החוק בנושא CTP עם התיקונים האחרונים. ביטוח חובה לרכב

החוק הנוגע לביטוח חובה לרכב צד ג 'חייב להיות מוכר לכל נהג. יהיו המצבים אשר יהיו בדרכים, אם מבוסס על הוראותיה, יהיה קל יותר לקבוע את זכויותיך. במהלך קיומה הקצר הוא עבר שינויים רבים. נלמד את החוק בנושא ביטוח חבות צד ג 'לרכב בכללותו ועם תיקונים עד 2016 וכוללם.

המושגים

המאמר הראשון מכיל את ההגדרות העיקריות, שנמצאות אז במאמרים אחרים בחוק. כך, למשל, אדם שהפך למשתתף בתאונה מוכר כקורבן, ונזק נגרם לבריאותו, חייו או רכושו. בנוסף לנהג הרכב, קטגוריה זו עשויה לכלול נוסע או הולך רגל.

מושג נוסף הוא אירוע מבוטח. הוא מזהה את הרגע בו מגיעה האחריות האזרחית של המפר כללי התעבורה.

תשלומי פיצויים הם תשלומים שמכוונים להחזר נזק שנגרם כתוצאה מתאונה.

החוק גם הציג מושגים כמו נזקים ישירים שיעור ביטוח ויישוב תביעות.

מעשים משפטיים אחרים

אם מתעוררות מחלוקות משפטיות הקשורות לפיצוי בגין נזק, חוק OSAGO קובע כי ניתן ליישם מעשים אחרים. אלה כוללים את הדברים הבאים.

1. הקוד האזרחי של הפדרציה הרוסית.
2. החוק הפדרלי מס '40 מיום 25 באפריל 2002.
3. החוק הפדרלי מס '67 מיום 14 ביוני 2012.
4. הסכמי המשפט הבינלאומי.

עקרונות

בין העקרונות העיקריים של OSAGO נבדלים הדברים הבאים.

1. מובטח כיסוי נזק מצד המבטח.
2. על כל בעל רכב להיות בעל פוליסת ביטוח.
3. המצב בכביש מנוטר על ידי גורמים מורשים.
4. כל בעלי המכוניות מחויבים לקדם DD בטוח.

חפץ ביטוח

האינטרסים הרכושיים של האזרחים כפופים לביטוח.

יחד עם זאת, יש זמנים שבהם לא מתרחשת תיקון.

1. שימוש ברכב על ידי אדם שלא צוין בחוזה.
2. דילוג על המועד האחרון לתביעת תגמולי ביטוח.
3. נזק שנגרם במהלך רכיבת אימונים, תחרויות או ניסויים.
4. זיהום סביבתי.
5. נזק לסחורה שהובלה, אם היא מבוטחת.
6. גרימת נזק לבריאותם או חייהם של העובדים, במילוי תפקידם בתנאים כאשר הם מבוטחים.
7. הנהג עצמו נגרם נזק לרכוש מהימן.

תזמון, תשלומים, הערכה, אימות

החוק בנושא CTP בסעיף 10 קובע את תקופת התוקף של הפוליסה. התקן הוא שנה. אך ניתן להסכם הסכם זמני של 20 יום לאזרחים זרים. בנוסף, עבור ציוד מיוחד ניתן להנפיק MTPL למשך 6 חודשים בלבד.

שינה את הסכום שיש לשלם כתוצאה מתאונה כאשר יש הרוגים.

אזרחים שאיבדו את המפרנס מקבלים פיצויים בסכום של 475 אלף רובל.

כעת נקבע סכום של 25 אלף רובל לקבורה.

עבור ארגון מומחים עצמאי, יש נוהל ברור יותר. אם כן, ניתנים חמישה ימי עבודה לתיאור הנכס, תוך התחשבות בבלאי היחידות וכל החלקים, בירור נסיבות הנזק, קביעת הסכום הדרוש לכיסוי הוצאות, חישוב עבודות תיקון, כתיבת מספרי הפריטים של אותם חלקים שאינם כפופים ללבישה וכן רישום מידע על קילומטראז ' TS.

אימות פוליסת ביטוח CTP ניתן לבצע באינטרנט, באתר PCA. ישנם הרבה הבדלים חזותיים (מפורשים ומרומזים) שתוכלו להבחין בהם. אולם העיקרי שבהם כולל בדיקת פוליסת הביטוח על מספרה הייחודי.

נזק

אם רכוש שנפגע אינו נתון לשיקום, או אם עלות התיקון עולה על הנכס החדש, ההחזר הוא 100%. העלות הסופית כוללת גם חלקי חילוף וחומרים וגם את העבודה עצמה.

התשלום עבור שיקום הבריאות מתרחש לאחר שהוצג אישור ממשטרת התעבורה על התאונה ומסמך מהמוסד הרפואי על מידת הנזק.

חוק ה- CTP קובע גם תשלומים נוספים: אם ההידרדרות הבריאותית חרגה מסכום התשלום, או שהאדם נכה, או שהטיפול שהוצא גרם לאובדן הכנסה.

תיקון או תשלומים

ל- SK יתכן והסכם עם תחנת השירות. ואז מתרחש פיצוי באמצעות עבודות תיקון בתחנה זו. לאחר מכן הפניה לתיקון תכיל את כל הנתונים הנוגעים לתשלום נוסף, אם הדבר יידרש על ידי הניזוק.

כל התשלומים שבוצעו על ידי SK נשלטים על ידי הבנק המרכזי. לכן, במקרה של בעיות, המבוטח יכול תמיד להתלונן בפני רשות זו.

2016 משתנה

בהדרגה הוכנסו לחוק כל השינויים השונים. נשקול כמה מהם ונראה בסופו של דבר למה הפכה המהדורה החדשה חוק CTP היום.

מאז 2014 הגיעו תשלומי הביטוח ל -400 אלף רובל במוסקבה והאזור, סנט פטרסבורג ואזור לנינגרד. באזורים אחרים תעריפי OSAGO נותרו באותה רמה, אך בעתיד הקרוב מתוכנן להשוות את הסכום עבור כל האזורים.

אם נפגעים חייהם או בריאותם של אנשים, הפיצוי הוא 500 אלף רובל מאפריל 2015.

הקורבן יכול לבחור לא בפיצוי מהותי בגין נזק לרכוש, אלא בעבודות תיקון ושיקום באחת מתחנות השירות של חברת הביטוח.

על חברת הביטוח כעת להחליט במהירות רבה יותר את השאלה האם לשלם פיצוי לקורבן או לא.

החילוט, ש- SK תצטרך לשלם, הפך כעת ל- 0.05%.

במקרה של חילוקי דעות בין המבטח למבוטח, יש צורך בדיון בכתב בצורה של תביעות בפני בית המשפט.

אם הניזוק יזכה בתביעה, בריטניה תצטרך לשלם קנס בסך 50% מהסכום שיש לשלם למבוטח.

מאז 2015 ניתן להנפיק את פוליסת הביטוח דרך האינטרנט.

רשימת האנשים המקבלים תשלומים כתוצאה ממותו של הקורבן התרחבה.

הנוהל להערכת הרכב התבהר.

שיעורי ה- CTP מספטמבר 2016 יהיו תקפים ליותר משנה.

עלות הביטוח תלויה בשטח בו רשום הרכב.

כעת ניתן לבצע מספר מסוים של תאונות ללא מעורבות של פקחי משטרת התנועה. במקרה זה, התאונות צריכות להיות קלות, ללא נפגעים ונפגעים. לא אמורה להיות מחלוקת בין המשתתפים.

תביעה לתשלום פיצויים עשויה להתקבל הן על ידי המבוטח והן על ידי המבטח.

בכל אזור חייבת חברת הביטוח להיות בעלת נציג שיש לו את כל הסמכויות הדרושות.

מבטחים פרטיים זכות לבצע עסקאות עם זרים.

מסקנה

כך, החידושים שהשפיעו הן על פוליסת הביטוח CTP והן על יחסים משפטיים בכביש, מכוונים לשיפור התשתית ולשיפור איכות השירות והשירותים.

חוק זה בנושא ביטוח חובה לרכב צד ג 'דורש פעילויות שקופות יותר, אשר אמורות לשמש להגברת האמון במוסד הביטוח ברוסיה.