En trafikolycka är en händelse vars händelse inträffade under rörelse av ett fordon på en väg och med dess deltagande. Som ett resultat fanns döda eller skadade människor. Samtidigt har fordonen själva, gods, strukturer skadats eller andra materiella skador har orsakats av dem.
Sanktioner för att lämna scenen
Enligt lagen, som lämnar platsen för en olycka, vars straff föreskrivs i form av berövande av rätten att köra fordon (i 1 - 1,5 år) eller administrativt arresterande i upp till femton dagar, utgör brottet.
Föraren ansvarar för att lämna scenen i vissa fall. Till exempel, om han insåg att han lämnade platsen för en olycka utan avsikt att återvända.
Typer av olyckor
Trafikolyckor det finns flera typer.
- Kollision - en åtgärd där rörliga fordon kommer i kontakt. Kollision kan uppstå mellan varandra, med ett fordon plötsligt stoppat eller med ett rullande materiel på en järnväg. Det kan vara förbipasserande, kommande och lateralt.
- Att träffa ett hinder - inträffar när fordonet håller på att flytta träff eller kolliderade med ett stillastående föremål. Till exempel byggnad, träd, pelare etc.
- Tippar, dvs. när fordonet välter under körning. Det kan finnas flera skäl. Till exempel på grund av ett tekniskt fel eller felaktiga kontrollmetoder. På grund av ogynnsamma väderförhållanden, felaktig fästning av lasten eller dess placering kan en olycka också inträffa.
- Att slå en cyklist är en åtgärd. Till exempel träffades en cykellyttare, eller så kom han själv över ett fordon i rörelse.
- Gångkollision under vilken en person stötte på ett fordon i rörelse. Eller vice versa. Ett fordon i rörelse kolliderade med en person. Dessutom, när det finns en skadad person från en last som transporteras av en bil, vilket är till förmån för dess dimensioner.
- Slå djuret. En situation där ett fordon i rörelse har kört såväl djur som fåglar. Eller så träffade de bilen på egen hand. Och resultatet var materiell skada eller människor skadades.
- Slå på ett fordon som inte var i rörelse.
- Andra incidenter: träffa hinder som plötsligt dök upp på vägbanan (ett hjul föll av, en last föll etc.), etc.
Förarens handlingar i en olycka
I händelse av en olycka måste föraren som är inblandad i den omedelbart stoppa fordonets rörelse. Objekt relaterade till trafikolyckor får inte flyttas. Vid behov måste föraren ringa medicinsk hjälp och tillhandahålla pre-medicinsk vård före hennes ankomst. Du måste omedelbart anmäla händelsen till brottsbekämpande myndigheter, registrera ögonvittnesredovisningar om händelsen och vänta på att poliser anländer.
Föraren får inte lämna platsen för händelsen utom i nödsituationer.
Föraren är förbjuden att ta alkoholhaltiga drycker, psykotropa eller narkotiska ämnen omedelbart efter olyckan, tills han har godkänt undersökningen eller tills beslutet fattats.
När föraren kanske inte väntar på trafikpolisen
Om andra chaufförers rörelse är omöjlig på grund av olyckan, måste körbanan lämnas.
Vad gör du om du behöver flytta bilen? Det är nödvändigt att i förväg fixa positionen där fordonet befann sig, föremål och spår relaterade till olyckan. För detta ändamål upprättas ett incidentdiagram. Det är nödvändigt att ange fordonets relativa läge, orientera dig i terrängen (hus som står på vägen, skyltar), ange tecken på bromsning, bredden på rutten och antalet körfält på den.
När man utarbetar ett trafikolyckesystem är vittnenes närvaro obligatorisk. De måste certifiera det med sina underskrifter som anger initialerna och adressen.
Begränsningsperiod
Det finns en tre månaders preskriptionstid för att lämna platsen för en olycka. Att lämna en plats för en olycka är straffbart endast genom att beröva ett körkort eller administrativt arresterande. Och det är om den skyldiga inom tre månader kommer att utsättas. Om föraren inte hittas kommer fallet att avslås efter begränsningsförordningen.
Nödsituationer
I nödsituationer som kräver omedelbar läkarvård måste föraren stoppa det förbipasserande fordonet eller ta den skadade till en medicinsk anläggning i sin bil. Därefter är han skyldig att återvända till en olycksplats. Det finns inget ansvar för en sådan handling som innebär berövande av rättigheter. Att lämna platsen för en olycka i en sådan situation är en absolut nödvändighet, eftersom offret måste föras till sjukhuset. Och det fanns ingen möjlighet att göra detta med annan transport. När offret har förts till sjukhuset måste gärningsmannen återvända.
Lämna en olycka på en parkeringsplats
Ett av de svåraste förfarandena är fall då det fanns en plats för krasch som lämnades av en förare som inte är medveten om olyckans faktum. Men samtidigt är han den skyldige. Till exempel skrapade jag någon annans bil på parkeringsplatsen och körde bort. Antingen rörde föraren fotgängaren med en spegel, lämnade honom ett blåmärke, eller såg han inte någon synlig skada på någon annans fordon och lämnade scenen.
I sådana situationer är det svårt för föraren att bevisa brist på avsikt i handlingarna. I själva verket orsakades skador och gömde sig från olycksplatsen avslöjades. Det rekommenderas att använda en specialisttjänster för kompetent skydd, eftersom det finns många nyanser relaterade till en viss situation.
Situationer för uppsägning av parkeringsolyckor
Till exempel, i händelse av en olycka på en parkeringsplats, enades förarna muntligt om platsen utan att ringa trafikpolisen och vänster. Tänk på denna situation. Vad hotar övergången till olycksplatsen? Det kan vara problem i samband med ansökan av en av förarna till trafikpolisen. Det är praktiskt taget omöjligt att bevisa att situationen löstes på plats, och ingen lämnade platsen för en olycka.
I sådana situationer är det därför nödvändigt att utarbeta en förklarande artikel. Det säger nödvändigtvis att situationen med olyckan dök upp. I själva verket har ingenting hänt och har inga klagomål mot varandra. Det faktum att båda förarna var överens om varandra och att en olycka hade en plats att vara, behöver inte anges. Förklaringsdokumentet måste vara undertecknat av både förare och datum. En liknande situation med fotgängare.
Det finns situationer när föraren fångar en konstig bil på parkeringsplatsen utan att skada honom. Därefter begår han att lämna platsen för en olycka. Och föraren av den andra bilen, som ser denna situation, till exempel några meter bort eller på övervakningskameran, kan inte stoppa den skyldige. Därefter skriver han ett uttalande till trafikpolisen. I en sådan situation är det viktigt att bevisa att antingen olyckan inte inträffade, eftersom bilen inte skadades och det inte fanns några skador, eller att hänvisa till handlingens obetydlighet. Och handlingarna för föraren av den andra bilen måste utsättas som olagliga handlingar. Detta beror faktiskt på att det inte finns några skador på bilen och skadade personer.
Lämna olycksplats för offer
Det finns situationer där offret själv lämnade scenen. Till exempel märkte han inte skadorna på sin bil, och gärningsmannen rapporterade inte om den och lämnade platsen eller visste inte om skadorna på honom. Offret har, även om han inte märkt skadan, efter att ha lämnat händelsens plats rätt att ansöka till de behöriga myndigheterna. Ansvaret för att lämna olycksplatsen i koden för administrativa brott för offret ger inte, till skillnad från den skyldige.
Förarens åtgärder
I händelse av en olycka har förarna rätt att inte ringa trafikpolisen. De kan självständigt utarbeta ett detaljerat diagram över olyckan och underteckna den. Därefter får föraren lämna platsen för en olycka för att gå till posten för vägpatrulltjänsten för att rapportera om händelsen. Det är viktigt att det inte finns några skadade i denna situation.
Euro-protokollsammanställning
Om en olycka inträffar mellan två bilar, det finns inga skador, och förarna uppskattar den materiella skada som orsakats under olyckan med högst tjugofem tusen rubel, är det tillåtet att oberoende komponera ett Euro-protokoll. Du kan inte ringa trafikpoliser till händelseställe.
Vid sammanställning av ett Euro-protokoll måste följande steg utföras. Det är nödvändigt att upprätta ett diagram över scenen i två exemplar (en i varje hand) och signera av båda parter. Det är nödvändigt att se till att det inte finns några skador på deltagarna i händelsen, och att endast egendom är skadad. Experter rekommenderar också att inte mer än två fordon skadas i olyckan och se till att båda deltagarna i olyckan har en försäkring. Det är värt att notera att skadorna ska bedömas lika av båda parterna i olyckan.
Efter att ha upprättat Euro-protokollet har båda deltagarna i händelsen rätt att lämna olycksplatsen. Ansvaret för att lämna platsen för en olycka i händelse av utarbetandet av Euro-protokollet tillhandahålls inte. Eftersom olycksdeltagarna själva bestämde sig för att lösa situationen.
När finns det inget ansvar för att lämna platsen för en olycka?
Det finns situationer där straff för att ha lämnat platsen för en olycka kan undvikas. Till exempel när en förare som är skyldig i en olycka inte märkte detta (kollision, kollision). Därefter lämnade han scenen, utan att veta att han lämnade platsen för olyckan. I en sådan situation är det viktigt att bevisa att föraren inte riktigt märkte den olycka han begick och oavsiktligt lämnade scenen. Ansvaret för att lämna platsen för en olycka inträffar endast i händelse av en avsiktlig vilja att fly från olycksplatsen. Till exempel när föraren visste om vad som hade hänt och medvetet lämnade scenen. Även när han agerade i en nödsituation. Det är viktigt att i ett sådant fall ska den förebyggda skadan vara större än skadan.
Till exempel när en allvarligt sjuk person måste omedelbart föras till en medicinsk anläggning. På vägen hamnar bilen i en olycka där det inte finns några personskador och allvarliga skador på fordon. Efter att bilen fortsätter att röra sig och levererar patienten till en medicinsk anläggning. I en sådan situation är skadan som orsakas av olyckan en kränkning av förarens lagliga skyldigheter att vidta vissa åtgärder efter olyckan. Och den förhindrade skadan är eliminering av hotet mot patientens liv. Sådana handlingar är ett absolut måste.
När är det förbjudet att lämna scenen?
Det finns situationer då förare försöker överföra en olycka som en nödsituation. Till exempel att vara sen på jobbet, flyg, tåg, möte osv.; en resa till sjukhuset för vaccination och till och med jagar den andra deltagaren i en olycka för att tvinga honom att återvända till olycksplatsen, etc. Alla dessa skäl är inte absolut nödvändiga och erkänns inte som sådana av domstolen.
Det kommer inte heller att vara möjligt att bevisa att föraren som lämnade olycksplatsen inte visste om händelsen. Detta kan inte göras om det finns vittnen och ögonvittnen som såg att han kom ut ur bilen, undersökte skadorna och, efter att ha viftat med handen, lämnat.
En anteckning med dess koordinater, till exempel, till exempel under torkarna av den andra deltagaren i olyckan, som inte är på plats, är inte ett viktigt argument. Sådana åtgärder kan leda till att ett körkort eller administrativt arresterande tas bort.
Det är viktigt att komma ihåg att om den andra deltagaren i incidenten är frånvarande, är det nödvändigt att bjuda in brottsbekämpande myndigheter och inte lämna platsen för olyckan.
Situationen ligger i det faktum att om den andra deltagaren i händelsen, efter att ha upptäckt skador och på grund av frånvaron av den skyldige, lämnade in ett klagomål till polisen, kommer det att vara omöjligt att komma överens med honom. Att lämna en plats för en olycka har en formell sammansättning. Därför, om han lämnade scenen, betyder det att han begick ett brott. Ett sådant fall kan inte avslutas vid parternas försoning. Efter hans spänning kan offret inte hämta ansökan.
För att ha lämnat platsen för en olycka kan straffet också mildras om gärningsmannen till exempel kompenserar offret för skada.
