Varje bilist, även en som just har fått en licens, vet att du inte kan köra utan försäkring. Förekomsten av en politik är mycket viktig. Inte bara att du, med någon, till och med den mest obetydliga olyckan, kommer att stå kvar utan skydd, så trafikpolisen, som inte hittade din försäkring, kommer säkert att straffas. Och det kan vara tillräckligt tufft. Tyvärr vet inte alla bilejare vad som är en straff för bristen på försäkring enligt Rysslands lagar.
Vad ska varje förare ha med sig?
För inte så länge sedan, i frånvaro av en försäkring, kunde ägaren av fordonet tappa nummer. Nu har en sådan norm avbrutits. Men detta betyder inte att du kan åka utan försäkring. Även om inte alla förare förstår detta. Oavsett hur mycket en böter åläggs utan försäkring, föredrar fortfarande vissa medborgare att inte utfärda en polis.
Varje förare, när han kör ett fordon, måste ha minst tre grundläggande dokument:
- rättigheter (körkort);
- registreringsbevis för bilen;
- CTP-försäkring.
Frånvaron av ett av de två första tidningarna leder dessutom till att bilen kvarhålls. Men för politiken är det bara böter. Pengar måste läggas ut i sådana situationer:
- brist på försäkring eller försening;
- körning utan policy;
- ridning med ett kortvarigt dokument utöver dess giltighet;
- Att köra ett fordon av en person som inte anges i CTP.
I alla situationer kommer bötesbeloppet att vara annorlunda. Därför kommer vi att analysera dem alla i ordning.
Straffet för glömska
Trafikpolisen böter för bristen på försäkring på 500 rubel tillämpas om polisen fortfarande finns tillgänglig, men enligt föraren stannade han hemma i en annan väska, jacka och så vidare. Men även detta belopp behöver inte alltid betalas. Enligt den nya lagen kan inspektören för trafikpolisen efter eget gottfinnande till och med begränsa sig till en muntlig varning. Det beror på hur du lyckas få honom till dig. Men situationen utvecklas ibland på ett annat sätt. Inspektören kanske inte tror att du har en policy och kommer att ålägga en mycket större böter. Utan försäkring på vägen förväntas inget gott för en förare.
Försäkringspolicyn är inte alls, eller så har den gått ut
Om inspektören inte tror på din glömska, straffar han dig, som för den fullständiga frånvaron av en politik. Straffet för bristen på försäkring i detta fall är redan 800 rubel. Grunden för en sådan straff är del två i artikel 12.37 i koden för administrativa brott. Straffet för brist på försäkring hotar dig även om du har OSAGO. Men papperet har gått ut. Eftersom lagen likställer en försenad politik med en helt frånvarande politik är straffen för överträdaren densamma - 800 rubel.
Om en olycka inträffade kan situationen utvecklas på två sätt:
- Du är den skyldige, har inte en politik eller är försenad - du kompenserar helt för skadorna på din egen bekostnad + betala böter.
- Olyckan inträffade på grund av den andra partens fel - gärningsmannen kommer att kompensera för skadorna, men du kommer att bli böter för frånvaro av obligatorisk bilansvarsförsäkring.
Körförare som inte ingår i policyn
Det finns situationer då trafikpolisinspektören stannar en bil, som körs av en person som inte är inskriven i obligatorisk ansvarsförsäkring från tredje part. Det vill säga att politiken verkar vara där, men den fungerar inte. En böter åläggs också för detta. Om du inte ingår i försäkringen betalar du 500 rubel. Straffar kan undvikas. Till exempel, om en person som inte är medlem i OSAGO har fullmakt från bilägaren. Naturligtvis kan du försöka skriva det under en kort tid medan inspektören går till bilen. Men det är bättre att ta hand om detta i förväg.En sådan fullmakt behöver inte certifieras av en notarie. Det kan skrivas helt enkelt för hand. Det måste finnas sådan information:
- passuppgifter från bilägaren;
- information i fordonets datablad;
- passuppgifter om en person som kör;
- befogenheter som överförs.
Förresten, bötesbeloppet (om föraren inte ingår i försäkringen) kommer att betalas av både föraren och fordonsägaren. Den första är att köra bil utan policy. Den andra - för otidig registrering av obligatorisk bilansvarsförsäkring. En dubbel böter kan endast undvikas om det är möjligt att bevisa att ägaren till bilen vilselett föraren genom att hävda att det finns försäkring. Som du vet är det nästan omöjligt att bevisa detta. Så böterna lyser båda. Som ni ser finns det mycket information. Så det kommer att bli mycket svårt att skriva allt detta på några minuter.
Utom tid ridning
I detta fall måste du betala böter (om det inte finns någon försäkring): du har en polis, men den är säsongsbetonad. Vad betyder detta? Oftast betalar föraren, som köper OSAGO, omedelbart hela verksamhetsåret. Men vissa försöker rädda. Om policyn genomförs, men det anges att den endast är giltig i några månader, till exempel från april till oktober, reduceras dess kostnader avsevärt. Men på samma gång betyder det att ditt fordon från november till april måste vara i garaget. Pensionärer, sommarinvånare, tar ofta detta steg av rädsla för att använda bilen i isigt och slushy väder.
Om du tar ut din "häst" ur garaget efter timmar, kommer du att få böter. Det är olagligt att köra utan försäkring. Och du har det säsongsbetonat. Därför leder körning vid en tidpunkt som inte anges i policyn till en administrativ böter på 500 ryska rubel. Om du verkligen är en äldre medborgare, kommer beloppet inte att behaga dig.
Hur många gånger kan böter bötfällas
Fint, om det inte finns någon försäkring kommer du att få så många gånger som du fastnar. Även om det hände samma dag. Varför händer detta? Punkt 5 i art. 4.1 Administrativ kod föreslår att ingen kan straffas för samma brott två gånger. Så straffet för bristen på försäkring kan inte utfärdas på nytt? Inte riktigt så. Faktum är att om du, efter att ha pratat med inspektören, fortsatte och stoppats av en annan patrull, kommer detta att betraktas som ett nytt brott, eftersom hans plats och tid har förändrats. Så bra, om det inte finns någon försäkring riskerar du att betala vid varje korsning. I denna situation är det mycket billigare och lättare att utarbeta en politik än att försöka spara på den.
Ibland används ett sådant kryphål i lagen av skrupelfria poliser. I slutet av månaden, när du behöver "stänga planen" för böter, behöver inspektören inte överföra dina biluppgifter på radion och berätta för dina kollegor att du inte har en försäkring. Då kommer de att fånga din bil medvetet. När du kommer till försäkringsbolaget har du tid att leverera ett dussin kvitton.
Tvistlösning
Håller du med att betala böter om det inte finns någon försäkring? Nej? Då måste trafikpolisens beslut utmana. Det största antalet tvister uppstår på grund av felaktig tolkning av lagen. Det vill säga föraren som lämnat OSAGO hemma försöker skriva böter på 800 rubel, inte 500, som förväntat. Det är förståeligt. Patrullen är absolut inte skyldig att ta ditt ord för det. Han fixar helt enkelt bristen på försäkring utan att gå in på detaljer.
Hur man är Ta kvittot lugnt och glöm inte att i protokollet ange att du inte håller med trafikinspektörens handlingar. Om du fortfarande har en policy har du flera dagar att överklaga inspektörens handlingar. För att göra detta måste du komma till trafikpolicyens distriktskontor och skicka in följande dokument:
- nuvarande försäkring;
- DVR-inspelning, om någon;
- ansökan riktad till avdelningschefen med en begäran om att granska bötesbeloppet.
Tja, eller så kan du lämna det som det är och betala ett större belopp än väntat.Men spara tid.
Vem behöver inte försäkring?
Det är inte alla bilister som vet det, men det finns fall då försäkring inte behövs alls. Det krävs inte att teckna försäkring:
- Ägare av fordon vars hastighet inte överstiger 20 km / h.
- Ägare av draganordningar för bilar.
- Fordonsförare rör sig inte med hjul utan med en annan typ av enhet.
- Ägare till en bilförsäkrad utomlands enligt det internationella försäkringssystemet.
Dessutom behövs inte policyn för förare av militär utrustning, liksom för ägare av fordon som inte är erkända som deltagare i vägtrafik på Rysslands territorium för tekniska eller operativa indikatorer.
