Ryssland kännetecknas nu av en era av ständig reform, variabla omvandlingar, när en del av åtgärderna, en del av fastighetsinstituten var tidigare, under sovjettiden, där egendomsområdet, särskilt fastigheter, var i statligt ägande. Men samtidigt växer en marknadsekonomins era snabbt i landet, och privat egendom dominerar i den. Dessa två institutioner kan vara fantasifullt sammanflätade och snarare smärtsamt slå den vanliga befolkningen. Därefter är svaret på frågan om det är nödvändigt att bygga mark under garaget otvetydigt.
Paradoxer av ägande
Markreformer i det moderna Ryssland, uttryckt i omvandlingen av statligt ägande av fastigheter i alla olika typer av fastigheter till privata, har lett till en konstig situation. I dag kan en privatperson äga fastigheter i fältet, medan staten själv äger fältet.
När denna situation gäller flerbostadshus är allt lite enklare: lägenhetsägare betraktas som hyresgäster - det är vad de kallas i överklaganden från bostadsbyrån eller ett annat förvaltningsföretag. För privata byggnader, till exempel i en by, kommer denna situation att leda till en uppsättning problem. Den vanliga ägaren, ägaren till garaget, måste försöka lösa dessa svårigheter på sin egen nivå.
Varför privatisera marken under garaget?
Till att börja med frågan: varför är detta nödvändigt? Man bör komma ihåg att privatiseringen av marken där garaget är beläget gör att du kan öka sin ägares kommersiella och ekonomiska potential. Egentligen är detta huvudargumentet för genomförandet av processen för att erhålla nödvändiga dokument för att överföra mark till privat egendom. För att konvertera mark till personlig egendom måste du först köpa det. All mark som inte har blivit privatägt kommer att vara statlig fastighet på olika nivåer. Den rättsliga grunden för mark är en av de mest genomtänkta i nationell lagstiftning. Fritänkande på detta område kan vara ganska dyrt.
Komplicerat ägarproblem
Ägarproblemet är särskilt oroande för personer med bilar. När allt kommer omkring ska marken där garaget finns teoretiskt vara dess ägares egendom, annars kommer juridiska äganderätt att uppstå. Hur gör jag mark för ett garage?
Problemen med den komplexa och kontroversiella lagstiftningen kring mark som egendom uppstod som ett resultat av regeringens verksamhet. Enligt lagen kan statliga strukturer utföra arbete på jordens territorium med ditt garage för att genomföra verktyg och energinät där. Denna situation beror på att ägaren inte har rätt till mark, vilket innebär att det inte finns någon korrekt registrering i det enhetliga rättighetsregistret. Den relevanta lagen berör vanligtvis både ett separat garage och hela kooperativet. Vanligtvis är flera garage garage personliga egendom för bilister, och resten tillhör kommunala mark. Därför blir frågan igen relevant: hur ordnar man mark för ett garage?
Och igen om fördelarna med privatisering
När garaget är beläget på urbant mark utan nödvändiga titeldokument kan kommunen helt dra tillbaka tomten även utan kompensation för strukturen. Situationen kommer att bli bättre om ett avtal träffas på land.Till exempel, om en tomt konfiskeras för kommunala behov, kan ägaren få ekonomisk täckning för garaget.
Att utarbeta ett ägandedokument för mark under byggnaden är nödvändigt så att garageägaren kan hantera sin struktur tillräckligt. Det blir mycket dyrare om ägaren vill sälja garaget i framtiden.
hyra
Hur ordnar man mark under garaget för uthyrning, om behovet uppstår? En betydande del av ryssarna blir ägare av garage. Och de flesta tänker inte ens på vem som äger marken som deras byggnader ligger på. Men i vissa fall uppstår en svår situation när markägaren plötsligt kommer ihåg fastigheten och kräver en brådskande rivning eller överföring av garaget. För att förhindra denna situation måste du hyra mark för ett garage.
Denna situation måste modelleras i förväg. Innan du fortsätter med byggandet av garaget är det nödvändigt att läsa om några av bestämmelserna i den rättsliga ramen. Alla aspekter relaterade till hyra av mark för byggande av ett garage beskrivs i ett antal lagar. De föreskriver att markägarna kan avyttra marken, som inkluderar:
- State;
- enskilda medborgare;
- stadsmyndigheter.
Det noteras att om webbplatsen under tre år inte drivs under de angivna villkoren kan avtalet likvideras.
Att utarbeta dokument för att hyra mark för att bygga ett garage är en svår och orsakar en hel del problem, vars detaljer är noggrant registrerade i Rysslands landskod.
Privatisering och samarbete
Är det nödvändigt att genomföra processen att överföra marken under garaget till deras ägo när 80% av garagen i landet ägs av kooperativ och finns på kommunala mark? Hur får man marken under garaget i GSK? Här måste du förstå nyanserna.
Befolkningen uppmärksammar huvudsakligen begreppet "evigvarande" - det verkar som om det är supertillförlitligt, särskilt i fall där situationen är förankrad i regeringsbeslut och papper. Men hela poängen är att de statliga och kommunala myndigheternas maktstrukturer har exklusiva rättigheter att disponera över mark och kan ändra innehållet i kontrakt.
Naturligtvis är allt inte så enkelt här. Övernattning är det helt omöjligt att helt eliminera ett garage kooperativ genom att till exempel placera ett nytt köpcentrum på sin plats utan samordning i administrationen. Men en så skarp händelseomgång är ganska trolig (vi får inte glömma korruption och relationer som kan lösa många problem med stora affärsmän med lagen). Och om marken är statlig, kommer den maktägande strukturen helt enkelt att ta bort den. Men om marken redan privatiseras, kommer de kommunala myndigheterna att behöva kompensera den valda marken. Och till och med helt avbryta sina handlingar. Den allmänna opinionen, även om den fortfarande är svag, finns fortfarande i Ryssland.
Privatisering på GSK
Hur gör man mark för ett garage i kooperativa strukturer? Problemet är att i kooperativ finns det inga ägare av enskilda byggnader, och det finns bara ägare av en andel i kollektivt ägande. Aktiens volym motsvarar storleken på garaget. Hur gör man mark under garaget i ett kooperativ? Det är nödvändigt att ändra markens status, vilket bara kan göras gemensamt av alla ägare. För detta är det nödvändigt att alla medlemmar i kooperativet kommer till en gemensam åsikt och undertecknar protokollet från ägarmötet, där de enades om ett beslut. Därefter måste du skicka en ansökan med ett förslag om att ändra markens status till avdelningen för fastighetsrelationer. Efter en framgångsrik avslutning av verksamheten blir marken delad fastighet.
Det är nödvändigt att registrera marken under garaget som en fastighet. Men om avdelningen för fastighetsrelationer fattar ett positivt beslut kommer han personligen att avgöra om marken under garagen kommer att säljas för 1-20% av matrisen.
Mark under ett fristående garage
Hur gör jag detta land till ett garage? Rysslands marklagstiftning skyddar garagets ägare till "deras" mark. Således, om garaget ägs, kan en annan person inte göra anspråk på marken under det.
Detta betyder emellertid inte att marken också blir fastighet utan misslyckande, och någon ytterligare förnyelse krävs inte. Detta kan bara hända när man köper ett garage med marken. I alla andra situationer måste du dessutom överföra marken från hyra till ägande.
Det är riktigt värt att tänka på att en sådan omregistrering troligen endast är under förutsättning att garaget är en separat byggnad. Den ska ha en egen grund, separat ingång och väggar som inte kombineras med andra byggnader. Efter att ha säkerställt att strukturen uppfyller alla krav, bör ett paket med dokument lämnas in till den territoriella enhetens administration.
Dokument för registrering av mark under garaget som fastighet
Administrationen måste lämna in:
- en ansökan om överföring av mark från en annan typ av fastighet till privat (ett prov kommer att tillhandahållas av anställda i det behöriga organet);
- en kopia av ett civilt pass eller en kopia av ombudets ombud, om någon;
- bevis för ägande av byggnaden;
- utdrag från Unified State Register om rättigheterna till tomten eller ett brev från Rosreestr om vägran att lämna in ett sådant extrakt;
- matrikkelpass till tomten;
- en kopia av dokumentet på webbplatsens nuvarande status, det vill säga bekräftelse på att garaget är i ständig användning.
Ansökans varaktighet är en kalendermånad. Vid ett positivt beslut måste ett avtal ingås mellan ägaren till garaget och administrationen som bekräftar överföringen av mark till privat ägande. Efter det kan du registrera en ny lag i Rosreestr.
Registreringsplats
Var gör de marken för garaget? Du kan ansöka om fastighetsdokument på Rosreestr eller på MFC. I ett multifunktionellt centrum kan proceduren ta lite längre tid. Naturligtvis kan registrering av rättigheter till ett garage i vår tid inte vara nödvändig, men kanske i framtiden kommer det att vara nödvändigt att genomföra kommersiella transaktioner med garaget, så registrering av mark är fortfarande mycket önskvärt.
Hur mycket kostar privatiseringsförfarandet?
Hur mycket kostar det att tjäna mark till ett garage? Själva dokumenten (exekvering och kopior) kostar ett relativt litet belopp. Huvudnyansen är att det totala beloppet för medel kommer att bero på marken, och det i sin tur beror på matriskvärderingen, som du måste ta reda på genom att kontakta Rosreestr och förvärva ett matrikkelpass i denna struktur.