Wegmarkering is een speciale markering op het bovenste vlak van het viaduct, die een informatieve functie heeft voor alle kanten van het wegverkeer. De eerste markup van deze soort verscheen in Detroit in de twintigste eeuw. Nu is wegmarkering een gelegenheid om zones te onderscheiden voor het besturen van auto's.
De toepassing van wegmarkeringen regelt het bewegingsproces van alle kanten van het wegverkeer, is een oriëntatie-instrument, vermindert het aantal ongevallen en regelt de beweging van autoverkeer. De markering, die werd aangebracht op het bovenste vlak van het viaduct, vergemakkelijkt de oriëntatie van de chauffeurs aanzienlijk, vooral in omstandigheden met beperkt zicht.
De bron die alle bepalingen over het onderwerp "wegmarkering" regelt, is de lokale overheid.
Staat wegmarkering standaard
Elk type en kleur van deze wegmarkering op de weg heeft zijn eigen betekenis. Markeringen gemaakt met witte, gele, blauwe verf of rood-wit hebben een permanent doel. De markeringen aangebracht tijdens de reparatiewerkzaamheden zijn oranje. Volgens de eisen van Gosstandart is de wegmarkering verdeeld in twee hoofdgroepen - dit zijn verticale en horizontale markeringen. Pijlen, tekeningen, lijnen, handtekeningen en andere tekens op het transportbed behoren horizontaal. Verticale wegmarkering wordt toegepast op de eindlijnen van kunstmatige structuren, randen, schilden, barrières, enz.
Normatief document volgens welke wegmarkering wordt toegepast - GOST 2587-2010. Dit is een norm die de belangrijkste parameters, afmetingen, technische vereisten en toepassingsparameters vaststelt voor markering op overwegen, snelwegen en straten.
Dit document beschrijft ook de zichtbaarheid van de markering op afstand, de materialen die moeten worden gebruikt bij het aanbrengen om een voldoende reflecterend effect en hechtingscoëfficiënt te garanderen, de levensduur, het contrast van de aangebrachte markering ten opzichte van de coating, de maximale markeringsgraad die uitsteekt boven het wegniveau en de acceptabele verslechteringscoëfficiënt tijdens bedrijf . Bovendien beschrijft dit regelgevingsdocument de controlemethoden voor de toegepaste wegmarkering - licht- en kleurcontrole, verificatie van geometrische parameters en andere belangrijke kenmerken. Volgens deze gegevens wordt GOST-wegmarkering vastgesteld.
Markeringstechnologieën
Er zijn veel technologieën die verschillende materialen kunnen gebruiken - spuitplastic, thermoplasten, email, polymeerbanden, speciale verven. Het belangrijkste is dat het materiaal moet voldoen aan nationale normen. Lay-outtechnologieën kunnen elk jaar worden gewijzigd. Tijdelijke markering gebeurt met verf die gemakkelijk te verwijderen is na afwerking. De rijbaan kan handmatig worden gemarkeerd door een stencil, borstels, roller of spray, evenals door het gebruik van technologie.
Horizontale wegmarkering
Horizontale markering bestaat onafhankelijk of wordt gecombineerd met tekens, heeft het uiterlijk van lijnen (lineaire markering), pijlen en andere symbolen. Hieronder staan wegmarkeringen met opmerkingen, evenals voorbeelden van situaties waarin verkeersborden en markeringen worden gecombineerd om de extra aandacht van de partijen voor het wegverkeer te benadrukken.
Lineaire markeringen zijn dwars en longitudinaal.
Lineaire markering in de lengterichting van het verkeer
- Solide smalle of brede markering
Witte smalle doorlopende wegmarkering scheidt rijbanen van elkaar, definieert de rijbaan en beperkt parkeerplaatsen buiten de snelweg, blauw geeft de grenzen aan van parkeerplaatsen in de rijbaan. Een smalle gele vaste markering duidt op een verbod op parkeren en stoppen van motorunits, kan worden gecombineerd met het teken "Parkeren is verboden."
Witte brede vaste markering beperkt de rijbaan, geel geeft de bewegingszone van het routetransport aan.
- Dubbele doorlopende markering
Het deelt rijstroken met tegenliggers op wegen met twee of drie rijstroken.
- Gestippelde en gecombineerde markeringen
1. De standaard streepjesmarkering verdeelt tegemoetkomende rijstroken op snelwegen met twee / drie rijstroken of verdeelt meerdere rijstroken met passerend autoverkeer op een snelweg met meerdere rijstroken.
Breed gestippelde markering - overgang van de snelle rijstrook naar de hoofdstrook (haltes, kruispunten, etc.).
2. Korte stippellijnen worden aangebracht op kruispunten.
3. Gecombineerde markering scheidt tegemoetkomend of begeleidend autoverkeer op plaatsen waar herstructurering mogelijk is van één rijstrook, evenals plaatsen met gelijktijdig autoverkeer, plaatsen die zijn bedoeld voor een U-bocht, afrit, enz.
4. Gestippelde markering met lange segmenten geeft de benadering van solide of gecombineerde markering aan.
5. De gele stippellijn markeert verboden parkeerplaatsen en kan worden gecombineerd met het teken "Geen parkeren" of markering die parkeren verbiedt.
6. Gestippelde dubbele markering verdeelt de rijstroken op de segmenten waar de regeling plaatsvindt met behulp van verkeerslichten.
Kruis lineaire markering
Kruisbrede markering geeft een plaats aan voor een verplichte stop in aanwezigheid van het teken "STOP".
In deze uitvoering:
- Toont de noodzaak om te stoppen voor passerende voertuigen op een gekruiste weg. Kan worden voorafgegaan door markeringen van een bepaald type.
- Een zebrapad is ook een voorbeeld van cross-marking en heeft een ander uiterlijk afhankelijk van factoren.
- Gewone zebrapad of zebrapad zonder aanpassing.
- Zebrapad uitgerust met een verkeerslicht.
- Oversteek voor voetgangers zonder aanpassing op plaatsen van een verkeersongeval.
- Oversteek voor voetgangers zonder aanpassing op de werkplek / woning van mensen met visuele problemen
- Gereguleerde overgang op de werkplek / woning van mensen met visuele problemen.
- Verhuizing voor fietsers.
Voetgangersoversteekplaatsen of verplichte snelheidsreductie-elementen worden ingesteld op basis van statusmarkeringen. Aldus beperkt of staat de markering op de snelweg beweging toe op bepaalde segmenten van het viaduct naar een of andere zijde van het wegverkeer.
Teken markering van de weg
Op de weg kunt u pijlen zien die de bewegingsrichting aangeven en kunnen worden gecombineerd met vergelijkbare tekens die de rijrichting bepalen, of pijlen die waarschuwen voor een aankomende verandering in markering of een komende versmalling van de weg, gecombineerd met de tekens "De weg versmallen".
Op de weg kunt u ook markeringen zien die de tegenovergestelde richtingen van wegverkeer of de bijbehorende delen scheiden. Of het kan de verbinding zijn van verkeersstromen, die de vorm hebben van een voetgangersgebied op de snelweg voor voetgangers. Ze hebben ook plaatsen voor het stoppen van gemeentelijk en intercity vervoer voorzien door de route, nummering van de snelweg, en rijstroken voor de verplaatsing van uitsluitend route motor eenheden.
Pictogrammen die tekens dupliceren, zoals "Voetgangersoversteekplaats", "Gevaarlijk traject", "Snelheidslimiet", "Pad voor fietsen", "Parkeerplaats", "Gehandicapten" kunnen ook op de rijbaan worden toegepast.
Horizontale markering en verkeersregels
Indien gemarkeerd 1.1.beperken parkeren of parkeerplaatsen of de rand van de rijbaan, het kan worden overschreden, anders - een verbod. Bij wijze van uitzondering is het toegestaan om markering 1.1 over te steken bij het inhalen van een groot voertuig of een snelheid tot 30 km / u. Markering 1.4 is verboden te overschrijden. Markering 1.2 mag oversteken voor een gedwongen uitgang van de rijbaan.
Voor markering 1.5, 1.6, 1.7, 1.8 is verkeer onbeperkt, markering 1.9 mag alleen worden overgestoken links ervan, of als het twee rijstroken met dezelfde verkeersrichting scheidt van het groene signaal van het achteruitrijlicht. Markering 1.11 mag alleen kruisen als deze aan de gestippelde zijde staat.
De invoering van boetes
Voor het niet naleven van verkeersregels, die bepaalde verkeersbeperkingen door middel van wegmarkeringen bepalen, zijn boetes voorzien. Verticale markering is alleen voor informatieve doeleinden en legt geen verplichtingen op aan de huidige eenheden van verkeer.
Verticale markering
Verticale wegmarkering 1. 1. gesuperponeerd op verticale oppervlakken, niet ver van de weg, dient het om te waarschuwen voor een mogelijk gevaar.
Verticale wegmarkering is:
- zwart en wit is een markering die de eindvlakken en de onderrand van kunstmatige structuren (kolommen, pilaren, enz.), kolommen en randen van eilandjes van veiligheid, zijvlakken van wegbeschermingen bij bochten, hellingen en noodstrekkeringen aangeeft;
- geel - dit zijn randen in gebieden waar voertuigen kunnen staan;
- wit-rode kleur - dit zijn de verticale vlakken van de kleppen die onder de verkeersborden zijn geïnstalleerd, de eindvlakken van de wegversperringen en de markeringen zijn zo gemaakt dat de onderrand de richting voor de omweg aangeeft.
Wegmarkeringssectie
In het SDA-gedeelte "Wegmarkering" 2014-2015 zijn geen belangrijke aanpassingen aangebracht. De laatste wijzigingen werden aangebracht in 2013, toen de blauwe kleur werd geïntroduceerd voor markering 1.1, die het parkeren op de rijbaan beperkt, evenals de oranje kleur voor tijdelijke wegmarkering (toegepast voor de periode van wegreparatiewerkzaamheden). Er was een gele kruismarkering voor de verkeersdrempel, een rode kleur werd toegevoegd aan de markering van enkele kruisingen voor voetgangers en om te fietsen.
Het belang van wegmarkering
Wegmarkering van verkeersregels is erg belangrijk voor de organisatie van het wegverkeer, zoals blijkt uit de vermelding ervan in nationale normen. Voordat u de rijstroken aanbrengt, is het noodzakelijk om vertrouwd te raken met de nieuwste vereisten die wegmarkeringen hebben voor de periode van herstel en het in gebruik nemen van de weg.
Nu heb je een idee van hoe wegmarkeringen worden toegepast en waarom dit zo nodig is in alle straten van je stad. Correct getekende strepen helpen honderden mogelijke ongevallen en ongevallen te voorkomen, waarbij het vrijwel onmogelijk is om de schuld van een bestuurder te bewijzen.
