Inte en enda person kan effektivt utföra arbetskraft om han inte får tid för vila (på helgdagar och helger, mellan skift och även under semestern). Daglig vila är en av de typer av vila som gör det möjligt för en anställd att återfå sin styrka efter arbetet. Varaktigheten på vila mellan växlar bestäms av arbetsvillkor, lagstiftning och arbetsomfång.
Varje arbetstagare har rätt att få denna typ av vila, och arbetsgivarna är skyldiga att tillhandahålla den, det vill säga befria organisationens anställd under en tid från arbetet. Under denna period mellan arbetsskift överlämnas arbetaren helt till sina egna apparater och kan helt fritt hantera sin personliga tid.
Så, vad omfattar begreppet vila mellan arbetsskift, hur länge är en daglig växling mellan skift och vad beror det på, vilka rättigheter och skyldigheter får arbetsgivare och anställda i organisationer i detta sammanhang?
Definition och essens av vila mellan skift
Betydelsen av den dagliga vilan mellan arbetsskift kan förstås från namnet - det är resten som tillhandahålls varje dag mellan en arbetares skift. Det börjar i slutet av arbetsskiftet den första arbetsdagen och slutar när arbetskraften börjar på en annan arbetsdag.
Denna typ av semester är lika viktigt som lunchpauser, helger, semester, semester. Alla dessa sorter i aggregatet är nödvändiga för att säkerställa effektiviteten i arbetsaktiviteten.
Enligt art. 212 i den ryska federationens arbetslag, är varaktigheten för den dagliga viloperationen mellan växling obligatorisk enligt lag. Detta schema måste följas av varje arbetsgivare. Frågor relaterade till mellanskiftes fritid lösas genom kollektivavtal, branschavtal och yrkesavtal, ibland direkt i anställningsavtal.
signifikans
Människor följer inte alltid lagens bokstav i sin helhet, men i fråga om vila mellan skift är detta orättvist. Denna typ av vila påverkar den ytterligare kvaliteten på arbetskraftsprocessen, vilket gör att du kan återställa styrka efter en hård arbetsdag. Till exempel för förare kan den dagliga växlingen mellan skift inte vara mindre betydelsefull än alla andra typer av vila, eftersom det är i denna utsträckning det garanterar andra människors säkerhet och minskar sannolikheten för att få en olycka.
Rätten till vila fastställs genom den ryska federationens konstitution och arbetslagen. Tillåten fritid kan varje person spendera efter eget gottfinnande. Vila är utformad så att arbetaren kan återhämta sig fysiskt och mentalt, engagera sig i självförbättring, uppmärksamma intressen och hobbyer.
Om pausen är för kort, kommer den anställda inte att kunna slappna av helt. Endast en tillräckligt lång period av vila mellan växlarna kan säkerställa kvaliteten på arbetet och ett bekvämt psykologiskt klimat i teamet.
Varaktighet på daglig vila
Enligt den ryska federationens arbetsregler bör varaktigheten för den dagliga vila mellan växlarna vara dubbelt så mycket som arbetad tid. Om en anställd är involverad i ytterligare övertidsarbete, har han i detta fall all rätt att vila under samma tid som han tillbringade på arbetet.Under alla omständigheter garanteras den anställde tillhandahållandet av vila mellan skift, vars varaktighet får vara inte mindre än antalet arbetade timmar.
Arbetsveckan kan inte vara längre än 40 timmar. Följaktligen, om företaget har två lediga dagar och fem arbetsdagar i veckan, bör en arbetsskift inte vara mer än åtta timmar. Efter att ha arbetat en förutbestämd tid får varje anställd rätt till en daglig vila på sexton timmar. Den dagliga inter-shift-vilan beräknas på liknande sätt med en kortare arbetsvecka.
Om arbetsdagen är 12 timmar, ska vilotiden mellan skiftna vara minst en dag (24 timmar).
Om detta krävs av organisationen av produktionsprocessen, kan daglig vila delas upp i flera delar inom en dag. Den totala vilotiden måste dock fortfarande överensstämma med lagstiftningsstandarder. En av viloperioderna som används för en god sömn bör vara minst 8 timmar.
Lunchpauser
Ibland krävs att anställda tillhandahåller pauser för vila och måltider vid standard arbetstid. Tiden för lunch bör ingå i den dagliga växlingen mellan skift, det är inte en del av arbetstiden.
Pausen kan pågå från en halvtimme till två timmar. Lunchpausen regleras av normerna för enskilda företag. Arbetaren kan använda den här pausen som han vill. Om så önskas får han lämna sin arbetsplats.
En lunchpaus tillhandahålls fyra timmar efter arbetsstart. Dess varaktighet föreskrivs i de interna förordningarna.
I vissa organisationer tillåter produktionsvillkor inte en strikt fördelning av brytningstiden. I en sådan situation bör arbetstagaren fortfarande kunna äta mat under arbetstid.
Arbetstagare i deltidsorganisationer får inte använda lunchpauser. Detta är tillåtet i de fall där arbetsskiftet inte är längre än sex timmar.
Övertidsarbete
Ibland finns det tillfällen då anställda är involverade i övertidsarbete, inklusive villkor för internt deltidsarbete, vid behov för att fortsätta organisationens nuvarande verksamhet. Samtidigt kan arbetsdagens längd fortfarande inte vara högre än 12 timmar. Den dagliga växlingen mellan skift under skiftarbetet i detta fall kommer också att pågå i tolv timmar.
Detsamma gäller för arbetare med oregelbunden arbetstid. Resttiden för vila och arbete är densamma och uppgår till tolv timmar.
Att engagera anställda på övertid är exceptionellt. Detta är möjligt endast i lag som föreskrivs i lag, eller genom ett ytterligare avtal mellan den anställda och den organisation där arbetstagaren har ytterligare förmåner, såsom kontantersättning, extra lediga dagar, etc. Hur som helst har arbetstagaren rätt att vila i minst 12 timmarna.
Daglig tjänst
Personer som utför skift dygnet runt, det vill säga arbetar hela dygnet, har också rätt till en daglig växling mellan skift, vars varaktighet bör vara 2 arbetsskift, det vill säga minst 48 timmar. I fall av exceptionell karaktär kan vila mellan skift reduceras till 24 timmar med tilläggsförmåner.
Skiftarbete
En del människor tvingas arbeta på rotationsbasis, det vill säga att de inte kan återvända till sin permanenta bostad varje dag.I det här fallet tränar de vanligtvis i flera veckor utan lediga dagar, och vilar sedan under en tidsperiod, som inkluderar alla ackumulerade timmar med vila mellan skift och lediga dagar.
Om den anställdas arbetaraktivitet utförs på rotationsbasis kan den dagliga viloperationen mellan skiften minskas till hälften av dygnet runt. Därefter summeras alla oanvända timmar med vila mellan växling med tillägg av lediga dagar och tillhandahålls som ytterligare vilodag mellan skift. Dessutom kan antalet lediga dagar inte vara mindre än antalet hela veckor i den aktuella månaden. Helgerna kan vara varje månad i månaden.
Förarna vilar
Artikel 329 i den ryska federationens arbetslag bestämmer varaktigheten för den dagliga resten av förarna under växling. Dessutom regleras beräkningsfunktionerna av en specialförordning, som agerar på grundval av order från Rysslands transportministerium.
Längden på vila förare mellan arbetsskift bör vara dubbelt så lång tid som körning. Matavbrott ingår också i perioder mellan skift. Till exempel, om föraren tillbringade åtta timmar på vägen, har han all rätt att vila i sexton timmar.
Men om föraren inte har ett fast jobb kan arbetsgivaren använda metoden för att lägga till arbetad tid. I detta fall bör viloperiodens längd mellan arbetsskift inte vara mindre än tolv timmar.
Förorts- och intercity-flyg
För de chaufförer som arbetar i förorterna eller bedriver regelbunden transport runt i staden kan varaktigheten på vila mellan växlarna reduceras till 9 timmar. Men i det här fallet bör man ta hänsyn till hur lång tid som arbetats för att ge arbetstagaren ytterligare lediga dagar. Om föraren själv känner sig trött på ett så upptaget arbetsschema, måste arbetsgivaren förse honom med viltskift mellan åtminstone två dagar.
En långdistansförare har rätt att vila i minst 11 timmar. Tre gånger i veckan kan den dagliga växlingen mellan förarna begränsas till nio timmar, följt av tillhandahållande av ytterligare lediga dagar.
Arbetsgivarens ansvar
För varje anställd i organisationen är dagliga viloperationer mellan skift viktiga; Rysslands arbetskod föreskriver att varje arbetsgivare tillhandahåller den i enlighet med lagstiftningsnormer. Reglerna i arbetslagen måste följas av varje arbetsgivare. Om organisationen använder hyrda förare måste den också följa den federala lagen "On Road Traffic Safety".
Vid överträdelse av standarderna kan en organisation bötfällas i form av böter på mellan tre och fyrtio tusen rubel. Brott mot vilor och arbete leder till brott mot de krav som föreskrivs i licensen för organisationen för att utföra specifika aktiviteter.
slutsats
I enlighet med lagstiftningen kan sålunda inte längden på vila mellan växlarna vara mindre än arbetstidens längd, även i undantagsfall, och i normal drift är det dubbelt så många timmar som arbetat på arbetet.
Det finns situationer då en anställd är involverad i att arbeta extra timmar förutom arbetsplanen. I detta fall måste ett avtal upprättas för perioden för sådant extraarbete, enligt vilken arbetstagaren kommer att få ytterligare förmåner och förmåner. Ett sådant avtal följer principen om disposition och kan endast avbrytas på begäran av parterna. Lagstiftningen begränsar inte ingående av sådana avtal.
Vid upprättandet av ett arbetsschema måste arbetsgivaren följa lagstiftningsnormerna och ge anställda möjlighet att slappna av helt och ge dem dagligen vila mellan skift.Endast i detta fall kommer han att kunna uppnå effektiv arbetskraft för arbetstagare och undvika ansvar för överanvändning av arbetstagare i företaget.