Di recente, in quasi tutte le aree dell'economia è stata utilizzata una varietà di sostanze sintetiche, e in particolare ciò si trova spesso nel settore manifatturiero. A questo proposito, il trasporto su strada di merci pericolose è diventato molto più frequente, poiché questa è una delle opzioni più convenienti per il trasporto di queste sostanze.
Cos'è questo?
In conformità con le leggi applicabili, le merci pericolose includono varie sostanze che, se trasportate, nonché durante il carico / scarico, possono innescare un'emergenza come un'esplosione o un incendio, che può causare danni significativi a edifici, strutture, dispositivi, magazzini, nonché il veicolo stesso e gli esseri viventi circostanti.
Il principale documento legale, in base al quale è regolato il trasporto di tali sostanze, è l'accordo europeo, che elenca in modo dettagliato come devono essere trasportate determinate merci pericolose. Le regole specificate in questo documento devono essere osservate durante il trasporto di tali beni e il codice stesso è abbreviato come ADR.
In conformità con ADR, varie spedizioni internazionali sono regolamentate e funzionano nei paesi che l'hanno firmata, almeno due di esse attraversano. Nella stragrande maggioranza dei casi, le normative nazionali corrispondono quasi completamente a questo codice, ma ovviamente ci possono essere delle peculiarità. Le regole per il trasporto di merci su strada in ADR sono state sviluppate al fine di massimizzare il grado di sicurezza stradale durante tali trasporti, nonché di semplificare tutti i tipi di procedure di nomenclatura. Per raggiungere questi obiettivi, il documento contiene un'unica classificazione, nonché un sistema unificato di requisiti che si applicano al trasporto.
Nel nostro paese, oltre all'insieme di requisiti specificato, ci sono anche una serie di altri atti normativi che prevedono la necessità di una formazione specifica per i conducenti, oltre a elencare i vari requisiti per tale trasporto.
Le merci pericolose sono classificate come tali direttamente dallo spedizioniere. Per questo, la società si rivolge alle autorità competenti. Ad esempio, in conformità con l'attuale regolamento sulle basi, la classificazione e l'assegnazione della stragrande maggioranza delle merci pericolose, viene incaricato l'Ufficio federale per le prove e la ricerca dei materiali.
classi
A seconda del tipo di pericolo, nonché di varie proprietà biologiche, chimiche e fisiche, le merci pericolose possono appartenere a una delle nove classi, che includono:
- liquidi infiammabili;
- gas;
- sostanze che emettono gas infiammabili in caso di contatto diretto con l'acqua;
- prodotti e sostanze esplosivi;
- sostanze con la capacità di combustione spontanea;
- sostanze con maggiore tossicità;
- sostanze desensibilizzate con aumentato rischio di esplosione;
- perossidi organici;
- sostanze infettive;
- agenti ossidanti;
- corrosivi;
- materiali radioattivi;
- altri prodotti e sostanze pericolosi.
Ognuna delle merci pericolose di cui sopra si riferisce a una particolare classe o sottoclasse, mentre vale la pena notare che il numero di serie della classe non ha alcuna relazione con il grado di pericolo. Classi di pericolo stabilito dalla legge applicabile e deve essere indicato nella documentazione di accompagnamento.
Se una determinata merce pericolosa fa riferimento a più di un tipo, il più significativo nei collegamenti è contrassegnato come "il pericolo principale", mentre tutti gli altri sono indicati con il segno "pericolo aggiuntivo".
insegne
Al fine di indicare alcune proprietà pericolose, sulla confezione è presente un determinato segno. Le merci pericolose sono contrassegnate secondo un sistema speciale basato sulla classificazione di cui sopra e progettate per:
- facile riconoscimento di merci pericolose a distanza a causa della comparsa generale di segnali di pericolo esistenti (per colore, forma e simbolo);
- fornendo la prima indicazione utile durante il carico e lo scarico.
Codice di classificazione
Al fine di indicare alcune proprietà pericolose, oltre a indicare le caratteristiche fisiche e chimiche che il segno sulla confezione non trasmette, le merci pericolose hanno un proprio codice di classificazione, costituito da lettere o lettere che designano un determinato gruppo di proprietà pericolose e possono anche essere integrato da una figura che indica le proprietà chimiche o fisiche del carico o la sua appartenenza a un determinato gruppo.
Per le sostanze pericolose appartenenti alla prima classe, il codice di classificazione include il numero della sottoclasse e le lettere di un gruppo di compatibilità separato. Per la seconda classe, fornisce una cifra che indica uno stato specifico di aggregazione, il tipo di una sostanza e alcune lettere che indicano il loro gruppo di proprietà pericolose.
Tuttavia, la classificazione delle merci pericolose non fornisce un codice appropriato per la settima classe.
identificazione
Tutte queste spedizioni devono necessariamente avere i nomi propri e specifici numeri ONU. Inoltre, nomi e numeri sono assegnati a determinati prodotti e sostanze pericolosi secondo il sistema di classificazione delle Nazioni Unite.
Poiché nella stragrande maggioranza dei casi, i requisiti si applicano a una determinata posizione dell'elenco, prima di iniziare a trasportare merci pericolose, devono essere identificati senza errori. Grazie a questa identificazione, i seguenti elementi informativi sono facilmente identificabili:
- Numero ONU
- nome di spedizione corrispondente;
- classificazione delle merci pericolose, nonché possibili tipi di pericolo aggiuntivo;
- gruppo d'imballaggio;
- numero di caratteri campione;
- codice di classificazione specifico.
Dopo aver determinato tutti gli elementi di informazione di cui sopra, prima che le merci pericolose vengano trasportate su strada, è necessario prendere nota dei requisiti pertinenti.
Identificazione ONU
Questo numero identifica il numero di identificazione a quattro cifre di uno specifico prodotto o sostanza, che si basa sui regolamenti modello delle Nazioni Unite.
Tale identificazione per numero viene effettuata in conformità con l'elenco delle merci pericolose, elencato nella tabella A dell'ADR nel capitolo n. 3.2. Questo elenco comprende tutte le merci pericolose, tutte indicate nell'ordine dei numeri indicati. Se il numero di una sostanza non è incluso in questo elenco, ciò indica che l'identificazione del carico è stata effettuata in modo errato.
Per le merci che non sono specificatamente indicate dal loro nome nell'elenco, il numero ONU deve essere determinato dopo aver determinato la classe, nonché tutti i tipi di pericolo aggiuntivo e gruppo di imballaggio. Allo stesso tempo, vale la pena notare che l'unico numero ONU non è sempre sufficiente per effettuare l'identificazione di eventuali carichi pericolosi. In particolare, tali situazioni includono:
- identificazione dell'aerosol, che richiede inoltre la conoscenza del codice di classificazione o del numero di campioni iconici;
- identificazione della vernice, con conoscenza del gruppo di imballaggio.
Identificazione per nome
Se il numero ONU non è noto per un determinato carico, in questo caso le regole per il trasporto di merci pericolose prevedono l'identificazione per nome, che viene eseguita in conformità alla tabella B: "Indice alfabetico dei prodotti e delle sostanze di ADR".
Nel processo di tale identificazione, è importante considerare che nella maggior parte dei casi i prodotti chimici hanno diversi nomi:
- di base, che può essere tecnico o biologico;
- vari sinonimi;
- nome commerciale.
Ad esempio, l'anidride carbonica ha diversi sinonimi, come l'anidride carbonica o l'anidride carbonica. Al fine di evitare problemi associati all'uso di diversi soggetti di trasporto, nonché tutti i tipi di autorità competenti con nomi diversi dello stesso carico, durante il processo di trasporto viene utilizzato il nome di trasporto corrispondente. Le regole per il trasporto di merci pericolose prevedono la determinazione del nome di spedizione appropriato conformemente ai requisiti stabiliti nella sezione 3.1.2.
Contabilità gruppo di imballaggio
Accade spesso che per merci pericolose diverse che appartengono a un determinato numero ONU e abbiano lo stesso nome, possono essere utilizzati requisiti diversi se le merci pericolose vengono trasportate su strada. Questo perché tali merci possono presentare vari gradi di pericolo. Ad esempio, l'olio, nonché la nitro e alcune altre vernici appartengono al numero "UN 1263 PAINT", ma i requisiti per il trasporto di vernici a olio e nitro saranno completamente diversi.
Se le merci pericolose vengono trasportate in relazione a sostanze o prodotti che possono essere assegnati a un numero ONU specifico, per il quale sono forniti nell'elenco più articoli con esattamente lo stesso nome, allora il gruppo d'imballaggio elencato nella colonna 4 della tabella A del capitolo 3.2 dovrà essere preso in considerazione nel processo di identificazione ADR. I criteri per determinare un particolare gruppo d'imballaggio sono riportati nello stesso capitolo.
Contabilità dei codici di classificazione
In pratica, ci sono spesso situazioni in cui le norme per il trasporto di merci pericolose su strada prevedono la registrazione obbligatoria del numero di campioni di segni nel processo di determinazione delle condizioni di trasporto.
Pertanto, tutti i tipi di aerosol sono classificati come AEROSOLI UN 1950 e quindi, a seconda delle loro proprietà uniche, sono divisi in altri 12 gruppi, ognuno dei quali ha i propri requisiti per il trasporto su strada. In questa situazione, nel processo di determinazione di come saranno determinate le regole per il trasporto di merci pericolose su strada, è necessario tenere conto del numero di etichette di pericolo e del loro codice di classificazione individuale. Il codice stesso deve essere preso in considerazione durante il trasporto dei seguenti tipi di merci:
- articoli e sostanze esplosivi di prima classe;
- prodotti contenenti gas;
- sostanze chimiche che possono essere trasportate allo stato liquido o solido.
I numeri corrispondenti delle etichette di pericolo sono definiti nella quinta colonna dell'elenco delle merci pericolose e i significati e le descrizioni dei singoli numeri sono riportati nel 5.2.2.2 dell'ADR.
Requisiti di base
Prima del trasporto, l'imballaggio o i contenitori sono contrassegnati di conseguenza e questa è la responsabilità diretta del mittente. L'etichettatura deve essere eseguita nel pieno rispetto delle norme e allo stesso tempo essere leggibile e durevole, in modo che, se necessario, possa essere utilizzata per determinare quali merci pericolose vengono trasportate da questo veicolo. Particolare attenzione dovrebbe essere rivolta al fatto che l'etichettatura delle merci delle classi di pericolo 1, 2 e 7 prevede l'indicazione obbligatoria del nome di spedizione.
Al momento, è stato previsto un intero sistema per informazioni sul pericolo di alcuni carichi, che comprende:
- carta di emergenza, che il costruttore del carico deve compilare conformemente al campione unificato, che comprende un elenco di tutte le misure necessarie per eliminare le possibili conseguenze in caso di incidente stradale;
- targhette informative speciali fissate nella parte posteriore e anteriore del materiale rotabile;
- scheda informativa, in cui è presente una trascrizione di vari codici di misure indicati nella targhetta informativa (la scheda deve trovarsi in quegli organi responsabili dell'eliminazione delle conseguenze di emergenza).
Requisiti di trasporto
Inoltre, i veicoli utilizzati per il trasporto devono soddisfare una serie di requisiti. In particolare, ciò riguarda la presenza obbligatoria di almeno un cuneo, che corrisponderà alle dimensioni e al peso del veicolo. Inoltre, l'auto deve avere almeno due segnali di avvertimento con illuminazione e supporto indipendente, e inoltre, l'equipaggio deve avere una forma speciale di colore brillante e torce.
Requisiti speciali sono imposti sulle condizioni tecniche del veicolo. In particolare, dovrebbe avere un sistema frenante resistente all'usura con un analogo di emergenza e se stiamo parlando di un veicolo con una massa superiore a 16 tonnellate, qui è già previsto l'uso di un sistema frenante antibloccaggio. È anche importante proteggere tutti i circuiti elettrici presenti con speciali limitatori, fusibili e interruttori e, inoltre, si presta particolare attenzione all'equipaggiamento del veicolo con un dispositivo speciale che consente di scollegare la batteria direttamente dalla cabina di guida.
Un treno stradale che trasporta merci pericolose, a sua volta, può includere solo un rimorchio. Se il trasporto di merci pericolose viene effettuato in cisterne, in questo caso il veicolo deve essere dotato di un paraurti specializzato, che fornisce protezione contro gli urti. La distanza minima consentita dal punto estremo del serbatoio per fissare il paraurti al treno stradale è di 10 cm.
Tutte queste regole devono essere prese in considerazione durante il processo di trasporto, altrimenti potresti incorrere in responsabilità amministrative o più gravi.
