Klagomålet mot trafikpolisens beslut: ett prov och ett exempel. Hur skriver jag ett klagomål om trafikpolisens beslut?

Behandlingen av fallet av ett administrativt brott slutar med utfärdandet av den relevanta resolutionen. Lagstiftning ger medborgarna rätt att ifrågasätta denna handling. Vi kommer att överväga ytterligare hur man skriver ett klagomål om STSI: s beslut.

Allmän information

Många medborgare som befinner sig i en svår situation på vägen vet inte hur man ska fylla i ett provklagomål mot ett trafikpolicydekret. Att sammanställa detta dokument i sin helhet är enkelt. Men du måste känna till några nyanser. Svårigheter uppstår i regel på grund av att lagstiftningen inte ställer tydliga krav, enligt vilka ett klagomål skrivs mot ett trafikpolis beslut i ett administrativt mål. Många vet inte heller var de ska skicka sin ansökan exakt, och inte heller i vilken tidsram det är möjligt att utmana akten.

Klagomålet mot trafikpolisens beslut vid domstol

Först bör det sägas att ett uttalande kan skickas till en högre myndighet. Det blir den regionala regeringen. I detta fall riktas klagomålet till chefen för trafikpolisen. På beslutet kan skriv ett fordran inom 10 dagar. Denna period är relativt kort, men det är fullt möjligt att hålla sig inom den. Trafikpolisavdelningen är skyldig att behandla klagomålet inom tio kalenderdagar, och domstolen ges högst två månader. Samtidigt skickar de flesta medborgare ansökningar till andra instansen. De tror att domstolen kommer att vara mer objektiv i beslutet.

Uttalande struktur

Exempel klagomålet mot trafikpolisens beslut innehåller flera avsnitt:

1. Inledande del. Det anger information om det organ som ansökan skickas till. I detta avsnitt finns också information om den person som skriver klagomålet, om hans representant (om någon).
2. Beskrivande del. Klagomålet mot trafikpolisens beslut om ett administrativt brott måste innehålla ett uttalande om alla omständigheter i händelsen. Beskrivningen innehåller också en indikation på de handlingar som har utarbetats. I synnerhet anges numreringen och datumen för protokollet och upplösningen, den lagliga kvalificeringen av brottet, ställningen för personen som utfärdade dem.
3. Motivationsdel. Detta avsnitt anses vara det största i dokumentet. Här beskriver sökanden sin ståndpunkt och motiverar sin oenighet med det överklagade beslutet. Framställningar från en person kan finnas i samma del.
4. Den sista delen. Hon kallas också "framställare." I detta avsnitt tillhandahåller sökanden sina krav. Det är också lämpligt att här ange hänvisningar till lagar som grundar sig på ett klagomål mot STSI: s beslut. Sammanfattningsvis finns också en lista med bifogade dokument, en signatur och antalet pappersarbete läggs.

Obligatoriska artiklar

Klagomålet mot trafikpolisens beslut måste innehålla:

1. Namnet på det organ som ansökan riktar sig till.
2. Kontaktinformation, fullt namn, adress till den som lämnar in klagomålet.
3. Detaljer om det omtvistade dokumentet, innehållet i upplösningssektionen.
4. Skälen för vilka sökanden anser att beslutet är olagligt.
5. Begäran om ändring eller upphävande av lagen.

Vilka argument kan användas?

Klagomålet mot trafikpolisens beslut lämnas in om det finns lämpliga skäl. Som de kan vara:

1. Bristen på handlingens giltighet.
2. Brist på bevis på skuld.
3. Oförenlighet med slutsatserna som anges i resolutionen med den verkliga situationen.
4. Missbruk av rättsstatsprincipen (missuppfattning).
5. Avvisande av bevis som lämnades av en medborgare i hans försvar.

I händelse av att processuella överträdelser begicks under förfarandet bör detta också anges i klagomålet. Till exempel, om en medborgare inte underrättades om tid och plats för övervägandet av handlingen på ett lämpligt sätt. Klagomålet mot trafikpolisens beslut kommer också att underbyggas i händelse av felaktigt beteende hos inspektörerna själva på platsen.

Om tävlingen genomförs för att minska bötesbeloppet, bör innehållet i ansökan väcka den behöriga myndighetens uppmärksamhet för att beakta det faktum att de förmildrande faktorerna inte beaktades vid utfärdandet av akten. Deras lista anges i art. 4.2 CAO. Denna lista anses inte vara uttömmande. Därför kan klagomålet mot STSI: s beslut innehålla omständigheter som inte anges i lagen, men kan vara av betydande betydelse för att underbygga ståndpunkten.

Inspektörens ouppförande

Om den sökande anser att trafikpolisens beteende kränker hans intressen och rättigheter, kan ett relevant klagomål riktas till tingsrätten. I detta fall kan anspråket läggas fram för både den ordinarie inspektören och byråns chef. Det är möjligt att överklaga anställdas passivitet. Till exempel om en anställd vägrade att visa sin identitet. En medborgare kan överklaga till domstolen inom två månader efter det att han blev medveten om brottet. En förutsättning i detta fall är tillgången på bevis för att en tjänsteman är olaglig. Dokumentet kan indikera att på grund av den anställdes handling / inaktivitet:

1. Hinder uppstod för en medborgare att utöva sina friheter och rättigheter.
2. Den sökandes intressen kränks.

Klagomålet skulle ange vilka rättigheter som kränkts (med hänvisning till lagens normer).

Tidpunkten

Om en böter har utfärdats till en medborgare, måste den betalas inom två månader från dagen för beslutets ikraftträdande eller från slutet av den delbetalnings- eller uppskjutningsperiod som fastställs i art. 31.5 Administrativ kod. Ett undantag är fallet i punkt 1.1 i art. 32,2. Beslutet träder i kraft tio dagar efter antagandet. Det är bättre att utmana honom under denna period. I art. 31.1 Administrativ kod angav att beslutet träder i kraft:

1. Vid utgången av den period som fastställts för tävlingen, om inget krav har ställts på lagen.
2. I slutet av tidsfristen för att överklaga beslutet att protestera, utom i fall där det upphäver beslutet.
3. Omedelbart efter antagandet av en handling som inte är föremål för tvist. Ett undantag är när ett beslut avbryter ett beslut.

Lagen sätter en tidsgräns för att utfärda en handling. Så efter protokollet har upprättats, enligt del 1 i art. 4.5 i koden för administrativa brott måste beslut fattas senast 2 månader, och om materialet granskas av domstolen - 3 månader. Om en medborgare har väckt talan vid sin bostad, om den är nöjd, kommer begränsningsförordningen att avbrytas tills dagen för mottagandet av materialet av den behöriga myndigheten.

Viktig punkt

I art. 31.9, punkt 1, anges att straffet inte verkställs om beslutet inte genomfördes inom två år från dagen för antagandet. I det här fallet anses det vara annullerat. Som regel gäller denna bestämmelse för handlingar som ålägger en medborgare att betala böter.

dessutom

Som nämnts ovan är det lämpligare att överklaga trafikpolisens beslut inom de första tio dagarna från dagen för antagandet. I detta avseende väcker advokater medborgarnas uppmärksamhet på viktiga punkter. I synnerhet måste man komma ihåg att beräkningen utförs i kalenderdagar. Därför, om helger eller helgdagar närmar sig, bör man i förväg se till att skicka ansökan. Det kan skickas per post eller föras personligen till en auktoriserad myndighet. Inhemsk lagstiftning ger medborgarna möjlighet att återställa överklagandeperioden om de missas.Men det är ofta mycket svårt att göra detta i praktiken. I sådana situationer måste en medborgare ha goda skäl för att saknas och bevisa sin väsentlighet. Till exempel kan han vara på behandling, vara på en lång affärsresa och så vidare. Under alla omständigheter bör handlingar som stöder dessa händelser tillhandahållas.

slutsats

Många bilister tror att ett överklagande av beslutet inte är vettigt. Men praxis visar att det är ganska realistiskt att utmana handlingen. Advokaterna uppmärksammar medborgarna på reglerna för att utarbeta en ansökan. I avsaknad av obligatoriska detaljer, underlag och andra nödvändiga delar kan dess tillfredsställelse vägras. Dessutom är tidsfristen för att lämna in ett klagomål särskilt viktigt i denna process. Detta förfarande bör inte försenas. Om du har några svårigheter är det lämpligt att kontakta kvalificerade advokater.