מסלול הפינוי - מה זה? דרישות להפעלת דרכי מילוט ויציאות

מסלול הבריחה הוא נדבך חשוב בתכנון הבניין. בהיעדרו, המבנה לא יוזמן.

ככל שחיי האנשים תלויים בנכונות הארגון שלה, פותחו דרישות מסוימות לצירי פינוי ויציאות. עליהם לעמוד במלואם בפרמטרים שנוצרו על ידי תקן המדינה (ציית לתקן SNiP 21-01-97).

היבטים תיאורטיים

מסלול הפינוי הוא יציאה נוספת מהבניין לרחוב או למקום בטוח. התייחס אליהם בקבוצות נפרדות:

• מהקומה הראשונה כלפי חוץ;
• שימוש בלובי או בלובי;
• דרך המסדרון בבניין;
• למדרגות.

תוואי פינוי הוא גם יציאה המובילה לבניין סמוך (היוצא מן הכלל הוא מבנים מסוג F 5 בקטגוריות "b" ו- "a" של מבנים טכניים). מפלסי המרתף והמרתף מוכרים כנתיבי פינוי מצוידים אם הם מופרדים מגרמי המדרגות הנפוצים.

כללים בסיסיים

שקול את הדרישות הבסיסיות לצירי פינוי ויציאות. מעבר כזה על פי SNiP אמור להוביל לסוג המדרגות השני או לאולם, למסדרון, למבואה, שגם הם מובילים אליו.

יציאות פינוי מרתף נקראות שבילים דרך חדרי מדרגות נפוצים שיש להם דלת נפרדת מבחוץ. מותר להיות מגודר מדרגות אחרות עם קיר אש מיוחד מסוג 1.

על פי נתוני SNiPu, בחדרים בקטגוריות B, D, G, יציאות פינוי מהחברות והמרתפים מובילות ללובי של בניין מסוג F 5, הממוקם בקומה הראשונה.

אם חדרי עישון, מתקנים סניטריים, מבואה, ארון בגדים ממוקמים במרתף או בקומת הקרקע, אז במקרה זה הסוג הראשון של מדרגות חירום צריך להוביל ללובי בקומה הראשונה.

דרישות למסלולי פינוי מצריכים ציוד של יציאה חיצונית מהמרתף וקומות המרתף עם פרוזדור.

מה שלא נחשב לנתיב מילוט

על פי הכללים התברואיים שנוצרו לקביעת יציאות פינוי ומדרגות, הדברים אינם מוכרים כפינוי:

• פתחים עם שערים המיועדים לרכבות;
• שבילים מצוידים בדלתות ומנגנוני הזזה או הורדה;
• פתחים מצוידים בדלתות מסתובבות וקרוסלות.

חשוב לקחת בחשבון כמה תכונות. אם מונח שער משוט בפתח, הוא מוכר אוטומטית כפינוי.

מספר התפוקות

דרישת בטיחות האש לצירי פינוי חלה גם על מספרם. זה תלוי בכמה גורמים:

• המספר המרבי של האנשים שיפונו דרכם;
• המרחק המרבי בין היציאה למקום הכי מרוחק בחדר.

נבדלות הדרישות הבאות:

1. אם יש חדר אחד בבניין, לפי SNiPam, חייבות להיות לפחות שתי דרכים להצילו.
2. מכיוון שתוואי הבריחה הוא דרך להציל את חייהם של אנשים, חייבים להיות לפחות 2 יציאות בכל קומה.
3. בדירות שנמצאות במספר מפלסים (אם העליונה עולה על 18 מטר) חובה לתאם מסלולי פינוי בכל קומה.
4. עם גובה בנייה של עד 15 מטר, מותר מסלול בריחה אחד לקומה.

תכנון יציאה

באילו מקרים נדרשות לפחות שתי דרכי ישועה? מצבים דומים אופייניים לבניינים בתכנית הבאה:

• עם הנחות קטגוריה F 1.1. בו שהות בו זמנית של 10 אנשים או יותר;
• עם מרתף ומרתף, היכן נמצא 15 אנשים;
• עם מקום בו 50 אנשים נמצאים;
• עם מדפים פתוחים, פלטפורמות מגובה 300 מ '² בכיתות בכיתה F 5 המיועדות לתחזוקת ציוד;
• עם חדרים בקטגוריות "a" ו- "b" בכיתה F 5 כאשר הם נמצאים מתוך 5 אנשים במהלך העבודה (עבור קטגוריה "c" עם מספר האנשים לכל משמרת מ- 25 איש).

מיקום דרכי הישועה

הפעלת נתיבי פינוי ויציאות מרמזת על מיקומם על פי SNiPu. אם יש יותר משניים, אז חשוב להפיץ אותם נכון. ישנן נוסחאות שבאמצעותן מחושבים המרחקים בין התפוקות:

• L = 1.5 P / (n - 1) (בשבילים מהשטח);

• L = 0.33 D / (n-1) (ליציאות מהמסדרון).

כאשר L הוא המרחק בין יציאות החירום הקרובה ביותר;

P הוא ההיקף;

n הוא מספר מסלולי הבריחה;

D - אורך חלל המסדרון

יש לזכור כי אם ישנן שתי יציאות בחדר, יש להתאים כל אחת לחילוץ ללא הפרעה של המספר המרבי של האנשים שנמצאים בתוך הבניין.

אפשרויות פתיחה

מה צריך להיות הגובה והרוחב של מסלול הבריחה? הפרמטר הראשון לא צריך להיות פחות מ 1.9 מטר. רוחב נתיב הבריחה לא יכול להיות פחות מ -1.2 מטר. ערכים כאלה מונחים עבור הנחות F 1.1 עם פינוי סימולטני של 15 אנשים מהשטח.

עבור סוגים אחרים של חללים, רוחב פתח הפינוי לא יכול להיות פחות מ -0.8 מטר. דלתות צריכות להיפתח לכיוון היציאה מהמבנה. בין כמה חריגים לדרישה זו של SNiPs, המקרים הבאים נחשבים:

• הנחות היסוד של קבוצות F 1.4 ו- F 1.3, בהן לא יותר מ -5 אנשים בו זמנית;
• מזוגות בשטח של 200 מ '² ללא משרות קבועות.

מה עוד צריך לקחת בחשבון לצורך ארגון ההגנה האמינה? דרכי הפינוי והיציאות על פי כללי התברואה חייבים להיות פתוחים. בבניינים שגובהם עולה על 15 מטר הם מותקנים חירשים או עם זכוכית מחוזקת. על הנחיתה יש להשתמש בדלתות הקשחות לעצמן שיש בהן חותמות בנרתקס. במסדרון עם הגנה מפני עשן מאולץ, הדלת צריכה להיות סגירה עצמית עם חותם נוסף בנרקס.

הנוהג השיפוטי מאשר כי התרחשות שכיחה בארצנו היא הפרה של הדרישות לציוד, לארגון, כמו גם להפעלת יציאות חירום בבניינים. גם תחזוקת דרכי מילוט אינה עומדת בכללים. נכון לעכשיו פותחו תקנות האש והתקנה הטכנית בדרישות דרישות הבטיחות וכן מכתבי מידע המסבירים את הדרישות של SP 1.13130.2009.

מה הדיירים צריכים לדעת

בואו לנתח כמה היבטים שעל הדיירים, הבעלים והשירותים הטכניים של מבנים לדעת על סידור יציאות ונתיבי מילוט. על מנת להבטיח את ישועתם של אנשים בזמן שריפות, פותחה מערכת כללים. דרכי פינוי חייבות לעמוד בדרישות החוק הפדרלי מס '474. פינוי הנו תהליך של העברת אנשים החוצה או לאזור בטוח מחדרים המסוכנים. על התהליך לעמוד בדרישות הבאות:

• להיות בזמן ומאורגן, כלומר תנועה חייבת להתרחש דרך יציאות חירום;
• בטוח ולא מפריע, לא שוקל אמצעי הגנה מפני עשן וכיבוי אש;
• עצמאית או במעורבות של כוח אדם (למשל, אם יש צורך בפינוי כמה ניידים).

נתיבי פינוי נחשבים לנתיבי תנועה של אנשים המורחקים מהבניין או מועברים לאזור בטוח יותר עבורם. אליהם במסמכי הרגולציה כוללים פתחים ודלתות הנמצאים בדרך לתנועה. חשוב לא לבלבל אותם עם יציאות חירום, שהם סוגים נוספים של בטיחות להסרת אנשים מהמקום במקרה של שריפה.

התראה

כיציאות פינוי, נחשבים פתחים ודלתות המובילים החוצה (דרך הלובי, מבואה, גרם מדרגות) מקומת המרתף (המרתף). הם כוללים גם את קומות הבניין הנותרות, אם הפתחים נכנסים למסדרון או אל הנחיתה, עם אפשרות לגג מאובזר במיוחד.

על מנת שפעולות פינוי יבוצעו כמסודרות ככל האפשר, במהירות ובבטיחות, הם משתמשים במערכות ניהול אזהרה ופינוי אוטומטיות לאזרחים (SOUE).

ההבדלים העיקריים ביניהם:

• הם מופעלים באמצעות אות אוטומטי של פקודה או על ידי מפיץ;
• יכול להציע אפשרויות אופטימליות ונהלי פינוי בנפרד לכל אזור;
• הם קומפלקס של אמצעים טכניים ואמצעים ארגוניים.

סיווג של חפצי מיגון

בין הגורמים המשפיעים על ארגון דרכי הישועה הם:

• הפרטים והתכלית של הבניין או חדר נפרד;
• החלטות פריסה המגדירות ארגונומיה;
• פתרונות תכנון הקובעים את בטיחות מבני הבניין;
• היבטים טכניים והנדסיים.

על פי מסמכי רגולציה, קיימת סיווג של חפצי מיגון לפי קטגוריות וקטגוריות של סכנת אש, דרגת עמידות באש. הם מציינים גם את הקטגוריות של סכנת שריפה ופיצוץ עבור מבנים וחדרים בודדים. קטגוריה F 1 מוקצה לבניינים המיועדים למגורים זמניים או למגורים קבועים של אנשים. בקבוצה זו ישנם כמה סוגים:

• F 1.1 מרמז על בתי חולים, בתי נכים, פעוטונים וגני ילדים;
• F 1.2 משלב אכסניות, מלונות, פנסיונים, מוטלים;
• F 1.3 - בנייני דירות למגורים;
• F 1.4 הם בתים צמודי קרקע.

קטגוריה F 2 משלבת בניינים בעלי מטרה חינוכית ותרבותית. התקנות מחולקות ל -4 סוגי משנה:

• F 2.1 - בניינים סגורים עם מספר מושבים מסוים: קרקסים, תיאטראות, בתי קולנוע, ספריות;
• F 2.2 - מבנים סגורים ללא מושבים (תערוכות ומוזיאונים, אולפני ריקוד);
• F 2.3 - מבנה פתוח עם מספר מושבים ברור;
• F 2.4 - מבנים פתוחים ללא מושבים.

ב F 3 כולל מבנים הדרושים לשירותים ציבוריים: סחר, אוכל.

F 4 - מדובר במוסדות חינוך להשכלה גבוהה, תיכונית, מיוחדת, גבוהה.

F 5 - מחסנים ומבני תעשיה: בתי מלאכה, מתקני מעבדה, חניונים, מתקנים חקלאיים, ארכיונים, אחסון ספרים.

לסיכום חלק מהתוצאות.

מסלולי פינוי מאורגנים בהתאם לשיעור סכנת האש לכאורה, מחשבים מרחקים מקסימליים מהיציאות לנקודה המרוחקת ביותר בחדר. מחסנים ומתקנים תעשייתיים, השייכים לקטגוריית סכנת האש F 5, מחולקים לקטגוריות מפגעי שריפה ופיצוץ, על פי התקנה שאומצה SP 112.13330.2011, מעבדות וסדנאות שונות בכיתות F 1 - F 4 נחשבות גם הן.

הדרישות למסלולי פינוי תלויים במידת עמידות האש של הבניין, ישנם מגבלות המוטלות על המרחק המרבי ליציאה, הבחירה בסוג המדרגות להסרת אנשים.

מדידת רוחב וגובה נתיבי הפינוי מתבצעת כך שלאחר התקנת מבנה הדלת עומדים הפרמטרים הללו בדרישות.

אם מהתיעוד עולה כי רוחב פתח הפינוי לא אמור להיות פחות ממטר, פירוש הדבר הוא המרחק בין עלה הדלת למסגרת הדלת (או בין שתי קורות דלת אנכיות). ללא קשר לנוסחאות המשמשות לחישוב, במידת הצורך, אנשים צריכים לעזוב את החדר ללא הפרעה, לא רק בעצמם, אלא גם שיהיו להם מספיק מקום פנוי כדי לפנות אדם על אלונקה.