Stage de conduite lors de l'embauche en Russie

Le stage des chauffeurs lors de l’embauche est un événement qui est loin d’être toujours le cas. Cependant, beaucoup de gens ne savent pas pourquoi cette procédure est nécessaire et dans quelles situations elle est nécessaire. C'est ce dont nous allons parler dans notre article.

C'est quoi

Le stage des chauffeurs qui postulent à un emploi est un système spécialisé permettant d’adapter un chauffeur aux conditions de la vie réelle afin qu’il puisse travailler dans une direction spécifique. Des exercices pratiques sont nécessaires afin de déterminer et, en conséquence, le plus rapidement possible d'éliminer toute lacune dans la formation existante, afin de consolider les connaissances, aptitudes et capacités acquises pour conduire de manière extrêmement sûre.

Les stages de conduite lors de l’embauche vous permettent de préparer un employé à l’accomplissement de ses tâches en milieu urbain, de l’informer des principales limitations de vitesse, des sections de route dangereuses et des lieux où les accidents de la route se produisent le plus souvent. Entre autres choses, des instructeurs spéciaux forment le conducteur à diverses actions visant à prévenir les accidents et simplement à situations dangereuses sur la route.

Pourquoi et quand est-ce nécessaire?

Les stages de conduite lors de l’embauche sont effectués si l’employé a eu une pause de travail suffisamment longue (conformément aux normes, une pause de plus d’un an est prise en compte). En outre, cette procédure est effectuée si le spécialiste vient de sortir d’un établissement d’enseignement ou s’apprête à travailler en montagne. Les stages des chauffeurs de bus lors de la location s’effectuent également s’ils gèrent un nouveau mode de transport ou empruntent des itinéraires pour passagers. Entre autres choses, des exercices pratiques sont obligatoires pour les personnes qui ont récemment commencé à vivre dans les conditions extrêmes du Grand Nord, car elles doivent souvent faire face à des chutes de neige et de la glace, ce qui affecte grandement les actions nécessaires en conduisant.

À l'admission à la route

Le stage des chauffeurs de bus pour l’emploi est un sujet à part, car ce travail est directement lié au risque pour la santé et la vie des passagers, et le chauffeur n’est pas seulement responsable de sa vie, il est également responsable du destin de nombreuses autres personnes. Un stagiaire conduit initialement un bus conformément à un itinéraire prédéterminé attribué à son véhicule et doit également effectuer toutes les procédures sous la supervision étroite d'un mentor.

Le stage des chauffeurs de bus lors de l’embauche d’une école ou d’une autre institution comprend deux volets: l’itinéraire et l’avant-itinéraire, que le spécialiste ait ou non une certaine catégorie d’accès. Le stage pré-itinéraire est une théorie, ainsi que divers cours utilisant des simulateurs spéciaux. Le principal objectif de ces événements est de consolider les connaissances existantes et d'identifier les éventuelles lacunes théoriques lors de leur élimination ultérieure afin de garantir la conduite la plus confortable et la plus sûre.

Comment est un stage de pré-itinéraire pour les conducteurs lors de l'embauche? A Moscou et dans d'autres grandes villes, il est d'usage de regrouper les étudiants en fonction des catégories qui leur sont attribuées.La théorie est enseignée par des employés spécialisés des services de circulation sécurisée dans un travail complet avec des mentors.

Les responsabilités

Le chauffeur de bus doit:

• Pour pouvoir démarrer le mouvement en douceur, ralentissez et n'oubliez pas qu'il porte des gens vivants.
• Être capable d'entrer en douceur dans différents virages.
• Maintenir une vitesse optimale sans faire de secousses brusques.
• En temps opportun, suivez les arrêts de la route.
• En temps opportun terminer le voyage le long de la route.
• Observez toutes les précautions établies non seulement pendant le mouvement, mais également au moment de l’arrêt.
• Observez constamment dans le miroir le mouvement des passagers dans la zone des portes.
• Ouvrez les portes seulement après un arrêt complet du transport.
• Annoncez les arrêts à l'avance.
• Gardez l'ordre dans la cabine de votre véhicule si le travail est effectué sans gabarit.
• Accepter le paiement pour le voyage si le travail est effectué sans conducteur.

C’est exactement ce qui est vérifié dans le processus de réalisation du stage des chauffeurs dans la Fédération de Russie et dans d’autres villes.

Points Clés

Pour mener à bien la vérification, un programme spécialisé est en cours d’élaboration, ainsi qu’une multitude d’autres manuels méthodologiques déterminés pour une catégorie spécifique. Le mentor qui forme les conducteurs de camion lors de l’embauche ou les conducteurs d’autres véhicules doit respecter les règles fondamentales de ce programme.

Une fois la préparation théorique terminée, un test pratique de toutes les connaissances de l’élève doit être effectué. Le stage Route du conducteur est une conduite totalement indépendante sous la supervision étroite du mentor assigné au stagiaire par la direction de l'entreprise. L'objectif principal d'un tel stage pour les automobilistes qui postulent à un emploi est de consolider les connaissances théoriques et pratiques de base, ainsi que de tester leur aptitude à les utiliser dans des conditions réelles. Pendant le stage, le chauffeur se déplace sans passagers.

Les dispositions actuelles indiquent que la pratique doit être exercée sous la surveillance constante d’un mentor nommé conformément à l’ordre de la direction de la société ou sous la direction de toute autre personne qui a reçu cette nomination conformément au contrat. Le mentor doit posséder un permis ou un certificat spécial lui permettant de suivre une formation, ainsi que l'expérience de conduire ce véhicule pendant plus de cinq ans sans aucune infraction au code de la route.

La durée totale du stage des chauffeurs lors de l’embauche de l’organisation est définie en fonction des données du conducteur, ou plutôt en fonction de son expérience professionnelle totale, de son temps de pause et dépend également du type de transport et de l’itinéraire envisagés. La formation des conducteurs dans l'entreprise est réalisée dans des conditions de route réelles dans le processus de transport de passagers, en particulier le long des itinéraires où ce conducteur devra ensuite travailler de manière continue. En fin de compte, la pratique se termine par un entretien professionnel, ainsi que par un autre voyage-test avec une marque supplémentaire dans la feuille, pour indiquer si ce spécialiste peut être admis au travail. Ainsi, la durée du stage pour les chauffeurs lors de l’embauche peut être très différente.

Pourquoi avons-nous besoin d'une vérification?

Un contrôle est effectué afin de garantir une évaluation adéquate des compétences professionnelles du conducteur. Fondamentalement, il s'agit d'un ensemble de questions tests d'un programme standard.Un tel stage pour un conducteur qui postule à un emploi (échantillon ci-dessous) n’est qu’un test de connaissances théoriques. C’est alors qu’il sera possible de commencer la partie pratique lorsque les compétences de conduite d’un véhicule seront évaluées. L’expérience pratique consiste à tester dans des conditions réelles de déplacement le long du parcours, en fixant même les infractions les plus mineures, qui sont ensuite résumées. En conséquence, des conclusions sont tirées quant à savoir si cet employé est approprié. En fin de compte, après un stage, les spécialistes fournissent une conclusion indiquant s'il est autorisé à travailler. Ce document doit nécessairement indiquer le type spécifique de véhicule et l'itinéraire établi. La conclusion est stockée directement dans le dossier personnel de l'employé.

Il se trouve qu'ils refusent toujours l'accès après le stage effectué lors de l'embauche. Dans ce cas, l’ordre de la direction peut prévoir le transfert de ce spécialiste par son consentement personnel à tout autre type de travail. Et s’il ne manifeste pas un tel désir ou n’a pas la possibilité de le faire, il est simplement licencié conformément au Code du travail. Seuls les conducteurs qui ont déjà subi un examen préalable au bureau du médecin peuvent être autorisés à exercer leurs fonctions quotidiennement. Avant de partir, un bus doit être inspecté et l'état de santé de divers nœuds garantissant la sécurité du trafic. En fin de compte, les documents de voyage sont délivrés et le conducteur peut emprunter l'itinéraire conformément à l'horaire établi.

Les catégories

Les dispositions actuelles sur les stages, ainsi que l’admission à l’exercice indépendant des fonctions de conducteur, comprennent les normes de base sur la manière dont le stage doit être effectué sur des itinéraires réels. tout dépend de la catégorie à laquelle la personne a été assignée:

• 1 catégorie. Une personne n’a jamais travaillé en tant que conducteur auparavant, mais a en même temps la formation appropriée, réussi les examens de police de la circulation nécessaires et a catégorie «D» droits.
• 2 catégorie. Les personnes qui ont été recyclées dans la catégorie «D», ayant précédemment «B» et «C».
• 3 catégorie. Les personnes qui n’ont jamais conduit d’autobus mais qui ont en même temps les classes I et II.

• 4ème catégorie. Personnes autorisées à gérer le bus mais ne travaillant pas dans ce secteur pendant plus de six mois.
• 5ème catégorie. Travailleurs dont la pause de travail dépasse trois mois.
• 6ème catégorie. Les conducteurs qui conduisaient une marque de bus, mais qui sont maintenant obligés de changer de marque.
• 7ème catégorie. Les conducteurs qui ont changé de route. S'ils ne connaissaient pas cette route auparavant, alors dans ce cas, un stage en route devrait être effectué pendant au moins quatre heures. Tandis que sur les routes montagneuses difficiles, ce temps passera à huit heures avec la présence obligatoire d'un mentor connaissant parfaitement cette route.

Ainsi, en fonction de la catégorie, quel type de formation des chauffeurs lors de l’embauche est requis pour l’entreprise et combien de temps cela devrait prendre est également en train de changer.

La responsabilité

Pour l'organisation, en plus d'assurer un contrôle approprié sur le stage, est responsable:

• L'ingénieur en chef qui devrait surveiller périodiquement la mise en œuvre de cette procédure.
• Les personnes compétentes mandatées par l’ingénieur en chef doivent surveiller l’application des dispositions relatives aux stages.
• Les instructeurs participent au suivi du processus de stage et corrigent les lacunes constatées.

En général, la responsabilité principale du pilote lors du stage incombe à son mentor, car il se trouve à proximité du conducteur et devrait être plus attentif aux erreurs diverses mieux que d’autres, en les corrigeant au bon moment.Entre autres choses, le mentor supervise le stage avant l’itinéraire, puis l’achemine avec son stagiaire.

Règles de base

Comme pour tout autre processus de formation, certaines exigences sont énoncées ici, ainsi qu'un ordre de conduite clairement établi. Les règles suivantes peuvent être notées comme règles de stage:

• Nomination d'un formateur, qui devient l'un des employés les plus expérimentés de l'entreprise.
• Assigner le stagiaire à un mentor spécifique qui le formera pendant toute la durée de la formation.
• Après la procédure de stage, le test est effectué par la personne responsable.

Une attention particulière devrait être accordée au fait qu'il est nécessaire de former un spécialiste sur cette marque d'autobus, qu'il continuera d'utiliser sur son parcours. Il est à noter que le conducteur-mentor doit avoir au moins cinq ans d'expérience professionnelle dans cette catégorie de véhicule et au moins trois ans de conduite d'un véhicule sur le châssis de véhicules lourds. De plus, pendant cette période, il ne doit pas tomber dans un accident de la route par sa propre faute ni enfreindre de manière flagrante le code de la route en vigueur.

Les jalons

Dans ce cas, il fournit plusieurs des étapes les plus importantes:

• vérification des connaissances théoriques du conducteur;
• conduite dans un parc ou une zone spécialement aménagée;
• Rouler en milieu urbain (ou directement sur la route du futur itinéraire) sous la surveillance étroite du mentor;
• un voyage de contrôle avec une certaine cargaison ou des passagers, qui est également effectué sous la surveillance de personnes responsables;
• exécution complète de toute la documentation nécessaire, dans laquelle seront consignés les résultats de la vérification effectuée par le stagiaire.

La vérification des connaissances de base des règles de circulation lors de l’embauche d’un chauffeur se fait par le biais d’un examen au cours duquel le demandeur devra répondre à des questions concernant différents billets. Conformément aux exigences de ce test, il est nécessaire de donner la réponse correcte à 20 questions posées, tandis que quatre réponses incorrectes sont autorisées. Si une personne ne peut pas passer cette étape, dans ce cas, il lui est interdit de poursuivre un stage en utilisant un véhicule. La possibilité de participer à trois examens au maximum est fournie et, après avoir réussi la partie théorique, le conducteur reçoit une fiche spécialisée contenant des informations sur le contrôle de la connaissance des règles de circulation.