I nasjonal lovgivning tildeles transportskatt seksjon nr. 28 i skatteloven. I år er transportavgiften relatert til regionale innsamlingstyper, noe som betyr at myndigheter, i tillegg til føderale mottakere, på regionalt nivå, kan foreskrive ytterligere fordeler eller helt gratis bileiere fra å betale. Å legge inn fordeler avhenger direkte av lokale myndigheter.
Oftest blir de introdusert for visse kategorier av borgere, for eksempel for krigsveteraner og Den store patriotiske krigen, helter fra Russland, Tsjernobyl-ofre, ugyldige og store familier. I tillegg kan visse transportkategorier fritas for en såkalt veiavgift på grunn av den lave kraften eller av andre grunner. Det viktigste i dette tilfellet er å huske at det for hver region er privilegier, samt full fritak for å betale skatt. Mange er også interessert i bompenger i Russland. Så vi vil vurdere mer detaljert alle disse spørsmålene. Husk at alt materiale er kun til veiledning.
Hvem er pålagt å betale?
Bompengene er obligatorisk regional avgift, som må betales av kjøretøyseiere til fordel for budsjettet til emnet for Russland. Grupper av borgere som er pålagt å betale denne avgiften er gitt i kapittel nr. 357 i skatteloven. I henhold til gjeldende lovgivning blir skattebetalere anerkjent som skattebetalere for borgere som har registrert visse kjøretøy som er anerkjent som skatteobjekter. Følgende kjøretøy blir gjenkjent av dem:
- Biler og biler.
- Scootere og motorsykler.
- Busser og andre selvgående mekanismer basert på larve, så vel som pneumatisk kjøring.
- Helikoptre og fly.
- Motorbåter sammen med yachter, seilskuter og båter.
- Motosleds og snøscootere.
- Motorbåter, i tillegg til jetski, annet vann, og i tillegg luftkjøretøy.
Eventuelle organisasjoner må uavhengig beregne bompengene, både avgiftsbeløpet og størrelsen på forskuddet. I dette tilfellet beregnes det totale beløpet på slutten av avgiftsperioden separat for hver transportenhet. For disse formål multipliseres det tilsvarende skattegrunnlaget med skattesatsen. Forskuddsbetaling bestemmes som en fjerdedel av det ovennevnte arbeidet. Beløpet som senere faller inn i budsjettet beregnes i form av forskjellen fra fradrag for forskudd fra den samlede verdien av den påløpte skatten.
Betingelser for betaling
Skattyter betaler kjøretøyets veiavgift til budsjettet i henhold til plasseringen av kjøretøyet. Institusjoner betaler forskuddsbeløp i løpet av den tildelte tiden. De beregnes på slutten av hver rapporteringsperiode til en fjerdedel av produktet av avgiftsgrunnlaget, bompengesatsene og fordelene.
Fristene for å foreta forskudd og skatt på slutten av rapporteringsperioden er satt i samsvar med loven til emnet for Den russiske føderasjon. Det er som det kan, forfallsdato for bompengene beregnet på grunnlag av perioden kan ikke være tidligere enn den første februar året som følger fristen.
Skattytere, som er enkeltpersoner, betaler gebyret på grunnlag av en tilsvarende varsel, som sendes av myndigheten. Fra og med i fjor må enkeltpersoner gjøre dette senest den første desember i året som følger den utløpte skatteperioden. Før var forfallsdato oktober.Dermed viser det seg at bompengene for det siste året skal betales av innbyggerne senest 1. desember 2017 til de fastsatte satsene. Men hvor mye?
Hvordan beregne gebyret for 2016 og 2017?
Prosedyren, samt tidspunktet for betaling av bompenger, er regulert av russisk lov. Betaling skjer av skattebetalerne direkte til det lokale budsjettet. Gebyrets størrelse avhenger av antall måneder kjøretøyet ble kjørt i. Skattesatsen bestemmes av lovene til de konstituerende enhetene i Russland. Samtidig har fagpersoner rett til å differensiere priser basert på motoreffekt. Bruttotonnasje av kjøretøyet tas også med i beregningen per hestekrefter. Det skal bemerkes at ved etablering av brukstid blir beregningen gjort fra 1. januar 2018. Det er interessant å merke seg at svaret på spørsmålet om hvordan man betaler bompenger gjennom ERIP, kan fås fra 2016.
Skattegrunnlag og beregning
Så, gjenstandene for beskatning er kjøretøy, uavhengig av om de er land, vann eller luft. Enkeltpersoner må betale et gebyr for motorsykler, biler og andre kjøretøyer som er relatert til personlig bruk. Vi må ikke glemme at samlingen blant annet også er underlagt båter sammen med snøscootere, motorbåter og jetski. Samtidig virker det skattepliktige grunnlaget som betalingsbeløpet som mottas til budsjettet direkte avhenger av beregningen av gebyret. Størrelsen på selve basen avhenger av transporttype. Følgende faktorer tas i betraktning:
- I tilfelle kjøretøyet er utstyrt med en motor, er grunnlaget for beregningen kraft som måles i hestekrefter.
- I tilfelle at luft- eller vannkjøretøyet ikke er utstyrt med en motor, for eksempel flytende kraner, landingstrinn, og så videre, beregnes innsamlingen basert på verdien av bruttotonnasje. I denne situasjonen er register tonn måleenhet.
- I eksepsjonelle situasjoner tar de basen som kjøretøyets enhet for beregninger.
Høyere innsamlingshastighet for dyre biler
I to år nå har skattemyndighetene brukt økte bompenger for dyre biler hvis pris overstiger tre millioner rubler. Dermed er koeffisientene som følger:
- Koeffisienten "1,1" brukes til biler, hvis gjennomsnittlige kostnad er fra tre til fem millioner rubler. Koeffisienten brukes hvis det har gått tre år siden utstedelsesåret.
- Koeffisienten "1,3" brukes til biler, hvis gjennomsnittlige kostnad er fra fire til fem millioner rubler. Koeffisienten blir brukt hvis 24 måneder har gått siden utstedelsesåret.
- Koeffisienten "1,5" brukes for biler med en gjennomsnittlig kostnad på tre til fem millioner rubler. Koeffisienten brukes hvis det ikke har gått mer enn ett år fra utstedelsesåret.
- Koeffisienten "2" brukes for biler med en gjennomsnittlig kostnad på mellom fem og ti millioner rubler. Koeffisienten brukes hvis det ikke har gått mer enn fem år fra produksjonsåret.
- Koeffisienten "3" fungerer for biler, hvis gjennomsnittlige kostnad er fra ti til femten millioner rubler. Koeffisienten brukes dersom det ikke har gått mer enn ti år fra produksjonsåret.
- Koeffisient "3" for biler, hvis gjennomsnittlige kostnad er fra femten millioner rubler. Dessuten bør det ikke gå mer enn tjue år fra produksjonsåret.
Når belastes inspeksjonsavgiften? Om det nedenfor.
Føderale fordeler
Føderale fordeler inkluderer de som er spesifisert i avsnitt nr. 358 i skatteloven.Dermed gjenspeiler lovgivningen kategoriene transport, og ikke bare bil, som ikke kan beskattes. Så disse inkluderer følgende kjøretøy:
- Båter med årer.
- Spesialutstyrte biler som er designet for funksjonshemmede. Dessuten bør motoreffekten til et slikt verktøy ikke overstige hundre hestekrefter.
- Sjø, og i tillegg elvefartøy som driver fiske.
- Last, og i tillegg passasjerskip som er designet for å frakte borgere til sjøs eller elv. I dette tilfellet må de oppførte kjøretøyene tilhøre et spesialisert byrå som utfører slik transport.
- Alle typer spesialisert utstyr fra landbruket, fra traktorer, selvgående skurtreskere, som slutter med storfe og melkebiler, samt maskiner for transport av gjødsel og fugl. Dessuten bør alle typer transporter registreres i navnet på organisasjonen som driver med landbruksvirksomhet. I tilfelle denne transporten brukes til andre formål, må skatten betales.
- Transport, som eies av utøvende myndigheter og brukes til operativt arbeid som involverer militæret, samt aktiviteter som tilsvarer det.
- Stjålet eller de som er ønsket av biler. Men samtidig må du ha et dokument tilgjengelig som vil bekrefte tapet. Tilsvarende papir er utstedt av autoriserte organer.
- Helikoptre, så vel som fly som eies av medisinske fasiliteter og sanitære tjenester.
- Ulike fartøy i henhold til registeret.
Regionale fordeler
Som nevnt tidligere, for hver region er det en liste over fordeler for betaling av transportavgift. For å finne ut hvilke fordeler med bompenger som er relevante for en bestemt region, må du kontakte den lokale skattetjenesten direkte, der du må gi en full liste over fordeler.
I tilfelle det viser seg at en person faller i en eller flere kategorier samtidig, er det pålagt å søke med en personlig søknad om ytelse. I denne uttalelsen må du oppgi en lenke til en del av regional lovgivning, på grunnlag av hvilken en borger får et privilegium. I tillegg må du spesifisere hvilket kjøretøy personen eier. I dette tilfellet er det nødvendig å kommunisere et merke med registreringsnummeret til kjøretøyet og så videre. Du må også legge ved alle kopier av dokumenter som bekrefter det faktum at personen er den lovlige eieren av kjøretøyet. Det vil også kreve kopier av et dokument som bekrefter identiteten til eieren og hans rettigheter.
Alle borgere som har rett til ytelser, med eksistensen av flere gjenstander for skattlegging, er som regel fritatt for å betale skatt på et av kjøretøyene etter eget skjønn.
Fordeler for pensjonister
Pensjonister regnes som den vanligste gruppen av borgere som har en sjanse til å motta fordeler for å betale denne avgiften. I dette tilfellet innføres ofte en rekke forskjellige begrensninger som angår selve kjøretøyet.
I St. Petersburg vil for eksempel en pensjonist ikke betale et gebyr i det hele tatt hvis bilen hans tilhører innenlandsk produksjon med utgivelse før 1991. I tillegg gjelder ikke beskatning for båter, motorbåter eller andre vanntransportkategorier hvis motorkraft ikke overstiger hundre og femti hestekrefter. Unntaket er jetski, samt yachter og seilskuter.
I Novosibirsk-regionen har alderspensjonister også rett til ytelser som er opprettet av regionale myndigheter.For eksempel er motorsykler og scootere fullstendig fritatt for transportavgiften hvis motorens kapasitet ikke overstiger førti hestekrefter. I tillegg gjelder tjue prosent rabatt på avgiftssatsen, som er gyldig i år, også for alle kategorier av biler hvis kapasitet ikke overstiger hundre og femti hestekrefter. Fem prosent rabatt gjelder selvkjørende kjøretøy og alle slags installasjoner i form av kjøretøy eller biler.
1. januar 2014 ble det innført en bompenger under teknisk inspeksjon i Hviterussland, hvis betaling gjør at kjøretøyet kan delta i trafikken.
Siden skatten er betalt under inspeksjonen, kan betaling deretter skje årlig, en gang hvert annet år eller to ganger i året. For kjøretøy som gjennomgår inspeksjon hvert annet år, må plikten betales en gang i dobbelt beløp.
Hva om maskinen ikke er i bruk?
Noen bileiere spør seg ofte hva de skal gjøre hvis de ikke bruker bilen, og i så fall bør de betale en skatt. For eksempel kan en bil være under reparasjon i lang tid enten på en parkeringsplass eller bare stå i en garasje. Det vil si at eier av kjøretøyet ikke søker om noe formål. Svaret er følgende: gitt at innbyggeren ifølge dokumentene fremdeles eier bilen, ligger også plikten til å betale et gebyr for den. Med andre ord betyr ikke det å bruke maskinen i dette tilfellet.
Når belastes skatten hvis bilen ble kjøpt på kreditt?
En statsborger anses som en betaler av gebyret umiddelbart fra det øyeblikket kontoen er lagt inn i trafikkpolitiets register. Disse eller andre betingelser i låneavtalen i denne situasjonen spiller ingen rolle. Det samme gjelder biler i varetekt eller i en straffesak som bevis. Hovedkriteriet i denne forbindelse er faktum av avregistrering fra trafikkpolitiet. I tilfelle bilen er registrert, er det nødvendig å foreta overføringer for transportavgiften til budsjettet. Det er loven.
Dermed gir skattekoden bestemmelse om opphør av innkreving av transportgebyr bare i situasjoner når et kjøretøy fjernes fra registeret, som ligger i databasen til registreringsmyndighetene. Det er ingen andre grunner for å stoppe innkrevingen av denne typen skatt, med unntak av tilfeller av tyveri eller utseendet til rettigheter til ytelser. Bompengene i Hviterussland utføres forresten separat også fra inspeksjonen.
