Stagiul șoferilor atunci când solicită un loc de muncă în Federația Rusă

Stagiul șoferilor la angajare este un eveniment care este departe de a fi întotdeauna cazul. Cu toate acestea, mulți oameni nu știu de ce este necesară această procedură și în ce situații este necesară. Despre acest lucru vom vorbi în articolul nostru.

Ce este asta

Stagiul șoferilor atunci când solicită un loc de muncă este un sistem specializat pentru adaptarea șoferului la condițiile din viața reală, astfel încât să poată lucra într-o direcție specifică. Sunt necesare exerciții practice pentru a determina și, în consecință, cât mai repede posibil pentru a elimina eventualele deficiențe ale antrenamentului existent, pentru a consolida cunoștințele, abilitățile și abilitățile dobândite pentru a obține o conducere extrem de sigură.

Stagiile șoferilor la angajare vă permit să pregătiți un angajat pentru îndeplinirea independentă a sarcinilor sale într-un mediu urban, pentru a-i informa despre limitele principale de viteză, porțiunile rutiere periculoase și locurile în care apar cel mai des accidente de circulație. Printre altele, instructorii speciali sunt angajați în instruirea șoferului în diferite acțiuni care vor preveni apariția accidentelor și pur și simplu situații periculoase pe drum.

De ce și când este nevoie?

Stagiile șoferilor la angajare sunt efectuate dacă angajatul a avut o pauză suficient de lungă în muncă (în conformitate cu standardele, se ia în considerare o pauză de peste un an). De asemenea, această procedură este realizată dacă specialistul tocmai a absolvit o instituție de învățământ sau urmează să lucreze în condiții montane. Stagiile șoferilor de autobuz la angajare sunt, de asemenea, efectuate dacă gestionează un nou mod de transport sau de călătorie pe rutele de pasageri. Printre altele, exercițiile practice sunt obligatorii pentru acei oameni care au început recent să trăiască în condițiile din nordul îndepărtat, deoarece de multe ori trebuie să se ocupe de căderi de zăpadă și gheață, ceea ce afectează în mare măsură acțiunile necesare în timpul conducerii.

La admiterea pe traseu

Stagiul șoferilor de autobuze pentru ocuparea forței de muncă este un subiect separat, deoarece această muncă este direct legată de riscul pentru sănătatea și viața pasagerilor, iar șoferul nu este responsabil doar de propria sa viață, ci conduce și soarta multor alte persoane. Un intern conduce inițial un autobuz în conformitate cu un traseu prestabilit alocat vehiculului său și trebuie să efectueze, de asemenea, toate procedurile sub supravegherea atentă a unui îndrumător.

Stagiul șoferilor de autobuz atunci când angajează o școală sau o altă instituție include două părți - ruta și ruta anterioară, indiferent dacă specialistul are o anumită categorie de acces. Pre-traseul internship este o teorie, precum și diverse clase care utilizează simulatoare speciale. Scopul principal al acestor evenimente este de a consolida cunoștințele existente, precum și de a identifica orice lacune în teorie cu eliminarea lor ulterioară, pentru a asigura cea mai confortabilă și mai sigură conducere.

Cum este un stagiu pre-rute pentru șoferi la angajare? În Moscova și în alte orașe mari, se obișnuiește gruparea studenților în conformitate cu categoriile atribuite acestora.Teoria este predată de angajații specializați ai serviciilor de trafic sigur, într-o lucrare cuprinzătoare cu mentori.

taxe

Șoferul autobuzului trebuie:

• Pentru a putea începe cu ușurință mișcarea, încetiniți și nu uitați că el poartă oameni vii.
• Fiți capabili să introduceți fără probleme diverse viraje.
• Mențineți viteza optimă fără a face zgomotări bruște.
• Urmați în timp util opririle traseului.
• Finalizați în timp util călătoria de-a lungul traseului.
• Respectați toate măsurile de precauție stabilite nu numai în timpul mișcării, ci și în momentul opririi.
• Observați constant în oglindă mișcarea pasagerilor în zona ușii.
• Deschideți ușile numai după o oprire completă de transport.
• Anunță opriri în avans.
• Păstrați ordinea în cabina vehiculului dvs. dacă se lucrează fără pericol.
• Acceptați plata pentru călătorie dacă munca este efectuată fără conducător.

Acesta este exact ceea ce se verifică în procesul de desfășurare a stagiului de șoferi în Federația Rusă și în alte orașe.

Puncte cheie

Pentru efectuarea auditului, se elaborează un program specializat, precum și o serie de alte manuale metodologice care sunt determinate pentru o anumită categorie. Mentorul care oferă instruire șoferilor de camioane la angajare sau conducătorilor altor vehicule trebuie să respecte regulile fundamentale ale acestui program.

După finalizarea pregătirii teoretice, trebuie efectuat un test practic al tuturor cunoștințelor elevilor. Stagiul rutier al șoferului este o conducere complet independentă, sub supraveghere atentă de către mentorul atribuit stagiarului de către conducerea întreprinderii. Principalul obiectiv urmărit de un astfel de stagiu pentru șoferii de mașini atunci când solicită un loc de muncă este consolidarea cunoștințelor teoretice și practice de bază, precum și testarea capacității de utilizare a acestora în condiții reale. În timpul stagiului de rute, șoferul se deplasează fără pasageri.

Dispozițiile actuale indică faptul că practica ar trebui să se desfășoare sub supravegherea constantă a unui mentor numit în conformitate cu comanda conducerii companiei sau sub îndrumarea oricărei alte persoane care a primit această numire în conformitate cu contractul. Mentorul trebuie să aibă o licență sau un certificat special care să-i permită să efectueze instruire, precum și experiența conducerii acestui vehicul mai mult de cinci ani, cu absența completă a oricăror încălcări ale traficului.

Durata totală pe care ar trebui să o aibă stagiul de conducere la angajarea organizației este stabilită în conformitate cu datele șoferului sau, mai degrabă, pe baza experienței sale totale de muncă, a timpului de pauză și, de asemenea, depinde de tipul de transport și de ruta luate în considerare. Instruirea șoferilor la întreprindere se desfășoară în condiții reale de drum în procesul de transport de pasageri în special pe rutele la care acest șofer va trebui ulterior să lucreze în mod continuu. În cele din urmă, practica se încheie cu un interviu profesional, precum și cu o altă excursie de testare cu o notă suplimentară în foaie, indiferent dacă acest specialist poate fi admis la muncă. Astfel, durata stagiului pentru șoferi la angajare poate fi foarte diferită.

De ce avem nevoie de un control de verificare?

Se efectuează o verificare pentru a asigura o evaluare adecvată a abilității profesionale a șoferului. Practic, este o colecție de întrebări de testare dintr-un program standard.Un astfel de stagiu pentru un șofer atunci când solicită un loc de muncă (eșantionul de mai jos) este doar un test de cunoștințe teoretice și abia atunci va fi posibil să înceapă partea practică atunci când se evaluează abilitatea de a conduce un vehicul. Experiența practică presupune testarea în condiții reale de mișcare de-a lungul traseului cu fixarea chiar și a celor mai minore încălcări, care sunt apoi rezumate. Drept urmare, se trag concluzii cu privire la adecvarea acestui angajat. În cele din urmă, după un stagiu, specialiștii oferă o concluzie cu privire la faptul dacă i se permite să lucreze, iar acest document trebuie să indice în mod necesar tipul specific de vehicul și ruta stabilită. Concluzia este stocată direct în dosarul personal al salariatului.

Se întâmplă astfel că aceștia încă refuză accesul după efectuarea internării șoferilor la angajare. În acest caz, comanda conducerii poate prevedea transferul acestui specialist prin acordul personal pentru orice alte tipuri de muncă. Și dacă nu arată o astfel de dorință sau nu are ocazia, este pur și simplu demis în conformitate cu Codul Muncii. Doar acei șoferi care au fost supuși anterior unui examen pre-călătorie la medic sunt autorizați să își îndeplinească zilnic sarcinile și, înainte de a pleca, trebuie efectuată o inspecție în autobuz, verificarea stării de sănătate a diferitelor noduri care asigură siguranța în trafic. La final, sunt emise documente de călătorie, iar șoferul poate merge pe ruta în conformitate cu programul stabilit.

categorie

Dispozițiile actuale privind stagiile, precum și admiterea la îndeplinirea independentă a sarcinilor pentru șoferi, includ normele de bază privind modul în care trebuie efectuat stagiul pe rutele reale. totul depinde de ce categorie a fost repartizată persoana:

• 1 categorie. O persoană nu a lucrat niciodată ca șofer nicăieri, dar, în același timp, are profesiunea corespunzătoare prin educație, a trecut examenele necesare poliției rutiere și a susținut drepturi din categoria „D”.
• 2 categorie. Persoanele care au fost recalificate în categoria „D”, având anterior „B” și „C”.
• 3 categorie. Persoanele care nu au condus anterior autobuze, dar în același timp au clasa I și II.

• Categoria a 4-a. Persoanele îndreptățite să administreze autobuzul, dar, în același timp, nu lucrează în această zonă mai mult de șase luni.
• Categoria a 5-a. Muncitori a căror pauză de muncă depășește trei luni.
• Categoria a 6-a. Șoferii care obișnuiau să conducă o marcă de autobuz, dar acum erau obligați să treacă la alta.
• Categoria a 7-a. Șoferi care au trecut pe alte rute. Dacă înainte nu știau această rută, atunci în acest caz, un stagiu de rută ar trebui să fie efectuat cel puțin patru ore, în timp ce în rutele dificile montane acest timp va crește până la opt ore, cu prezența obligatorie a unui mentor care cunoaște perfect acest traseu.

Astfel, în funcție de categorie, ce fel de pregătire pentru șoferi atunci când este nevoie de angajare pentru companie și cât timp trebuie să se schimbe.

responsabilitate

Pentru organizație, precum și asigurarea unui control adecvat asupra stagiului, este responsabilă:

• Inginerul șef care ar trebui să monitorizeze periodic punerea în aplicare a acestei proceduri.
• Persoanele competente care au fost comandate de către inginerul șef ar trebui să monitorizeze cât de bine sunt implementate dispozițiile de internship.
• Instructorii sunt implicați în monitorizarea procesului de stagiu, precum și în rezolvarea deficiențelor constatate.

În general, principala responsabilitate pentru modul în care șoferul trece stagiul revine îndrumătorului său, deoarece acesta este în imediata apropiere a șoferului și ar trebui să acorde mai multă atenție diferitelor erori mai bune decât altele, corectându-le la momentul potrivit.Printre altele, mentorul supraveghează stagiul pre-rută și apoi efectuează ruta cu stagiarul său.

Reguli de bază

Ca în orice alt proces de formare, aici sunt furnizate anumite cerințe, precum și un ordin de conduită clar stabilit. Următoarele pot fi notate ca reguli cheie de stagiu:

• Numirea unei persoane de formare, care devine unul dintre cei mai experimentați angajați ai companiei.
• Alocarea stagiarului unui anumit mentor care îl va instrui pe parcursul întregului timp de pregătire.
• După procedura de internship, testul este luat de persoana responsabilă.

O atenție deosebită ar trebui să fie acordată faptului că este necesar să instruiți un specialist pe acea anumită marcă de autobuze, pe care ulterior o va folosi pe ruta sa. Trebuie menționat că șoferul-mentor trebuie să aibă cel puțin cinci ani de experiență de muncă în această categorie de vehicule, precum și cel puțin trei ani să conducă un vehicul pe șasiuul vehiculelor grele. De asemenea, în această perioadă, el nu trebuie să cadă într-un accident de circulație din culpa sa sau să încalce în mod flagrant normele actuale ale drumului.

Principalele etape

În acest caz, oferă mai multe dintre cele mai importante etape:

• verificarea cunoștințelor teoretice ale șoferului;
• conducerea într-o zonă de parc sau o zonă special echipată;
• Călătoria în condiții urbane (sau direct pe drumul viitorului traseu) sub supraveghere atentă de către mentor;
• o călătorie de control împreună cu o anumită marfă sau pasageri, care se realizează și sub supravegherea persoanelor responsabile;
• executarea completă a tuturor documentațiilor necesare, în care vor fi înregistrate rezultatele verificării stagiarului.

Verificarea cunoștințelor de bază ale normelor de circulație în procesul de angajare a unui șofer se realizează printr-un examen, în care solicitantul va trebui să răspundă la întrebări ale diferitelor bilete. În conformitate cu cerințele acestui test, este necesar să dați răspunsul corect la 20 de întrebări adresate, în timp ce sunt permise doar patru răspunsuri incorecte. Dacă o persoană nu poate trece de această etapă, atunci în acest caz i se interzice să continue stagiul folosind un vehicul. Posibilitatea participării la cel mult trei examene este oferită, iar după trecerea cu succes a părții teoretice, șoferului i se eliberează o fișă de specialitate cu informații privind verificarea cunoștințelor normelor de circulație.