Varje bilejare måste ha en obligatorisk försäkring. Den huvudsakliga rättsakten som reglerar denna fråga är Lagen "On CTP". Från det ögonblick det antogs 2003 lyckades dokumentet genomgå ett antal förändringar. Idag talar vi om vad som är minsta MTPL-period. Vi kommer att klargöra andra relaterade frågor.
Inspektion och CTP
Tidigare behövdes en giltig försäkring för att genomgå en teknisk inspektion. Men i dag är allt annorlunda. Först passera inspektion, och först sedan få försäkring. Dessutom, om du innan du var tvungen att ha en underhållsbiljett med dig, i dag, för det första, kommer ett diagnoskort att utfärdas i stället, och för det andra är det inte längre nödvändigt att presentera det för trafikpoliser. Om det vid tidpunkten för olyckan blir tydligt att det inte är giltigt kommer det att bli problem med betalningen av obligatorisk bilansvarsförsäkring. Därför måste bilägaren tydligt följa alla tidsfrister för att inte bli föremål för påföljder och inte betala ersättning till skadelidande om han, efter att ha hamnat i en olycka, kommer att vara skyldigheten till vad som hände. Olika förarkategorier har sina egna tidsfrister. Dessutom är de med privata och juridiska personer.
Privatpersoner
Sedan 2015 utfärdar ägare av fordon som är registrerade utanför Rysslands territorium en obligatorisk försäkring under en period av 5 till 15 dagar. Vid omregistrering eller mottagning av ett diagnostiskt MOT-kort är minsta MTPL-period 15-20 dagar. I andra fall är det upprättat för ett år.
Bilägaren har dock rätt att självständigt välja försäkringsperioden. Men om han är försäkrad i bara några månader, kommer de att kosta honom mer än ett års registrering. Det finns andra fall. Om bilen till exempel används bara på vintern köps policyn fortfarande under ett år. Men dokumentet anger de månader då föraren kommer att använda fordonet. Om trafikpolisens inspektör stoppar honom vid en annan tidpunkt, vilket MTPL-avtalet inte innehåller, betraktas detta som ett brott mot lagen. Och polisen har rätt att böta föraren.
Juridiska personer
Obligatorisk försäkring ska vara tillgänglig inte bara för individer utan även för juridiska personer. Tidsbegränsningarna är små. Därför kan vem som helst dessutom utfärda en policy.
För både individer och juridiska personer är det nödvändigt att presentera ett giltigt diagnoskort vid underhållsgången för att ingå ett obligatoriskt bilförsäkringsavtal. Även om företagen har många bilar, upprättas var och en individuellt med hänsyn till ovanstående villkor. Minsta MTPL-period för juridiska personer är följande:
- från 15 dagar och mer;
- från 6 månader;
- ett år.
Om bilen endast används tillfälligt av föraren och fordonet är registrerat i ett främmande land, avslutas OSAGO i minst 15 dagar. För specialutrustning (till exempel avsedd för jordbruk, bygg- och installationsarbeten osv.) Är policyns löptid sex månader. Och vanliga bilar är vanligtvis försäkrade i ett år.
Minsta MTPL
Politikens löptid kan variera. Om föraren till exempel använder sin bil bara några månader återspeglas detta i det officiella dokumentet. Det visar sig att, trots registrering för ett år, faktiskt kommer försäkringen att fungera under en kortare tidsperiod. Detta är mycket bekvämt för många bilägare som använder deras bil säsongsmässigt. Juridiska personer planerar och bygger i sin tur även OSAGO-beräkning när deras bil kommer att användas aktivt.
Oftast är en begränsad giltighetsperiod nödvändig i följande fall:
- för turister, sommarbesökare som använder fordonet på sommaren;
- för förare som planerar att sälja en bil;
- för medborgare som ofta åker utomlands på långa affärsresor.
Dessutom kan en tillfällig politik, som indikerats, pågå från 15 till 20 dagar.
Giltighetsförlängning
MTPL-avtalet ingås för ett år. Men om fordonet används under en begränsad tid anges den specifika perioden där separat. I princip är den överenskomna perioden så. Men det finns tillfällen när du behöver en bil vid en annan tidpunkt. Till exempel när en bilägare inte kunde sälja ett fordon. I detta och andra fall, kontakta försäkringsgivaren och förlänga avtalet. I det här fallet kan du inte oroa dig för pengar. I själva verket kommer tilläggsavgiften att vara betydligt lägre än tidigare.
Om det i framtiden planeras att fortsätta köpa försäkringar från samma företag genomförs förnyelsen automatiskt. Man behöver bara ringa Storbritannien några dagar innan tidsfristen och klargöra villkoren. I de flesta fall kanske du inte ens behöver köra upp till kontoret efter att en ny OSAGO-beräkning har genomförts. Dokumentet kommer att levereras med bud. Naturligtvis måste en ny politik erhållas. Annars, även om Storbritannien utökade det, men du inte fick dokumentet, kan du ha problem med trafikpolisen.
Besparingar bör vara ekonomiska
Trots att policyn har genomförts i ett år föredrar vissa bilägare att betala för det i delar. Detta är bekvämt för dem som inte använder fordonet året runt, men ser till att OSAGO-förhållandena bibehålls. Och även för dig som vill spara på allt. Exempelvis anger ett kontrakt som upprättats för ett år en period på tre månader. När dess slut närmar sig sträcker de sig efter en lika mycket. Och sedan beräknas de för resten av tiden. I det här alternativet är det viktigaste att inte glömma när man ska förnya policyn. Olika kampanjer som SK ibland arrangerar för att locka kunder hjälper också till att spara pengar.
Minsta MTPL-försäkringsperiod för registrering
För att registrera ett fordon krävs en giltig policy. Köp vanligtvis standardförsäkring för ett år. Men det händer att en annan term är mer bekväm. Minsta CTP för tre månader kan avslutas på vanligt sätt. Transitförsäkring för dessa ändamål räcker inte. En fullständig försäkring krävs.
Försäkringskostnad: nyanser av betalning i avbetalningar
Vanligtvis är priset för en tremånadersperiod 50% av värdet på hela året. Många gillar det inte. När du använder en bil året runt verkar det verkligen för dyrt. Men för säsongsarbetare kommer detta belopp att bli en besparing. Men om det är nödvändigt att förlänga MTPL-giltigheten för återstående tid, måste bara 50% betalas i nio månader. Detsamma kommer att hända om försäkringspolicyn föreskriver 6 månader. Då kommer betalningen att vara 70% av beloppet för det kontrakt som upprättats under ett år. Men om du behöver driva bilen vidare måste du endast betala 30% för de återstående 6 månaderna. I slutändan kommer det inte att finnas någon överbetalning för att återbetala försäkringens kostnader i avbetalningar.
slutsats
Det visar sig således att MTPL-avtalet enligt den nuvarande lagstiftningen upprättas för ett år. Men redan inom ramen för de slutna relationerna mellan försäkringsbolaget och det försäkrade är det möjligt att tillhandahålla en annan, kortare period. En sådan norm är mycket bekväm, eftersom OSAGO-koefficienter också sparas. Och som ni vet, om policyn inte utfärdas på mer än ett år, återställs de. Lagen gäller lika för individer och juridiska personer. Termen varierar för olika kategorier av bilar. Om det för vanliga maskiner är ett år, då för specialutrustning - bara 6 månader.
