Vandaag zullen jij en ik geïnteresseerd zijn in het bord "Main Road". Verkeersregels heel vaak gestoord. Soms door nalatigheid, eenmaal opzettelijk. Om niet opnieuw in de problemen te komen, moet u alle regels leren die u kunt. En tekens die bepaalde beperkingen aangeven, waaronder. In werkelijkheid is dit niet zo moeilijk. Wat is het hoofdverkeersteken? Hoe werkt hij Wat is de oorzaak van de overtreding?
verschijning
Eerst een beetje over hoe dit bord precies wordt afgebeeld. Gelukkig heeft hij niets moeilijk te onthouden. Geen elementen die problemen kunnen veroorzaken.
Het punt is dat het bord "Hoofdweg" een gele ruit is met een wit kader. Het is niet verboden of toelaatbaar. Hoewel bij overtreding van de regels die horen bij de hoofdweg, aan de bestuurder bepaalde straffen worden opgelegd. Het bord helpt om te laten zien welke mensen voordelen hebben bij het rijden in ongereguleerde gebieden.
Waar zetten ze
Let op de locatie van de aanwijzer. Het bord "Hoofdweg" staat alleen aan het begin van de reis. De praktijk leert dat er meestal extra platen onder zitten. Dit zijn bijzondere aanwijzingen die de werking van het teken beperken.
Het is onmogelijk om deze pilaar in het midden van de weg of helemaal aan het einde te zien. Zoals we al hebben ontdekt, dient het bord "Main Road" immers om het verkeer op een bepaalde site te regelen. Uiteindelijk heeft het geen zin om zo'n wijzer te plaatsen.
Actiegebied
Een zeer interessant punt, met het teken "Main Road", is de actie. Het is niet heel gewoon en verschilt enigszins van de meeste verkeersborden. Wat precies? Waar moet u op letten?
Het hele probleem is dat het bord "Hoofdweg" geldig is tot het einde van de route. Natuurlijk zijn er geen aanvullende aanwijzingen en verduidelijkingen. Opgemerkt moet worden: de actie stopt niet op kruispunten. In dit geval werkt het bord in een rechte lijn in de richting van het verkeer. Makkelijk en eenvoudig. En het bord "Hoofdweg", waarvan het dekkingsgebied zich over de hele site uitstrekt, staat u niet toe om bochten te maken.
Maar er zijn enkele beperkingen. Ze zijn ook de moeite waard om op te letten. Zoals reeds vermeld, worden ze aangegeven onder het teken of wordt de actie beëindigd door een afzonderlijke kolom met een aanwijzer te installeren.
Einde van de hoofdweg
Hoe te bepalen dat de hoofdweg is geëindigd? Kijk bijvoorbeeld naar polen met wijzers. Daar zie je vaak het bord 'Einde van de hoofdweg'. Het begint zijn actie op de installatieplaats en breidt zich uit naar een nieuwe aanwijzer.
Het lijkt erop dat "The End of the Main Road" bijna hetzelfde is als het begin. Dit is een gele ruit met een wit kader. Maar in dit geval worden, om het einde van de suprematie te markeren, in de richting van rechts naar links, 4 diagonale zwarte lijnen weergegeven. Ze lijken het bord "Main Road" door te steken. Een dergelijke wijzer is gevestigd op die plaatsen waar u de gele ruit wilt stoppen. Aan het begin van de weg ziet u nooit een paal met een 'Einde'-bord. Als dit is gebeurd, noteer het dan - deze actie is een directe schending van de verkeersregels. Informatie moet aan de verkeerspolitie worden verstrekt voor verdere probleemoplossing.
beweging
In het artikel ziet u het bord "Hoofdweg" (foto). Met een richting naar rechts of in een andere richting, wordt deze aanwijzer heel vaak ingesteld. Wat betekent dit Hier beslissen is niet zo moeilijk.
Als u een extra wit bord zag met een afslag onder de hoofdweg, moet u weten dat de regel in deze richting van toepassing is. Dat wil zeggen, een dikke lijn (strook) in de afbeelding laat zien hoe u kunt blijven bewegen langs de hoofdweg.
Meestal worden dergelijke tekens op kruispunten geplaatst. Om het duidelijk te maken: in de geselecteerde richting strekt de actie van het teken zich uit. Maar bij anderen - nee. Deze regel moet bij alle bestuurders bekend zijn. Anders kunt u problemen tegenkomen.
parkeren
Het bord "Hoofdweg", waarvan u de foto kunt leren, heeft een kleine functie parkeerregels en stopt. Ondanks het feit dat hier geen extra aanwijzingen voor zijn, mogen chauffeurs niet pauzeren op de hoofdweg.
Voor overtreding wordt gestraft. Maar in gebieden die geen verband houden met de hoofdweg, kunt u eenvoudig en eenvoudig parkeren en stoppen. Natuurlijk, wanneer er geen andere borden met beperkingen zijn. Let op: deze regel is van toepassing buiten de nederzettingen. Dat wil zeggen dat je in steden nog steeds kunt proberen te parkeren om het verkeer niet te hinderen. Maar daarbuiten - nee.
Er is een uitzondering op de regel. Dit is een gedwongen stop. Meestal als gevolg van een ongeval of ander verkeersongeval. In dit geval moet u in eerste instantie uw onschuld bewijzen. Het zal blijken te zijn - vermijd straf, nee - het zal nodig zijn om rekeningen met de staat te regelen op de manier voorgeschreven door de wet.
onderbreking
Het bord "Hoofdweg" is geldig tot het dichtstbijzijnde grensbord. Er zijn enkele uitzonderingen. Meer precies, het is er een. En uw beweging op de hoofdweg kan wettelijk vóór het schema worden onderbroken.
In welke specifieke gevallen vindt dergelijk gedrag plaats? Als een voertuig met speciale signalen uw weg kruist. Deze omvatten ambulance, brandweer, noodbende, politieauto's enzovoort. In dit geval moet u ze wijken. Er is een straf voor de overtreding. Niet al te serieus, maar het is onwaarschijnlijk dat het ongestraft blijft.
prioriteit
In sommige gevallen is de prioriteit van het rijden langs de hoofdweg mogelijk niet helemaal duidelijk. Maar bestuurders weten al lang dat er een kleine regel is voor het prioriteren van dubieuze gebieden.
Wegen met een harde, vlakke ondergrond (asfalt, steen, beton enzovoort) met betrekking tot onverharde wegen zijn altijd de belangrijkste. In deze situatie moeten bestuurders wijken voor degenen die zich op een "geciviliseerd" oppervlak verplaatsen. Bij overtreding worden speciale strafmaatregelen op u toegepast. Niet al te hard, want het bord "Hoofdweg" verbiedt niets en beperkt niets. En dient alleen als een extra middel om beweging te reguleren. En voor deze overtreding kan niet te hard worden gestraft. Maar voor ongevallen veroorzaakt door het niet naleven van het bord "Hoofdweg" - volledig.
straf
Wat kan een bestuurder tegenkomen als hij niet wijkt voor een voertuig dat langs de hoofdweg reed? Om te beginnen moet zo'n burger worden betrapt en schuldig worden bevonden. Meestal is dit geen probleem. En pas daarna kun je de straffen beoordelen.
Het bord "Hoofdweg" (verkeersregels benadrukken dat het niets verbiedt) regelt alleen verkeer in gebieden zonder verkeerslichten. Straf in het geval van een overeenkomstige overtreding is een boete. Plus een mondelinge waarschuwing dat u de gedragsregels op de weg moet volgen.
Hoeveel moet een onoplettend bestuurder betalen voor het niet wijken? Slechts 1000 roebel. Maar dit is voor het moment. De regering overweegt deze boete meerdere keren te verhogen.
Populaire mening
Vaak zijn er onder chauffeurs zeer interessante meningen over verkeer op kruispunten met het bord "Main Road". Elke specifieke situatie wordt immers op een eigen manier geëvalueerd in geval van overtreding.
Dus, sommige mensen geloven bijvoorbeeld dat het bord "Hoofdweg" alleen effect heeft op het dichtstbijzijnde kruispunt, als er geen "duplicaat" achter staat.Het is moeilijk te beoordelen hoe waar deze bewering is. De praktijk wijst er inderdaad op dat de hoofdweg meestal echt stopt op het kruispunt - er is een apart bord dat de suprematie van het verkeer aangeeft. Hoewel de verkeersregels aangeven dat zonder opgave van symbolen de actie niet stopt op het kruispunt en plaatsvindt in de richting van het verkeer.
Ook vindt de beëindiging van de aanwijzer plaats wanneer het eerste verkeerslicht verschijnt. Denk eraan: het teken "Hoofdweg" is uitsluitend bedoeld om relaties in niet-gereguleerde gebieden tot stand te brengen. En zodra verkeerslichten verschijnen, houdt de actie op.
Aanvullende notatie
Vaak ziet u onder het bord "Hoofdweg" een witte driehoek met een rode rand en enkele vreemde lijnen. Meestal is een ervan vettig en de andere is dunner. Dit zijn extra borden die alle bestuurders waarschuwen voor het aangrenzende van de secundaire weg naar de hoofdweg. De positie wordt alleen aangegeven door een dunne zwarte streep. In dit geval wordt de voorrangsweg in het midden gemarkeerd door een verticale vetgedrukte lijn met een vergelijkbare kleur.
Soms wordt zelfs in plaats van het hoofdbord "Hoofdweg" een rode driehoek gebruikt. Ook vrij gebruikelijk. En volgens deze extra tekens moet de bestuurder de hoofdweg kunnen bepalen. En secundair ook. In de normen voor de constructie van wegtransport hebben dergelijke kwalificerende borden hun eigen serienummers: van 2.3.2 tot 2.3.7. Onthoud dit alles en u weet precies wanneer u plaats moet maken voor bestuurders en wanneer - voor u. Hierin zit niets bovennatuurlijks. Onthoud dat elke overtreding strafbaar is. En problemen met de wet in de toekomst kunnen u veel ongemak bezorgen.
