Nieuwe parkeerregels en straffen voor het overtreden ervan

Het lijkt erop dat elke autoliefhebber niet alleen moet weten hoe hij zich op de weg moet gedragen, maar ook waar u uw auto kunt laten staan, dat wil zeggen parkeren. Om de een of andere reden is dit niet altijd het geval. Misschien komt dit omdat alle nieuwe parkeerregels regelmatig van kracht worden, of misschien omdat het systeem van boetes voor verlaten auto's nog niet is ontwikkeld. In elk geval is het de moeite waard om de vraag te verduidelijken wat een overtreding zal zijn en wat niet.

Stop en parkeer

Wat is de meest voorkomende verkeersovertreding? Geweldig maar het verkeerd parkeren. Maar er is geen dergelijk concept in de regels, maar er is een stop en parkeren. Wat is het, duidelijk vermeld in de SDA. In het eerste geval hebben we het over een pauze van niet meer dan vijf minuten, de reden voor de toename kan de prestatie zijn van verkeerssignalen of de verkeersregelaar, in- of uitstappen van passagiers, goederen laden, enz. Als de reden voor de pauze in de beweging van het voertuig anders is of langer duurt dan 5 minuten, is dit parkeren, dat wil zeggen parkeren. Dus hoe weet je of er een overtreding is of niet?

Algemene bepalingen

Iedereen kent twee verkeersborden - een blauwe cirkel met een rode rand, een of twee keer doorgestreept. Ze verbieden respectievelijk parkeren en stoppen. Maar in het eerste geval is het mogelijk om te vertragen onder het teken van vijf minuten, en in het tweede geval is dit zelfs een overtreding. Behalve waar er borden zijn, verbieden de regels het stoppen op tramsporen, voetgangersoversteekplaatsen, in de buurt van scherpe bochten, in de buurt van routestops als deze het openbaar vervoer verstoort. Natuurlijk is parkeren op dergelijke plaatsen ook onmogelijk.

We kunnen met vertrouwen zeggen dat het is toegestaan ​​om de auto alleen te verlaten waar het bord "Parkeren is toegestaan" of dat er een overeenkomstige markering is, en vaak beide. Maar als er geen verbodstekens zijn, is het dan mogelijk om de auto met een zuiver geweten te verlaten? Meer waarschijnlijk nee dan ja.

Nieuw in 2015

Nog niet zo lang geleden werden wijzigingen van kracht die ook van invloed waren op de parkeerregels. Maar bijna allemaal zijn ze eerder van technische aard, er zijn geen grote veranderingen opgetreden. Er is bijvoorbeeld een verkeersbord geïntroduceerd waaruit blijkt dat "visgraat" moet worden geparkeerd. Ook zijn de boetes voor het overtreden van de regels in sommige regio's verhoogd. Over welke sancties momenteel van kracht zijn in Moskou, St. Petersburg en de regio's, zal het gesprek iets lager verlopen. Over het algemeen zijn de parkeerregels lange tijd niet veranderd.

Waar kan en waar niet?

Parkeerregels voor verkeersregels, hoewel het duidelijk bepaalt welke plaatsen kunnen worden gebruikt voor parkeren en welke niet, zijn behoorlijk verwarrend voor gewone automobilisten. Om dit te begrijpen, kunt u daarom een ​​korte tabel maken.

Natuurlijk hebben we het in al deze gevallen over de afwezigheid van verbodsbepalingen of, omgekeerd, voorschriften, dat wil zeggen verschillende controversiële momenten voor de meeste bestuurders, vooral beginners.

Maar de tafel heeft alleen invloed op de parkeerregels buiten de binnenplaatsen. Hoe gaat het daar heen?

Binnenplaats parkeren

Een paar jaar geleden waren de werven vol met willekeurig geparkeerde auto's. Vaak was het moeilijk voor mensen om er gewoon doorheen te gaan en de portiekdeur te openen, om nog maar te zwijgen over het ongemak dat dit veroorzaakte voor burgers met minder mobiliteit. De invoering van hogere boetes en het vergemakkelijken van het indienen van een klacht tegen de overtreder deden echter hun werk: de dominantie van auto's stopte. Dus in Moskou kun je voor een race op het trottoir het bedrag van drieduizend roebel verliezen en voor parkeren op het gazon - al 5.

Als we het alleen hebben over parkeerregels in de tuin, dan heeft het enkele functies. Volgens punt 17.4 van de SDA mag het voertuig niet worden achtergelaten op een plaats waar het de doorgang of doorgang op stoepen en gazons zal hinderen. Bovendien regelt deze paragraaf de snelheid waarmee u zich in woonwijken kunt verplaatsen en het verbod om op voetpaden en trottoirs te rijden.

Naast de schriftelijke regels voor parkeren op de binnenplaatsen, is het ook noodzakelijk om elementaire beleefdheid en respect te gebruiken voor bewoners van nabijgelegen huizen. Dus parkeren voor de ingang wordt als een slechte vorm beschouwd wanneer het voertuig het moeilijk maakt om erbij te komen. Bovendien, door regelmatig voetpaden te blokkeren, kan men soms onaangename tonen vinden onder de wisser van uw auto, of zelfs het "ijzeren paard" zal wraak nemen op de eigenaar van degenen die liever lopen.

Verbodstekens

Natuurlijk, zelfs op plaatsen die geschikt zijn voor parkeren, is het op het eerste gezicht misschien niet toegestaan. Om geen parkeerovertreding te plegen en de auto niet in een dergelijk gebied achter te laten, moet u op de borden en letten wegmarkering.

Dit geldt in de eerste plaats voor de tekenen van het verbod op stoppen en parkeren (respectievelijk paragrafen 3.27 en 3.28), evenals paragrafen 3.29 en 3.30, die alleen op bepaalde dagen en uren parkeren toestaan. Alle automobilisten die gewetensvol op een rijschool hebben gestudeerd, zijn hiervan op de hoogte. Maar niet zo lang geleden begonnen parkeerregels op de rijbaan te voorzien in de aanwijzing van verbodszones met speciale borden die direct op de rijbaan waren geschilderd.

Ten eerste wordt een plaats waar parkeren niet is toegestaan ​​aangegeven door een gele balk langs de rand van de rijbaan. Ten tweede zijn dit de geleide-eilanden die op de samenvloeiing van verschillende wegen aanwezig zijn. Ze zien eruit als een wit gearceerd veld. Ten derde is het een zigzaggele lijn die naast het openbaar vervoer te zien is.

Betaald parkeren

Voortbordurend op de ervaring van sommige Europese steden, heeft Moskou onlangs een systeem geïntroduceerd waarmee parkeren in het stadscentrum wordt betaald. Tegelijkertijd zijn alle werven, waar autoliefhebbers kunnen sparen, nu gesloten voor toegang met behulp van barrières. Maar dit betekent niet dat je de auto overal kunt achterlaten. Er zijn regels voor betaald parkeren, u kunt de auto bijvoorbeeld niet op een afgeronde markering achterlaten.

Dit werd gedaan als onderdeel van het transportontwikkelingsprogramma van de hoofdstad, samen met de bouw van het onderscheppen van parkeerplaatsen en transporthubs, waardoor het gemakkelijk is om van de metro naar een bus of trolleybus over te stappen en vice versa. En deze maatregel kan misschien effectief worden genoemd: het liet toe het aantal mensen dat naar het centrum wilde rijden en daar te parkeren lichtjes te verminderen. Nu zijn auto's ordelijk en er zijn er veel minder.

Betaald parkeren wordt voortdurend uitgebreid. Was het recent nog beperkt door de Tuinring, nu zijn alle nieuwe gebieden erbij betrokken, maar tot nu toe alleen binnen de Derde Transportring. De kosten variëren van 40 tot 80 roebel per uur, u kunt abonnementen kopen voor een maand en een jaar. Voor degenen die in deze gebieden wonen, kunt u een speciale verblijfsvergunning afgeven, waarvan het gebruik slechts 3 duizend per jaar kost.

Overige functies

Naast waar u de auto kunt parkeren, moet u weten hoe u het goed kunt doen.Er zijn bijvoorbeeld parkeerregels in omgekeerde volgorde, ook parallel aan de weg.

Ten eerste is het noodzakelijk om de richtingaanwijzer in te schakelen om andere deelnemers aan de beweging hun intenties en verdere acties te laten zien. Ten tweede moet je ervoor zorgen dat er geen obstakels zijn waardoor je niet achteruit kunt gaan. Vervolgens moet je parkeren. En hoewel dit niet wordt vermeld in de SDA, hebben veel automobilisten op zo'n moment rijden met noodstopborden, waardoor het voertuig beter zichtbaar is.

Wat dreigt overtreding?

Ondanks het feit dat sommige automobilisten parkeerregels vaak negeren, is de straf voor dit wangedrag niet al te streng: meestal is het gewoon een boete. Een ander ding is als de auto het verkeer van de straat of voetgangers hindert. In dit geval wordt de auto geëvacueerd naar een speciale parkeerplaats, en het is niet altijd gemakkelijk om deze te vinden. Maar zelfs boetes zijn recent zeer, zeer belangrijk geworden:

• Parkeren is de tweede rij op de rijbaan of in elk geval, behalve voor gedwongen, op tramsporen. De straf voor een dergelijke overtreding is een boete van 1500 roebel en evacuatie.
• Parkeren is dichterbij dan 15 meter van het openbaar vervoer - 1000 roebel. Evacuatie is optioneel als het voertuig niet stoort.
• Parkeren, dat ernstige verkeersproblemen veroorzaakte, evenals parkeren in tunnels. Een boete van 2.000 roebel en voertuigbehoud (voor Moskou en St. Petersburg - 2500).
• Parkeren dichter dan 5 meter bij de voetgangersoversteekplaats of parkeren op het trottoir - 1000 roebel en een autostop (voor beide hoofdsteden - 3000).
• Verkeerd parkeren op het terrein voor gehandicapten. Fijn - van 3 tot 5000 roebel.
• Stoppen en parkeren op verboden plaatsen. Het omvat de evacuatie van de auto en een boete van 1500 roebel (3.000 voor Moskou en St. Petersburg).
• Verkeer op een gespecialiseerde rijstrook of parkeren daarop. In de praktijk bestaan ​​dergelijke zones alleen in hoofdsteden, en voor een dergelijke overtreding zou het nodig zijn om afstand te doen van 3000 roebel (in theorie in de regio's - 1500).

Het is de moeite waard eraan te herinneren dat de beschikbaarheid onbetaalde boetes kan een ernstig probleem zijn als de verkeerspolitie om een ​​andere reden stopt. Degenen die liever 'geluksbrieven' negeren, hebben misschien geen geluk als ze bijvoorbeeld de grens overgaan voordat ze op vakantie gaan naar het buitenland. U kunt dergelijke problemen tegenkomen wanneer u 2.000 roebel of meer aan het budget verschuldigd bent.

Hoe een auto te redden?

In de regel is dit alleen relevant voor Muscovites, maar het is nog steeds het vermelden waard welke acties moeten worden ondernomen als de auto wordt geëvacueerd. U kunt de parkeerplaats in Moskou bellen: 8 (495) 539-22-99 of alleen 112. Ze zullen het adres vermelden van de parkeerplaats waarnaar de auto is verzonden. Om hem te redden, moet je toestemming krijgen om terug te keren naar de dienstdoende verkeerspolitie door een boete te betalen en een rijbewijs voor te leggen, kentekenbewijs en de verzekeringspolis. Daarna zal een kopie van het protocol betreffende de detentie van de auto worden uitgegeven. Met haar en de rest van de documenten moet je naar de parkeerplaats zelf gaan.

Maar het is beter om geen parkeerovertreding te plegen!