Zodra het winterseizoen begint, proberen bestuurders hun auto in spikes te “veranderen”. Het verbod op het bedienen van de machine zonder een speciaal bord bestaat al lang in Rusland. Hoe zit het vandaag? Laten we proberen de situatie te begrijpen en te begrijpen of u een boete moet betalen voor de afwezigheid van het teken 'Spikes'.
Veranderingen in verkeersregels
Het hoofd van de regering van de Russische Federatie Dmitry Medvedev heeft een decreet ondertekend over wijzigingen van de huidige verkeersregels. Als het de bestuurder eerder was verboden om het voertuig te besturen zonder het "Spikes" -teken, dan is het absoluut niet nodig om het op voertuigen te installeren.
De reden voor deze beslissing is dat andere verkeersdeelnemers door dit teken op moderne auto's geen eenduidige conclusies kunnen trekken over de waarschijnlijke aard van de verplaatsing. Als u de "Ш" ziet, kan de bestuurder de bewegingsrichting of de snelheid van de machine niet berekenen en daarom kan hij een botsing niet voorkomen (of voorkomen).
Officiële uitspraak
Op 24 november 2018 verscheen decreet nr. 1414 op de officiële website van de grootstedelijke overheid met het teken "spikes". De regels van de weg, aangepast door dit besluit, bevatten niet langer de verplichting voor bestuurders om “W” op de achterruit van hun voertuig te plakken (bij het installeren van spijkerbanden).
Hoe hebben gewone autoliefhebbers dergelijke innovaties genomen? De meesten van hen slaakte een zucht van verlichting, omdat ze eerder met een verbod op uitbuiting zouden zijn bedreigd. Het bord 'Spikes' moest in de winkel worden gevonden, in de winter worden gelijmd, verwijderd voor het zomerseizoen. Zulke manipulaties brachten constante gelduitgaven met zich mee, die de zak van gewone Russische chauffeurs troffen.
Wat is er gebeurd vóór 2018
In het najaar van 2017 werd een resolutie uitgegeven volgens welke het "Spikes" -teken verplicht was op de achterruit van elke auto die "beslagen" is in winterbanden met spijkers. Waar moest u op letten? De afwezigheid van het "Spikes" -teken of de inconsistentie ervan met GOST's ging gepaard met een boete voor de bestuurder in het bedrag van 500 roebel. Natuurlijk werden dergelijke maatregelen door autobezitters negatief ervaren.
Herfst 2018
Er gingen geruchten dat de plaatsing van de sticker “Spikes” een aanbeveling was. Het exploitatieverbod en de sanctie bij afwezigheid ervan moeten worden opgeheven. In werkelijkheid bleek dit absoluut verkeerd te zijn, en daarom werden er geluksbrieven gestuurd naar veel autobezitters, ze moesten boetes betalen.
Op wie was de beslissing van invloed? Alleen personen met een handicap mochten het bord “Spikes” niet plaatsen. Het verbod is niet opgeheven voor de overige categorieën bestuurders.
Tegenwoordig worden de dynamische parameters van de beweging van een auto grotendeels gekenmerkt door zijn congestie, ontwerpkenmerken en de aanwezigheid van moderne elektronische systemen die bijdragen aan stabilisatie (remmen).
Betekenis van wijzigingen
Eerder hebben vertegenwoordigers van de verkeerspolitie de installatie (of afwezigheid) van het Thorn-bord grondig gecontroleerd. Het verbod op de bediening van het voertuig in geval van overtredingen was een zware straf voor bestuurders. Daarom probeerden sommige overtreders het probleem ter plekke op te lossen door geld te geven aan de vertegenwoordigers van de wegpolitie.
De wijzigingen in het besluit betreffende het teken "spikes" hebben het exploitatieverbod opgeheven. Aanzienlijke aanpassing heeft ook plaatsgevonden in de volgorde van acties van bestuurders op de plaats van een verkeersongeval.Het is nu mogelijk om documenten over ongevallen op te stellen zonder de directe deelname van verkeerspolitieofficieren, ongeacht de aanwezigheid van enig meningsverschil tussen de ongevalsdeelnemers.
Nu, in de lijst van documenten die de bestuurder bij zich moet hebben (aanwezig en op verzoek van verkeerspolitieagenten), is de verplichte motor WA-verzekering verplicht.
Uitgeschakelde wijzigingen
Er zijn enkele wijzigingen aangebracht en het identificatiemerkteken "Uitgeschakeld". Voorheen kon het alleen worden geïnstalleerd op die voertuigen die werden bestuurd door mensen met een handicap van de 1e en 2e groep. Dit teken kan nu worden gebruikt door mensen met een handicap van de 3e groep, evenals bestuurders die gehandicapte kinderen vervoeren.
Dergelijke voertuigen zijn niet onderworpen aan bepaalde tekens:
- "Geen parkeren."
- "Parkeren is zelfs op dagen van de maand verboden."
- "Parkeren is op oneven dagen van de maand verboden."
Enkele verduidelijkingen zijn geïntroduceerd in het concept van "voetgangers". Nu worden ze gelijkgesteld aan die mensen die in een rolstoel met een motor bewegen. Als een aanvullende verplichting van de bestuurder in het geval van een verkeersongeval, wordt de naleving van de nodige voorzorgsmaatregelen vastgelegd wanneer deze zich op de rijbaan bevindt.
De nieuwe resolutie is op 8 december 2018 in werking getreden en heeft het teken "Spikes" fundamenteel geraakt. Verbod op autogebruik, een boete - dit is verleden tijd.
December 2018
Vanaf die dag beloofden alle Russische bestuurders om over te stappen op winterbanden. Volgens de regelgevende handeling die de timing regelt voor het veranderen van een zomerwagenhoes in een winterwagen, is een auto die niet aan de eisen voldoet, verbannen. Zonder het "Spikes" -teken zou je niet alleen een boete kunnen betalen, maar ook je rechten (en zelfs het voertuig zelf) kunnen verliezen.
Veel automobilisten weten nog steeds niet dat vanaf januari 2015 het technisch reglement van de douane-unie van kracht is geworden met betrekking tot de veiligheid van wielvoertuigen. In dit document (bijlage nr. 8) zijn de eisen voor seizoensinvloeden van auto-wielen wettelijk vastgelegd.
Volgens de voorschriften zou de installatie van winterwielen van december tot februari in de auto zitten. Daarom moet rubber volgens de oude wet uiterlijk op 1 december worden vervangen.
Straf voor het rijden op zomerbanden
Momenteel is er in de Code van administratieve overtredingen geen bepaling opgenomen dat de verkeerspolitie de bestuurder een boete kan opleggen als hij in december niet van band wisselt. Het is moeilijk te zeggen of de situatie zal veranderen en of de oude bestelling zal terugkeren. Tegelijkertijd is het belangrijk om te weten dat in geval van een onjuiste staat van de banden van de bestuurder, zeer ernstige problemen wachten. In het geval dat de diepte van het loopvlak van het rubber niet voldoet aan de limiet die is vastgelegd door de regels, kan de eigenaar van het voertuig een boete krijgen (ten minste 500 roebel).
In de praktijk wachten dergelijke zware straffen alleen op bestuurders als politieagenten de auto stoppen op een ijzige of besneeuwde weg.
En vandaag weten niet alle autobezitters dat boetes voor de afwezigheid van het "Sh" -merk in de Russische Federatie zijn afgeschaft. Veel uit gewoonte verwerven zo'n bord, plakken het op de achterruit van hun voertuig.
Beoordelingen van auto-eigenaren
Hoe reageerden eigenaren van auto's en vrachtwagens op wijzigingen in de verkeersregels met betrekking tot de afschaffing van de verplichting om het doornenbord te installeren? Natuurlijk werd deze beslissing goedgekeurd met goedkeuring van binnenlandse automobilisten. Velen van hen merken echter op dat ondanks het ontbreken van de verplichting om "schoenen te veranderen" vanaf 1 december op spijkerbanden, ze, net als voorheen, proberen hun "ijzeren paard" voor te bereiden op het seizoen. Een van de redenen waarom ze dit doen, is allereerst aandacht voor de persoonlijke veiligheid en voor de veiligheid van hun familieleden en vrienden.
In veel regio's van het land wordt vervanging van rubber gedicteerd door gezond verstand en niet door verplichte voorschriften.
Is het mogelijk om meteen zomer- en winterbanden te rijden?
Sinds 2018 van Ch. 12 van het Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie verwijderde instructies met betrekking tot boetes in verband met de afwezigheid van spijkerbanden op een auto in de winter. Tegelijkertijd heeft niemand de straf voor het gebruik van rubber in de winter afgeschaft, waarbij de slijtage duidelijk hoger is dan de toegestane norm (met een profieldiepte van minder dan 4 mm). Merk op dat zomerbanden, die lange tijd worden gebruikt, meestal niet aan de normen voldoen.
Dus in de winter is de werking van zomerbanden ongepast, u moet een boete betalen. Soortgelijke regels zijn van toepassing op winterbanden. Het blijkt dat de niet-naleving van het rubber met de in de regels gespecificeerde parameters een goede reden is voor de boete van de dader. Merk op dat er in de huidige wetgeving geen specifieke indicatie is bij welke temperatuur de bestuurder de banden moet vervangen. Is het mogelijk om winter- en zomerbanden tegelijkertijd te rijden? De verkeersregels verbieden de installatie op het voertuig van zowel spijkerbanden als spijkerloze banden.
De bediening van de machine is ook verboden wanneer banden van verschillende afmetingen met uitstekende loopvlakpatronen op dezelfde as worden geplaatst. Installatie van vernieuwde banden is niet toegestaan onder Russische verkeersregels.
Wat is belangrijk om te weten
Het moet duidelijk zijn dat de optimale profieldiepte voor winterbanden 8 mm is. Het verlagen tot 6 mm leidt tot een toename van de remafstand met 20 procent en bij het verlagen tot 4 mm - met 1,5 keer.
Bestuurders die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid van het leven en de gezondheid van hun passagiers "wisselen tijdig" in hoogwaardige winterbanden. U kunt de winterversie van het rubber zelfs met een visuele inspectie onderscheiden. Ze heeft een grover en dieper profiel, een ander patroon, er zijn speciale spikes voor hoogwaardig contact met het winterwegdek (tijdens ijs, sneeuw).
Er zijn zelfs aanzienlijke verschillen in de samenstelling van rubber. Zomerbanden zijn gemaakt op basis van een polymeer dat bestand is tegen hogere temperaturen. Wanneer ze worden verlaagd, gaat de elasticiteit van de banden verloren, zodat de auto op een winterweg kan worden gebracht.
Samenvatten
De ontwerp-resolutie van de regering van de Russische Federatie, die de verplichting van autobezitters afschafte om andere weggebruikers te informeren dat noppenbanden op de machine waren geïnstalleerd (met het "Sh" -teken), werd in mei vorig jaar gepubliceerd op het portaal van wettelijke en regelgevende documenten.
Na een openbare hoorzitting werd dit document goedgekeurd. In het begin, toen de chauffeurs de informatie over de annulering van "Sh" zagen, besloten ze dat dit iemands mislukte grap was, dus reageerden ze met wantrouwen op publicaties over dit onderwerp.
Eigenlijk is alles echt zo. Op 1 juni 2018 heeft de verkeerspolitie van de Russische Federatie besloten om het verplichte gebruik van het "Sh" -teken af te schaffen, wat veel problemen veroorzaakte voor voertuigeigenaren. Voorheen was het teken, gemaakt in de vorm van een gelijkzijdige driehoek met een rode heldere rand en de letter "Sh" op een sneeuwwitte achtergrond, verplicht bevestigd door bestuurders aan de achterruit van hun auto.
Deze signaleringstool was bedoeld om andere weggebruikers te waarschuwen dat de auto die vooruit rijdt, is uitgerust met rubber dat de remafstand verkleint, daarom is het belangrijk om een zekere veilige afstand tussen de voertuigen aan te houden.
De verkeerspolitiechef Mikhail Yuryevich Chernikov nam het besluit om het merk af te schaffen tijdens een vergadering in april 2018. Na controle door experts bleek dat het teken “spikes” in werkelijkheid zijn relevantie heeft verloren. Het bleek dat de remweg en de dynamische eigenschappen van auto's afhangen van verschillende elektronische systemen die bijdragen aan stoppen, congestie en ook van het type en het ontwerp van de coating.
Het gebruik van dit teken heeft dus geen invloed op de nauwkeurigheid van het berekenen van de stopafstand, vooral in de winter.Experts merkten op dat de aanwezigheid van de letter "Ш" op de achterruit van de auto de kwaliteit van de beoordeling negatief beïnvloedt, daarom kan het een verkeersongeval veroorzaken. Tegenwoordig heeft geen enkele verkeerspolitie-inspecteur het recht om klachten in te dienen en nog meer fijne chauffeurs die het teken 'Spikes' niet plaatsen; de regels bieden hen niet zo'n kans.