תקופות תיקון MTPL נקבעות על ידי החקיקה של הפדרציה הרוסית, וכן על ידי חובתם של נהגים ובעלי רכב לבטח את מכוניותיהם. במקרה של תאונת דרכים, ביטוח חבות צד ג 'לרכב יהיה הערב לשיקום עבור הניזוק.
שינויים בחוק
באפריל 2018 תוקן חוק OSAGO. בעבר המבוטח יכול היה לבחור: לקחת פיצויים ולתקן את המכונית בעצמם או לבצע תיקונים של OSAGO בשירותי רכב אותם בוחרת חברת הביטוח. כעת בעל הרכב יכול להחזיר את הרכב לתחנת השירות של המבטח. תוך שישה חודשים יש לבעלי המקום אפשרות לפצות על האובדן בתאונה.
כעת על מבוטחים לבדוק את מצבה הטכני של המכונה, להצטייד בכרטיס אבחון. הכרת שינויי חקיקה תסייע לנהגים להגן על עצמם ועל זכויותיהם במצבים שונים.
לפני הכנסת תיקונים לחוק, מבוטחים יכולים לקבל תשלום. יתר על כן, חברות הביטוח חישבו את העלות של חלקי רכב פגומים למעט פחת. משתמשים בהם בבעלים חסרי מצפון של כלי רכב. היו קבוצות של רמאים שיצרו מצב חירום תשלומים. אך עם שינויים בחקיקה, פעולות דומות יהיו קשות ליישום.
הסכם לשיקום הרכב
הגדרה חדשה הוכנסה לחוק. הסכם תיקון התיקונים הוא הסכם בין תחנת השירות הטכנית לחברת הביטוח, הקובעת את ההתחייבויות, לרבות ביצוע תיקונים (תחנת שירות טכנית) ותשלום עבורו (חברת ביטוח). אם האחרונה עובדת עם מספר תחנות שירות, אז יש לסכם את החוזה עם כל אחת מהן. תנאי התיקון האוטומטי תחת CTP מוסדרים על פי חוק.
בחירת שירות אוטומטי
לכל חברות הביטוח המספקות CTP יש חוזים עם תחנת השירות. שירותי רכב במספר גדול של מדינות. אך לקוח ספציפי לא יישלח לשום תחנה אלא על סמך קריטריונים מסוימים. על פי החוק, תחנות שירות חייבות להיות ממוקמות לא יותר מ- 50 ק"מ מתאונת דרכים, מקום מגורים או רישום נהג.
פעולות מבוטח לתיקון
האלגוריתם עשוי להיות כדלקמן:
- בעל המכונית נקלע לתאונה.
- רכב הניזוק נשלח לתחנת השירות.
- חברת הביטוח (המצוינת בהסכם MTPL) משלמת את החשבונית שהונפקה על ידי תחנת שירות הרכב.
כיוון תיקון
על מנת לקבל תיקונים על חשבון חברת הביטוח, על המבטח ובעל הפוליסה לנקוט בסדרת פעולות רצופות. על הניזוק לספק את הרכב הפגום או את חלקו הנותר תוך חמישה ימי עבודה. על המבטח לעמוד באותו המועד כדי לבדוק את הרכב.
תנאי ההפניה לתיקוני OSAGO צריכים להיות לא יותר מעשרים יום, אך עם הארכה אפשרית של עד שלושים, לא נכללים סופי שבוע וחגים (עם ארגון עצמאי שישיב את המכונית, אך בהסכמת חברת הביטוח). על המבטח להוציא כיוון אליו תצוין תחנת השירות, שם תשוחזר המכונית על חשבון חברת הביטוח. זה גם יציין את תקופת התיקון לביטוח חבות רכב חובה. חברת הביטוח, לעומת זאת, רשאית לסרב לשלם ללקוח, מה שמצדיק את החלטתה.
אם בעל הרכב מסכים עם תחנת השירות שצוינה, אז תיעשה הפניה לתיקון תוך 20 יום.אם הנהג לא מסכים (רצון לבצע תיקונים בתחנה אחרת), התקופה תעלה ל 30 יום. אם הם מופרים, המבטח משלם קנס.
תיקון בשירות רכב
תנאי תיקון רכב בביטוח חובה לרכב מוסדרים על פי חוק. תיקונים לחוק באפריל 2018 מתייחסים לחוזים שנחתמו לאחר מועד זה. בעלי רכבים מבוטחים לפני תיקון יכולים לבחור בין תשלום לתיקון בתחנת שירות.
תנאי התיקון לביטוח חובה של צד שלישי לרכב בשירות רכב לא יעלו על חודש. יתרה מזאת, היום הראשון ייחשב כהגעת המכונית הפצועה לתחנת השירות. תאריך החישוב הוא תחילת רישום היחסים עם הסדנה (כלומר, את התאריך יש לכתוב במסמך).
ניתן להאריך את תקופת התיקון של MTPL בחוק, אם הרכב נפגע קשה, יש צורך בשיקום מורכב יותר. אך הצד הפגוע חייב להסכים. עבור תיקונים ועיכובים ארוכי טווח ללא הסכמת בעל הרכב, המבטח משלם קנס.
תנאי תיקון המכוניות תחת CTP נקבעים בהסכם בין הלקוח לבין הקבלן, זה מציין את מספר הימים המדויק. משך השיקום תלוי במורכבות העבודות, בזמינות החלקים ויש להסכים מראש. בהיעדר תקופות תיקון לביטוח חובה של צד שלישי לרכב, יש צורך להיות מונחה על ידי נורמות, החוק, וגם סבירות. אם המועדים לא נקבעים, אז יהיה קשה להוכיח את הפרתם בעתיד. לפני חתימת כל המסמכים הדרושים, עליך לבדוק את התנאים.
זמן התיקון המרבי לביטוח חובה לרכב תלוי בנסיבות ספציפיות. אולם התיקון, על פי החוק להגנת זכויות הצרכן, אינו יכול להימשך יותר מ- 45 יום.
על פי החוק, ניתן לשנות את תנאי תיקון המכוניות תחת CTP, להגדיר אותם באופן אינדיבידואלי, כמו גם את תנאי חוזה הביטוח. ותקופת הזמן בה יש לשחזר את הרכב יצוין בנוסף לכיוון התיקון שיונפק על ידי חברת הביטוח.
תכונות של תיקון מכוניות
משך תיקון הרכב תלוי בגורמים רבים הכוללים:
- הזמינות של חלפים שיש להחליף (תלוי במכונית ובדגם המכונית);
- זמינות של חומרים מתכלים;
- עלות של חלקים פגומים;
- נוכחות עובדים מוסמכים שיכולים לבצע תיקונים מורכבים הדורשים ידע ומיומנויות נוספים;
- סוגיות הקשורות בעלות הנזק;
- העברת כספים על ידי חברת הביטוח לחשבון תחנת השירות.
משך בחינת ההערכה לא צריך להיות יותר מחמישה ימים. במקרה של הפרת התנאים רשאי המבוטח להגיש תביעה במשרד המבטח או בבית המשפט.
על בעל הרכב להציג את הרכב לבדיקה ביום שהוסכם מראש. לעיתים קרובות בעל הרכב עצמו מפר את מועדי ההצעה ואינו מציג את הרכב בזמן. פעולות כאלה ייחשבו כהפרה.
תיקון חלקים
במהלך תהליך התיקון אינך יכול להשתמש בחלקים משומשים אם יש צורך בהחלפה. ניתן להגדיר תנאים אחרים בהסכם בין הצד הנגוע לחברת הביטוח. שירות רכב שחתם חוזה עם חברת ביטוח צריך להשתמש רק בחלקי חילוף חדשים.
יוצא דופן הוא ההסכם מרצונו של בעל המכונית על שימוש ברכיבים יד שנייה. ניתן להחיל אפשרות זו אם לא ניתן לרכוש חלקים חדשים בזמן.
תיקון גרוע
לא תמיד תיקון יכול לספק את בעל הרכב. אם לבעל המכונית יש תביעה, עליכם לכתוב הצהרה למבטח בבקשה לתקן את כל הליקויים או לפצות על הנזק. במקרה של סירוב, אם תרצה בכך, הלקוח יכול לפנות לבית משפט.
לבנק המרכזי של הפדרציה הרוסית הזכות לחייב את חברות הביטוח לפצות על הפסדים במקום לשלם עבור תיקונים אם השיחות מתרחשות בתדירות גבוהה.
החוק מציין את תקופת האחריות לתוצאות התיקון:
- שנה אחת לעבודות גוף;
- חצי שנה לעבודה אחרת.
מקבל תשלום במקום תיקון
התיקונים אפשרו לקבל תשלום, אך רק במקרים מסוימים:
- מות הבעלים או נזק גוף קשה כתוצאה מתאונה.
- לא ניתן לשחזר את המכונית.
- עלות הנזק היא יותר ממגבלת ה- CTP (כלומר 400,000 רובל).
- לקורבן נכות של הקבוצה הראשונה או השנייה, והמכונית בנויה במיוחד עבור הבעלים.
- למעלה משלוש מכוניות הפכו למשתתפות בתאונה.
- תחנת השירות הקרובה ביותר ממוקמת יותר מ 50 ק"מ מבוטח, כך שהוא לא יכול למסור שם מכונית בכוחות עצמו.
- המבטח לא יכול לבצע תשלום לשירות שנבחר על ידי בעל הרכב.
סנקציות למבטח
החוק מאפשר לחבות את חברת הביטוח במקרה של הפרת מועדי המועד. במקרה זה, הסנקציות נחשבות לזכות לדרוש קנס, קנס, תשלום על ידי הניזוק.
גודל:
- במקרה של הפרת המועד האחרון למתן הנחיות לתחנת השירות - 1% לכל יום מהסכום הכולל של הכיסוי הביטוחי;
- במקרה של הפרה של תנאי תיקון רכב - 0.5% לכל יום מהסכום הכולל של הכיסוי הביטוחי.
אולם הסכום הכולל של העונשים והקנסות אמור להיות פחות מסכום הפיצוי המלא עבור תיקונים.
פעולות הקורבן בניגוד למועדי המועד
לפני ההליכה לבית המשפט, יש צורך ללמוד את כל המסמכים ולהבין כמה זמן מצוין תיקון ה- MTPL בחוזה. על בעל הרכב לקרוא בעיון את התיעוד. יתכן כי המועדים המפורטים בחוק חלפו מזמן, אך בהסכם שנחתם הם עשויים להיות שונים. לכן, עליכם תמיד לקרוא את המסמכים מראש ורק אז לחתום עליהם.
אם הופרו תנאי תיקון ה- MTPL, מבוטח רשאי לדרוש את תשלום העונש בשתי דרכים:
- טען תביעה.
- לך לבית המשפט.
תביעות לחברת הביטוח
התביעות מוגשות בכתב, עליהן להכיל את המידע הבא:
- נסיבות תאונת דרכים שהן אירוע מבוטח;
- רישום נזק לרכב;
- אינדיקציה לעבודות התיקון הדרושות, כמו גם עלותן, הניתנות בדוח הבדיקה;
- אזכור של חריגה מהתנאים המקסימליים המצוינים בחוזה הביטוח (בהתייחס לחוק, לחוזה עצמו) ותנאים נוספים בהם מצוין טווחי זמן;
- תביעה לעונש;
- סכום העונש על בסיס חישובי וימי העיכוב;
- פרטי בנק להעברת קנס.
יש לשלוח תביעה עם המידע הנ"ל לחברת הביטוח. האחרון אינו מחויב להסכים עם התביעה. היא עשויה להציע אלטרנטיבה לצד הנפגע, למשל, הנחה בביטוח הרכב הבא. אם אפשרות זו אינה מתאימה למבוטח או שלא הייתה תגובה מחברת הביטוח כלל, עליכם לפנות לבית משפט.
תביעה
תוכנו של כתב התביעה ומשמעותו דומה לתביעה לחברת ביטוח, רק שהיא נכתבת בבית המשפט. לאיזה בית משפט עלי ללכת? אם הסכום הכולל של העונש הוא פחות מחמישים אלף רובל, עליך ליצור קשר עם בית משפט השלום. אם גבוה יותר, אז למחוז
בעת הגשת תביעה, יש צורך גם לציין כי הנפגע ניסה בתחילה לפתור את הסכסוך בשלווה, אך לא הייתה תשובה או שחברת ביטוח חלופית לא סיפקה את צרכי המבוטח. יש צורך להראות את תשובת המבטח בבית המשפט.
חשוב מאוד לחשב נכון את העונש, כמו גם לכתוב נכון את כתב התביעה. תלוי בכך אם התביעה הנתונה תתקבל לעבודה. אם החישוב אינו נכון, הוא יידחה. כמו כן, יש להוכיח את העובדה שלא התקיימו התנאים לתיקון המכונית בביטוח חבות רכב חובה ויש עיכוב.רוב בעלי הרכבים פונים לעורכי דין בתאונות דרכים לקבלת עזרה.
במהלך המשפט ידבר עורך הדין בשם חברת הביטוח. לתובע זכות לבחור האם יוכיח באופן עצמאי את עניינו או שמא יבקש את עזרתו של עורך דין מוסמך בסכסוכי ביטוח.