Nästan alla bilister tonar glas i sina bilar. Varför? Detta hjälper till att skydda bilen från solljus, från främlingas nyfikna ögon och gör den visuellt mer spektakulär. På grund av den enorma efterfrågan på denna typ av tjänster verkar bilister som bryter mot allmänt accepterade regler för reglerna. Straffet för tonning som upprättats genom lag och polisens särskilda uppmärksamhet på denna typ av kränkningar är inte skrämmande för bilägare. Detta beror på det faktum att det inte finns någon allvarlig straff för brott mot de fastställda standarderna i denna fråga. Detta indikeras i många regioner i landet.
Till exempel konstaterade trafikpolisavdelningen att många förare började vara mindre rädda för ansvar, eftersom straffet för tonning i Novosibirsk (2015) var relaterat till förbudet mot att ta bort registreringsskyltar från en bil. Och detta är i händerna på bilejare. En liknande situation uppstod i hela landet. Bilägare är inte rädda för ett administrativt gripande om de inte uppfyller kraven för att ta bort den mörka beläggningen.
Och vissa medborgare, särskilt nybörjardrivare, vet inte alls vilken straff för toning som tillhandahålls och att det alls finns.
Vad är tillåtet?
Fönsterfärgning är strikt reglerad. Brott mot reglerna innebär en administrativ straff för tonning. Under 2015 är blackout tillåtet enligt följande regler:
- De bakre sidorutorna och bakrutan på bilfilmen med valfri ljusöverföring.
- Vindrutan och vindrutorna med en film vars ljusöverföring överstiger 70%.
- Tillåtet en transparent remsa av färgad film på vindrutan i dess övre del.
Funktioner i dimningsglasögon
För att förhindra straff för tonning är det viktigt att observera några av dess funktioner. Vid dimning av vindrutan med en transparent färgad remsa bör den inte vara mer än 140 mm bred. Ljusöverföring på vindrutan och framfönstren på sidorna når ofta inte 100%. Detta bör beaktas vid tonning. Dimning med 70% ljusöverföring med en initial ljusöverföring under 100% fungerar inte. Till exempel är ljusöverföringen av vindrutan och framfönstren i en ny bil 95% och toningsfilmen är 70%. Därför 0,95 * 0,7 = 0,666, vilket betyder 66,5% ljusöverföring. Detta är en kränkning.
Tonupplösning
Som i alla regel finns det ett undantag. Detta är också fallet när det gäller mörkläggningsglas. Straff för tonning av framfönstren och vindrutan tillhandahålls inte om ett särskilt tillstånd för dimning utfärdas för bilen. Ett sådant dokument utfärdas för specialfordon. Till exempel för fordon avsedda för operationella sökningsåtgärder, för insamling av värdesaker, för transport av offentliga anställda osv. Tillstånd för denna tonning ges inte för personbilar. 
Vad är straffet för att ha tonat framfönstren 2015?
Bristande efterlevnad av kraven i teknisk föreskrift om säkerhet för hjulfordon leder till tillämpning av vissa sanktioner. Straffet för färgning från 1 januari 2015 tillhandahålls med fem hundra rubel om ljusöverföringen av glasögonen inte uppfyller kraven i förordningen. I detta fall beror storleken på böterna inte på graden av ljusöverföring, utan är en fast mängd. Sedan 2015 har borttagningen av registreringsskyltar från en bil som straff för tonning (artikel 12.5 i koden för administrativa brott) inte tillämpats.Sådana åtgärder fanns fram till mitten av november 2014, varefter de avbröts.
Om du tar bort nyansen efter ett stopp av trafikpolisen
Många bilister tror felaktigt att om du tar bort tejpen omedelbart efter att ha stoppats av en polis, kan böterna undvikas.
Eftersom straffet för tonning orsakas exakt av att köra en bil med otillräcklig ljusöverföring, har polismannen rätt att skriva böter. Dessutom utfördes kontrollen av bilen före stoppet av en polis.
Ljusöverföringstest
Innan en administrativ böter åläggs för tonning av vindrutan eller framsidans fönster i en bil, måste polisen kontrollera nivån på ljusöverföringen. För att göra detta har han en speciell enhet. Det måste förseglas, och polisen måste ha en licens för att använda den. Om tvivel uppstår till följd av verifieringen måste detta registreras i protokollet. I avsaknad av en speciell enhet från trafikpolisen har han inte rätt att ålägga böter.
Det spelar ingen roll när mätningen utförs, det vill säga på natten eller dagen. Under verifieringsprocessen rekommenderas att du ber polisen att visa sensorn som är fäst vid glaset. Under mätningen är närvaron av två vittnen nödvändig. De är skyldiga att leta efter trafikpolisen. Samtidigt bör vittnen inte vara intresserade av fallet.
Villkor och procedur för kontroll av ljusöverföring
Testet för kontroll av ljustransmissionen utförs under vissa förhållanden: tryck - från 86 till 106 kPa; temperatur - 20 ± 5 ° C; relativ luftfuktighet - 60 ± 20%.
Innan trafikpolisen fastställer nivån för mörkläggningen måste mäta tre glasprover vid tre punkter i enlighet med ovanstående villkor.
Mätning av ljusöverföringen av bilens främre fönster utförs enligt följande regler:
- Vid en stationär trafikpolispost.
- Inspektör av teknisk övervakning av trafikpolisen, som bör registreras i det officiella intyget.
- en teknisk diagnostisk enhet som har ett intyg om överensstämmelse och en indikation på datumet för den senaste inspektionen av enheten.
- Ger en torr och ren glasyta.
Förarens förfarande
Om föraren av fordonet följer vissa uppföranderegler kan han eventuellt förhindra straff för tonning, förhindra olagliga handlingar från poliser osv.
- I händelse av att en polis stannar, är det nödvändigt att slå på videokameran eller röstinspelaren och vänta på att trafikpolisens representant närmar sig bilen. I det här fallet behöver du inte lämna bilen utan bara sänka glaset.
- Det är nödvändigt att klargöra orsaken till stoppet, bekanta sig med polisens identitetskort och hans symbolnummer. Det är viktigt att läsa all information högt.
- Om en polis vill mäta ljusöverföringen av glasögon är det nödvändigt att kräva två vittnen och utarbeta ett sökprotokoll. Det rekommenderas inte att öppna bildörren utan sökprotokoll. Om en trafikpolicy insisterar på att öppna dörren och talar om att hans lagliga krav inte uppfylls, kan vi med säkerhet förklara hans avsikt att överklaga sådana handlingar till åklagarmyndigheten, eftersom de överskrider gränserna för den officiella myndigheten, som regleras av strafflagen.
- En brottsbekämpande myndighet har inte rätt att fängsla en förare under lång tid utan att utarbeta ett lämpligt protokoll som han måste fylla i omedelbart.
- Om företrädaren för trafikpolisen kvarhåller fordonet utan lämpliga skäl, kan denna åtgärd rapporteras till trafikpolisens förtroendetjänst.
- Om föraren får mäta för dimning, är det nödvändigt att kontrollera riktigheten i alla anställdas handlingar.Det är viktigt att inte glömma att endast inspektören för trafikpolisen, som är skyldig att framträda på begäran av polisen som stoppade fordonet, kan göra mätningar.
- Efter alla åtgärder upprättas ett protokoll med vilket förarens fordon har rätt att komma överens eller inte.
Hur man tonar en bil utan att bryta lagen
Eftersom straffet för tonning 2015 ger en böter, letar vissa samvetsgranna förare efter andra alternativ för att dimma fönster, för vilka du inte måste ha administrativt ansvar. Den första metoden är en atermal film. Det ger tillräckligt med ljusöverföring, har egenskaperna för borttagning av värme och under regn, dimmigt väder eller på natten minskar inte synligheten på vägen.
Det andra alternativet är ett klistermärke på vindrutan. Den är fäst vid sin övre del. Det är en skyddsremsa som inte överstiger 14 cm. Det tredje alternativet är elektrokrom färgning. Denna metod har inte råd med alla bilister på grund av de höga kostnaderna. Men det gör att du kan justera ljusöverföringen av fönster och är för närvarande det mest bekväma skyddsmedlet mot solljus.
Elektrokrom färgning är en design som består av två polariserande filter: flytande kromkristaller som ändrar polarisationsvinkeln under påverkan av ett magnetfält och en statisk polariseringsfilm.
Ytterligare enheter
Eftersom vissa villkor är nödvändiga för att mäta ljustransmission (temperatur, fuktighet och tryck), förutom huvudmätanordningen, måste den tekniska inspektören ha ytterligare utrustning med sig. Dessa inkluderar en hygrometer, termometer och barometer. Utan tillgången på dessa enheter är det omöjligt att fastställa om de externa villkoren uppfyller de nödvändiga kraven eller inte. Därför kan mätning inte utföras.
Mätinstrument
Inspektionsinspektörer använder flera typer av instrument beroende på glasets tjocklek. De flesta av dem har inga certifikat för att mäta 7,5 mm tjocka glasögon. Tjocka glasögon mäts med Tonic och Glare + -enheter. Det är viktigt att inte förvirra “Flare +” och helt enkelt “Flare”.
Ser man att inspektören kommer att göra en mätning med Blik-enheten kan vi säkert säga att glastjockleken är 9 mm, och denna procedur kan inte utföras. Inspektören kommer att kunna fastställa glasets tjocklek med en mikrometer. Om han inte har den här enheten med sig anses det vara en olaglig handling att utföra proceduren.
Således undersökte vi i artikeln reglerna för dimning av glasögon och fick veta att deras icke-efterlevnad leder till böter. Hur undviker jag? Straffet för tonning, även om det inte är för strikt, kan förhindras genom att följa alla regler som fastställts i den nuvarande lagen.
