Att överta är inte bara svårt, utan också en farlig manöver. Eventuella kränkningar under dess genomförande ökar risken för en trafikolycka avsevärt. Enligt SDA är förbikoppling förbjuden i närvaro av lämpliga vägskyltar såväl som i ett antal avsnitt. Bristande efterlevnad av reglerna innebär att det administrativa ansvaret införs.
Övertagande: koncept
Enligt de nuvarande vägreglerna avser detta begrepp framåt av ett eller flera fordon som är förknippade med att köra till en bana som är avsedd att röra sig i motsatt riktning och sedan återgå till en tidigare ockuperad rad.
Som tydligt framgår av definitionen är förbikoppling en ganska farlig manöver. När det begås måste föraren snabbt analysera inte bara trafiksituationen utan också korrekt bedöma kapaciteten i sin bil.
För några år sedan (fram till 2010) förstås termen "köra" också som ett framsteg. För närvarande skiljer sig dessa begrepp fundamentalt. Att överta i absolut alla fall är förknippat med att gå till den motgående banan. Förskott är bara en ökning av hastigheten. Den är inte kopplad till att köra till en remsa avsedd för rörelse i motsatt riktning. Föraren kan komma framför det långsamt rörande fordonet i den intilliggande raden.
Skylten "Overtakning är förbjuden"
I Rysslands SDA tilldelas denna symbol numret 3.20. Märket tillhör kategorin förbud. Det är installerat i områden som kännetecknas av en ökad grad av fara på grund av begränsad sikt. Ett exempel är en skarp svängning eller terrängfunktioner som inte tillåter manövrering enligt reglerna.
Enligt trafikreglerna har skylten "Overtaking är förbjuden" en rund form. På en vit bakgrund visas två personbilar i röd och svart färg schematiskt. Skyltet gränsar till en röd rand. Symbolen uppfyller alla krav, inklusive synlighet, och därför är det omöjligt att inte märka den.
Skylten "Att ta över för lastbilar är förbjuden"
Visuellt är symbolen mycket lik den föregående. Skylten har också en rund form, den visar schematiskt två fordon. Men i det här fallet finns det en svart personbil till höger och en röd lastbil till vänster. Detta är den grundläggande skillnaden mellan tecknen.
Inom täckningsområdet för denna förbjudande symbol är det oacceptabelt att endast köra fordon vars massa överstiger 3,5 ton. För bilar gäller inte märket.
Handlingsområde
Denna fråga regleras också av vägreglerna. Enligt SDA avslutas förbudstecknen "Overtagande är förbjudet":
- Vid närmaste vägkorsning. Med andra ord, efter att ha passerat korsningen kan föraren säkert köra fordon som rör sig med en hastighet som enligt hans åsikt är otillräcklig. Det finns en varning i detta avsnitt. Det är viktigt att komma ihåg att direkt vid korsningen är förbikörning som standard förbjuden. Därför tillåts starten av en manöver bara direkt bakom den. Men det finns ett undantag. Vid korsningen av ojämlika vägar har en förare som rör sig längs den huvudsakliga rätten att köra förbi. Detta beror på att bilister som befinner sig i sekundära områden måste vika.
- På platsen för installationen av symbolen som anger slutet på en viss ort. Utanför staden / byn kan skylten kompletteras med olika förklarande skyltar.
- På installationsplatsen för symbolen ”Slut på förbikopplingsbegränsningszon”. Utåt ser det ut som ett förbud.Skillnaden är att alla element visas i grått på en vit bakgrund. Dessutom korsas bilar av en linje.
- Efter att ha övervunnit avståndet som anges på förklaringsskylten Till exempel visar det numret 500 med pilar. Detta innebär att från platsen för installationen av skylten och nästa halv kilometer körning är förbjudet. I SDA finns förklarande plattor utan pilar. De måste tolkas på följande sätt: efter 500 m (denna siffra är till exempel, kan valfritt antal anges), börjar en sektion där det är förbjudet att köra fordon.
Det finns ett annat tecken älskat av alla förare. Det kallas "Slutet på zonen för alla begränsningar." Detta är ett runt skylt, inget avbildas på en vit bakgrund, det korsas helt enkelt ut med några svarta linjer.
Manöverregler
Alla nyanser av förbiköpenhet återspeglas i kapitel 11 i SDA. Enligt detta dokument måste manövreringen utföras enligt följande:
- Strax innan det startar är den som kör fordonet skyldig att bedöma vägsituationen korrekt. Vad betyder detta? Först och främst måste du se till att remsan som är utformad för att röra sig i motsatt riktning är fri på ett tillräckligt avstånd för att förbi. Med andra ord måste föraren vara säker på att han inte kommer att störa andra deltagare i rörelsen och inte kommer att provocera en olycka. Detta krav är mycket relevant. Detta beror på att det i alla fall är extremt farligt att gå till den motgående banan.
- I motsats till vad man tror, måste föraren omedelbart lämna startpositionen efter att ha bedömt trafiksituationen. I det här fallet är det nödvändigt att inkludera en pekare i förväg som indikerar avsikten att svänga till vänster. Efter att ha lämnat den kommande körfältet måste föraren göra en tillnärmning med fordonet rör sig framför och köra. Om bilen kör motsatt riktning, medan den redan är ganska nära, bör du vägra att manövrera och återgå till den tidigare ockuperade raden. När det gäller blinkers. Det ska stängas av omedelbart efter att föraren är i den kommande körfältet. Innan du återvänder till den tidigare ockuperade banan, slå på högervridningsindikatorn.
Du kan köra antingen ett eller flera fordon samtidigt.
Åtgärder av föraren av den överträffade bilen
Komplexiteten i manövern ligger också i det faktum att det är omöjligt att förutsäga vad personen som kör fordonet planerade. Enligt SDA får föraren av den överträffade bilen inte hindra utförandet av manövern genom någon åtgärd (till exempel påskynda).
Men i praktiken händer det ofta att sådana människor flyttas till vänster, trycker mer kraftigt på bränslepedalen etc. När sådana situationer uppstår rekommenderas att man vägrar att manövrera. Det är viktigt att veta att när en begärde en olycka kommer föraren som förbi kommer att bli skyldig.
När manöver är oacceptabelt
Enligt SDA är förbikoppling förbjuden i följande fall:
- Ett fordon som går framåt är redan före kurvan i den kommande körfältet. Detta beror på att synligheten i sådana situationer minimeras och risken för olyckor ökar avsevärt.
- En person som rör sig i samma körfält ger en vänstersignal.
- Enligt SDA är förbikoppling också förbjuden om bilen bredvid fordonet framför redan har börjat manövrera.
- Om föraren inte är säker på att han kommer att kunna återgå till den tidigare ockuperade positionen utan att skapa störningar och fara för andra trafikanter.
Med andra ord kan en manöver inte utföras om bilarna framför eller bakom redan utför den.
Där att förbiköpa är förbjudet
SDA stavar strikt ut vilka delar av körbanan som kategoriskt är oacceptabla att manövrera.Underlåtenhet att följa reglerna innebär införande av administrativt ansvar, inklusive berövande av ett körkort.
Om förbiköpsförbud är förbjudet (i SDA anges denna information i avsnitt 11):
- På korsningen. Som nämnts ovan är undantaget när föraren rör sig längs huvudvägen vid en oreglerad korsning av körbanor.
- Vid gågången. Under 2014 ändrades trafikreglerna enligt vilka förbikoppling i detta avsnitt är strängt förbjudet utan undantag.
- Vid järnvägskorsningen. I detta fall måste manövreringen vara färdig inte mindre än 100 m innan den. Direkt efter att ha passerat järnvägskorsningen är förbikoppling inte förbjuden (i avsaknad av förbudsskyltar).
- På bron, överfart, överfart och i tunneln. Enligt trafikreglerna är förbikoppling också förbjuden enligt dem. I vissa fall är broar utformade på ett sådant sätt att de är oerhört svåra att märka i tid. Dessutom anges dess gränser inte på något sätt i bosättningar. I detta avseende bör förarna, när de går förbi, vara mycket försiktiga.
- I slutet av stigningen, på en farlig krökning, såväl som i områden med begränsad sikt.
Brott mot dessa regler ökar risken för en olycka avsevärt. Samtidigt upprättas inte förbudstecken i dessa områden. Förare bör som standard veta var förbiköpsning är förbjuden enligt trafikregler. Annars är risken för att dra tillbaka certifikatet hög.
Att överta motorcyklar
Om detta fordon är utan släp, måste föraren av bilen, när han gör en manöver, köra ganska långt in i fältet som är avsett för trafik i motsatt riktning. I detta avseende kan det utföras i området med skylten "Overtakning är förbjudet." Brott mot trafikreglerna blir det inte.
Dessutom får mopeder, cyklar, hästdragna vagnar och sparkcyklar att förbi mopeder, cyklar, hästsvagnar och skotrar i området för förbudssymbolen. I sådana situationer är manöverens längd vanligtvis kort.
Hantera låg hastighet fordon
En av de mest kontroversiella situationerna bland förarna. Fordon betraktas som långsamma, vilket på grund av deras designfunktioner inte kan nå hastigheter på mer än 30 km / h. Dessa inkluderar traktorer, utläggare, väghyvlar, lantbruksmaskiner etc. Enligt SDA är det förbjudet långsamma medel att tillåta inom området för förbudssymbolen.
Många förare, efter att ha gjort en manöver, är förvirrade över varför ett beslut kom i deras bostad där de krävde att betala böter. Faktum är att ett fordon endast kan köra om ett skylt placeras på det, vilket indikerar att det går långsamt. Externt visas symbolen i form av en röd triangel som gränsar till gula linjer. I detta fall bör identifieringsmärket placeras på fordonets baksida.
Även om en asfaltutläggare kör framåt med en hastighet av 20 km / h, men det inte finns någon motsvarande symbol på den, är det oacceptabelt att förbi den i förbudsområdet. Trots den imponerande överbelastningen som har bildats är det nödvändigt att flytta efter den till närmaste korsning, byns slut etc.
Administrativt ansvar
Om föraren gjorde en manöver där, enligt SDA, att förbiköpsning är förbjuden, måste han straffas. Under 2018 gjordes ändringar av koden för administrativa brott. Enligt detta dokument och trafikregler, föraren för en överträdelse för första gången, får en böter. Dess storlek är 5000 rubel.
Vid överträffar begår många förare ett antal överträdelser. I detta fall dras ett certifikat för en period av 4 månader till sex månader tillbaka från den som kör fordonet.
Kontroversiell är situationen när vägen är bred och det inte finns någon markering på den. Om föraren gjorde en manöver i området där, enligt SDA, att förbiköpsförbud är förbjudet, kommer han att behöva betala en böter på 500 rubel.Men detta är bara om fordonets hjul bara skulle träffa markeringarna. Därför bör förarna dela vägen exakt visuellt för att undvika missförstånd.
Avslutningsvis
Omställning är en extremt farlig manöver, om felaktigt observerats ökar risken för olyckor avsevärt. SDA anger områden där det är oacceptabelt. Dessutom innehåller avsnitt 11 information om undantag. Förfarandet för att ålägga administrativt ansvar anges i koden för administrativa brott.