קרן דרכים - קרן מוחלטת למדינה

קרן כביש RF מיועדת לממן פעילויות ביחס לכבישים ציבוריים. כסף זה משמש לתחזוקה ותיקון כבישים מהירים. זה לא נחשב כקרן חוץ-תקציבית ממלכתית.

מאפיין כללי

למרות העובדה שמותר בחינם מימון חינם ותרומות מרצון, הוא אינו פועל כקרן חוץ-תקציבית ממלכתית. הקמת המערכת מתבצעת בעיקר בגלל היקף ההקצבות הבסיסי שנקבע. כספי קופת הכבישים מוקצים גם לתחזוקת חצרות הסמוכות לבנייני דירות, ודרכי הגישה שלהם בהתנחלויות.

הקצבות

הנפח הבסיסי שלהם מוגדר בסכום של 345 מיליון רובל. הוא כפוף לאינדקס בשיעור האינפלציה הצפוי בשנה המקבילה, וההקצבות השוות להערכות ההכנסות ממיסים על הבלו בגין הפעלת קו ישר, בנזין וסולר, שמני מנועים המיוצרים בפדרציה הרוסית, שהתקבלו בתקציבי המדינה כפול 0.83. כחלק מנפח הבסיס ניתנות הכנסות אחרות למתן העברות אחרות תחת סעיפי הכספים של גופים לאספקת שירותי כביש ציבוריים בסך 8%. הוראה זו חלה, החל מקביעת ההקצבות לשנת 2017. העברות אחרות בין תקציביות לאזורים מופצות על פי הנורמות המתאימות לנורמות לניכוי הכנסה ממס הבלו על סולר, בנזין לרכב ולמנוע ישר, שמני מנועים למנועים לתקציבי ישויות. האחרונים נקבעים על ידי החוק הפדרלי לשנת התכנון והכספים הקרובה.

החזקה

קרן הדרכים הפדרלית נוצרת לתקופה הכספית והתכנון הבאה בסכום שלא יפחת מסכום ההיקף הבסיסי של ההקצבות.

התאמתו נעשית תוך התחשבות בהכנסה המשוערת מ:

1. השימוש ברכוש הכלול בהרכב הכבישים הציבוריים שהוזנו. ערכים.
2. דמי תנועת כלי רכב הרשומים בשטחי מדינות זרות, בשטח הפדרציה הרוסית.
3. תשלומי פיצויים בגין נזק שנגרם עקב מעבר של כלי רכב עם מטען מגושם או כבד.
4. תשלומים עבור חיבור מתקני שירות לכבישים ציבוריים פדרליים.
5. עונשים בגין הפרות במהלך הובלת סחורות כבדות ומגושמות.
6. תשלומים לפיצוי בגין נזק שנגרם בעת נסיעה בפד. ערכים של מכוניות בהמסה מותרת יותר מ 12 טון.
7. הכנסות בצורה של סובסידיות למתן כספי לתחזוקה ותיקון של כבישים ציבוריים.
8. עונשים בגין הפרת דרישות החקיקה בנושא תשלום בגין גרימת נזק לכבישים על ידי כלי רכב, שהמסה המורשית שלהם עולה על 12 טון.
9. ההכנסות מתשלום חילוט (קנסות, קנסות), החזר הפסדים של לקוח מדינה, שנשמר על ידי החוק בקשר עם הפרה של קבלן (מבצע) של תנאי החוזה או חוזים אחרים, שמימוןם ניתן על ידי קרן הדרכים של הפדרציה הרוסית, או בקשר להימנעות מסיכום שלהם.
10. עמלות הסכם פרטי הקלות ביבשה בתוך הקצאת הכבישים המהירים לשימוש כללי באוכל. ערכים לשיקום, הקמה, שיפוץ מתקני שירות, הפעלתם לאחר מכן, כמו גם התקנה ושימוש במבני פרסום.
11. תרומות של משתתף במכירה פומבית או בתחרות שנערכה לחתימה על חוזה ממלכתי, שמימוןו ניתן על ידי קרן הדרכים, ומשמש כבטוחה לבקשה במקרה של התחמקות מכריתת חוזה.
12. הכנסות ממגרשים מושכרים הממוקמים ברצועת ההקצאה של הכבישים הפדרליים. ערכים.
13. מימון מיותר. כסף יכול להגיע מאנשים או מפעלים או להיות תרומות מרצון.

ספציפיות

נוהל ההקמה והביצוע שלאחר מכן של ההקצבות המרכיבות את קרן הדרכים מאושר על ידי הממשלה. יש להשתמש בכסף שלא נעשה בו שימוש בתקופה הנוכחית להגדלת המימון בשנה הבאה. יש להתאים את היקף הקצבות, שעל פיהן נוצרת קרן הדרכים. במקרה זה נלקח בחשבון ההבדל בין ההכנסה שהתקבלה בפועל וההכנסה הצפויה ביצירתה. היא יכולה להיות חיובית. במקרה זה, יש להפחית את ההפרש על ידי סטייה של הנפח האמיתי שזוהה בשנת הדוח מהסכום הצפוי של ההכנסה וההכנסה הבסיסית לתקופה המקבילה.

מערכת אזורית

קרן הדרכים של הנושאים נוצרת על בסיס חוקים רלוונטיים. היקף ההקצבות מאושר על ידי המעשה הנורמטיבי האזורי המסדיר את המערכת הפיננסית של האזור לתקופה הקרובה. גודלו לא אמור להיות פחות מההכנסות הצפויות מההכנסה:

1. על מס הבלו על ייצור ישר, בנזין לרכב, סולר ושמנים מוטוריים למנועים (קרבורטור (מזרק) / דיזל) המיוצר במדינה, יזוכה בתקציב האזורי.
2. מס הובלה.
3. הכנסות אחרות שנקבעו על ידי דיני ישויות.

קרן הדרכים האזורית נוצרת גם באמצעות העברות בין ממשלתיות מהתקציב הפדרלי. כמו במקרה הקודם, שאר הכסף מועבר לשנה הקרובה. נוהל ההקמה והיישום של הקצבות לאחר מכן מאושר על ידי מעשה נורמטיבי של הרשות המבצעת העליונה של הנושא.

הכיוונים העיקריים

הנוהל שלפיו מתבצעת הקמה של מימוש קרנות הדרכים האזוריות ויישומם לאחר מכן, למעט ערי הפד. חשיבותם של מוסקבה, סבסטופול וסנט פטרסבורג, אמורה לספק תכנון, הקמה, שחזור של כבישים ציבוריים מצופים קשיחים אזוריים ליישובים הנמצאים באזורים כפריים, ואינם מנהלים תקשורת כל השנה עם רשת התחבורה הראשית, וכן שיפוץ שלהם. סכום ההכנסות המוקצה לצרכים אלה צריך להיות לפחות 5% מהיקף ההקצאות של הנושא.

אופציונלי

חוק הנבדק רשאי לקבוע הקצאת כספים מקרן הדרכים להחזר חוב אשראי תקציבי. במיוחד מדובר בהלוואות שהתקבלו לשיקום (בנייה), שיפוץ, תחזוקת כבישים ציבוריים בעלי חשיבות אזורית. התקנות עשויות לספק גם את עלויות שירות החובות הללו. עם זאת, הם לא צריכים להיות מעל 20% מסך ההקצבות.

קרן הדרכים העירונית

זה נוצר על פי החלטת הגורם הייצוגי של משרד הביטחון. היקף ההקצבות המרכיבות את הקרן מאושר בשיעור שלא יפחת מההכנסה הצפויה ממיסים על הבלו על בנזין ישר / מנוע, שמני מנוע להזרקה, מנועי דיזל קרבורטור, סולר, המיוצרים בשטח המדינה, בכפוף לחלוקה לתקציב המקומי. החלטת הגורם הייצוגי של משרד הביטחון עשויה לספק הכנסות אחרות.