כיצד לשחזר גוף מכונית לאחר תאונה? ביצוע תיקונים מקומיים של גוף מכונית כרוך בביצוע סדרת עבודות התורמות לשיקום הנזק באותם מקומות שיש בהם שקעים, שבבים ושריטות קלות.
כשיש צורך בתיקון
מומחים אומרים כי תיקון גוף מקומי הוא שיקום מכונית לאחר תאונה. במקרה זה, אין הכרח לבצע עבודות מורכבות ליישור הגוף, מה שמגדיל משמעותית את עלות עבודה כזו.
בואו נדבר על אותם מצבים בהם תיקון רציני של הרכב יכול להיחשב כמתאים. אם היה צורך לשחזר את המכונית באופן חלקי לאחר תאונה, בהחלט היה ניתן היה לעשות זאת על פי פוליסת הביטוח. אך המצב השתנה. מאז 2017 הוסרו תשלומים מהותיים, כעת רק המכונית משוחזרת לאחר תאונה.
ניתן לבטל את כל הפגמים הקלים שתמצאו לאחר התנגשות קלה של מכוניות באמצעות אפשרות תיקון מסוימת זו. לאחר השלמתו, תראו רכב מעודכן לחלוטין שיפנה לא רק אליכם, אלא גם לחברים וקרובי משפחה. לדוגמה, אם הפגוש נפגע בחלקו במהלך תאונה, הודות לתיקון מקומי, ניתן להסיר עקבות מהתאונה.
תיקון פגוש רכב
זה כלול בשיקום מכונית לאחר תאונה במקרה שהיא מוכרת על ידי חברת הביטוח. זה הפגוש שסביר יותר לעבור צורה כלשהי. אחרי הכל, בכך הוא מציל את המכונית עצמה מנזק.
למרבה הצער, ישנם הנהגים שמעדיפים להמשיך לנהוג במכונית הפוגעת בפגוש, ולא חושבים שהם בכך חושפים את עצמם ואת נוסעיהם לסיכון נוסף. תיקון רכיב רכב זה כלול בפוליסת הביטוח.
כיצד נפתרת הבעיה
אם עד אפריל 2017, בעל פוליסת הביטוח יוכל לבחור אם לבצע תיקונים או לקבל החזר, הרי שכרגע אין לו הזדמנות כזו. אם מדיניות CTP הונפקה לאחר 28 באפריל 2017, במקרה זה, לא ניתן לחשב תשלומי מזומן. על פי הכללים החדשים, ההנחה של אלגוריתם הפעולות הבא:
- אם יש לבעל הרכב תאונה, מכוניתו נשלחת לתחנת שירות.
- חברת הביטוח משלמת עבור שיקום מכונית לאחר תאונה בביטוח חובה לרכב צד ג 'חובה (תיקון וחלפים).
ההבדלים העיקריים בחוק החדש
כעת נציג המבטח במקרה של תאונה עוסק בבדיקת הרכב, רישום לתיקון רכב לאחר תאונה. רק חלקים חדשים משמשים לשיקום. זה גם שולט בחברת הביטוח.
חישוב עלויות התיקון מתבצע על פי שיטת הבנק המרכזי, המניחה חשבונאות של אינדיקטורים שונים. למרבה הצער, עם גישה זו, ציור חלקים (גופים) לא תמיד נכלל בכמות. התשלום עבור חלקים המשמשים במהלך התיקונים מתבצע על פי ספריות מיוחדות, ולא על פי קבלות מהחנות.
אפשרות דומה משמשת לזיהוי עלויות עבור שירותי תחנת שירות. אם הכסף שהקצה המבטח לא מספיק לתיקונים, יהיה עליכם להחזיר את הסכום החסר מכספיכם האישיים.
זמן תיקון
לאחר שהמבטח הגיש הפניה לשיקום המכונית שנפגעה בתאונה, יש להנפיק את הרכב תוך 20 יום.אם העבודות יבוצעו על ידי תחנת שירות אחרת, שאינה כלולה ברשימת חברת הביטוח, מותר לעכב הוצאת הוראות עד 30 יום. הספירה לאחור מתחילה מרגע שתחנת השירות מקבלת רכב שנפגע בתאונה. עלייה בתקופה זו מותרת לתיקונים מורכבים עם קבלת הסכמת הקורבן. אם מתבצעת עבודה לשיקום גוף הרכב, האחריות לתיקונים היא 12 חודשים, לכל שאר העבודות - 6 חודשים.
לכל חברת ביטוח רשימה משלה של תחנות שירות איתן יש לה חוזה. על פי החוק הרוסי החדש, שירות רכב צריך להיות ממוקם לא יותר מ- 50 ק"מ מהזירה.
אם לא ניתן לשחזר את המכונית לאחר תאונה, חברת הביטוח משלמת עבור שירותיה של הגרר, והפצוע מקבל פיצוי בגין אובדן הרכב.
מה לעשות אם אין אחריות לרכב
על פי החוק החדש, על חברת הביטוח לשלוח את המכונית לשירות שיש לו זכות שירות למותג מסוים (יש הסכם רשמי עם היצרן או הסוחר). אחרת, המכונית נשלחת לתיקון לשירות אחר שמציע המבטח (בהסכמת בעל הרכב). אם הבעלים לא אוהב את האפשרות הזו, הוא יכול לקחת את הכסף (בתנאי שהמכונית לא בת יותר משנתיים). בהתחשב בעובדה שיצרנים רבים נותנים אחריות של 3-5 שנים, זהו חיסרון משמעותי.
בחירת STO
בעת רישום פוליסת ביטוח חובה, בעל הרכב יכול לציין את השירות הספציפי אליו תצטרך חברת הביטוח לכוון את הרכב במקרה של נזק ישיר. בעיקרון, על נהגים לבצע בחירה מהרשימה שמציע המבטח.
בהסכמה מותרת אינדיקציה לתחנת שירות אחרת (גם אם היא לא מופיעה ברשימה). אם המבטח לא משלם עבור תיקונים בשירות שהוסכם על ידי החוזה, יש לבעל הרכב הזכות לדרוש פיצוי כספי.
מה ניתן לתקן
מתלים לרכב הם מרכיב חיוני המבטיח אמינות ובטיחות של רכב. חשוב להבין כי במקרה של תאונה, סביר להניח שההשעיה תישאר במבצע. כל שחיקה של חלקים כתוצאה מתאונה מסוכנת לנהג ונוסעיו. לכן יש צורך לשחזר את המכונית במהירות לאחר תאונה. סמארה היא עיר בתעשיית הרכב המקומית, ולכן היא רגישה במיוחד למצב הרכבים כאן. STO נבחר על ידי חברת הביטוח.
אם הופיעו חריקות לאחר ההתנגשות, יש לנקוט בצעדים דחופים, אחרת תופיע דליפת נוזלים. אם מזוהה בעיה במהלך תאונה, תוכנית כזו, על חברת הביטוח לשלוח את המכונית לתחנת השירות. כתוצאה מתקלה שכזו, תוכלו לראות כי המתלה נרטב, במקרה זה, המשמעות של תיקון מתלים לרכב נעלמת, תצטרכו לקנות חלקים חדשים. חשוב במיוחד הוא שיקום מכונית לאחר תאונה.
אם התיקון בתחנת השירות נעשה בצורה לא טובה, הנהג שנפגע במהלך התאונה מביא תלונה בכתב לחברת הביטוח, אשר מצביעה על כל החסרונות שצריך לטפל בהם. אם לא מתקיימים הדרישות, במקרה זה, אתה יכול להגיש בבטחה תביעה לרשויות השיפוטיות.
באילו מקרים אפשר לצפות לקבל פיצוי כספי? ישנם כמה מצבים בהם נפגע בתאונה יכול לצפות לקבל פיצוי מהותי:
- חוסר היכולת להחזיר את הרכב לתחנת השירות;
- הנפגע נפטר, וקרובי משפחה אין רצון להחזיר את המכונית;
- הנפגע נכה, בעל רכב מיוחד;
- תשלום ביטוח אינו מספיק כדי לבצע תיקון רכב מלא;
- הצד שנפגע בתאונה ספג נזק בינוני או קשה;
- המבוטח והמבטח התקשרו בהסכם פיצוי במזומן.
חלק מבעלי הרכב מנסים לתקן את הרכב הפגוע בעצמם. לא כולם יודעים שבמצבים כאלה הם כבר לא יוכלו לסמוך על קבלת פיצוי כספי מחברת הביטוח. האפשרות הפשוטה ביותר היא הסכם מקדים עם חברת הביטוח כי התיקון יבוצע על ידי חובב הרכב, והארגון יפצה אותו על העלויות בפועל.