Elaborarea unei politici este un eveniment cu care orice automobilist trebuie să se ocupe. Dar, în același timp, agenții instituțiilor de asigurare nu acționează întotdeauna cu bună credință și sincer, adesea ascund informații despre cum puteți economisi bani primind servicii destul de de înaltă calitate. De aceea, este foarte important să înțelegem cum este luată în considerare experiența de conducere pentru o politică, deoarece prețul întocmirii unui acord depinde direct de aceasta.
Concepte de bază
Determinarea prețului asigurării obligatorii este un proces care are loc întotdeauna strict individual. În legătură cu aceasta, nu există nicio caracteristică clară a conduitei sale în raport cu modelul mașinii, anul de fabricație și dimensiunea motorului.
Uneori, automobilistii se confruntă cu faptul că costurile pe care le oferă asiguratorilor sunt prohibitive. Acest lucru se datorează faptului că iau în calcul experiența de a opera o mașină fără un accident cu un număr total de ani la volan. Prin urmare, este important să cunoașteți toate nuanțele la care compania de asigurări acordă atenție înainte de a avea în vedere durata permisului de conducere.
Vârsta este considerată un parametru extrem de important, deoarece toți șoferii au un stil de conducere individual. Nu toată lumea la optsprezece ani conduce mai rău decât oamenii de peste patruzeci, deși, potrivit asigurătorilor, experiența joacă încă un rol important, așa că nu ar trebui să ignorați complet acest lucru atunci când faceți o afacere. Companiile de asigurări consideră că abilitatea este esențială atunci când vine vorba de siguranța la volan.
Calculele corecte ale experienței de conducere sunt un proces foarte important care trebuie efectuat în conformitate cu normele existente. În această privință, este necesar nu numai să vă bazați pe vârsta automobilistilor și timpul de funcționare al mașinii fără accident, ci și pe respectarea absolută a normelor în vigoare din țară. În acest caz, ca parte a politicii obligatorii, puteți economisi semnificativ.
Pentru șoferii de taxi
Această categorie de automobiliști trebuie să îndeplinească o serie de cerințe și criterii. Și una dintre cele mai importante și mai importante dintre ele este prezența unei anumite experiențe, care permite unui șofer de taxi să transporte pasageri. În același timp, garantarea siguranței acestor transporturi. Înainte de a obține permisiunea pentru lucrări oficiale, șoferul trebuie să lucreze la o anumită perioadă de timp la volan și să obțină experiență relevantă. Fără care, pur și simplu nu poate fi angajat în serviciul juridic. Cum este considerată experiența de conducere pentru șoferii de taxi? Merită subliniat faptul că, în acest caz, și asupra regulilor generale.
În ce moment consideră experiența?
De fapt, totul este destul de simplu. În cazul în care o persoană a primit primele sale drepturi, atunci începerea experienței de conducere coincide cu momentul emiterii documentului corespunzător. În același timp, nu este luată în considerare timpul petrecut la volan. Dacă drepturile nu sunt pe primul loc, atunci merită să luăm în considerare marca în care este raportat din anul în care începe numărătoarea inversă. Există un alt mod de a afla în ce punct este considerată experiența de conducere, confirmând data exactă a punctului de plecare. Pentru a face acest lucru, utilizați un card special. Dacă sintagma „art. timp. emis ”și există un număr disponibil, ultimele două cifre și indică anul emiterii.
Permis de conducere. Ce poate spune?
Așadar, experiența în permisul de conducere este indicată pe partea din spate în coloana nr. 14.În mod direct pe primul document din acest loc, informațiile nu sunt indicate, ci sunt determinate de data deschiderii categoriei. În cazul înlocuirii drepturilor din diferite motive, experiența de gestionare a instrumentului este salvată și afișată pe cruste noi în aceeași a paisprezecea coloană și pentru fiecare categorie.
Impactul vechimii asupra asigurărilor obligatorii
Experiența generală este un indicator foarte important. Ceea ce nu poate fi ignorat, dacă trebuie să emiteți în curând un cetățean motor. Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea modului în care este considerată experiența șoferului pentru OSAGO. De fapt, relația dintre asigurarea obligatorie și experiența generală de conducere constă în patru semnificații cheie:
- Coeficientul maxim poate atinge o valoare de 1,8. Este utilizat în raport cu șoferii a căror vârstă nu atinge douăzeci și trei de ani, iar durata conducerii nu este mai mare de treizeci și șase luni.
- Se folosește un coeficient la nivelul de 1,7 în raport cu cetățenii care au primit un certificat relativ recent, de exemplu, cu mai puțin de trei ani în urmă. Dar ar trebui să aibă peste douăzeci și trei de ani.
- O valoare de 1,6 se aplică șoferilor care au deja douăzeci și doi de ani, iar durata totală a serviciului depășește trei.
- Un indicator de 1.0 este utilizat pentru șoferii care au deja peste douăzeci și trei de ani, iar experiența lor totală depășește trei ani.
Astfel, pentru acei oameni care nu au experiență, costul politicii aproape se dublează. În legătură cu aceasta, această conexiune trebuie să fie atentă la exact, precum și durata de funcționare a vehiculului fără accident.
Care este impactul pierderii identității?
Este important să aflăm dinainte cum este considerată experiența de conducere dacă s-a pierdut permisul. Experiența de conducere este perioada determinată de datele înregistrate în certificat. Aceasta înseamnă că pierderea unui document nu joacă niciun rol. Emiterea de noi drepturi asupra gestionării transporturilor nu implică de la bun început calculul experienței.
Începe cu prima eliberare a permisului de conducere, prin urmare pierderea și înlocuirea ulterioară a crustei nu afectează în niciun fel costul asigurării obligatorii de răspundere auto. De asemenea, coeficientul de experiență nu se modifică din cauza pierderii drepturilor. Conform acestui fapt, absența unui document nu implică o creștere a prețului unei polițe pentru automobiliști.
Inovații 2019
De remarcat este faptul că, începând cu 9 ianuarie 2019, coeficientul de experiență și vârstă conține deja cincizeci și șase de categorii. Pentru unii automobiliști, acest lucru nu înseamnă nimic. Prin urmare, vom înțelege cum este considerată experiența de conducere în conformitate cu aceste inovații.
Experiența șoferului este împărțită în opt niveluri, vârsta este de șapte și dimensiunea coeficientului variază. În prezent, intervalul variază de la 0,96 la 1,87.
Începând cu acest an, au fost introduse noi rate de asigurare, iar de acum încolo, o creștere a prețului va afecta absolut toți șoferii fără excepție, și nu doar începătorii. În medie, asigurarea poate crește cu douăzeci la sută. Politica va fi costisitoare pentru aproape toate vehiculele. Singura excepție sunt motocicletele cu scutere, pentru proprietarii de astfel de vehicule va fi și mai ieftin. RCA va fi oarecum mai ieftină pentru persoanele juridice care au taxiuri. Adică folosesc mașini.
De exemplu, costul asigurării pentru un șofer de taxi poate varia de la patru la 7,5 mii de ruble. Este adevărat, creșterea prețului va afecta doar pragul superior, cel inferior pentru toate vehiculele va fi, de asemenea, scăzut cu douăzeci la sută. Planul de modificare prevede mai multe etape în perioada de timp cuprinsă între 2018 și 2020.
În primul rând, s-au schimbat coeficienții FAC și MSC. În continuare, este planificat crearea unei structuri de trafic privat pentru fiecare proprietar de mașină. La a treia etapă, poate fi creat un registru de agenți de asigurare pentru a asigura transparența generală a sistemului.Majoritatea proprietarilor de mașini nu prea aprobă reforma. Oricum, asigurarea este costisitoare în mod rezonabil, dar în realitate nu este posibilă obținerea unei plăți fără proces.
Cum pot afla experiența mea de conducere la o companie de asigurări?
Uneori, instituțiile de asigurare folosesc un MSC, care nu corespunde cu cel actual. În această situație, este necesar să aflăm timpul de funcționare al mașinii fără un accident direct în instituție.
Anumite organizații din politică indică informații despre clasa unui automobilist într-o secțiune specială. Poate fi folosit pentru mărci speciale. În plus, informațiile despre coeficient sunt adesea prescrise opus tuturor cetățenilor care sunt incluși în crustă.
În cazul în care KBM nu este indicat în document, atunci poate fi recunoscut printr-o altă metodă. Trebuie să aveți acces la Internet. Toate datele pot fi obținute printr-un sistem numit AIS CTP. Accesul la acesta este complet deschis tuturor persoanelor, fără excepție. În plus, acest sistem este utilizat în prezent de toți agenții, deoarece există informații despre toate politicile civile ale prizonierilor.
Cum afectează asigurarea fără restricții experiența de conducere și conducere fără probleme?
În cazurile în care un număr mare de șoferi pot folosi mașina, ei deseori elaborează o politică fără restricții. În această situație, există particularități care se referă la experiență și fără probleme. Vechimea pe coeficient este creditată numai proprietarilor aparatului. Perioada de timp fără accident a proprietarului vehiculului, în acest caz, se aplică exclusiv unei mașini. Astfel, la achiziționarea unei mașini noi, KBM devine din nou egal cu 1.
Dacă acordul ulterior, cetățeanul auto va încheia cu anumite restricții, dar, în același timp, proprietarul său va fi unul dintre șoferi, atunci vechimea sa, contată în perioada anterioară, este de asemenea luată în considerare. Drept urmare, raportul proprietar devine treptat un indicator al automobilistului.