ב- SDA ישנו ניסוח ברור למושג "עצירה". על פי הכללים מדובר בהפסקת תנועה מכוונת לפרק זמן של עד חמש דקות ומעלה, במידת הצורך לצורך עלייה ועלייה של נוסעים או פריקה וטעינה של רכב. בהתבסס על הגדרה זו, עצירה בתחנה או במקום אחר לירידה של נוסעים היא הסיבה העיקרית להפסקת התנועה. פעולה זו אסורה כאשר עצירה אסורה.
מה ההבדל מחניה?
אם עצירה היא הפסקת תנועה מכוונת למשך פרק זמן של עד חמש דקות ומעלה לירידה / עלייה של נוסעים, כמו גם לפריקה וטעינה של מטענים, הרי שחניה היא עצירה מכוונת מראש שאינה קשורה לפעולות אלו.
ההגדרות מבהירות כי עצירה וחניה הן הפסקת תנועה מכוונת, המתבצעת לבקשת הנהג. מושגים אלה אינם קשורים לעצירה כפויה או עצירה המתבצעת בהתאם לכללי התעבורה, למשל, לתת להולכי רגל לעבור.
החוקים
לטענת ה- SDA, עצירת הרכב (רכב) מותרת בצד ימין של הכביש בצד הדרך ובהיעדרו מותר להחנות מכוניות על הכביש סמוך לקצה, על המדרכה בהתאם לסעיף 12.2.
מותר לעצור את הרכב בצד שמאל של הכביש, אך רק בהתנחלויות ובאותם קטעי דרכים שבהם יש תנועה חד כיוונית. במקרים אחרים, אתה יכול לשים מכונית רק מצד ימין בשולי הדרך בשורה אחת, אלא אם כן מצוין אחרת על ידי שלטים נוספים, שלטים.
אם יש צד לצד ימין של הכביש, אז מותר להסיע מכוניות רק אליו. אם זה עסוק בכלי רכב אחרים, אתה לא יכול לשים מכונית על הכביש. אבל אתה יכול לעשות עצירה.
במהלך השעיית תנועה לטווח קצר, הנהג אינו יוצא מהרכב, למעט מקרים של טעינה ופריקה.
איפה לא יכול לסבול?
הכללים מתארים בבירור היכן אתה יכול לעצור והיכן פעולה זו אסורה.
הבה נבחן ביתר פירוט:
- אתה לא יכול להפסיק לנוע על פסי החשמלית, קרוב אליהם, אם פעולה זו תפריע למעבר החשמלית.
- חל איסור על עצירה במעברי רכבת, על גבי מעברים, מנהרות, גשרים ותחתיהם. אם יש לגשרים יותר משלושה נתיבים לנהיגה בכיוון אחד, ניתן לבצע עצירה.
- בכביש סמוך לעיקולים מסוכנים עם ראות הכביש פחות ממאה מטרים.
- אסור לעצור במעבר חצייה וחמישה מטרים לפניו. אתה יכול לעצור מייד לאחר המעבר.
- בצומת הכביש ובמרחק של 5 מ 'מקצה הדרך המצטלבת.
- עצירה בתחנה אינה אסורה אם הדבר אינו מפריע לתחבורה הציבורית.
- אי אפשר להפסיק לנסוע במקום בו המכונית חוסמת רמזורים, שלטי דרכים מפקקים אחרים ויוצרת מכשולים להולכי רגל העוברים את הכביש.
ירידת נוסעים בתחנה מותרת רק בתנאי שאין הפרעה לתנועת רכב קבוע, מונית נוסעים. אם יש שלט 3.27 לפני העצירה, והגישה לתחנה מוגבלת בסימון רציף, אזי עצירת התנועה במקום כזה אסורה בהחלט. במקרה של הפרת כללי התעבורה, מוטל קנס על הנהג.
עצרו במקום הלא נכון
בעת עצירתם נהגים רבים מפעילים את כנופיית החירום, ומעידים שהם זקוקים לבלימה. על פי הכללים, במקרה של עצירת תנועה בכפייה בקטע לא מכוון, כולל בעת עצירה בתחנה שבה אסור להיות בהתאם לשילוט הנוסף שנקבע, הנהגים מחויבים להוציא את הרכב מהכביש למקום בו אסור לחנות בהקדם האפשרי. במקרים אחרים פקחי משטרת התנועה עשויים לדרוש להוכיח את נחיצותה של עצירה כפויה.
אחריות
החובה לעצור בתחנה ובמקומות אחרים בהם הדבר אינו אמור להיעשות נקבעת על ידי סעיף 12.19 לקוד עבירות מינהליות.
העונש הוא:
- בעת עצירתו במעבר חצייה נקנס על הנהג 1,000 רובל.
- עם סיום התנועה במסילות חשמלית ובסמוך לה, יש לשלם סכום של 1,500 רובל.
- אם העצירה יצרה מכשול לרכבים אחרים - קנס של 2,000 רובל.
- הדבר היקר ביותר הוא לעצור את התנועה במקומות המיועדים לנכים - 5,000 רובל.
- בעת עצירתו במעבר הרכבת, הנהג עלול לאבד את הזכות לנהוג ברכב עד שישה חודשים.
כמות הקנסות משתנה באזורים שונים וצומחת בכל שנה. כדי לא לשלם עבור הפרות, יש צורך לעצור נכון רק באותם מקומות שבהם הדבר מותר.