Na aankoop van een auto moet elke eigenaar zorgen voor zijn betrouwbare bescherming. Het is voor dit doel dat autoverzekeringen worden afgesloten. Een correct uitgevoerd veiligheidsdocument garandeert natuurlijk geen volledige veiligheid op de weg, maar stelt de bestuurder in staat de garage te verlaten zonder angst voor zijn auto.
Waarom heb ik een verzekering nodig?
Helaas kan zelfs de meest ervaren automobilist niet absoluut kalm zijn tijdens het rijden. Er zijn veel gevallen waarin bestuurders met indrukwekkende ervaring die de verkeersregels niet hebben overtreden, een ongeluk kregen. De reden hiervoor kan een nalatige automobilist uit een nabijgelegen beek, moeilijke weersomstandigheden of een kitten zijn dat de weg oversteekt. Daarom verbiedt de wetgeving van de Russische Federatie vandaag om zonder verzekering te rijden en verplicht elke bestuurder een autoverzekeringscontract te sluiten voordat hij de weg verlaat. De essentie ervan is uiterst eenvoudig: in het geval van een verzekerde gebeurtenis, zal de respondent-verzekeraar de eiser schadeloos stellen voor verliezen als gevolg van het ongeval.
Hoeveel kost het CTP-beleid?
De kosten van de verzekering zijn strikt vast en kunnen niet kunstmatig hoog zijn of, omgekeerd, worden onderschat. De prijs van de verzekering wordt bepaald door de coëfficiënt van de leeftijd en de duur van de dienst van de bestuurder. Hoe hoger de leeftijd en ervaring van de autobezitter, hoe goedkoper het de verzekering kost. Dat wil zeggen, voor mensen van 18-22 jaar is een verzekering zonder rijervaring het duurst. Het is vermeldenswaard dat alle pogingen van werknemers van de verzekeringsmaatschappij om de kosten van de verzekeringspolis te verhogen illegaal zijn! In dit geval heeft de autobezitter het volledige recht om zich tot wetshandhavingsinstanties te wenden.
| Leeftijd van de bestuurder / rijervaring | tot 3 jaar (inclusief) | meer dan 3 jaar |
| tot 22 jaar oud (inclusief) | 1,8 | 1,6 |
| meer dan 22 jaar | 1,7 | 1 |
Snelle betaling - grote besparingen
Volgens de nieuwe verkeerspolitie-regels kan een bestuurder die een boete heeft gekregen voor het besturen van een auto zonder autoverzekering veel sparen als hij die meteen betaalt. Bovendien kan het bedrag aanzienlijk zijn.
Dus na een boete te hebben betaald voor het rijden zonder verzekering in de eerste 20 dagen na zijn ontslag, zal de autobezitter het bedrag met de helft verminderen!
Het is echter de moeite waard om te overwegen dat in geval van verzwarende omstandigheden deze vrijstelling niet geldig is. Deze omvatten: rijden onder invloed, veel te hard rijden, autorijden zonder de registratieprocedure van de staat, vertrekken naar de tegemoetkomende rijstrook en deelnemen aan verkeersongevallen die lichamelijk letsel hebben veroorzaakt.
Wat is de boete voor het rijden zonder verzekering?
De bestuurder werd dus tegengehouden door een medewerker van de staatsinspectie. Tijdens de inspectie bleek dat er wordt gereden zonder verzekering. Wat bedreigt een dergelijk administratief misdrijf? Volgens de huidige Russische wetgeving bedreigt een dergelijk wangedrag de autobezitter met een boete van 800 roebel. Dit bedrag is vrij bescheiden, en daarom hebben veel automobilisten geen haast om een autoverzekeringscontract op te stellen en geven ze er de voorkeur aan om zonder verzekering een auto te besturen. De straf van 800 roebel is natuurlijk niet zo veel, maar vergeet niet dat we in geval van een ongeluk over een ander bedrag zullen praten, dat de grootte van de fijne tientallen of zelfs honderden keren overschrijdt!
Autorijden door een persoon die niet in het autoverzekeringscontract is opgenomen
Heel vaak wordt een boete voor het besturen van een auto zonder verzekering uitgegeven in de volgende situatie.De eigenaar van de auto zoals gespecificeerd in het autoverzekeringscontract zit op de passagiersstoel, terwijl de auto wordt bestuurd door een persoon die een rijbewijs heeft maar niet in het contract wordt vermeld. In dit geval vindt het plaats om te rijden zonder verzekering, maar met de eigenaar van de auto. De aanwezigheid van de autobezitter en de beschikbaarheid van alle benodigde documenten hebben echter geen invloed op de noodzaak om een handeling op te stellen voor een administratieve overtreding. Deze situatie wordt geclassificeerd als een overtreding van de verkeersregels als een beperkte verzekering wordt afgegeven.
Precies hetzelfde feit is rijden zonder verzekering zonder autobezitter. Het bedrag van de boete is in beide gevallen hetzelfde (500 roebel).
Als de verzekering voor een onbeperkte kring van personen wordt afgegeven, kan iedereen met een rijbewijs dan ook een auto besturen. Een dergelijk beleid is iets duurder dan normaal, maar het vereenvoudigt het leven aanzienlijk als er behoefte is aan een breed scala van mensen om een voertuig te besturen.
Gebrek aan verzekering op het moment van stoppen
Zoals u weet, is het absoluut onmogelijk om alles te onthouden. Waarschijnlijk herinnerde elke automobilist zich tijdens het rijden in zijn auto eraan dat de zak met documenten thuis was gebleven (op het werk / in de winkel). Het is geweldig als je terug kunt komen zonder onderweg de verkeerspolitie te ontmoeten. Maar wat als het autoverzekeringscontract thuis wordt vergeten en een man in uniform de auto stopt?
Natuurlijk kan in deze situatie administratieve straf in de vorm van een boete niet worden vermeden. In dit geval wordt de bestuurder geconfronteerd met een boete voor het rijden zonder verzekering van vijfhonderd roebel.
Het is de moeite waard om nogmaals op te merken dat we het hebben over het ontbreken van een beleid op het moment dat het voertuig werd gestopt, en helemaal niet. Daarom moet de bestuurder weten dat elke poging van de verkeerspolitie om een boete te schrijven wegens het ontbreken van verzekering in principe illegaal is! In dit geval moet u zich wenden tot de hogere autoriteiten van de verkeerspolitie of de rechtbank. In de regel verbindt de bestuurder zich door zijn beslissing tot een boete van vijfhonderd roebel voor het rijden zonder verzekering, maar niet meer.
Rijden met verlopen CTP
Het verlopen beleid in overeenstemming met de wetten van de Russische Federatie wordt beschouwd als de volledige afwezigheid ervan, dat wil zeggen, er is een plek om zonder verzekering te rijden. Tegenwoordig hebben veel bedrijven in de strijd om potentiële klanten een alternatief geïntroduceerd. Het contract wordt gesloten voor een periode van 1 jaar, maar het recht op verzekering is niet het hele jaar geldig, maar voor een bepaalde periode, meestal meerdere maanden. Een dergelijk beleid is veel goedkoper dan het klassieke en is in sommige gevallen erg handig. Het is bijvoorbeeld raadzaam als de auto uitsluitend in de herfst-zomerperiode wordt gebruikt en de rest van de tijd in de garage staat.
Wie hoeft geen verzekering af te sluiten?
Volgens de federale wet "On OSAGO" wordt een kring van personen gedefinieerd die zijn vrijgesteld van de uitvoering van het contract. Dat wil zeggen, ze zullen niet administratief worden gestraft voor het rijden zonder verzekering.
Allereerst zijn dit de eigenaren van voertuigen met een snelheid van maximaal 20 km / u. Deze groep personen omvat ook burgers van andere staten met een internationaal rijbewijs, militair personeel dat militair materieel bedient, evenals burgers die voertuigen zonder wielen besturen.
Bovendien kan de verzekerde personenauto met aanhangwagen ook niet worden beboet voor het rijden zonder verzekering.
Worden ze verhuurd wegens gebrek aan verzekering?
De verkeerspolitie heeft namelijk het recht om de staatskentekens van het voertuig te verwijderen. Een dergelijke straf is onvermijdelijk zonder verzekering of de autobezitter voldoet niet aan zijn verzekeringsverplichtingen. In het geval van een verlopen MTPL-beleid, krijgt de bestuurder een dag na het betalen van de boete en het inhouden van de staat. kamers. Na 24 uur is het gebruik van dit voertuig verboden.
Voordelen van een geregistreerde verzekering
1. In het geval van een ongeval kan de bestuurder zich geen zorgen maken over vergoeding van materiële schade aan de eigenaar van een andere auto en alleen de restauratie van zijn auto behandelen.
2. Bij een ongeval kan een groot aantal bureaucratische formaliteiten worden vermeden door slechts enkele eenvoudige documenten te verstrekken.
3. De dader van het ongeval hoeft niet deel te nemen aan de rechtszaak, aangezien de verzekeringsmaatschappij volledig bezig is met het betwisten van zijn schuld.
4. Het enige dat nog moet worden gedaan, is een boete betalen als de overtreding de oorzaak van het ongeval is.
5. De autobezitter kan absoluut rustig zijn op de weg, aangezien professionals betrokken waren bij de verwerking van zijn documenten.
Met andere woorden, autoverzekeringen voor verplichte motorrijtuigenverzekeringen zijn de absolute verantwoordelijkheid van elke autobezitter. Tijdens het rijden op de weg is de bestuurder immers niet alleen verantwoordelijk voor zijn voertuig, maar ook voor het eigendom en vooral de gezondheid van andere weggebruikers!
