החקיקה של הפדרציה הרוסית מחייבת שלשירותי מוניות יש אישורים ליישום שירותי הסעות נוסעים. אם לא עוקבים אחר הרשמיות הדרושות, החברה נחשבת לחוקית. כיצד אוכל לקבל את המסמך הנכון?
תמצית רישיון מונית
המונח "רישיון מונית" הוא, למעשה, לא רשמי. בהתאם לחוק הפדרלי מספר 69, שאומץ ב- 21 באפריל 2011, נושאי דרכים רוסים יכולים לבצע פעולות באישור הדרוש. באופן קפדני, זה לא "רישיון".
ההיתר המדובר הוא משני סוגים עיקריים: הונפק בתנאי ששירותי ההובלה המתאימים ניתנים על ידי נהג פרטי כיזם אינדיבידואלי, ומונפק גם עבור נהגים בעלי מעמד של עובד. לגבי התרחיש הראשון, יש צורך להוציא "רישיון מלא". במקרה השני, מניחים מסמך מפושט. שמו אושר בפורמט "רישיון מונית ללא IP". שקול את התכונות של השגת שני המסמכים.
"רישיון רגיל": פרטי עיצוב
המקור העיקרי לחוק, לפיו על נהגי המוניות הרוסים לערוך מסמך הרשאה לביצוע פעילויות, כפי שציינו לעיל, הוא החוק הפדרלי מס '69 מיום 04/21/2011.
בהתאם לחוק זה, יש להעניק אישור לספק שירותים להובלת נוסעים על ידי גורם מנהלי מורשה הפועל בנושא מסוים של הפדרציה הרוסית. הבסיס להוצאת המסמך המדובר הוא הצהרת הישות המשפטית או היזם הבודד. על החברה, בתורו, להחזיק ברכב המנוע, להחכיר אותו או להשתמש בו בכפוף לליסינג.
תוכן רישיון
לאחר שבדקנו את ההיבטים העיקריים של קבלת היתר לשירותי תובלה מוטורית, אנו בוחנים ביתר פירוט את הספציפיות של מסמך זה. איזה מידע צריך להשתקף בו? הרשימה הסטנדרטית שלהם נראית כך:
- שמו המלא של בעל ההיתר, נתוני הדרכון שלו;
- מספר המדינה של המכונית שלגביה הונפק הרישיון, הדגם שלה, הפוך
- שם הסוכנות הממלכתית שהנפיקה את ההיתר;
- שם הארגון המחזיק ברישיון וכן כתובתו;
- מספר מסמך ההיתר, תוקפו.
איפה ניתן להשיג רישיון מונית ומה יכול להיות העלות של זה? שקלו יותר ניואנסים אלה.
איפה ניתן לקבל אישור וכמה זה עולה
ככלל, ביקור אישי של הנהג ברשות המוסמכת אמור לספק את המסמכים הדרושים לקבלת האישור המדובר. אבל אם העיר בה מונפק רישיון המונית היא מוסקבה, אז ניתן לנתב את המקורות דרך פורטל גוסוסלוג באופן שנקבע.
בערים רבות של הפדרציה הרוסית ישנם מרכזים רב-פונקציונליים המספקים לאזרחים סוכנויות ממשלתיות שונות. בחלק מהמקרים הם יכולים גם לקבל, אם יונפק רישיון מונית, את המסמכים הדרושים ליישום הנוהל הרלוונטי. כך למשל מרכז רב-פונקציונלי פועל בוורונז '. כל תושבי אזור וורונז 'יכולים להגיש בקשה לשם כדי לקבל היתר מונית. קבלת המסמכים במוסד זה מתבצעת על פי לוח הזמנים של העבודה.
כמה עולה רישיון מונית? מחיר מסמך זה תלוי בחוקים שאומצו בנושא מסוים של הפדרציה.לדוגמה, באזור Voronezh, רישיונות מוניות מונפקים ללא עלות. אבל נושאי הפדרציה הרוסית יכולים לקבוע עמלה עבור עיבוד מסמכים אלה בהתאם לקוד המס עד 6,000 רובל.
מסמכים חובה
קבלת רישיון מונית עשויה להיות כרוכה באיסוף קבוצות מסמכים שונות, בהתאם לכללים שנקבעו באזור מסוים. אבל חבילת מקור רגילה עשויה להיראות כך.
- ראשית, יש צורך להגיש הצהרה בצורה הקבועה לרשות המוסמכת - לרוב מדובר ביחידה הטריטוריאלית של הרוסטרנדשזור.
- שנית, יש צורך להציג מסמך המאשר את זהותו של המבקש, וכן העתק ממנו. אם האינטרסים של היזם מתממשים באמצעות מתווך, יש להציג מקורות המאשרים את סמכויותיו של אדם זה.
- שלישית, יהיה צורך במסמכים הקשורים במצבו המשפטי ובסמכויותיו של המבקש ביחס לבעלות על רכב: זהו תמצית מרשם המדינה המאוחדת של ישויות משפטיות, שהתקבל לא לפני כשלושה חודשים לפני פנייה לרוסטשנדזור, וכן תעודת רישום רכב או הסכם חכירה.
דרישות רכב
רישיון מונית שנקבע בחוק יהיה בתוקף רק אם הרכב עומד במספר קריטריונים. כלומר:
- יש לבדוק את המכונית אחת לשישה חודשים;
- המונית חייבת להיות בעלת התוכניות הצבעוניות הדרושות על הגוף, ואם החוקים הרלוונטיים מאומצים בנושא הפדרציה הרוסית, אז פני השטח שלה חייבים להיות בצבע מסוים;
- על גג המכונית צריך להיות ממוקם אור כתום ומד.
יש גם דרישות מסוימות לנהגי מוניות. במיוחד עליהם להיות בעלי ניסיון של לפחות 3 שנים בשירות ההובלה הרלוונטי או לפחות חמש שנות ניסיון נהיגה כולל. בנוסף, על הנהגים להיות בעלי יכולות בתחום התחזוקה ותיקוני הרכב, לבדוק את מצבם הטכני של מכוניות ולעבור בדיקה רפואית לפני היציאה לעבודה.
אחריות
יש לאתר רישיון מונית ישירות בתא הנוסעים ולהציג בפני הנוסעים לפי בקשה. זה יכול לבקש גם על ידי עובד גוף הבדיקה או קצין משטרת התנועה. וזה לא החלק היחיד, כמובן, באחריות שירותי המוניות. שקול התחייבויות מובילות אחרות.
אם נהג המונית הוא נהג שאין ברשותו רישיון, יוטל עליו קנס של 5,000 רובל. אם בחלק הפנימי של המכונית אין את המידע הדרוש שחייב להיות שם מכוח דרישות החקיקה, הרי שזו סיבה לקנס על הנהג בסכום של אלף רובל, עבור גורם רשמי - 10 אלף רובל, עבור הארגון - 30 אלף. למרוח אם אין פנס על גג המונית, אפשר גם להעניש את זה בקנס של 3,000 רובל. עבור הנהג, 10 אלף רובל. עבור גורם רשמי, 50 אלף לארגון. אם אדם נוהג במכונית בה מותקן מנורה כתומה באופן לא חוקי, אז הוא יצטרך לשלם 5,000 רובל. באופן דומה, נהג שיש לו ערכת צבע לא חוקית במכונית נענש.
רישיון ללא הנפקת IP
אפשרות אחרת, בה ניתן להוציא רישיון מונית, אינה מרמזת על כך שהנהג רשום כ- IP או שהוא בעל חברה. אך במקרה זה, על מנת לספק שירותים כחוק, עליו לעבוד להשכרה. רישיון מונית ללא IP מונפק רק בתרחיש זה.
אי אפשר, מבלי שיהיה לו מעמד של יזם בודד או בעלים של החברה, לקבל אישורים לצורך מתן שירותים באופן פרטי. בתורו, עבודה במונית ללא רישיון אינה חוקית. כמובן, אנו מדברים על אותם מקרים שבהם לאדם יש מכונית משלו. אם הוא מועסק במכונית המסופקת על ידי שירות מוניות, אז הוא אינו זקוק לרישיון לפי החוק הפדרלי מספר 69, מכיוון שיש לו מעמד של עובד.
אבל אם לאדם יש מכונית משלו והוא רוצה להשתמש בה, פשוט לא די בחוזה העסקת נהג עם שירות התובלה. הוא גם צריך להוציא רישיון, אם כי בסדר קצת יותר מפושט.
רישיון ללא IP: מסמכים
אילו מסמכים אתה צריך להכין לנהג בכדי לקבל השכרת מונית להשכרה עם הרכב שלך? הרשימה של סוג ניירות הערך המקביל עשויה להיראות כך:
- בקשה בטופס הקבוע;
- עותקים של דרכון, תעודת רישום רכב, ייפוי כוח או הסכם ליסינג.
מהותה של תכנית זו היא שהיא אמורה לשכור מונית עם רישיון של חברת המעסיק מהנהג ואז להעסיק אותו. בין הנושאים של סוג זה של קשר משפטי ישנם החוזים הדרושים. הוראות החוק הפדרלי מס '69 במובן זה מכובדות במלואן.
עם זאת, בהתאם לאזור הספציפי, רשימת המסמכים לקבלת היתר מתאים ללא פתיחת IP, כמו גם הפרשנות המשפטית של התוכנית המדוברת עשויה להשתנות.
קבלת רישיון מונית: תרחישים בסיסיים
אז, לגליזציה של הובלת נוסעים במונית יכולה להתבצע במסגרת המנגנונים החוקיים העיקריים הבאים:
- לאדם יש מכונית משלו והוא רשום כיזם אינדיבידואלי או כבעלים של חברת LLC. במקרה זה, הוא יכול להוציא רישיון לרכב שבבעלותו על בסיס בעלות.
- לגבר יש מכונית משלו והולך לעבודה בשכירות. במקרה זה, בכפוף לאלגוריתמים החוקיים הנדרשים, המכונית שבבעלות הנהג מושכרת לחברת המעסיק, שמנפיקה לאחר מכן רישיון עבורה.
- אדם הולך לעבודה בשכירות ללא מכוניתו. תרחיש זה הוא די נדיר בפועל - לרוב אנשים הולכים לעבוד במונית, עם רכב ברכושם. אך אם זה כן, אז בהתאם להוראות החוק הפדרלי מספר 69, אין צורך להוציא את האישור המדובר לאדם העומד בקפידה על כתב החוק. מספיק לקיים חוזה עבודה עם שירות מוניות. עם זאת, כל החובות הקבועות בחוק - הצגת רישיון (שיהיה בבעלות החברה המעסיקה) לנוסע, מיקום האור - הנהג העצמאי יצטרך למלא.
מתי נדרש רישיון אמיתי?
בתחילת המאמר, קבענו כי "הרישיון" למתן שירותי מוניות בפדרציה הרוסית, בקפדנות, אינו מסמך הקבוע בחוק הפדרלי "בנושא רישוי". המעשים המשפטיים המסדירים את פעילות שירותי התחבורה המוטורית בהתאמה אינם מכילים מונח המשמש באופן פעיל במחזור אזרחי.
במקביל, במקרים מסוימים, נושאי דרכים דורשים רישיון אמיתי. זה חל על פעילויות המסווגות כרכבת נוסעים על בסיס מסחרי בעת שימוש במכוניות בהספק של יותר מ -8 אנשים, כמו גם מטענים המשתמשים במכוניות שיכולות להזיז יותר מ -3.5 טון מאחור. שירותי הובלה רלוונטיים כפופים לרישוי. כמו כן, פעילויות תובלה בינלאומיות עשויות לדרוש אישורים נוספים.
הדבר הנפוץ עם רישיון אמיתי לשירותי הובלת מנוע והיתרים לפעילות שירותי מוניות הוא שהם לרוב מונפקים על ידי אותה רשות - רוסטרנדשזור. עם זאת, הקריטריונים להנפקת רישיון אמיתי שונים באופן משמעותי מאלה שקבעו לקבלת אישור לשירותי מוניות. בפרט, על נושא דרכים הכפוף לחקיקה המחייבת רישיון אמיתי:
- לעמוד בכל הדרישות שנקבעו במעשי חקיקה;
- להבטיח תאימות של כלי רכב בבעלות הארגון לתקני הפעולה של כלי רכב;
- להעסיק עובדים המוסמכים כראוי ועשויים להיות אחראיים להבטיח בטיחות במהלך פעולת הרכבים ומתן השירותים.
כמובן שרשימת המסמכים לקבלת רישיון העומדת באופן חוקי באופן מלא בחקיקה מהסוג הרלוונטי ואינה פועלת כמונח לא רשמי היא בדרך כלל מסובכת בהרבה מאשר בעת הגשת בקשה למונית.
