovere statale per la registrazione e per aver superato la procedura di esame tecnico

Il pagamento allo stato per la registrazione di una piccola imbarcazione galleggiante è di mille rubli. Per quanto riguarda l'indagine tecnica, il chiarimento di GIMS afferma che durante questa procedura non viene effettuato il trasferimento del canone per il rilascio di un certificato attestante l'idoneità della struttura per il nuoto.