De procedure voor verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering in geval van een ongeval. Acties in geval van een ongeval om de maximale CTP-verzekeringsuitkering te krijgen

Ik kreeg een ongeluk ... Wat moet ik doen? Dit is de eerste vraag die opkomt in het hoofd van een ongeval deelnemer. De meeste mensen die bij dit incident betrokken zijn, zijn gewoon verdwaald en weten niet wat ze moeten doen en welke documenten ze moeten invullen. Dit materiaal helpt u de nodige kennis op te doen en aanzienlijke verzekeringsuitkeringen te ontvangen in geval van een ongeval.

Wat is CTP?

Sommige autobezitters beschouwen het ontwerp van de polis nog steeds als een andere vereiste, verwarren met rompverzekering in de overtuiging dat ze hun auto verzekeren. Wat is OSAGO? Motor aansprakelijkheidsverzekering beschermt de eigendomsbelangen van de eigenaar in geval van een ongeval.

Als u de dader van het ongeval bent geworden, zal de verzekeringsmaatschappij waarmee het contract is gesloten, de door u veroorzaakte schade vergoeden. Als u de gewonde partij bent, moet u contact opnemen met de dader-verzekeringsmaatschappij. Dit kan zowel onafhankelijk als met behulp van een vertegenwoordiger van uw verzekeraar. Het is heel belangrijk om de procedure voor verplichte motorrijtuigenverzekering bij ongevallen te volgen.

Betalingslimieten

Er is een maximale limiet voor het bedrag van de verzekeringsuitkering. Voor beleid ontvangen vóór 30/09/2014 zijn de volgende beperkingen van toepassing:

• Compensatie voor schade aan het leven en de gezondheid van elk slachtoffer - niet meer dan 160.000 roebel;
• Compensatie voor schade aan het eigendom van verschillende slachtoffers - niet meer dan 160.000 roebel;
• Compensatie voor schade aan het eigendom van één slachtoffer - niet meer dan 120.000 roebel.

Vanwege wijzigingen in de wetgeving zijn de limieten voor betalingen uit hoofde van contracten die zijn gesloten sinds 10/01/2014 verhoogd. Nu kan elk slachtoffer verwachten 400.000 roebel te betalen voor schade aan eigendommen en 500.000 roebel voor schade aan leven en gezondheid. Het aantal slachtoffers doet er niet toe. De leider in het aantal betalingen is Rosgosstrakh CTP. Deze verzekeraar beschouwt ongevallen zo snel mogelijk en betaalt regelmatig.

De eerste acties bij een ongeval

Als u een ongeluk heeft, hoeft u niet in paniek te raken. Het is noodzakelijk om de situatie sober te beoordelen en duidelijk te handelen volgens de instructies. De procedure voor verplichte motorrijtuigenverzekeringen in geval van een ongeval is te vinden in de verkeersregels (paragraaf 2.5).

1. Stop de auto, schakel de noodbende in, schakel de motor uit en stel de gevarendriehoek in. Draag 's nachts een reflecterend vest. Dit moet worden gedaan om niet nog een ongeval uit te lokken.
2. Als er slachtoffers zijn, geef ze dan eerste hulp en bel een ambulance.
3. Meld het incident aan de verkeerspolitie. U kunt werknemers bellen vanaf een vaste telefoon of een telefooncel op nummer 02, en vanaf een mobiele telefoon kunt u algemeen nummer 112 bellen. Het politie-nummer is verschillend voor verschillende mobiele operators (020, 002, 902).
4. Meld het ongeval bij uw verzekeraar op het nummer dat op de polis staat. (Let op: dit item is verre van het laatste op de lijst. Het is beter om de verzekeringsmaatschappij zo snel mogelijk te bellen.)
5. Verplaats geen auto's en items die verband houden met het ongeval totdat werknemers zijn aangekomen. Inspecteer het voertuig, noteer details en contacten van mogelijke getuigen.
6. Indien mogelijk is het beter om de omstandigheden van het ongeval te verhelpen met behulp van foto- en video-opnamen.
   

   

Foto's van de plaats van het ongeval moeten zo gedetailleerd mogelijk zijn.

• Het algemene plan. Beschadigde auto's en rijbanen moeten zichtbaar zijn. Op deze foto is het gemakkelijk om te bepalen wat voor soort plaats het is - parkeren, de binnenplaats van een woongebouw of een drukke straat.
• Maak een foto van de toestand van het wegdek, remsporen, rondvliegende stukjes van onderdelen en glasfragmenten.
• Bevestig de staat van de voertuigen met behulp van gemeenschappelijke foto's aan de voorkant, achterkant en zijkanten. De kamers moeten duidelijk zichtbaar zijn.
• Sluit alle schade.

Registratie van ongevallen op verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering

Autoliefhebbers in een onaangename situatie hebben 3 opties voor mogelijke actie:

• bel de verkeerspolitie en wacht op hen op de plaats van het ongeval;
• meld het incident telefonisch en stel met toestemming van het personeel zelf documenten op en ga daarna naar de afdeling;
• een europrotocol opstellen.

In geval van een botsing van drie of meer voertuigen, geschillen over de schuld van het ongeval, de aard van de schade, de weigering van een van de bestuurders om een ​​kennisgeving van een verkeersongeval te ondertekenen of een voorlopige schadebeoordeling van meer dan 50.000 roebel, is het noodzakelijk om de verkeerspolitieagent te bellen.

Documenten over verkeersongevallen kunnen overdag worden afgegeven bij een stationaire verkeerspolitiepost als er redenen zijn die de voorbereiding van papieren ter plaatse verstoren.

Europrotocol-ontwerp is mogelijk met inachtneming van verschillende voorwaarden:

1. Slechts 2 auto's namen deel aan het ongeval, alleen voertuigen raakten gewond (dat wil zeggen, mensen raakten niet gewond).
2. Beide stuurprogramma's hebben geldige OSAGO-overeenkomsten.
3. De omstandigheden van het ongeval en de aard van de schade veroorzaken geen onenigheid tussen bestuurders.

De procedure voor de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering in geval van een ongeval hangt dus af van de ernst van het ongeval en de toestemming van de deelnemers om de dader te bepalen.

In aanwezigheid van politieagenten

Afhankelijk van de aard van het ongeval vult de verkeerspolitie verschillende documenten in.

Als als gevolg van een ongeval persoonlijk letsel is veroorzaakt:

• een inspectieprotocol en een scènediagram worden opgesteld;
• er wordt besloten administratieve procedures in te leiden;
• verklaringen worden verzameld van de deelnemers aan het ongeval;
• ongeval- en ongevallencertificaten worden afgegeven aan deelnemers en slachtoffers.

Als als gevolg van een ongeval alleen eigendommen worden beschadigd:

• het schema van de scène is opgesteld;
• verklaringen worden verzameld van de deelnemers aan het ongeval;
• ongeval- en ongevalcertificaten worden afgegeven aan deelnemers en slachtoffers;

Als er geen administratieve verantwoordelijkheid is vastgesteld, wordt een weigering om een ​​procedure in te leiden afgegeven; als de aansprakelijkheid wordt vastgesteld, wordt een protocol inzake administratieve schending opgesteld.

Protocolontwerp

Nadat een verkeerspolitieagent een protocol en een diagram van het ongeval heeft opgesteld, moeten bestuurders deze zorgvuldig lezen en ondertekenen, indien nodig, opmerkingen maken. Waar moet u op letten bij het lezen van een protocol en schema?

1. De juistheid van het invullen van uw gegevens, de essentie van de overtreding, informatie over de deelnemers en getuigen.
2. Controleer de lijst met alle schade aan voertuigen.
3. Het protocol mag geen ontbrekende regels bevatten; teken geen leeg of onvolledig document.
4. De ongevallenregeling moet de werkelijke stand van zaken, wegmarkeringen, borden, verkeerslichten en alles wat er in dit geval toe doet volledig weerspiegelen.

Verschillende factoren kunnen de beslissing over de schuld van een incident beïnvloeden, wat tot uiting moet komen in de documenten. Het kan zijn:

• Verkeerde technische staat van de auto van de dader - gebrek aan spiegels, stationaire richtingaanwijzers, koplampen (in het donker), enz.
• De toestand van het wegdek is grote kuilen, gaten, vuil, ijs. Deze factoren kunnen een deel van de schuld op wegdiensten helpen verleggen.
• Weguitrusting - onjuiste markering, verkeersborden die niet zichtbaar zijn vanaf de rijbaan of elkaar tegenspreken, defecte verkeerslichten maken het mogelijk de schuld te delen met de verkeersinspectie en de dienst.
• De plaats van het ongeval en weersomstandigheden, slecht zicht, wegverloop, etc.
• Beschrijving van de stopafstand.
• Niet slagen van een van de chauffeurs medisch onderzoek tekenen van intoxicatie.

Als er slachtoffers zijn bij het ongeval en de inspecteur niet heeft aangeboden om een ​​alcoholtest te ondergaan, moet u dit zelf doen.

evroprotokol

formulier verkeersongevallen ingevuld door alle deelnemers aan het ongeval, worden de omstandigheden van het ongeval en de aard van de schade bevestigd door hun handtekeningen. Het bedrag van de verzekeringsuitkering onder het Euro-protocol mag niet meer bedragen dan 50.000 roebel. Slachtoffer kan niet eisen van verzekeraar herstelbetalingen meer dan dit bedrag, maar kan dergelijke vorderingen in een gerechtelijke procedure tegen de dader indienen.

MTPL-verzekering houdt in dat de verzekeringsmaatschappij het recht heeft om een ​​onafhankelijk onderzoek van de betrokken voertuigen aan te stellen als zij inconsistenties aantreft in de beschrijving van de omstandigheden van de schade en de kenmerken van de schade in het ongevalsrapport.

In dit geval kunnen voertuigen niet worden gerepareerd totdat een besluit over betaling is genomen.

Kennisgeving verkeersongeval

Om geschillen uit te sluiten en overeenstemming over de omstandigheden van het ongeval te bevestigen, wordt de voorkant van de kennisgeving van het verkeersongeval gezamenlijk ingevuld door de chauffeurs. Als er meer dan twee deelnemers zijn, wordt het bericht ingevuld door de bestuurders van de dichtstbijzijnde voertuigen. Als co-voltooiing om welke reden dan ook niet mogelijk is, moet dit in het document worden vermeld. Het invullen van het document door derden (bijvoorbeeld vanwege de gezondheidsstatus van een van de chauffeurs) is niet toegestaan.

Bij gebrek aan onenigheid is de gezamenlijke melding van twee bestuurders toegestaan. De verzekeringsmaatschappij moet op de hoogte worden gebracht. Als er onenigheid is, vult elke bestuurder een afzonderlijk formulier in.

De kennisgeving moet de aanwezigheid van slachtoffers vermelden, indien mogelijk - informatie over hen.

Op de voorkant van het document staat de datum, tijd, plaats van het ongeval, informatie over de deelnemers, verzekeraars, een lijst met zichtbare schade en andere informatie. De keerzijde is voor aanvullende informatie.

De verzekeringsuitkering kan afhankelijk zijn van de juistheid van het invullen van dit document, dus het moet zorgvuldig worden gecontroleerd. Let op of de andere bestuurder zijn gegevens correct heeft ingevuld, of hij het volledige nummer van de verzekering heeft opgegeven en of hij overal kruisjes heeft gezet.

Geef alle zichtbare voertuigschade aan. Als dit niet wordt gedaan, is het onmogelijk om betaling voor de gemiste items te ontvangen.

Indiening van documenten bij de verzekeringsmaatschappij

Binnen 15 werkdagen moet de benadeelde de verzekeraar van de dader alle nodige documenten bezorgen.

Documenten in geval van een ongeval (CTP):

• aanvraag voor verzekeringsuitkering;
• kennisgeving van een ongeval voltooid;
• protocol, beslissing tot weigering in geval van een administratief incident, ontvangst van de beslissing;
• certificaat van ongeval;
• paspoort en kentekenbewijs;
• rijbewijs;
• kopie volmacht voor voertuigbeheer;
• voertuigbeoordelingsrapport (indien onafhankelijk geproduceerd);
• betalingsdocumenten bij evacuatie van de plaats van een ongeval en opslag van voertuigen (indien aanwezig);
• bankrekeninggegevens.

Vergoeding voor verplichte motorrijtuigenverzekering bij ongevallen

De verzekeraar moet betalen binnen 20 kalenderdagen (met uitzondering van feestdagen) vanaf de datum van toepassing. Bij het uitstellen van een beslissing moet het bedrijf een boete betalen. Als het slachtoffer niet tevreden is met de hoogte van de betaling, heeft hij het recht om een ​​voorlopige voorziening, die niet langer dan 10 dagen wordt beschouwd, in te dienen en zich tot de rechtbank te wenden. De uitkering is maximaal als u de procedure voor verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering bij ongevallen volgt.