Efter att ha köpt en bil måste varje ägare ta hand om sitt tillförlitliga skydd. Det är för detta ändamål som bilförsäkring utförs. Ett korrekt utfört säkerhetsdokument garanterar naturligtvis inte fullständig säkerhet på vägen, utan tillåter föraren att lämna garaget utan rädsla för sin bil.
Varför behöver jag försäkring?
Tyvärr kan inte ens den mest erfarna bilisten vara helt lugn under körningen. Det förekommer ofta när förare med imponerande erfarenhet som inte bryter mot trafikreglerna fick en olycka. Anledningen till detta kan vara en vårdslös bilförare från en närliggande bäck, svåra väderförhållanden eller en kattunge som korsar vägen. Det är därför idag Rysslands lagstiftning förbjuder körning utan försäkring och förpliktar varje förare att ingå ett bilförsäkringsavtal innan han lämnar vägen. Kärnan är extremt enkel: i händelse av en försäkrad händelse kommer det svarande försäkringsbolaget att ersätta klaganden för förluster som uppstått till följd av olyckan.
Hur mycket är CTP-policyn?
Kostnaden för försäkringspolicyn är strikt fastställd och kan inte vara artificiellt hög eller omvänt underskattad. Priset på försäkringspolicyn bestäms av förarens koefficient för ålder och längd. Ju högre ålder och erfarenhet av bilejaren, desto billigare kommer det att kosta försäkringen. Det vill säga att för personer i åldern 18-22 år är försäkring utan körupplevelse den dyraste. Det är värt att notera att försök från anställda i försäkringsbolaget att öka kostnaden för försäkringspolicyn är olagliga! I detta fall har bilägaren full rätt att ansöka till brottsbekämpande myndigheter.
| Förarålder / körupplevelse | upp till 3 år (inklusive) | mer än 3 år |
| upp till 22 år (inklusive) | 1,8 | 1,6 |
| över 22 år | 1,7 | 1 |
Snabb betalning - stora besparingar
Enligt de nya trafikpolicyens regler kan en förare som har fått böter för att köra bil utan bilförsäkring spara mycket om han betalar det direkt. Dessutom kan beloppet vara betydande.
Så efter att ha betalat böter för att ha kört utan försäkring de första 20 dagarna efter hans ansvarsfrihet kommer bilägaren att minska beloppet med hälften!
Det är emellertid värt att tänka på att denna lättnad inte är giltig i närvaro av försvårande omständigheter. Dessa inkluderar: berusad körning, betydande snabba hastigheter, körning av en bil som inte har godkänt förfarandet för tillståndsregistrering, åker till den kommande banan och deltar i trafikolyckor som orsakade kroppsskada.
Vad är böterna för att köra utan försäkring?
Så föraren stoppades av en anställd vid den statliga bilinspektionen. Under inspektionen konstaterades det att det körs utan försäkring. Vad hotar ett sådant administrativt brott? Enligt den nuvarande ryska lagstiftningen hotar sådan felaktig uppförande en böter på 800 rubel. Detta belopp är ganska blygsamt, varför ett stort antal bilister inte har bråttom att upprätta ett bilförsäkringsavtal och föredrar att köra bil utan försäkring. Straffet på 800 rubel är naturligtvis inte så mycket, men glöm inte att i händelse av en olycka kommer vi att prata om ett annat belopp som överstiger storleken på böterna tiotals eller till och med hundratals gånger!
Att köra bil av en person som inte ingår i bilförsäkringsavtalet
Mycket ofta utfärdas böter för att köra bil utan försäkring i följande situation.Ägaren till den bil som anges i bilförsäkringsavtalet sitter i passagerarsätet, medan bilen körs av en person som har ett körkort men inte anges i avtalet. I det här fallet sker det att köra utan försäkring, men med ägaren till bilen. När det gäller bilägarens närvaro, liksom tillgängligheten av alla nödvändiga dokument, påverkar det inte behovet av att utarbeta en handling om ett administrativt brott. Denna situation klassificeras som brott mot trafikreglerna om begränsad försäkring utfärdas.
Exakt samma brott är att köra utan försäkring utan en bilägare. Bötesbeloppet i båda fallen är detsamma (500 rubel).
Om försäkringspolicyn utfärdas för en obegränsad krets av människor, kan följaktligen alla med körkort köra bil. En sådan politik är lite dyrare än vanligt, men den förenklar livet väsentligt om det finns ett behov av att lita på ett brett spektrum av människor att köra ett fordon.
Brist på försäkring vid stopptiden
Som ni vet är det omöjligt att komma ihåg allt. Förmodligen minns varje bilist en gång när han körde i sin bil att påsen med dokument hade stannat kvar hemma (på jobbet / i butiken). Det är bra om du kan återvända efter dem utan att träffa trafikpolisen på vägen. Men vad händer om bilförsäkringsavtalet glömts hemma och en man i uniform stoppar bilen?
Naturligtvis kan administrativ bestraffning i form av böter inte undvikas i denna situation. I detta fall får föraren en påföljd för att ha kört utan försäkring på fem hundra rubel.
Det är värt att notera igen att vi talar om frånvaron av en politik vid fordonets stopp, och inte alls. Därför måste föraren veta att alla försök från trafikpolisen att skriva böter för bristen på försäkring i princip är olagliga! I detta fall måste du ansöka till de högre myndigheterna i trafikpolisen eller domstolen. Som regel åtar sig bilisten att betala ett böter på fem hundra rubel för att köra utan försäkring, men inte mer.
Körning med giltigt CTP
Den giltiga policyn i enlighet med Rysslands lagar anses vara dess fullständiga frånvaro, det vill säga att det finns en plats att köra bil utan försäkring. Idag har många företag i kampen för potentiella kunder infört ett alternativ. Kontraktet ingås för en period på 1 år, men rätten till försäkring gäller inte för hela året, men för en viss period, vanligtvis flera månader. En sådan politik är mycket billigare än den klassiska och är i många fall mycket bekväm. Till exempel är det tillrådligt om bilen används exklusivt under höst-sommaren och resten av tiden är i garaget.
Vem behöver inte teckna försäkringar?
Enligt den federala lagen "On OSAGO" definieras en cirkel av personer som är undantagna från genomförandet av kontraktet. Det vill säga att de inte kommer att straffas administrativt för att ha kört utan försäkring.
Först och främst är det ägarna till fordon vars hastighet inte överstiger 20 km / h. Denna grupp personer inkluderar också medborgare i andra stater som har ett internationellt körkort, militär personal som driver militär utrustning samt civila som kör icke-hjulfordon.
Dessutom kan den försäkrade personbilen med släp inte heller bli böter för att ha kört utan försäkring.
Hyrs de ut på grund av brist på försäkring?
Faktum är att trafikpolisen har rätt att ta bort statliga registreringsskyltar från fordonet. En sådan straff är oundviklig i frånvaro av försäkring eller om bilejaren inte fullgör sina försäkringsskyldigheter. Vid en giltig MTPL-policy ges chauffören en dag efter att han har betalat bötesbeloppet och kvarhåller staten. rum. Efter 24 timmar är detta fordons drift förbjudet.
Fördelar med en registrerad försäkring
1. I händelse av en olycka kan föraren inte oroa sig för kompensation för skador på egendom som orsakats till ägaren av en annan bil och endast hantera restaureringen av sin bil.
2. Vid en olycka kan ett stort antal byråkratiska formaliteter undvikas genom att bara utfärda ett par enkla dokument.
3. Den skyldige till olyckan behöver inte delta i rättegången, eftersom försäkringsbolaget är helt engagerad i att ifrågasätta hans skuld.
4. Allt som återstår att göra är att betala böter om brottet är orsaken till olyckan.
5. Bilägaren kan vara helt lugn på vägen, eftersom proffs var involverade i behandlingen av hans dokument.
Med andra ord, bilförsäkring för obligatorisk ansvarsförsäkring från tredje part är varje bilägares absoluta ansvar. När allt kommer omkring, är föraren ansvarig inte bara för sitt fordon utan också för fastigheten och framför allt hälsan för andra trafikanter!
