O oprire forțată este o încetare a mișcării din cauza unui pericol sau a unei defecțiuni a vehiculului. Oprirea poate fi forțată atunci când există un obstacol pe drum, precum și din cauza stării nesatisfăcătoare a șoferului sau a pasagerilor. În această situație, șoferul trebuie să acționeze conform regulilor speciale.
Punctul 1.2 din SDA
La punctul 1.2 din SDA, o oprire forțată este descrisă ca o oprire a traficului din cauza defecțiunilor tehnice, a pericolelor, a stării pasagerilor sau a șoferului, dacă există un obstacol pe drum.
Aparatul este obligat să se oprească dacă:
- Apare o defecțiune tehnică. Nici o singură mașină nu este asigurată împotriva avariilor în timpul conducerii. În astfel de cazuri, șoferul se poate deplasa din partea carosabilă, eliberând-o sau poate sta direct pe șosea.
- Oprirea forțată poate avea loc în timpul expedierii. De exemplu, în timp ce conducea pe un drum într-o mașină a cărei sarcină este slab asigurată pe portbagaj, șoferul poate fi obligat să se oprească pentru a-l corecta.
- Opriți-vă din cauza pasagerului neplăcut. Orice situație se poate întâmpla pe parcurs. Pentru a ajuta pasagerul, șoferul trebuie să se oprească.
- Oprire forțată din cauza pericolului, apariția unui obstacol pe drum. Acesta poate fi un copac căzut, din cauza căruia a fost necesar să opriți mașina etc.
Dacă șoferul decide să conducă cât mai aproape de clinică sau într-un alt loc în care să renunțe la pasageri, atunci aceasta va fi o oprire obișnuită.
Un exemplu izbitor de astfel de cazuri este oprirea la cererea șefului, când acesta îi cere șoferului să oprească mașina la trecerea de pietoni. Pentru șofer, o situație similară este forțată, însă, conform SDA, o astfel de acțiune este considerată o oprire normală. Și din moment ce oprirea la o trecere de pietoni este interzisă, atunci o astfel de încălcare va fi pedepsită.
Conceptul de oprire forțată nu include frânarea în fața unei treceri de pietoni pentru a da drumul.
Nu confundați o astfel de oprire cu cerințele inspectorilor, controlorilor de trafic și, dacă este necesar, dați loc altor participanți la trafic. Aceste cazuri se referă la alți termeni.
Ce să faci
Paragrafele 7 și 12 spun ce trebuie să facă șoferul la oprire.
- sub-clauza 7.1 spune că ar trebui să se activeze o alarmă pe mașină și ar trebui să fie pornită indiferent de locul de oprire;
- Subclauza 7.2 - trebuie să fie afișat un triunghi de avertizare;
- Paragraful 12.6 - la oprirea în locuri interzise, șoferul trebuie să facă tot posibilul pentru a scoate mașina din acest loc până unde este permisă oprirea.
Dacă nu există semne de interdicție, șoferul nu trebuie să ia măsuri suplimentare, ci trebuie doar să remediați motivul care a provocat încetarea mișcării.
La plasarea unui semn de oprire de urgență, trebuie respectată distanța: în sat, indicatorul trebuie să fie la o distanță de 15 metri de mașina spartă, în afara orașului - cel puțin 30 de metri.
Opriți-vă la trecerea pe calea ferată
Clauza 15.5 din SDA descrie situațiile și acțiunile șoferilor în timpul opririi forțate a unui vehicul la o trecere de cale ferată. Într-o astfel de situație, șoferul trebuie să debarce imediat pasagerii și să ia toate măsurile necesare pentru eliberarea căilor ferate.
Dacă este posibil, două persoane ar trebui trimise în direcții diferite de-a lungul șinelor de la locul unde mașina s-a oprit la o distanță de cel puțin 1000 de metri pentru a vedea un tren care se apropie. Asigurați-vă că explicați cum să semnalizați șoferul să se oprească.
Dacă nu există nici o modalitate de a solicita ajutor cuiva, atunci șoferul ar trebui să coboare din mașină și, după ce a văzut trenul, să îi dea un semnal despre necesitatea de a opri. Șoferului i se transmite un semnal circular cu mâna. La lumina zilei, pentru o mai bună percepție a semnalului, puteți utiliza o clapetă luminoasă, iar noaptea - o lanternă, o torță.
Când vă opriți la trecerea pe calea ferată, trebuie să încercați să scoateți mașina. Șoferul poate cere ajutor în împingerea mașinii celorlalți participanți la mișcare.
Oprirea pe căile ferate este foarte periculoasă. Pentru a evita probleme, ar trebui să traversați trecerea cu o viteză atât de mare, încât chiar și cu o oprire de urgență, mașina se poate rula pe calea ferată.
Oprire autostradă
Este interzisă oprirea pe autostradă, prin urmare, în cazul în care șoferul trebuia să se oprească, el ar trebui să mute mașina în afara carosabilului cât mai curând posibil, adică pe marginea drumului. Pe drum, puteți face doar o oprire de urgență, iar în alte cazuri, oprirea pe autostradă poate fi doar în locuri special destinate recreerii, având indicatoarele corespunzătoare.
încălcare
Dacă este pus un semn de oprire forțată în fața mașinii, o alarmă este pornită, dacă este necesar, mașina a fost scoasă din partea carosabilă, șoferul are dreptul să repare, să elimine cauza opririi și acesta nu se confruntă cu amenzi.
În ciuda acestui fapt, uneori inspectorii impun penalități. Astfel de situații apar din cauza faptului că inspectorul nu este întotdeauna capabil să înțeleagă că oprirea a fost forțată.
În cazul opririi forțate sub un semn care interzice mașinilor să se oprească în cazul în care camerele se află în apropiere, poate ajunge o amendă. Camerele de luat vederi nu pot face distincția între o oprire forțată și o oprire regulată, astfel încât șoferii primesc chitanțe. În astfel de situații, ar trebui să luați măsuri pentru a colecta dovezi că v-ați oprit involuntar și nu în voia lor. De obicei, ei salvează înregistrarea de la DVR sau fac câteva poze, unde se poate vedea că alarma este pornită, semnul de alarmă este pornit.
fin
Cel mai adesea, inspectorii, văzând o mașină oprită fără alerte speciale, greșesc că a fost parcat în mod necorespunzător. În astfel de situații, se aplică o amendă pentru parcare în locul nepotrivit și se aplică o amendă. Dar este puțin probabil ca inspectorii să amendeze șoferul pentru triunghiul de avertizare care nu este setat și pentru că alarma nu este pornită. În practică, astfel de încălcări sunt cazuri izolate. De obicei, pentru o oprire forțată cu încălcarea cerințelor, se aplică o amendă pentru încălcarea regulilor de oprire sau pentru parcarea în locul nepotrivit.