Vad ska jag göra om jag får en olycka? En tydlig kunskap om svaret på denna fråga hjälper dig att snabbt navigera under en olycka, spara energi, nerver och, viktigast av allt, finansiella resurser. Algoritmen för grundläggande nödvändigheter är ganska enkel, men många av oss vet inte exakt vad som måste vidtas, och viktigast av allt, i vilken typ av granskning är det värt att ta vissa steg. Vi kommer att försöka utarbeta en steg-för-steg-instruktion för obligatoriska händelser, som hjälper varje förare att fatta rätt beslut så snabbt som möjligt under en force majeure-situation.
Allmänna uppföranderegler i nödsituationer
Först och främst bör det betonas att information om vad man ska göra vid en olycka behövs för varje deltagare i vägtrafiken. Även om du är helt säker på din kunskap och erfarenhet betyder det inte att de finns i andra bilister. Glöm inte bland svåra väderförhållanden, dålig vägyta, brist på belysning och många andra faktorer som väcker risken för olyckor. När det gäller de allmänna rekommendationerna kan de formuleras i följande allmänna postulat:
- få inte panik;
- tänk först, gör sedan och säg;
- Försök inte lämna platsen för en nödsituation;
- Ändra inte något vid olycksplatsen, och låt heller inte den andra parten i händelsen utföra sådana handlingar;
- håll dig lugn och vara så korrekt som möjligt i kommunikationen.
Grundläggande nödåtgärder
I händelse av en olycka är det rimligt att vägledas av den nuvarande lagstiftningen, i detta fall vägreglerna. Ditt första steg är att stoppa maskinen så snart som möjligt om den fortfarande fortsätter att röra sig efter att ha träffats eller berörts.
För att undvika ytterligare olyckor bör du sedan sätta på varningslamporna och sätta rätt skylt på vägen. Sådana åtgärder hjälper andra trafikanter att snabbt navigera och gå runt platsen för kollision utan att skapa onödiga krossningar och trafikstockningar, och viktigast av allt - nya olyckor. Underlåtenhet att följa dessa regler kan leda till straff av trafikpolisen (vanligtvis böter eller varningar).
Var och i vilken ordning ska jag ringa
Var ska jag ringa vid en olycka? Denna fråga är också oerhört viktig, om inte av största vikt. Först och främst rekommenderas att kontakta en ambulans för att rädda offren. Så snart medicinska tjänster kallas, börja omedelbart första hjälpen själv. Om det inte finns något behov av kirurgisk behandling börjar vi ringa från representanter för trafikpolisen, och därefter till försäkringsbolaget. Den sista utväg är också oerhört viktigt, eftersom det är anställda i din försäkringstjänst som hjälper dig att besluta om ytterligare åtgärder, berätta hur du ringer en bogserbil och ger ytterligare användbara rekommendationer om följande åtgärder, som du inte ens förväntar dig.
Vad ska jag leta efter?
Mycket ofta händer det att en person har inträffat i en olycka, och efter det hänger han med panik och fruktar betydande svårigheter. Kom ihåg att för att minimera dem måste du visa maximal omsorg, detta är särskilt viktigt när trafikpolisen anländer för att utarbeta protokollet.Det är nödvändigt att se till att all nödvändig information infördes i handlingarna i sin helhet och utan snedvridning av myndigheterna eller andra sidan av olyckan.
Värdefull information kan innehålla:
- vittnesbördas vittnesmål;
- vittnesmål om olycksdeltagarna;
- placering av fordon på vägen;
- bromsavståndets närvaro och längd;
- skador på bilar och mycket mer;
- tillgången på materiella bevis och mycket mer.
Var ska jag ta skador?
Vad ska jag göra om jag får en olycka? Vi fortsätter att utarbeta en detaljerad handlingsplan. När trafikpolisen har sammanställt ett protokoll, glöm inte att få ett speciellt intyg från försäkringsbolaget. Det specificerade dokumentet ska överlämnas till företaget senast den period som anges i det, annars kan betalningar annulleras. Baserat på det, såväl som ditt skriftliga uttalande, kommer en detaljerad undersökning att utföras, vars syfte är att identifiera skadans storlek och bestämma nödvändiga betalningar, samt i vilken ordning de kommer att göras. Du kan få kontanter kontant för självreparation. Men oftast skickas bilen helt enkelt till en viss tjänst, där den repareras på försäkringsbolagets bekostnad.
Nu vet du vad du ska göra om du får en olycka. Försäkringsbolaget kommer att återbetala pengarna, reparationen kommer att slutföras och bilen kommer att glädja dig igen. Detta är en idealisk situation som tyvärr inte alltid händer. När allt kommer omkring en stor andel av fall där försäkringsbetalningar inte görs alls. Det finns flera orsaker till detta fenomen, vi listar de viktigaste:
- hitta föraren bakom rattet vid olyckan när han var berusad;
- lämna in en begäran om kompensation senare än den tidsfrist som anges i handlingarna;
- avsaknad av en beskrivning av skadorna i intyget från trafikpolisens representanter (inspektören kan helt enkelt hoppa över eller glömma att inkludera eventuella skador i protokollet);
- brott mot fordonets lagringsförhållanden (dokumenten kan indikera bilens placering endast på en bevakad parkeringsplats);
- andra skäl som anges i avtalet mellan parterna.
Om du vill kan försäkringsbeslutet ifrågasättas i domstol, men det enklaste sättet är att noggrant läsa dokumenten i skedet av undertecknandet, eftersom alla rättigheter och skyldigheter för parterna i avtalet anges i de relevanta punkterna. Att förutse eventuella svårigheter är ett måste. Gör det därför till en regel - läs alltid noggrant alla officiella dokument innan du lägger din signatur på dem.
Varför kan man inte undvika trafikpolisens samtal?
Vad ska jag göra om jag hamnar i en olycka, men skadan på bilen är minimal och den andra sidan erbjuder att gå i vänskap? Att acceptera detta är starkt avskräckt, särskilt om du inte har skylden för kollisionen. Så du förlorar din rätt att få ekonomisk ersättning för skada, och dessutom blir du själv deltagare i brottet. Saken är att varje olycka, oavsett omfattning (en större olycka, när bilen inte är i rörelse, bara en liten repa på huven) bör registreras i tillståndsinspektionen. Genom att undvika ett besök hos denna myndighet riskerar du att falla under definitionen av "lämnat olycksplatsen", vilket kommer att leda till mycket katastrofala konsekvenser, fram till att beröva ett körkort.
När kan jag lämna platsen för en olycka?
Vad ska jag göra om jag hamnade i en olycka och det är helt enkelt ingen tid att vänta på trafikpolisen? Med minimal skada på bilarna och den andra partens samtycke kan du själv anlända till inspektionsstället för att dokumentera situationen. Detta bör göras endast om det inte finns några ömsesidiga ekonomiska fordringar och det inte finns några skadade personer.
Hur försvarar du din oskuld?
Tänk om jag fick en olycka och inte skylla? Hur bevisar du ditt fall? Många av oss tror att detta är nästan orealistiskt. Men allt är inte så dåligt som det kan verka. Glöm mutor och anslutningar, arbeta med fakta.Vi formulerar en kort handlingsplan som hjälper dig att öka dina chanser för en positiv lösning av problemet i din riktning. Alltså:
- var inte nervös, var extremt samlad och lugn, sanningen är på din sida;
- skriva så detaljerat som möjligt om vad som hände i uttalandet;
- var inte rädd för att ange information om andra sidans fel: många försöker bara betona att de inte är själva källan till olyckan, vilket i grund och botten är fel, glöm inte att nämna den andra förarens ansvar;
- ta hand om vittnenas närvaro (trafikanter och vanliga fotgängare som är i närheten);
- läs noggrant alla protokoll, se till att informationen som anges i dem finns fullständigt och så korrekt som möjligt;
- be att visa dig schema för en olycka och också se till att informationen är relevant på grundval av vilken de sammanställdes;
- vid behov har du rätten att kräva några ändringar av papperet, tveka inte att informera trafikpolisen om detta;
- efter att ha kontrollerat alla papper, lämna en signatur och kom ihåg - du kommer inte att kunna göra korrigeringar efter den här åtgärden.
Några ord för de skyldiga
Tänk om jag fick en olycka och skylla? I allmänhet skiljer sig inte ordningen med nödvändiga åtgärder från de standardaktiviteter som anges ovan. Om du bestämmer dig för att erkänna skuld och har avtal med ett försäkringsbolag har det heller inga allvarliga konsekvenser för dig (naturligtvis om detta inte är en allvarlig allvarlig olycka med mänskliga olyckor eller en oförsäkrad händelse).
Du kan bland annat bli ombedd att fylla i en administrativ brottrapport. Försök inte att undvika detta, frånvaron av din signatur kommer inte att ta bort ditt ansvar och skuld för felaktig uppförande. Vill du kämpa för dina rättigheter? Skriv i dokumentet att du inte håller med om att ansvaret ligger hos dig. Det kommer att vara mycket rimligare än banala undvikelser och förtydligande av förbindelserna med officiella myndigheter.
I stället för en slutsats
Nu vet du vad du ska göra om föraren hamnade i en olycka. Förfarandet är ganska enkelt, att följa reglerna sparar styrka och nerver för alla deltagare i force majeure och hjälper också till att bli av med en eventuell huvudvärk med pappersarbete. Var vaksam när du undertecknar papper, kontrollera noggrant officiell information. Annars kan de göra dig skyldig även om det inte finns några förutsättningar för detta.