Vägreglerna föreskriver prioritering av transport på motorvägen och i staden. Rörelsesekvensen för de placerade prioritetsskyltarna, trafikljus, trafikledare. För vissa vägsektioner beror manövrerbarheten på de normer som anges i reglerna. En av standarderna är definitionen i trafikreglerna "Störning till höger." Den reglerar trafiksekvensen vid oreglerade korsningar. Det finns många delar av vägen där det inte finns några skyltar, trafikljus, trafikledare. I detta fall måste förarna lita på trafikreglerna "Störning på höger sida."
Gör vägen
I reglerna innebär beteckningen "störning till höger" behovet av att erkänna alla trafikanter som är till förarens rätt. Men du måste vika bara i de fall då rörelsebanan korsar varandra.
Motsvarande väg
I punkt 13.11 i SDA för oreglerade korsningar anges att förare av ett spårfritt fordon måste vika för att närma sig fordon till höger. Denna trafikregel "Störningar till höger" är endast tillämplig vid oreglerade korsningar (korsningar) på motsvarande vägar. Detta koncept inkluderar alla korsningar där det inte finns trafikledare, trafikljus eller det senare inte fungerar.
En korsning anses likvärdig i följande fall:
- Skylten "Korsar motsvarande vägar" är inställd.
- Skylten "Slutet på huvudvägen."
- Det finns inga prioriterade skyltar framför korsningen och korsande vägar har samma täckning. Ett exempel är en korsning utan skyltar för fältvägar eller asfaltvägar.
I de fall då korsningen är oreglerad och likvärdig, gäller trafikreglerna "Störning till höger" för det.
Situationen på vägen
Vid motsvarande korsning kan en mängd olika situationer uppstå:
- När du svänger åt höger behöver ingen ge vika. En sådan manöver leder inte till korsningen av fordon.
- Transporten rör sig rakt, och den andra svänger åt höger eller höger. Om det finns tillräckligt med utrymme i motsvarande korsning, finns det inget behov att vika, om inte, hoppar vi över svängbilen.
- När du kör direkt, ett annat fordon som rör sig på höger sida planerar att göra en manöver i form av en sväng eller vill köra rakt, är det värt att hoppa över. Denna bil enligt Rysslands trafikregler är ett hinder för höger.
- Om du vill svänga åt vänster, när en bil som närmar sig vill svänga åt höger, finns det inget behov att medge. Banor korsar inte varandra, rörelsen kan utföras samtidigt.
- Under en vänster sväng kör bilen som kommer från höger rakt eller vill svänga åt vänster, då får denna trafikdeltagare passera.
Ojämna vägar
I punkt 13.10 i vägreglerna hänvisas till bestämmelserna för passering av olikkorsade korsningar. Denna regel säger att när huvudvägen vid korsningen ändrar riktning, så förare som rör sig längs huvudvägen vägleds av reglerna för korsning av korsningar på motsvarande vägar. Samma regler styr förare som kör på mindre vägar.
Om huvudvägen ändrar riktning styrs trafiken av regeln "Störning på höger". Samma regel gäller för trafik om följande skyltar är installerade: "Huvudvägen", "Trafik utan stopp är förbjuden", "Följ vägen".
Regeln är inte alltid giltig
Det finns ett antal fall där "högerhand" -regeln inte gäller. Dessa inkluderar:
- Möt fotgängare och fordon.Fotgängare måste passera alla fordon.
- Spårvagn och spårfri transport. En spårvagn passerar en bil i isolerade fall, i andra har den en fördel, och trafikdeltagare måste passera den.
Spårvagnar och fotgängare är speciella trafikanter med en viss lagstatus.
Regeln om trafikregler "Störningar till höger i korsningen med ett trafikljus" gäller inte. Det kan inte användas av trafikanter med olika prioriteringar: med en trafikledare, trafikljus, om det finns obligatoriska skyltar.
Ett exempel på trafikregler "Störningar till höger" kan vara en situation då en förare av ett fordon lämnar vid korsningen på huvudvägen. I detta fall måste han vika för alla förbipasserande bilar och först sedan börja flytta. Även om den är placerad till höger om förbipasserande bilar, bör ingen låta den passera: denna transport har ingen prioritet.
Ett annat exempel: en deltagare i rörelsen lämnar gården, och den andra åker längs vägen. I detta fall gäller inte regeln, eftersom alla som lämnar gården måste vika för passerade fordon.
evolution
Enligt SDA innebär störningen på höger under ombyggnaden passering av fordon som ligger till höger om den person som utför manövern. Till exempel beslutar en deltagare i rörelsen att byta körfält på höger körfält. I det här fallet har han ett hinder på höger och han är skyldig att missa alla bilar som stör störningen.
En annan situation: föraren vill byta körfält till höger körfält, och fordonet till höger planerar att flytta till vänster körfält, dvs det är planerat att samtidigt rekonstruera fordonen. I detta fall måste den vänstra föraren hoppa över den som fortfarande kör i den högra körfältet och vänta på att han ska slutföra manöver. Och först efter det återuppbyggs.
Vad man ska göra vid korsningen
Ibland finns det situationer då förare kan lita på högerregeln i korsningen.
Det finns tillfällen då det inte är lätt att skilja. Oftast uppstår kontroversiella situationer i en korsning med lika trafik, där inga skyltar är installerade, och förare som rör sig mot varandra i en rak linje kommer att svänga höger och vänster, det vill säga i en riktning. Det verkar som att ingen i det här fallet stör någon, men när du vrider ett fordon kommer att störa ett annat. För att undvika en olycka bör du lita på högerregeln. Den förare som det rätta hindret skapar när den vänder motgående trafik måste vika.
Relaterade videor nedan.
Högerhandens regel är en allmänt erkänd metod för att lösa kontroversiella problem när du flyttar. Om det inte finns några prioriterade skyltar, trafikljus eller trafikledare, regleras passagen av denna regel, utom för att lämna gården, parkering, stoppplats och parkering.