kategorier
...

Vad är ansvaret för bristen på försäkring?

Det är ingen hemlighet för någon att olika situationer inträffar på landets vägar varje dag, och trafikolyckor är inget undantag. Därför bör absolut varje förare ha försäkring hos honom. Det är nu möjligt att utfärda det i nästan alla försäkringsbolag. Obligatorisk bilförsäkring är en av de tre obligatoriska dokumenten, utan vilken körning är förbjuden. Därför bör bilisterna vara medvetna om ansvaret för bristen på obligatorisk bilansvarsförsäkring.

Allmän information

ansvar för bristande ansvarFram till 2014 antogs enligt rysk lag för förare som inte har giltig försäkring att de berövades rätten att erkänna att köra och ta bort registreringsskyltar. Men i samband med de ökade fallen av antal stölder ändrades lagstiftningen enligt vilken ansvaret för bristen på obligatorisk bilansvarsförsäkring blev mer lojal. Nu kan förare köra bilen utan försäkring, men när de kontrollerar dokument med trafikpolisinspektörer kommer de att få böter på 800 rubel. I det här fallet förblir utfärdandet av ett bötesbelopp enligt bedömningen av trafikpolisen, som inte får upprätta ett protokoll, men som ger en muntlig varning.

De åt glömde politiken hemma

Många förare är intresserade av vad ansvaret är för bristen på en försäkring 2017 om dokumentet glömdes hemma. Det är omedelbart värt att notera att denna situation är en av de lättaste på vägen.

Om du stoppas, har representanter för brottsbekämpande rättigheter:

  1. Ge en muntlig varning.
  2. Upprätta en rapport om brottet.

Oftast glömmer förarna inte hemförsäkringen, utan kör med en giltig försäkring eller utan den alls, vilket anses vara ett allvarligare fel. I detta fall kan företrädare för lagen böt en medvetslös chaufför för 800 rubel. Om du inte vill betala böterna, försök att presentera försäkringen så snart som möjligt, eller när du fyller i protokollet, ange att du inte håller med om inspektörens beslut, eftersom du har giltig försäkring, men du har glömt det hemma. Du har 10 kalenderdagar för att överklaga beslutet.

Typer av brott mot lagstiftningen om obligatorisk bilförsäkring

ansvar för bristen på en försäkringNär man besvarar frågan om vilket ansvar för bristen på obligatorisk fordonsansvarsförsäkring under 2017 bör man beakta vilka typer av brott mot lagstiftningen om bilförsäkring.

Nuvarande lagstiftning föreskriver att en förare får böter 50 rubel i följande fall:

  1. Att köra bil under en period som inte anges i försäkringsavtalet.
  2. Bildrift av en person som inte anges i policyn.

Glöm inte att giltighetstiden för bilförsäkring är ett år efter det att försäkringsavtalet ingicks, men perioden under vilken det är tillåtet att köra bil kan dock vara annorlunda. Därför, om du kör en bil under en period som inte innehåller någon försäkring, är du i detta fall ansvarig för bristen på försäkring för obligatorisk bilansvarsförsäkring, måste du betala 500 rubel i böter. Detsamma gäller för bilkörning om du inte anges i försäkringen.

Ansvar när du kör ett fordon med eller utan en giltig policy

Ansvar för bristen på CTP 2017Dessa två överträdelser anses vara de allvarligaste, ansvaret för bristen på obligatorisk ansvarsförsäkring från tredje part är allvarligare. Om du stoppar trafikpolisen kommer du att få böter på 800 rubel. När det gäller förbudet mot körning, enligt ryska lagar, tillhandahålls inte avstängningen.

Du bör inte prata om hur många bilister som föredrar att köra utan försäkring och besluta att betala böter i händelse av att stoppa av brottsbekämpande försvarare. Men varje förare kan bli den skyldige i en bilolycka, oavsett körupplevelse. Därför är det ännu inte mycket meningsfullt att ta risker, särskilt eftersom försäkringsbetalningarna i dag är väldigt anständiga.

Vilken är förvaltningen av fordonet utan försäkring?

ansvar för bristen på en OSAGO-policy 2017Vad är det administrativa ansvaret för bristen på en försäkring?

Den nuvarande lagstiftningen har följande lydelse:

  1. Att köra under en period som inte omfattas av försäkringsavtalet kan bestraffas med ett protokoll och betalning av 500 rubel. I detta fall straffas föraren inte för bristen på försäkring, utan för att köra bil under en oavsiktlig period, om försäkringen fortfarande är giltig. Varje förare kan spara genom att begränsa fordonets driftstid. Om du till exempel planerar att köra bil i flera månader av året kommer kostnaderna för försäkringstjänster att bli betydligt lägre.
  2. Att köra bil utanför den period som föreskrivs i försäkringsavtalet föreskriver ansvar för bristen på obligatorisk bilansvarsförsäkring i form av böter på 500 rubel. Om personen som kör fordonet inte anges på försäkringsbrevet faller samma ansvar på honom. Därför, när du kör en bil, måste du förstå vad denna åtgärd kommer att bli full av om du inte har en fullmakt.
  3. För körning utan försäkring, som nämnts ovan, gäller böter på maximalt 800 rubel.
  4. Om du har en försäkring, men du har glömt den hemma, kan du ifrågasätta den i domstol i tio dagar och därmed undvika straff. Men för detta måste du bevisa för inspektören att det verkligen finns en politik. Om du inte kan lämna några bevis kan straff inte undvikas.

Glöm inte att bristen på försäkring inte är ett skäl till förbud mot att köra och hyra rum, därför att inspektören tar något liknande är dessa åtgärder olagliga.

Vad kommer att köra bil i frånvaro av fullmakt?

ansvar för bristen på CTP-försäkringOm du kör en annan bil, men du inte har en fullmakt att köra den och du inte anges i försäkringsavtalet, kommer du enligt ryska lagar att bli böter med 500 rubel om du stoppas av trafikpolisinspektörer.

Ansvar för frånvaron av säsongsförsäkring

Många ryska bilister köper försäkringar under en viss säsongsperiod, till exempel vinter-våren. De köper försäkring under ett år, men det varar bara under en tid. På grund av den varma hösten och bristen på nederbörd kan bildriften dock ta längre tid än planerat. Om du samtidigt stoppas av en anställd i trafikpolisen, kommer ansvaret för frånvaron av en CTP-försäkring att vara fullt och du måste betala 500 rubel i böter. Det här är en liten mängd, men det är inte värt risken.

Vad blir återkörningen utan försäkring?

vad är ansvaret för bristen på ansvarOm du innan du stoppades av trafikpolisen och skapade ett protokoll för att köra fordonet utan försäkring, så är det också ansvaret för bristen på obligatorisk fordonsansvarsförsäkring när du stannar igen. Och detta trots att lagstiftningen inte säger något om detta.

I praktiken händer allt ganska kornigt. Vid varje verifiering av dokument, om du inte har en försäkring hos dig, kommer inspektören att skriva ut ett protokoll och du får böter på 800 rubel.

Ansvar för att köra bil utan försäkring för juridiska personer

Juridiska personer och enskilda företagare som tvingas driva ett fordon på grund av sin verksamhet kan inte bara försäkra varje bil som är registrerad i företaget,men också varna dig för många risker. De bär emellertid inte absolut inget ansvar om de stoppas av trafikpolisen.

Bilutrymning i avsaknad av en försäkring

administrativt ansvar för bristen på en försäkringUnder 2017 tillhandahålls inte evakuering av fordonet i avsaknad av giltig försäkring. Med tanke på allt ovanstående är förarens ansvar endast begränsat till betalning av böter. Andra påföljder tillhandahålls inte.

Trots det obetydliga bötesbeloppet för bristen på försäkring kommer det att vara ganska olönsamt att betala dem varje gång man utarbetar protokollet. Därför är det bättre att inte ta risker utan att använda försäkringsbolagens tjänster och åka tyst. Endast på detta sätt kan du undvika risker på vägen och kommer också att vara försäkrad i händelse av en trafikolycka. Ja, och bilreparationer kommer att bli mycket dyrare än kostnaden för en försäkring. Därför är dess tillgänglighet i dina intressen. Är det värt att spara måste varje förare bestämma. Ändå är tillgången på försäkringar i dina intressen, för i händelse av en olycka kan det spara mycket pengar.


Lägg till en kommentar
×
×
Är du säker på att du vill ta bort kommentaren?
Radera
×
Anledning till klagomål

Affärs

Framgångshistorier

utrustning